| 标题 | HSE预警机制在项目管理中的应用 |
| 范文 | 王国杰 摘要：本文依据安全金字塔法则、多米诺骨牌理论以及事故的轨迹交叉理论，探索适用于工程项目管理的HSE预警管理机制，并通过其在某海上油田开发工程项目陆地建造阶段的成功应用实例和统计结果分析，验证其在项目管理中的实用性和有效性，从而试图寻求一种能够切实贯彻“预防为主”理念的、能够通过HSE的系统性和前瞻性管理来进一步避免和减少事故的方法与途径。 关键词：HSE预警机制 项目管理 应用 我们常说“安全第一、预防为主”，但在具体的工程项目管理实践中，人们却往往只是能够做到对项目现场安全管理状况的过去较为掌握，对其现状较为关注，但对于现场的未来趋势和状况却会感到茫然，也极少有人去研究和探索，从而使得“预防为主”的理念执行效果大打折扣。为了能够进一步探求“预防为主”的途径与方法，本文依据三种不同的事故致因理论，初步建立了HSE预警管理的流程和框架，并通过其在某项目管理过程中的成功应用实例分析来验证其在项目HSE管理中的实用性和有效性。 1.HSE预警管理机制理论基础与研究 1.1安全金字塔法则 美国安全工程师Heinrich通过分析55万起工伤事故的发生概率，提出了其著名的“安全金字塔”法则，该法则认为，在1个死亡重伤害事故背后，有29起轻伤害事故，29起轻伤害事故背后，有300起无伤害虚惊事件，以及大量的不安全行为和不安全状态存在，他们之间的关系也就是我们常说的“事故金三角”，如图1所示。 依据Heinrich的安全法则，通过采取措施来有效减少人的不安全行为和物的不安全状态，就可以有效地减少无伤害虚惊事件的发生，减少到一定程度后，就可以避免死亡和重伤事故的发生，甚至可以避免轻伤事故的发生。如图2所示。 图2 安全金字塔理论的应用 1.2多米诺骨牌理论 多米诺骨牌理论认为，事故的发生不是一个孤立的事件，尽管事故发生可能在某一瞬间，但任何事故都是一系列互为因果的事件相继发生的结果。该理论最初提出的事故因果连锁过程包括五个因素：遗传及社会环境、人的缺点、人的不安全行为或物的不安全状态、事故和伤亡。根据该理论，通过防止人的不安全行为和消除物的不安全状态，就可以通过破坏连锁过程的一环来中断事故连锁进程的继续，从而避免事故的发生，如下图所示。 图3 多米诺骨牌理论模型 1.3轨迹交叉理论 轨迹交叉理论由斯奇巴（Skiba）提出，该理论将事故的发生发展过程描述为：基本原因→间接原因→直接原因 →事故→伤害。从事故发展运动的角度，这样的过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹，具体包括人的因素运动轨迹和物的因素运动轨迹。 1.3.1人的因素运动轨迹。人的不安全行为基于生理、心理、环境、行为几个方面而产生：⑴生理、先天身心缺陷；⑵社会环境、企业管理上的缺陷；⑶后天的心理缺陷；⑷视、听、嗅、味、触等感官能量分配上的差异；⑸行为失误。 1.3.2物的因素运动轨迹。在物的因素运动轨迹中，在生产过程各阶段都可能产生不安全状态：⑴设计上的缺陷；⑵制造、工艺流程上的缺陷；⑶维修保养上的缺陷；⑷使用上的缺陷；⑸作业场所环境上的缺陷。 在生产过程中，人的因素运动轨迹按其⑴→⑵→⑶→⑷→⑸的方向顺序进行，物的因素运动轨迹按其⑴→⑵→⑶→⑷→⑸的方向进行。人、物两轨迹相交的时间与地点，就是发生伤亡事故“时空”，也就导致了事故的发生。 因此，根据该理论，若设法排除机械设备或处理危险物质过程中的隐患即消除物的不安全状态，或者消除人为失误和不安全行为，使两事件链连锁中断，则两系列运动轨迹不能相交，从而事故发生就可以避免。 从上述三个事故致因理论可以看出，在项目的HSE管理过程中，通过在现场采取措施来有效减少或消除人的不安全行为和物的不安全状态，可以从多种途径上来防止事故的发生。基于对此的认识，HSE预警管理通过将项目建造现场常见的不安全行为和不安全状态进行识别和分析，从而可以在实际的现场管理过程中针对这些典型性的不安全行为和不安全状态采取相应措施进行重点治理。