| 标题 | 大跨度多箱室近距离双幅市政连续梁施工技术研究与应用 |
| 范文 | 曹芳军 杜坤 黄国记 摘要：本文对大跨度多箱室近距离双幅市政连续梁施工技术进行了探讨。 关键词：大跨度 连续梁 施工技术 1 工程概况 郑州市三环线快速化工程中州大道互通立交M主线桥57+96+57连续梁主桥，墩号23#～26#墩。本桥分左右幅，左右幅对称于路线设计线。箱梁断面为单箱双室直腹板断面，支点桥墩为24#、25#墩，单幅梁顶宽2350cm。 按施工顺序单幅共划分51个梁段。两中支点桥墩上为0号段，与墩顶临时支座固结，形成T构，该梁段长11.0m。1～5号梁段长3.5m，6～11号梁段长4.0m， 12号梁段为合拢段，梁段长为2.0m。13号段为边跨现浇段，梁段长为7.65m。其中挂篮施工的最重梁段为1号段，重约318.71t。 2 施工工艺 2.1 梁体0#段施工 0#段施工和普通箱梁施工一样，采用碗扣式支架现浇法施工，首先进行地基处理、碗扣支架搭设及预压、支座安装、模板安装、钢筋制作安装及预应力管道埋设、混凝土施工、预应力施工、模板支架拆除。 2.2 临时支座 在每个主墩上设置两排C50砼临时支座和两排HRB335Φ32钢筋，将悬臂箱梁临时锚固在主墩墩顶，形成墩梁临时固结。 2.3 永久支座 本桥支座使过渡墩采用QZ球形支座，连续墩采用KZQZ抗震球形支座，连续梁位于线路坡道上，梁底需要设置楔形块，支座保持平置。活动支座纵向预留预偏量。 2.4 梁体悬灌段施工 2.4.1 挂篮选型 根据本桥的特点及技术、经济、操作可行性的比较，本桥施工挂篮采用菱形挂篮。（图1） 2.4.2 挂篮安装 挂篮拼装应按照构件相应位置，依据所做标记对号入座。 2.4.3 挂篮预压 为检验挂篮实际承载能力，确定施工最不利条件下挂篮的安全可靠性，使用前必须进行试压，并通过试压检查结构的安全性，消除挂篮自身非弹性变形，测得挂篮弹性变形值，根据测得数据绘制荷载-变形关系曲线，为线形控制提供重要数据，并根据测得的数据，推算各阶段挂篮浇筑施工时的竖向位移。 2.4.4 悬灌段施工 悬灌段采用菱形挂篮进行施工，外模采用定型钢模板，内箱采用组合钢模，根据预压数据立模，再制安钢筋及预应力管道，采用输送泵两端对称进行混凝土浇筑。 2.4.5 挂篮移动，模型调整 梁段预应力张拉、压浆完毕，即可移动挂篮，准备施工下一段梁。挂篮移动模型调整应遵照以下步骤进行： ①在已经浇筑好的梁面铺设行走轨道，行走轨道下要求用中粗砂调平，锚固滑道，松开主梁后锚杆。利用25t千斤顶顶推主梁在滑道上前后，左右对称前移，主梁的前移带动侧模系统，底模系统及内滑梁整体移位，随着主梁的前移，滑到位以后将主梁后锚杆锚紧。 ②侧模系统在主梁前移时与主梁同步前移，到位后，用精扎螺纹钢从预留孔道穿下与滑梁上的吊环连接，将侧模系统托起，然后将滑梁挂轮滑移到位，将底模系统后锚点锚固于已成梁段上 ③初调中线、标高。 ④用千斤顶将底模系统与底板，侧模系统与翼缘板及腹板外侧密合，并将后吊杆带上保险螺母。 ⑤精调中线、标高。 ⑥用倒链将内模系统拖移到位，并调好中线及标高。 2.5 边跨现浇段施工 边跨直线段采用碗扣式支架现浇法施工，首先进行地基处理、碗扣支架搭设及预压、支座安装、模板安装、钢筋制作安装及预应力管道埋设、混凝土施工、预应力施工、模板支架拆除。 2.6 合拢段施工 在悬灌段及边跨现浇段完成后，即可进行合拢施工。按照设计的合拢顺序为：先边跨合拢，边跨张拉完毕后，解除基础墩梁固结，再进行中跨合拢，而后张拉完成体系转换。 2.6.1 劲性骨架设计 为避免合拢段砼终凝前不承受悬灌段砼因温度产生扰度而发生的内力，确保梁体的安全，合拢段均设置体外合拢劲性骨架，每个合拢段底板顶面及梁顶顶面布置12根劲性骨架，具体布置见图2。 ■ 图2 合拢段劲性骨架横断面图 2.6.2 边跨合拢段施工 2.6.2.1 边跨合拢支架 边跨合拢段利用现浇段支架伸长立模浇注。