| 标题 | 浅谈地铁车辆维保质量管理 |
| 范文 | 甘萍 摘 要 成都地铁已开通运营4条线路108公里，到2020年底，计划运营里程500余公里，围绕城市轨道交通运营企业“安全、快捷、高效的保证社会人群日常出行需求”的核心使命，成都地铁在车辆维保中不断完善质量控制过程，已确保地铁车辆的安全运营2500多天。本文介绍了成都地铁车辆维保中的主要质量控制过程，并结合高标准运营需求制定的提升措施。 关键词 地铁车辆 维保工作 质量管理 一、背景分析 地铁是现代城市生活必不可少的交通工具，成都地铁已开通运营4条线路108公里，到2020年底，计划运营里程500余公里，随着地铁运营公里数的增加及行车间隔的不断缩短，对地铁车辆维保质量提出更高的要求，地铁车辆维保工作的有效、高质量地开展，是确保安全运营必要环节之一。地铁车辆维保在质量文件、检修记录、检修过程、人员能力、工艺装备等方面进行控制，确保了车辆维保工作处于受控状态。 二、质量控制的主要内容 （一）制度（文件）的控制 地铁车辆维保的制度分为车辆检修规程、车辆检修作业指导书、各级技术通知单等，是车辆维保的依据。 1.车辆检修规程：主要是根据车辆供货商提供的《维修手册》、《竣工资料》等件进行编制，明确车辆各级检修作业的内容和技术要求，并且根据车辆在日常运营过程中，设备部件出现的质量事件，不断地进行补充和完善规程。车辆完成检修作业后，各种设备状态必须达到其技术要求。因此，检修规程是开展后续工作的基础，是车辆检修最重要的件，其编制必须严谨，而且必须定期进行修订和完善，经由相关部门及正式程序会签、审核通过后发布执行。 2.车辆检修作业指导书：是根据车辆各级检修规程，结合检修中需使用到的工具、设备、仪器和物料，以及操作中的注意事项来编写的作业指导。优质的作业指导书，不仅能够正确指导检修作业，提高检修质量和正确指导检修作业，提高检修质量和作业安全。 3.各级技术通知单：是对检修规程和作业指导书的补充和完善，相关部门研究或讨论后并要求执行的件（具有一定的时效性），如是普查或专项的整改，为临时件，如其他件的根据执行效果情况会在修订检修规程和作业指导书时纳入。 （二）记录的控制 车辆检修作业指导书正式发布时一般附有检修记录册，检修记录是车辆维保工作的重要凭证之一。在班组开展各项作业中，要及时填写记录，要求质量记录应准确，完整，字迹清晰；并对记录收集、标识、归档、储存、保存期限、销毁等都进行了明确的规定，确保可追溯性。 （三）过程的控制 过程控制分为检修流程的控制及检修质量的控制，二者相辅相成。 1.检修流程。地铁车辆的检修制度基本是沿用我国铁路的经验，现行《地铁设计规范》（GB50157—2013）中，建议的维修方式为日常维修与定期检修相结合的方式，日常维修分为日检、双周检和三月检，定期检修分为定修、架修和大修。检修流程根据检修方式和指导检修作业的流程管理程编写、指导检修作业的流程管理理安排，做到不冲突、不重复、不漏项，而且还能够提醒相关人员注意每个阶段、每个环节的安全注意事项，做到既提高检修效率，又能确保检修质量和作业安全。 2.检修质量的控制是通过落实“记名修”和“自检、互检、专检”的三级质量检查制度，落实质量关键点的卡控来实现；根据检修规程、作业指导书和流程编制，并与检修规程保持一致；明确需“自检、互检、专检”的检查項目，与检修作业指导书按相关管理规定同时发布。 （四）车辆维保人员能力控制 车辆维保人员全员开展上岗前培训、通过技术等级认证，特种人员持证上岗。通过多种形式开展加强车辆维保人员能力提升，增强实操培训和考核；针对新员工开展分班技能培训和包含体能训练的素质拓展，通过模拟正线车辆重要故障进行故障应急处理能力提升专项培训考核。 （五）工艺装配的控制 车辆检修作业中需使用到的各种力矩扳手、计量仪表和精密仪器等工艺装配。在其日常管理，严格执行相关规定，建立并严格执行相关规定，如：建立健全管理台账、按规定完成送检工作等。对于计量检定不合格、无检定合格标志、超过检定有效期的计量器具不得使用。对于特殊的计量器具和精密仪器，还应指定合适的人员负责使用操作、定期维护，以及故障报修，如果发现有不当的使用与操作，必须及时予以纠正。 三、质量提升的相关措施 （一）制度（文件）优化提升 优化规程检修项目，对开数年来的运营及检修数据，建立车辆运营、检修大数据库，根据数据分析，评估车辆各部件检修内容、检修频次的合理性、必要性。对故障发生频率高的部件，增加检修内容或加大检修频次，对于常年不发生故障或发生故障对运营影响不大的部件的检修内容进行合理删减或降低检修频次，更有针对性地实施检修，消除故障隐患，真正实现“加得上去、减得下来”。检修作业指导书根据规程检修优化项目及时进行修订。 （二）记录的提升 完善检修记录表的编制，加强检修记录表填写后的检查和确定；按照标准化管理的要求，规范测量值数据的记录和填写；关键部件的测量数据必须留存，有助于专业技术人员跟踪、分析。 （三）过程的控制优化提升 1.优化修制分级，减少扣停时间，提高车辆上线率。优化车辆检修内容，取消原有的双周检、三月检、定修的集中检修模式，划分为12个月修，每个修程的侧重点不一样，全面可靠性地维护。同时根据车辆故障的统计数据，并按子系统分别进行细化分析。在确保影响运营的故障被充分覆盖、检修质量不降低的前提下，对车辆日检修修程进行优化，采用隔日检方式，提高检修效率及人力资源利用率。 2.优化过程实施流程，提高班组人员利用率。抽调班组人员组成写实作业小组，对均衡修规程进行全面写实；同时，由技术管理人员及质量检查人员组成写实记录、评估小组，对所有工艺实施流程进行记录及评估分析；根据各项作业性质、作业条件、作业人员要求、作业用时等因素，对工艺流程进行重新优化布局，尽最大可能缩短总体工时。 3.优化现场质量检查方式，技术、质量全面参与。形成以班组兼职质量员+车间质检员+专业工程师组成的质量检查队伍，对现场工艺纪律、专项作业项目质量、基础检修完工质量等进行检查，确保自检、互检、专检落地。 （四）车辆维保人员检修能力提升 目前成都地铁处于高速发展期，老员工与新员工比例为1∶1，正式员工与实习生的比例在2∶1左右。随着新开线路人力需求陡增，老新员工的比例将向2∶3或者更严峻的形式。只有不断提升车辆维保人员的能力才能满足维保工作的需要。在这种形式下，一是开展晋级制培训选拔人；二是人员深入参与系统建设（供应商培训）；三是不同岗位轮换（交叉培训），四是深挖师徒带教；五是建立后备人才库等方式不断提高车辆维保人员的技能水平。 （五）工艺装配控制提升 工艺装配控制提升不仅提升检修质量，还能提高维保效率。通过整合工艺装配资源，优化工艺装配使用方式，提升维保效率。根据不同修程需求的工艺装配，统筹设置N个共用工具柜，每个工具柜包含对应修程作业的涉及使用的全部工艺装配，班组及个人不再保留工艺装配，工艺装配统一使用，统一收存，节省班组自行准备、整理工艺装配的时间，提高工作效率。建立工艺装配定置管理标准。对定置工艺装配进行统一管理，包括：送检、损坏、数量清查、保养等。 四、结语 质量管理工作任重道远，不可能一蹴而就，“逆水行舟，不进则退”，只有不断提升地铁车辆维保质量工作，才能提升地铁车辆维保检修质量，提高生产效率，消除安全隐患，保障运营安全。 （作者单位为成都地铁运营有限公司） |
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