同时，根据每项不安全行为或不安全状态所可能造成的后果严重程度来对其进行分值性量化，通过每周和每月的类别统计和分析，直观呈现现场的安全管理状态和未来发展趋势，并根据相应的预警级别采取不同的既定措施，从而实现项目建造现场HSE管理的系统性和前瞻性。 2.HSE预警管理流程与框架 2.1 HSE预警管理运行流程与步骤 HSE预警管理的运行流程如图4所示： 图4 HSE预警管理流程图 HSE预警管理的具体步骤包括： 第一，由相关单位联合确定不安全行为和不安全状态基础分类表（见表1），该表将根据项目规模的不同、项目进展阶段的不同以及现场的实际安全状况由各方相关人员不断补充完善。 第二，各相关单位安全监督及管理人员负责根据不安全行为和不安全状态基础分类表进行定期检查，发现存在的问题及时要求相关负责人进行整改。 第三，指定专人负责在安全检查时统计现场人员的不安全行为和设备/设施的不安全状态，在提出整改要求的同时，将其不安全行为和不安全状态对应的违规分值累加并记录。将一周的统计分值累值与HSE预警分档表对应，通过计算状态指数得到相应级别的预警，并根据分档类别采取进一步的不同的处理方法（见表2），并在建造场地警示牌上明示上周的HSE管理状态。 第四，指定专人对现场的人员的不安全行为和设备的不安全状态分别进行检查、统计，原则上每周交流、汇总一次统计结果，并针对统计情况商讨应对措施。如单个工作日的检查结果已经达到黄色以上警报级别，则应在检查当日采取相应的整改措施。 表2 HSE预警分档表 2.2状态指数 为客观地反映现场的安全状态，在预警管理中考虑了现场的施工规模，引入了状态指数的概念，可以用下面的公式进行计算。 Z=σW/H Z――表示该周建造现场的状态指数； σ――表示一个常数，根据人力资源计划预估的施工阶段平均周投入工时，项目规模不同，该值可以取不同值，通常可取500人每周工作5天，每天8小时的人工时数值，即σ=500×5×8=20000； W――表示某周/月预警违章总分值； H――表示该周投入的实际总工时。 确定本周的状态指示数后，再根据HSE预警分档表确定预警级别和需要采取的措施。 3.HSE预警管理机制应用实践与分析 下面以HSE预警管理在某油气田开发项目中的具体应用为实例，介绍其在项目管理实践中的用途与效果。 该项目从2007年启动至2010年结束，实现了593万人工时无重大安全事故的HSE管理佳绩。这其中， HSE预警管理在该项目陆地建造阶段的成功应用功不可没。下面就以其历史数据记录为基础进行趋势和分类两个方面的分析。 3.1 HSE预警趋势图分析 在该项目2008年4月-12月初的陆地建造过程中，每周的HSE预警管理趋势如图5所示。 图5所示曲线不仅在项目进行过程中起到了很好的预测和前瞻作用，而且其记录的趋势非常具有代表性，对于以后类似项目的HSE管理具有很强的指导作用。分阶段分析如下： 1）2008.4.10-2008.4.23 状态：违章次数和预警分值较低，但由于施工人数少，投入实际周工时少，因此状态指数较高。 原因：建造承包商初入场，对于相关要求不适应。 措施：加强监督，制定计划开展培训。 2）2008.5.22-2008.5.28 状态：违章次数、预警分值、状态指数均较高。 原因：现场发现一根达到报废标准的钢丝绳占10分，另外，登高作业违章较多（3次12分），具有一定的偶发性。 措施：加强监督，起重和登高作业专项检查治理。 3）2008.5.29-2008.6.25 状态：违章次数、预警分值、状态指数均较高，呈上升态势。 原因：由结构预制向滑道总装过渡，新的队伍入场，作业人员对相关要求不太适应。 措施：加强监督检查，强化培训和宣传。 4）2008.6.26-2008.7.30 状态：预警分值、状态指数均呈降低态势。 原因：措施效果显现，新的队伍逐渐适应。 措施：继续监督检查并开始推行护手运动和TAKE TWO理念。 5）2008.7.31-2008.10.29 状态：违章次数增加，预警分值上升，状态指数趋于稳定。 