| 标题 | 差异化区域农产品冷链共同配送建设的集聚效应研究 |
| 范文 | 耿波 【摘? 要】随着人们生活水平的不断提高，人们对于农产品的需求也从数量要求转型为质量要求，尤其是对于新鲜瓜果、蔬菜、海鲜等的需求迅速增长，使作为农产品保鲜载体的冷链物流需求不断增加。因此，差异化区域农产品冷链共同配送建设也得到越来越多的重视。论文对我国农产品冷链需求的现状、面临的问题以及完善的措施等方面进行重点阐述，以期进一步推动农产品冷链物流发展。 【Abstract】With the continuous improvement of people's living standards， people's demand for agricultural products has also transformed from quantity requirements to quality requirements. In particular， the demand for fresh fruits， vegetables， seafood and so on is growing rapidly. This makes the demand of cold chain logistics as the carrier of agricultural products keep increasing. Therefore， more and more attention has been paid to the cold chain joint distribution and construction of agricultural products in differentiated regions. This paper especially describes the demand status， facing problems， improvement measures and other aspects of the cold chain of China's agricultural products， so as to further promote the development of cold chain logistics of agricultural products. 【关键词】冷链;物流差异化;聚集效应 【Keywords】cold chain; logistics differentiation; agglomeration effect 【中图分类号】F259.22;F326.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文献标志码】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章编号】1673-1069（2020）07-0090-02 1 我国农产品冷链需求现状 1.1 农产品产量大，冷链需求增加 近年来，随着人们消费结构的调整和改变，对于每天餐桌上的产品需求也不断精益求精。农产品产量和运输需求越来越大，对冷链物流的需求不断增加。我国的地域性特征显著，每个地区的农产品种类各不相同，沿海的新鲜海产品、平原的有机蔬菜、大草原的奶制品等都需要全国范围内长距离的运输，所以对于冷链物流的要求很高。 1.2 不同类型的农产品对冷链的要求不同 冷链物流中的农产品主要集中在果蔬、奶制品、肉制品和水产品等领域。不同类型农产品对储存条件的要求各不相同，对物流运输的环境要求也有区别。例如，蔬菜类储存温度应该保持在0～2℃，瓜果类储存温度保持在7～10℃，冷冻肉类不超过-18℃，冷鲜肉类、水产品的要求一致。不同类型的农产品储存要求和储存时间的差异也造成了冷链物流的差异化发展。 1.3 各类农产品对冷链需求的占比存在差异 从具体食品冷鏈需求量来看，2018年，我国蔬菜冷链物流需求量为4886万t，占比25.77%;水果冷链物流需求量为5048.4万t，占比26.74%;肉制品冷链物流需求量为3345.6万t，占比17.72%;水产品冷链物流需求量为3867.2万t，占比20.48%;乳制品冷链物流需求量1076.7万t，占比5.7%;速冻米面冷链物流需求量为675万t，占比3.58%。各类农产品在冷链物流中的占比不同提高了区域配送的差异化程度。 2 我国农产品冷链物流存在的问题 农产品因为自身保存时间短、储存难度大的问题，长距离的运输对冷链物流有着非常高的要求。在现有的市场需求刺激下，冷链市场呈现出高速度增长的态势，但是针对日益扩大的消费需求仍存在一定的问题。 2.1 冷链物流的基础设施不足 2.1.1 冷藏运输设备方面 目前，在我国冷链物流中大多依靠车辆运输，而这些车辆大部分来自海运冷藏集装箱，制冷技术和工艺水平远远不能满足当前的运输需求，缺乏专业的制冷车厢技术和温控设施，无法为容易腐坏、保鲜期短的农产品提供很好的保障。 