挂篮拆除后，将边跨现浇段落地支架接长至合拢段下方。翼板底模及内顶底模采用钢管支架支撑，随内外模安装接高。 2.6.2.2 劲性骨架的锁定 ①选择在较低气温时，确定劲性骨架连接杆的长度。 ②安装劲性骨架连接杆，将一端用缀板与锚固件连接成整体，减少锁定时的焊接量。缀板焊接时，注意留出竖向预应力筋位置，以免发生冲突。上下层劲性骨架锁定时的焊接接头错开设置，避免重叠作业。 ③选择一天中较低气温时间，集中组织人员在短时间内完成劲性骨架的锁定焊接，焊接时应对两端砼浇水，防止砼被烧坏，劲性骨架锁定后至砼浇筑前不间断地对合拢段两端砼浇水降温。 ④劲性骨架锁定后，立即张拉临时束至设计吨位，锚 固。 2.6.2.3 钢筋及预应力筋施工 ①施工方法与悬臂段施工相同，底板预应力束拟在砼浇注前完成全部穿束。 ②先完成底板、腹板钢筋和竖向预应力筋的施工，待劲性骨架锁定后，即尽快完成顶板钢筋、横向预应力筋和竖向预应力筋上齿块等工作，达到砼浇注前的要求。 2.6.2.4 配重 在劲性骨架锁定前压重，采用水箱或沙袋，便于卸重。 2.6.2.5 砼浇注 ①选择在气温较低的阴天或一天中气温较低、较稳定的时间进行，原则上选在当天0点以后进行。 ②合拢段砼适量掺加膨胀剂，并具有早强的要求。 ③浇注砼前，将两悬臂梁端砼面洒水降温。 ④砼分层浇注，浇注顺序与悬臂砼浇注方案一致。 ⑤为保证腹板特别是劲性骨架内砼振捣密实，腹板砼浇注时适当放慢浇注速度，增加振捣时间，并适当通过振捣内外模板，以保证腹板砼密实。腹板的砼及振捣由顶板通过劲性骨架间隙进入。为防止倒角处砼出现空洞，应通过敲击模板或留孔检查是否密实。 ⑥砼浇注时，根据入模砼量，同时同步放水卸重或卸载沙袋，放水量或沙袋卸载量为入模砼重量的一半，以每5t为一级校核。 2.6.3 中跨合拢段施工 边跨合拢段设计张拉预应力束张拉完成后拆除主墩两侧临时支座，将梁落在正式支座上，将活动支座临时锁定，中跨合拢口锁定后解除支座临时锁定，安装中跨合拢段吊架及模板，中跨合拢段模板及底模板利用一套挂篮进行改装，先将T构一侧的挂篮及模板拆除，并将另一侧挂篮行走到对岸悬灌段，拆除挂篮上主桁架，后续施工工艺及顺序同边跨合拢段。 合拢段施工注意事项： ①掌握合拢期间的气温预报情况，测试分析气温变化规律，以确定合拢时间并为选择合拢锁定方式提供依据。 ②根据结构情况及梁温的可能变化情况，选定适宜的合拢方式。 ③选择日气温较低、温度变化幅度较小时锁定合拢口并灌注合拢段混凝土。 ④合拢口的锁定，应迅速、对称地进行，先将外刚性支撑一段与梁端预埋件焊接，而后迅速将外刚性支撑另一端与梁连接。在合拢口锁定后，立即释放锁定的活动支座，使梁一端在合拢口锁定的连接下能沿支座左右伸缩。 ⑤合拢口混凝土应严格控制坍落度及配比，并认真振捣和养护。 ⑥为保证浇筑混凝土过程中，合拢口始终处于稳定状态，浇注之前在各悬臂端加与混凝土重量相等的配重（等代换重），加、卸载均应对称于梁体轴线进行。 2.7 梁体线型监控 桥梁的施工监控通过施工中标高及截面尺寸和弹性模量等数据采集，在对所得到的数据进行误差分析后，不断修正设计参数，使标高的计算值与实测值之差不断缩小，从而使计算程序把握住目前的施工过程，进而预估将来的施工状况，达到施工监控的目的。 参考文献： [1]中华人民共和国交通运输部，中交第一公路工程局有限公司.JTG/T F50-2011，公路桥涵施工技术规范[S].北京：人民交通出版社. [2]中华人民共和国住房和城乡建设部，中国建筑科学研究院.GB 50204-2011，混凝土结构工程施工质量验收规范[S].北京：中国建筑工业出版社. [3]王健.论阜六铁路大跨度连续梁施工监测与控制[J].价值工程，2014（03）. |
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