原因：开始大面积赶工、作业人员数量和种类逐渐增加，因此违章次数呈增加趋势，但整体状况处于可控状态。 措施：针对预警统计结果，继续进行HSE的前瞻性和针对性管理。 3.2不安全行为与状态分类统计与分析 为了更好地利用HSE预警管理的统计结果，在该项目的应用实践中，特别将现场的典型不安全行为和不安全状态进行了分类，统计结果分别见表3、表4、图6和图7。 表3 预警管理不安全行为及状态分类统计表（按次数） 图6 预警管理不安全行为及状态分类统计图（按次数） 表4 预警管理不安全行为及状态分类统计表（按分值） 图6预警管理不安全行为及状态分类统计图（按分值） 统计结果分析如下： 第一，从发生次数来讲，文明施工出现的问题相对较多，其中主要是废料清理不及时、工机具及物料摆放杂乱等。对于文明施工，从管理上可以说是花了很多精力的，工程项目组也专门发文就这一方面提出过明确的要求和标准，但执行效果非常不好。其中的原因包括分包商领导重视程度不够、作业人员文明施工意识不足、以及个别的现场条件制约等。 第二，从预警分值即对现场安全的影响程度来说，登高作业则占有相当大的比重，尤其是9月份以来所占比例上升很快，对照现场施工，这一阶段开始进行管支架、电缆支架及托架等的安装，涉及很多的打磨作业，有些地方空间相对狭窄或封闭，从而导致脚手架不可用、脚手架上不能搭护栏或者作业点无安全带系挂点等，于是很多工人出现站位处不安全或不系挂安全带的现象。 第三，对于动火安全，从发生次数和预警分值看都是相对较高的，尤其集中在六到八月份，在这段时间内，各预制片开始逐步上滑道，涉及大量的结构焊接作业，作业队伍也逐渐增多，再加上赶工的压力，因此出现了较多的动火防护不足、气带漏气等动火方面的不安全行为和状态。 第四，对于起重作业，从发生次数和预警分值看都是趋向好转的。在四、五、六这三个月里，起重工人的不规范行为较多，主要是不使用牵引绳、吊索具使用不规范等，这主要与工人原来的不良工作习惯有关，通过不断的培训和沟通，这方面明显好转。8月份在现场发现了一条达到报废标准的钢丝绳，因此，8月份的预警分值相对七月和九月较高。 第五，对于电气安全，9月份从发生次数和预警分值两个方面都突然占据了很大比例，分析原因，可能和作业种类的过渡有关。进入9月份，结构专业开始主要进入扫尾阶段，焊机等的移动较为频繁，加上架子的搭拆会干扰焊机的原来布置等，导致焊机接地不合格的发生次数较多，再加上发现了一次预警分值为4分的非电工私自维修快速接头和预警分值为5分的灯具电源线破损，因此电气安全的预警分值达到了20分。在项目管理过程中，根据上述统计图上所示，将10月份的HSE管理工作重点主要放在电气安全和登高作业上，从统计上也可以看出，效果比较明显。 第六，对于PPE主要关注的是打磨工人对于防护面罩的佩戴（安全带的佩戴归类到了登高作业），这方面的整体趋势是好转的，这可能得益于强化的培训、宣传和现场纠正等。 4.结论 大多数事故致因理论都表明，减少作业现场人的不安全行为和物的不安全状态能够有效降低事故的发生概率。基于此种理论基础的HSE预警管理机制，通过PDCA的良性循环，可以作为一种用来消除和减少人的不安全行为和物的不安全状态的有效工具和手段。实践表明，HSE预警管理在项目管理实践中确实能够切实有效地达到这一目的，从而预防事故的发生。此外，HSE预警管理提供了一种能够预测未来管理趋势和状态的方法，为HSE的系统性和前瞻性管理提供了可能，可以更好地贯彻和落实“预防为主”的安全理念，是一种值得推广使用的HSE管理机制。 参考文献： [1]张晓龙.应用“轨迹交叉”理论分析控制事故[J]，机电安全，2000（12）1. [2]黄洪举.伤亡事故金字塔模型[J]，地质勘探安全，2000（2）1 2.2状态指数 为客观地反映现场的安全状态，在预警管理中考虑了现场的施工规模，引入了状态指数的概念，可以用下面的公式进行计算。 Z=σW/H Z――表示该周建造现场的状态指数； σ――表示一个常数，根据人力资源计划预估的施工阶段平均周投入工时，项目规模不同，该值可以取不同值，通常可取500人每周工作5天，每天8小时的人工时数值，即σ=500×5×8=20000； W――表示某周/月预警违章总分值； H――表示该周投入的实际总工时。 