网站首页  词典首页

请输入您要查询的论文：

　

标题 电子商务环境下我国物流业发展的问题与对策研究
范文 李　陶　何婧婧
摘要：电子商务的迅猛发展给物流业带来了新的机遇和挑战。文章首先分析了电子商务与物流的关系，阐述了在电子商务环境下物流业发展的趋势，列举了当前我国物流业存在的问题，最后提出了应对对策，希望能够对物流业的健康发展有所贡献。
关键词：电子商务；物流；对策
中图分类号：F719文献标识码：A
Abstract: The rapid growth of E-commerce has brought new challenges and opportunities to logistics. This paper first analyzed the relationship between E-commerce and logistics, described new trends and current problems of logistics industry under E-commerce environment, and finally put forward countermeasures to these problems. I hope this paper can make contributions to the rapid and smooth development of logistics in the future.
Key words: E-commerce; logistics; countermeasure
0引言
电子商务的出现给物流行业的发展带来了前所未有的巨大机遇。电子商务改变了传统的交易模式。它打破了时空的限制，使得交易各方不用在同一时间或同一地点实施交易，而是通过网络，将遍及全球的用户连接起来，全天候的为客户提供服务。
电子商务兴起的时间较短，并且仍处在不断的发展变化之中，目前国际上尚未形成对电子商务的统一定义。世界贸易组织在电子商务专题报告中指出，电子商务就是通过电信网络进行的生产、营销、销售和流通活动，它不仅指基于Internet上的交易，而且指所有利用电子商务技术来解决问题、降低成本、增加价值和创造商机的商务活动，包括通过网络实现从原材料查询、采购、产品展示、定购到产出成品、储运以及电子支付等一系列的贸易活动[1]。
根据交易对象的不同，电子商务可划分为三种典型模式：B2B（Business to Business，企业对企业），B2C（Business to Customer，企业对消费者）和C2C（Customer to Customer，消费者对消费者）。近几年，这三种模式的电子商务发展迅猛。根据艾瑞咨询的调查统计和其2009年2月份发布的《2008年中国网络购物市场发展数据报告》，2008年下半年B2C和C2C市场交易总规模已达750.8亿元，较2008上半年增长41.4%，同比2007下半年增长113%。整体来看，2008年B2C和C2C市场交易总规模突破千亿大关，达1 281.8亿，相比2007年增长128.5%。中国B2B电子商务市场交易规模2006、2007、2008年的增长率分别是96.9%、65.9%和39.4%。2008年中国B2B电子商务市场交易规模已达2.96万亿元，逼近3万亿大关。
电子商务的蓬勃发展拉动了巨大的物流需求。我国2001年7月开始实行的《物流术语国家标准》中，对物流作了如下定义：物流是为物品及其信息流动提供相关服务的过程，根据实际需要将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机结合。物流的基本功能是指物流系统所具有的基本能力，这些基本能力的有效组合有助于合理地实现物流系统的总目标，它包括七项具体工作：包装功能、装卸搬运功能、运输功能、储存功能、流通加工功能、配送功能和物流信息管理功能[2]。电子商务提高了交易效率，降低了交易成本，因此带来了庞大的交易量，除了少数产品（如软件等）能够通过互联网传输外，大多数产品仍需要通过物流配送系统来传递到客户手中。庞大的交易量给物流行业带来了前所未有的发展机遇，物流也为电子商务的发展提供了坚实的基础。长期来看，电子商务与物流业互相促进，共同发展已成为不可逆转的趋势。
1电子商务和物流的关系
电子商务主要涉及到四方面：商品所有权的转移，货币的支付，商品本身的转交，有关信息的获取与应用。即商流、资金流、物流、信息流。其中商流是指商品所有权转移的运动过程，具体是指商品在购、销之间的一系列交易活动。资金流主要是指资金的转移过程，包括支付、结算等过程。信息流既包括商品信息的提供、促销行销、技术支持、售后服务等内容，也包括诸如询价单、报价单、付款通知单、转账通知单等商业贸易单证，还包括产生的交易信息的汇总和二次利用等。在电子商务环境下，这三种流都可以通过计算机和网络通信设备实现。而物流是四流中最为特殊的一种，因为对于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询服务等。但是对于大多数商品和服务来说，仍然需要物流配送系统以物理方式传输。以淘宝为例，淘宝网平均每分钟成交26部手机、266件衣服、136件化妆品、23部笔记本电脑、48本书籍，每天交易近250万笔。这些交易商品最终都必须通过物流配送系统交付到买家手中。
1.1电子商务对物流的影响
1.1.1电子商务大大降低了物流系统的成本。在传统的物流体系中，产品在从企业到消费者的过程中往往要经过层层分销商，成本高，流程长。首先，各层级的分销商都会保持一定量的库存，这样就占用了大量流动资金，并且由于牛鞭效应的存在往往会使整个供应链系统上的总库存超过实际需求。其次，商品在各层级分销商之间的运输会带来物流成本的提高。第三，商品在诸多分销商之间储存和运输的过程中可能会造成额外的损坏。如今，电子商务的发展缩短了生产企业与最终客户之间的距离。企业可以通过电子商务网站直接与客户联系，并安排交货付款等事宜，从而使得传统分销网络上的人员安排、店铺设置和产品库存等成本大大降低。企业打破了传统的营销模式，降低了整个物流系统的成本。