在目前的占比中，高要求的农产品占冷链运输的比重为10%～20在专业技术上的缺失，导致了运输过程中的高耗能，不仅增加了物流的成本，同时，也对环境造成了一定的影响，在一定程度上造成了冷链物流的损失。 2.1.2 冷库建设方面 独特的地理环境和交通运输环境，造成了我国的冷库建设也存在很不均衡的情况。在东部发达地区的个别省份，冷库已接近饱和，冷库资源在一定程度上供大于求;但在中西部地区，冷库数量与实际需求相差甚远，求大于供。冷链物流的分布不均匀会导致资源的浪费，所以整合发展，差异化区域冷链系统的共同配送显得尤为重要。 2.2 冷链物流的建设资金投入不足 在市场经济的大环境下，冷链物流建设也逐渐以市场化企业建设为主导。以一座存储量为1万t的冷库建设为例，建设费用为4000万元左右，运营维护费用为770万元/年左右。随着消费结构的改变，对于冷庫的存储要求也越来越高，导致冷库建设企业面临巨大的资金压力，从而在加大冷库建设的资金投入上显得力不从心。 2.3 冷链物流的体系分散断层 冷链物流是一个完整的物流系统，我国农产品冷链物流很大程度上存在分散断层的特征，甚至出现冷链断层和冷链产业断裂的情况，严重影响了冷链物流发展的效率和效益。冷库建设和冷链运输的发展分布不均，导致各省份对于冷链物流建设的投入和政策各不相同，区域间的冷链物流建设缺乏统筹规划。当前，进入农产品冷链物流行业的企业有大有小，对于冷链建设资金的要求高，导致冷链建设的标准也很难达到统一。资金充足的大企业所配备的设备现代化程度较高，建设的标准也较高，而资金不太充裕的小型冷链物流企业设备技术也较为落后，进一步拉开了冷链体系的差距。 2.4 冷链物流的信息化程度较低 由于区域类资源整合度和利用率低，农产品冷链物流配送的发展，一方面是为了保证农产品的质量，另一方面也是为了增加农产品产地的经济收入。这要求物流信息共享必须是准确及时的，尤其是对于储存期短、运输时间长的生鲜农产品而言，信息的准确度和前瞻性要求更为严格。 一方面，农产品流通的供方需求和消费者需求的信息很大程度上存在滞后性。很多地方的农产品滞销卖不出去，而有需求的消费者又很难买到心仪的产品，导致了供需矛盾的加剧。另一方面，农产品冷链物流企业的信息管理开放度不够，资源整合意识和合作意识不强，造成区域类冷链资源的浪费，有的区域冷库、冷藏运输车辆不足，而有的区域冷库空置，冷藏运输车辆空载，等等。 3 差异化区域农产品冷链共同配送建设的集聚效应 从市场发展的长远规划来看，虽然我国农产品冷链物流目前存在基础设施建设不足、资金不足、信息共享不及时等问题，但是随着政府出台《农产品冷链物流发展规划》及实际运输储存要求的提高，我国冷链物流系统将不断完善，差异化区域共同配送的目标也将逐步实现。 3.1 加大冷链物流基础设施建设投入，减轻企业压力 3.1.1 专业技术的投入 基础专业设施和高科技技术是整个农产品冷链物流运输的基础保障。加大对冷链物流基础设施不均衡情况的调整力度，通过对全国冷链物流规划和引导，以及对于制冷、保鲜、储存各种高要求技术人才的培养，很大程度上可以助力冷链服务质量和工作效率的提升，也缩小了区域之间越来越大的差距，做到统一标准、共同发展。 3.1.2 专业资金的投入 由于冷库储存和冷链运输的资金成本过高导致发展不均，可以加大对特别区域的扶持力度，缩短资金差距，从而改善物流上下游之间断层的问题。加强农产品产地的基础设施建设，能更好地确保产品质量，化解供需矛盾，使农产品保质保量、快速地从田间地头运输到消费者餐桌上，达到互惠互利增加农民收入的要求，也为冷链物流产品溯源奠定了基础。 3.2 加快建设完善的农产品冷链网络体系 近年来，随着人们对于消费需求的不断提高，产品信息的透明化、溯源化也成了人们广泛关注的问题。网络体系的逐渐完善可以让农产品冷链物流服务越来越透明，让农产品的动态监控成为可能，让每一份产品吃得开心、吃得放心。 因此，要打破农产品冷链网络体系的瓶颈，延展到各个产地。结合不同区域农产品的产量、产值、产品特殊性，针对性地加强区域配送中心建设，形成相对集中的网络体系，加快农产品从产地到餐桌的冷链物流速度。 3.3 学习国际先进技术，提升我国农产品冷链物流技术水平 虽然我国的冷链物流体系逐渐完善和发展，但是相对于发达国家而言，我国农产品冷链物流技术还有很大的提升空间，在及时学习国际先进技术的同时，应用相关技术监控运输途中农产品的温度、湿度等具有很好的效果，可以在农产品冷链物流中对其进行推广运用。 4 结语 近年来，国家相关部门一直在积极研究和出台相关鼓励性政策，推动冷链物流发展。各地正在结合自身实际情况，着眼于冷链物流的资源整合，创造出不同的运营模式，市场的反应正在不断放大，未来农产品冷链物流的发展前景十分广阔。 【参考文献】 【1】文晓巍，达庆利.共同配送：我国冷链物流配送模式的优化选择[J].现代管理科学，2008（03）：13-14. |
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