确定本周的状态指示数后，再根据HSE预警分档表确定预警级别和需要采取的措施。 3.HSE预警管理机制应用实践与分析 下面以HSE预警管理在某油气田开发项目中的具体应用为实例，介绍其在项目管理实践中的用途与效果。 该项目从2007年启动至2010年结束，实现了593万人工时无重大安全事故的HSE管理佳绩。这其中， HSE预警管理在该项目陆地建造阶段的成功应用功不可没。下面就以其历史数据记录为基础进行趋势和分类两个方面的分析。 3.1 HSE预警趋势图分析 在该项目2008年4月-12月初的陆地建造过程中，每周的HSE预警管理趋势如图5所示。 图5所示曲线不仅在项目进行过程中起到了很好的预测和前瞻作用，而且其记录的趋势非常具有代表性，对于以后类似项目的HSE管理具有很强的指导作用。分阶段分析如下： 1）2008.4.10-2008.4.23 状态：违章次数和预警分值较低，但由于施工人数少，投入实际周工时少，因此状态指数较高。 原因：建造承包商初入场，对于相关要求不适应。 措施：加强监督，制定计划开展培训。 2）2008.5.22-2008.5.28 状态：违章次数、预警分值、状态指数均较高。 原因：现场发现一根达到报废标准的钢丝绳占10分，另外，登高作业违章较多（3次12分），具有一定的偶发性。 措施：加强监督，起重和登高作业专项检查治理。 3）2008.5.29-2008.6.25 状态：违章次数、预警分值、状态指数均较高，呈上升态势。 原因：由结构预制向滑道总装过渡，新的队伍入场，作业人员对相关要求不太适应。 措施：加强监督检查，强化培训和宣传。 4）2008.6.26-2008.7.30 状态：预警分值、状态指数均呈降低态势。 原因：措施效果显现，新的队伍逐渐适应。 措施：继续监督检查并开始推行护手运动和TAKE TWO理念。 5）2008.7.31-2008.10.29 状态：违章次数增加，预警分值上升，状态指数趋于稳定。 原因：开始大面积赶工、作业人员数量和种类逐渐增加，因此违章次数呈增加趋势，但整体状况处于可控状态。 措施：针对预警统计结果，继续进行HSE的前瞻性和针对性管理。 3.2不安全行为与状态分类统计与分析 为了更好地利用HSE预警管理的统计结果，在该项目的应用实践中，特别将现场的典型不安全行为和不安全状态进行了分类，统计结果分别见表3、表4、图6和图7。 表3 预警管理不安全行为及状态分类统计表（按次数） 图6 预警管理不安全行为及状态分类统计图（按次数） 表4 预警管理不安全行为及状态分类统计表（按分值） 图6预警管理不安全行为及状态分类统计图（按分值） 统计结果分析如下： 第一，从发生次数来讲，文明施工出现的问题相对较多，其中主要是废料清理不及时、工机具及物料摆放杂乱等。对于文明施工，从管理上可以说是花了很多精力的，工程项目组也专门发文就这一方面提出过明确的要求和标准，但执行效果非常不好。其中的原因包括分包商领导重视程度不够、作业人员文明施工意识不足、以及个别的现场条件制约等。 第二，从预警分值即对现场安全的影响程度来说，登高作业则占有相当大的比重，尤其是9月份以来所占比例上升很快，对照现场施工，这一阶段开始进行管支架、电缆支架及托架等的安装，涉及很多的打磨作业，有些地方空间相对狭窄或封闭，从而导致脚手架不可用、脚手架上不能搭护栏或者作业点无安全带系挂点等，于是很多工人出现站位处不安全或不系挂安全带的现象。 第三，对于动火安全，从发生次数和预警分值看都是相对较高的，尤其集中在六到八月份，在这段时间内，各预制片开始逐步上滑道，涉及大量的结构焊接作业，作业队伍也逐渐增多，再加上赶工的压力，因此出现了较多的动火防护不足、气带漏气等动火方面的不安全行为和状态。 第四，对于起重作业，从发生次数和预警分值看都是趋向好转的。在四、五、六这三个月里，起重工人的不规范行为较多，主要是不使用牵引绳、吊索具使用不规范等，这主要与工人原来的不良工作习惯有关，通过不断的培训和沟通，这方面明显好转。