1.1.2电子商务提高了物流业的运作效率。电子商务使得企业有能力进行物流系统的优化，使商品实体在实际的运动过程中，达到效率最高、费用最省、距离最短、时间最少的功能。如今，条码技术（通过扫描对信息实现自动控制的技术）、EDI技术（电子数据的交换和自动处理）、GIS技术（通过地理信息系统实现物流配送的最佳模型）、GPS技术（通过全球卫星定位系统实现物流配置国际化）等技术的使用提高了物流业的运作效率，使物流业充分享受到了技术进步带来的效益，极大地提高了物流的效率。
1.1.3电子商务大大促进了第三方物流的发展。第三方物流是第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列物流服务，这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的，企业之间是联盟关系[3]。
电子商务打破了时间和空间的限制，实现了全球范围内、全天候的服务。电子商务这种跨区域、跨时域的特点，要求物流活动也具有跨区域、跨时域的功能。对大多数企业来说，企业的资源是有限的，往往不能够自己完成这样的物流活动。第三方物流公司可以提供门到门的服务，并且拥有相关领域的专业资源和经验，可以较低的成本，保质保量的完成物流任务。因此，第三方物流在电子商务的背景下蓬勃的发展起来。
1.1.4电子商务改变了传统的物流理念。首先，物流系统将从传统的“推动式”改为“拉动式”。电子商务使得生产企业和客户之间的距离缩短。企业可以通过网络更多的与客户接触，更为准确的掌握需求信息，并安排生产和物流计划。其次，企业之间的竞争将朝联盟化、专业化的方向发展。在电子商务环境下，竞争日益激烈，更多的企业将以自身的商品或服务的比较优势参与竞争，他们将自己的品牌优势或者管理优势融入到物流体系中，构建了新的分工协作体系。第三，信息资源将越来越受重视。物流活动中产生的信息流将被有效开发利用，从而为物流系统的优化打好基础。
1.2物流对电子商务的意义
物流作为电子商务的重要组成部分，对电子商务的发展起着关键的保障和促进作用。
首先，物流业的发展是电子商务发展的保障。从企业的角度来看，高效的物流体系能带来更少的物流成本和更高的服务水平。从客户角度来看，大多数产品实体的最终交付都要通过物流系统来完成。如果物流运作效率低下，那么电子商务的诸多优势就无法体现出来。没有物流业的支持，电子商务就只能成为空中楼阁，无法发挥作用。
其次，物流业的发展对电子商务有很大的促进作用。物流提高客户满意度及忠诚度，并能够拓展企业的商务范围，带来新的市场机会。以淘宝为例，淘宝作为国内电子商务的龙头企业一直致力于完善物流的覆盖版图，从而扩张淘宝的业务版图。以前一些偏远地区，由于量不大，送货难，一般快递公司不愿意做，但淘宝通过给快递公司补贴的方式解决了部分偏远地区的配送问题，即扩大了自己的业务范围，又增加了快递公司的收入，从而实现了双赢。
2电子商务环境下现代物流的发展趋势
2.1信息化。物流活动中产生的信息将被有效的利用起来。如前所述，EDI等技术的日益成熟和广泛使用，令物流信息从获取、存储到开发、利用的效率都大大提高。信息化是物流业发展的趋势。信息技术和计算机技术正在深刻地改变着物流行业的面貌。
2.2网络化。网络化是现代物流区别于传统物流的重要特征。蓬勃发展的互联网把物流企业和上游供应商以及下游客户广泛的联系到一起。各种信息化技术给物流网络的发展带来了强有力的支撑。现在，已经实现了客户对订购商品的实时查询功能。消费者足不出户就可以知道自己的货物正在哪个运输环节上、还有多长时间能够交付等问题。
2.3智能化。智能化是建立在信息化、网络化之上的更高层次运用。物流系统中存在大量的决策问题，决策支持系统是在大量的专业知识和科学的计算方法基础上建立起来的智能化工具，在物流业中发挥着越来越重要的作用，比如仓库的选址、库存水平的确定、运输路径的选择等，这些都需要通过智能化的工具来实现。物流智能化正成为电子商务环境下一个新趋势。
2.4柔性化。柔性化是“客户至上”理念的集中体现。客户的需求多种多样，很难用统一的产品或服务来满足所有的顾客。但是在日益激烈的竞争环境下，谁能够满足客户多样化的需求，谁就能够生存，电子商务让这成为了可能。电子商务可以提高企业与客户之间的沟通，让企业更快更全面的了解市场需求，使企业可以根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色，灵活安排生产和物流计划。柔性化是现代物流业发展的新特点。
2.5绿色化。物流产业蓬勃发展的同时也带来了环境问题，如废弃物的排放、资源的消耗、噪声污染和交通堵塞等。现代化物流要求采用耗能少、污染小的方式，减轻环境压力，大力发展绿色物流。比如采用小排量的运输车辆，合理装箱、减少车辆空载率，合理建设仓库、缩短配送距离等。
2.6双向化。传统的物流方向是产品或服务从起源地向消费地运动。但是近年来，产品或服务从消费地向起源地运动的逆向物流发展也非常迅速。逆向物流管理是对货物、服务及相关信息从消费地到起源地的有效流动和储存，进行计划、执行和控制，以满足再创价值或适当处置的过程。逆向物流所包括的产品不仅指终端消费者所持有的产品，而且包括供应链伙伴所持有的库存。同样，逆向物流不仅仅指再制造产品、再利用装运容器、回收包装材料，还包括由于质量问题、季节性库存、过量库存、产品招回等活动导致的回流物品的处置[4]。表1列出了一些常用产品的回收率。

