| 标题 | 浅谈过程控制在机务成本管理中的应用 |
| 范文 | 商莉丽 摘 要 機务成本管理质量直接关系着运输企业既定经营目标的实现水平。本文基于过程控制理念，就运输企业机务成本管理要点展开分析，期望能实现机务成本管理的动态化监督，提高企业成本管理质量，实现运输行业的进一步发展。 关键词 过程控制 机务成本 管理 交通运输在社会生活中发挥着重要作用。新经济形态下，我国公路运输规模进一步扩大，运输能力也有所增强。为进一步优化公路机务系统，需注重机务成本的有效管理管理。[1]现阶段，公路运营单位开始进行装备更新，为适应发展需要，还需实现经营理念、管理制度的优化创新。本文基于过程控制理念，就公路机务成本管理重点展开分析。 一、机务成本管理的基本内容 其一，公路运营企业产品商业链构建具有一定的滞后性。为确保运行管理的科学性、有效性，需要对沿途经过站点的停留时间以及运输时间进行精确计算，以此来确保燃油供给的有效性。在实际管理分析中，需在计算机软件的支撑下，完成相关数据的收集整理和处理，最终形成电子报单，保证公路运行需要，同时使机务成本投入有据可依。其二，公路运输过程中，突发情况会极大地影响企业运输成本。基于此，需对运输过程进行动态化监控，避免或减少突发事件的发生。其三，在机务成本管理中，还需不断地改善交通线路，确保每一辆机车运输的高效性、合理性。其四，机车的维护会占用一定的成本支出。对此，在机务成本管理中，还需考虑各种故障因素，要求机务人员加强前期维护、检修，避免社会故障产生较高的费用支出。系统管理这些要素，能有效地减少机务运输过程中的成本，提升企业经济效益。 二、过程控制在机务成本管理中的应用要点 （一）保证过程控制应用基础 公路企业对自身的运营机制进行深入改革，通过对不同站点的整合，公路运营布局更加完善，这在一定程度上改变了公路的管辖范围。与传统管理模式相比，当前公路企业管理的跨度更大，运输成本控制任务也更加繁重。基于此，在过程控制这一新型管理理念应用中，应不断地强化基础建设管理。具体而言，机务管理人员应将整个运输环节纳入考虑范围，就机车运转费用、人员费用、设备磨损费用、服务支持情况进行详细统计。然后在机理建模、模型动态特性和经验建模方式下，进行各环节的分析、诊断和控制管理，以此来实现公路机务的动态化监督管理，防止出现成本管理漏洞。 （二）完善过程控制管理制度 不断完善过程控制的模块制度，能强化机车运输过程控制能力，保证机车运输服务能力。[2]就目前而言，我国公路运输效率较低，而且成本较高，这对国家经济发展造成一定制约。有数据显示，我国公路系统物流费用占GDP（国内生产总值）比例的18%，而一些发达国家仅为8%～9%。如何降低公路系统运输的成本，已经成为我国公路系统运营管理的重要内容。在实际管理中，首先，应建立过程控制管理体系，并完善成本监督管理制度，通过合理化的模块管理，不断降低企业运输成本。其次，应制定企业运输管理的目标。该目标要适应公路局生产力的布局和调整需要，其能符合更大布局的管理要求，全面降低运输过程燃油消耗。此外，运输企业机务系统还应设立分级化调节模块，对各单位辖区的机务成本进行预算，通过合理预算来降低费用支出，提升运输过程的经济效益。最后，针对模块管理和过程控制的具体效果，应加大考核管理。在实际考核中，应关注机车质量、运输人员操纵技术、运输距离、牵引力以及调度指挥等诸多因素，分析燃油消耗的具体成因，然后进行信息反馈和技术调整，通过统一化的管理机制，实现机务成本的有效管理。 （三）全面优化动态监管过程 机务运输过程中，路段不同，其实际的成本支出也有差异。这是因为公路机务运输受地域、天气、季节等诸多因素的影响。当气温过低时，机车燃油消耗量与运输距离会出现一定的比例偏差，而这些偏差会带来一定的经济成本损耗。在实际管理中，要将这种外界因素对机务成本的影响控制在最低程度，就必须进行成本控制过程的全面监督、优化和管理。实际管理中，即使以单位耗油量计算成本，机车在行驶过程中耗油量的计算也存在一定偏差。公路机务主要依靠局域网络平台作为控制基础，采用计算机集成化处理的形式来进行机务成本管理。该管理模式能开具对应的预算电子报单，同时在各个站点设置读卡器，最后通过乘务员站点打卡管理的方式进行运输消耗测算。 三、结语 公路交通在我国交通运输中发挥着重要作用。全面提升机务成本管理质量，能有效地降低公路运输成本，保证公路运输服务能力。新时期，机务人员要充分认识到过程控制管理的优越性，在分析机务成本管理内容的基础上进行过程控制理念的融合应用。这样才能有效地提高公路机务的成本管理质量，保证公路机务运输能力。 （作者单位为临沂市公路事业发展中心兰山中心） 参考文献 [1] 韩玉纯，孙云刚.机务段机车检修生产质量过程控制系统技术方案研究[J].中国公路，2018（07）：38-42. [2] 孙仕.浅谈质量审核在通航机务维修管理中的应用[J].内燃机与配件，2018（11）：155-156. |
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