8月份在现场发现了一条达到报废标准的钢丝绳，因此，8月份的预警分值相对七月和九月较高。 第五，对于电气安全，9月份从发生次数和预警分值两个方面都突然占据了很大比例，分析原因，可能和作业种类的过渡有关。进入9月份，结构专业开始主要进入扫尾阶段，焊机等的移动较为频繁，加上架子的搭拆会干扰焊机的原来布置等，导致焊机接地不合格的发生次数较多，再加上发现了一次预警分值为4分的非电工私自维修快速接头和预警分值为5分的灯具电源线破损，因此电气安全的预警分值达到了20分。在项目管理过程中，根据上述统计图上所示，将10月份的HSE管理工作重点主要放在电气安全和登高作业上，从统计上也可以看出，效果比较明显。 第六，对于PPE主要关注的是打磨工人对于防护面罩的佩戴（安全带的佩戴归类到了登高作业），这方面的整体趋势是好转的，这可能得益于强化的培训、宣传和现场纠正等。 4.结论 大多数事故致因理论都表明，减少作业现场人的不安全行为和物的不安全状态能够有效降低事故的发生概率。基于此种理论基础的HSE预警管理机制，通过PDCA的良性循环，可以作为一种用来消除和减少人的不安全行为和物的不安全状态的有效工具和手段。实践表明，HSE预警管理在项目管理实践中确实能够切实有效地达到这一目的，从而预防事故的发生。此外，HSE预警管理提供了一种能够预测未来管理趋势和状态的方法，为HSE的系统性和前瞻性管理提供了可能，可以更好地贯彻和落实“预防为主”的安全理念，是一种值得推广使用的HSE管理机制。 参考文献： [1]张晓龙.应用“轨迹交叉”理论分析控制事故[J]，机电安全，2000（12）1. [2]黄洪举.伤亡事故金字塔模型[J]，地质勘探安全，2000（2）1 2.2状态指数 为客观地反映现场的安全状态，在预警管理中考虑了现场的施工规模，引入了状态指数的概念，可以用下面的公式进行计算。 Z=σW/H Z――表示该周建造现场的状态指数； σ――表示一个常数，根据人力资源计划预估的施工阶段平均周投入工时，项目规模不同，该值可以取不同值，通常可取500人每周工作5天，每天8小时的人工时数值，即σ=500×5×8=20000； W――表示某周/月预警违章总分值； H――表示该周投入的实际总工时。 确定本周的状态指示数后，再根据HSE预警分档表确定预警级别和需要采取的措施。 3.HSE预警管理机制应用实践与分析 下面以HSE预警管理在某油气田开发项目中的具体应用为实例，介绍其在项目管理实践中的用途与效果。 该项目从2007年启动至2010年结束，实现了593万人工时无重大安全事故的HSE管理佳绩。这其中， HSE预警管理在该项目陆地建造阶段的成功应用功不可没。下面就以其历史数据记录为基础进行趋势和分类两个方面的分析。 3.1 HSE预警趋势图分析 在该项目2008年4月-12月初的陆地建造过程中，每周的HSE预警管理趋势如图5所示。 图5所示曲线不仅在项目进行过程中起到了很好的预测和前瞻作用，而且其记录的趋势非常具有代表性，对于以后类似项目的HSE管理具有很强的指导作用。分阶段分析如下： 1）2008.4.10-2008.4.23 状态：违章次数和预警分值较低，但由于施工人数少，投入实际周工时少，因此状态指数较高。 原因：建造承包商初入场，对于相关要求不适应。 措施：加强监督，制定计划开展培训。 2）2008.5.22-2008.5.28 状态：违章次数、预警分值、状态指数均较高。 原因：现场发现一根达到报废标准的钢丝绳占10分，另外，登高作业违章较多（3次12分），具有一定的偶发性。 措施：加强监督，起重和登高作业专项检查治理。 3）2008.5.29-2008.6.25 状态：违章次数、预警分值、状态指数均较高，呈上升态势。 原因：由结构预制向滑道总装过渡，新的队伍入场，作业人员对相关要求不太适应。 措施：加强监督检查，强化培训和宣传。 4）2008.6.26-2008.7.30 状态：预警分值、状态指数均呈降低态势。 原因：措施效果显现，新的队伍逐渐适应。 