逆向物流不仅能够提高客户满意度，还能够节约原材料，创造不菲的经济效益。2000年惠普从其废旧电脑中回收了价值500万美元的黄金、铜、银、钢和铝等金属；2002年，美国家电回收中心的收益高达2亿美元。
3我国物流业的主要问题
3.1物流基础设施较差，难以满足电子商务发展的需要。电子商务发掘了客户的潜在需求，扩大了业务范围，客观上提高了对物流基础设施的要求。但是我国目前的物流基础设施还不完善，铁路建设不能适应国民经济发展的需要，公路运输组织化、专业化程度低，路网密度与发达国家相比还有很大的差距。2003年我国运输网络密度仅为1 948公里/万平方公里和14.6公里/万人，而美国则分别为6 869公里/万平方公里和254公里/万人[6]。我国目前物流基础设施的发展程度与欧美发达国家相比还有较大差距，这已成为了制约物流业发展的重要因素之一。
3.2物流成本仍然偏高。发达国家的物流总成本一般占本国GDP的10%左右，如新加坡为13.8%，韩国为12.5%，欧洲为11.5%，日本为11%，美国仅为10.3%，而我国的物流总成本占GDP的20%左右，即使是在我国物流业非常发达的城市上海，2001年的物流成本占GDP比重也到达了18%[7]。
3.3物流产业相关的法规制度还不够完善。电子商务打破了时间和空间的限制，客观上要求物流配送也实现跨区域、跨时域的功能。目前，我国尚未形成一套全国统一的物流法规，现有的都是区域性、部门性的法规。而物流业涉及交通运输、经贸、城市管理、公安、税务、海关、商品检验检疫等多个部门，需要多个部门团结协作、共同监管。统一物流法规的缺失不利于我国物流业的长远发展。
3.4现代物流人才缺乏。在电子商务的环境下，现代物流不仅需要运输配送的知识，还涉及到国际贸易、网络营销、信息系统、数据库等许多方面的知识，对复合型人才的需求将会不断提高。到2010年，大专以上物流人才需求缺口将达30万~40万人。目前最为抢手的物流人才是掌握现代经济贸易、运输与仓储理论和实务、英语、国际贸易的综合人才。
3.5第三方物流不发达。第三方物流企业可以根据自己的专业知识和技术优势，以更低的成本、更高的效率为客户提供物流服务。第三方物流不仅从事仓储、运输业务，还能提供许多增值服务如市场预测、库存管理、生产和销售计划制定等。在欧美等发达国家，第三方物流已经成为物流行业里的核心力量。我国大多数的物流企业由于受到传统体制的影响，其服务内容基本仍然局限于运输和仓储，能提供综合性物流服务的企业很少，第三方物流的服务功能无法得到很好的发挥，与发达国家尚有较大差距。
4物流业发展对策
4.1转变传统观念，提升服务意识。在电子商务环境下，物流已经不仅仅局限于传统的仓储和配送业务，还包括市场预测、库存管理、生产和销售计划制定等。物流的概念和功能得到了扩展和延伸。客户对物流增值服务的需求越来越高。物流企业必须转变传统的物流观念，建立起主动服务、全面服务的意识，时时处处为客户着想，认真贯彻“客户至上”的理念。比如与客户一起进行市场调研活动，积极进行市场预测，为制造型企业提供建议，协助企业合理安排生产和营销计划。另外，还要积极努力为客户提供个性化服务。建立与客户一对一沟通的平台，及时准确地收集客户需求信息，并为不同的客户提供不同的物流服务。