措施：继续监督检查并开始推行护手运动和TAKE TWO理念。 5）2008.7.31-2008.10.29 状态：违章次数增加，预警分值上升，状态指数趋于稳定。 原因：开始大面积赶工、作业人员数量和种类逐渐增加，因此违章次数呈增加趋势，但整体状况处于可控状态。 措施：针对预警统计结果，继续进行HSE的前瞻性和针对性管理。 3.2不安全行为与状态分类统计与分析 为了更好地利用HSE预警管理的统计结果，在该项目的应用实践中，特别将现场的典型不安全行为和不安全状态进行了分类，统计结果分别见表3、表4、图6和图7。 表3 预警管理不安全行为及状态分类统计表（按次数） 图6 预警管理不安全行为及状态分类统计图（按次数） 表4 预警管理不安全行为及状态分类统计表（按分值） 图6预警管理不安全行为及状态分类统计图（按分值） 统计结果分析如下： 第一，从发生次数来讲，文明施工出现的问题相对较多，其中主要是废料清理不及时、工机具及物料摆放杂乱等。对于文明施工，从管理上可以说是花了很多精力的，工程项目组也专门发文就这一方面提出过明确的要求和标准，但执行效果非常不好。其中的原因包括分包商领导重视程度不够、作业人员文明施工意识不足、以及个别的现场条件制约等。 第二，从预警分值即对现场安全的影响程度来说，登高作业则占有相当大的比重，尤其是9月份以来所占比例上升很快，对照现场施工，这一阶段开始进行管支架、电缆支架及托架等的安装，涉及很多的打磨作业，有些地方空间相对狭窄或封闭，从而导致脚手架不可用、脚手架上不能搭护栏或者作业点无安全带系挂点等，于是很多工人出现站位处不安全或不系挂安全带的现象。 第三，对于动火安全，从发生次数和预警分值看都是相对较高的，尤其集中在六到八月份，在这段时间内，各预制片开始逐步上滑道，涉及大量的结构焊接作业，作业队伍也逐渐增多，再加上赶工的压力，因此出现了较多的动火防护不足、气带漏气等动火方面的不安全行为和状态。 第四，对于起重作业，从发生次数和预警分值看都是趋向好转的。在四、五、六这三个月里，起重工人的不规范行为较多，主要是不使用牵引绳、吊索具使用不规范等，这主要与工人原来的不良工作习惯有关，通过不断的培训和沟通，这方面明显好转。8月份在现场发现了一条达到报废标准的钢丝绳，因此，8月份的预警分值相对七月和九月较高。 第五，对于电气安全，9月份从发生次数和预警分值两个方面都突然占据了很大比例，分析原因，可能和作业种类的过渡有关。进入9月份，结构专业开始主要进入扫尾阶段，焊机等的移动较为频繁，加上架子的搭拆会干扰焊机的原来布置等，导致焊机接地不合格的发生次数较多，再加上发现了一次预警分值为4分的非电工私自维修快速接头和预警分值为5分的灯具电源线破损，因此电气安全的预警分值达到了20分。在项目管理过程中，根据上述统计图上所示，将10月份的HSE管理工作重点主要放在电气安全和登高作业上，从统计上也可以看出，效果比较明显。 第六，对于PPE主要关注的是打磨工人对于防护面罩的佩戴（安全带的佩戴归类到了登高作业），这方面的整体趋势是好转的，这可能得益于强化的培训、宣传和现场纠正等。 4.结论 大多数事故致因理论都表明，减少作业现场人的不安全行为和物的不安全状态能够有效降低事故的发生概率。基于此种理论基础的HSE预警管理机制，通过PDCA的良性循环，可以作为一种用来消除和减少人的不安全行为和物的不安全状态的有效工具和手段。实践表明，HSE预警管理在项目管理实践中确实能够切实有效地达到这一目的，从而预防事故的发生。此外，HSE预警管理提供了一种能够预测未来管理趋势和状态的方法，为HSE的系统性和前瞻性管理提供了可能，可以更好地贯彻和落实“预防为主”的安全理念，是一种值得推广使用的HSE管理机制。 参考文献： [1]张晓龙.应用“轨迹交叉”理论分析控制事故[J]，机电安全，2000（12）1. [2]黄洪举.伤亡事故金字塔模型[J]，地质勘探安全，2000（2）1 |
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