4.2进一步完善物流法律法规。目前，针对我国物流行业的法律法规大都存在部门性和地域性的问题。我们迫切需要建立一部全国统一的物流法，并建立交通、海关、公安、环保等部门的协调机制，明确分工、提高效率，为我国物流业的健康发展扫清制度障碍，创造一个平等、规范的发展环境。
4.3大力发展第三方物流。在欧美一些发达国家，第三方物流已经成为物流产业的中坚力量。第三方物流的高速发展有利于物流行业服务水平和工作效率的提高。我国应该制定更多支持第三方物流发展的优惠政策，鼓励第三方物流企业发展，建立健全其服务功能，提高其服务质量。鼓励一部分第三方物流企业进行兼并重组，培育一批服务水平高，竞争能力强的大型物流企业。
4.4继续加强物流基础设施建设。目前我国高速公路和铁路的密度还远远不及美国等发达国家。物流基础设施不足已经严重制约了我国物流业的发展。如今面临全球性的金融危机，为了增加就业机会、促进经济发展，我国政府提出了振兴物流业的规划。这对于物流产业的发展是一个很好的机会。增加对物流基础设施的投入是一项功在当代、利在千秋的举措，将对物流业的发展起到极大的促进作用。
4.5加强复合型人才的培养。电子商务环境下的物流产业需要复合型人才，这种人才既要懂物流管理，又要有电子商务的知识储备，还要广泛涉猎市场营销、计算机技术等领域。目前我国教育体系对这样的复合型人才的培养力度不够，无法培养出足够的适应产业发展需要的人才。我国需要继续推进教育体制的改革，在教学模式和学科设计上采取适当措施，认真做好复合型人才的培养教育工作。
5结束语
在电子商务环境下，物流管理已经超出了传统的仓储和配送功能，呈现出许多新的特点和发展趋势。当前，我国政府已经把物流业列为重点振兴的十大产业之一。我们必须尽快转变观念，抓住当前的大好机遇，加快物流业的改革，从而为促进经济平稳较快增长做出贡献。
参考文献：
[1] 李琪. 电子商务通览[M]. 北京：中国商业出版社，2000.
[2] 张文杰. 电子商务下的物流管理[M]. 北京：北方交通大学出版社，2003.
[3] 田宇，朱道立. 第三方物流研究[J]. 物流技术，1999(5):22-25.
[4] 朱道立，崔益明，陈姝妮. 逆向物流系统和技术[J]. 复旦学报：自然科学版，2003,42(5):673-678.
[5] Rogers D.S, Tibben Lembke R.S. Going backwards: Reverse logistics trends and practices[M]. Nevada Reno: Reverse Logistics Executive Council, 1999.
[6] 王自勤. 现代物流管理[M]. 北京：电子工业出版社，2002.
[7] 赵来军，朱道立. 上海现代物流业发展存在的问题及对策研究[J]. 物流科技，2007(8):22-23.
随便看

　

科学优质学术资源、百科知识分享平台，免费提供知识科普、生活经验分享、中外学术论文、各类范文、学术文献、教学资料、学术期刊、会议、报纸、杂志、工具书等各类资源检索、在线阅读和软件app下载服务。

　

Copyright © 2004-2023 puapp.net All Rights Reserved
更新时间：2025/2/6 6:45:50