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标题 徐州市道路货运信息平台系统框架研究
范文 佟云飞
摘要:为了适应徐州市货运市场需求的变化,迫切需要构建满足道路货运业以及现代物流业需求的徐州市道路货运信息平台,从而真正提高徐州市道路货运市场管理水平和管理效率、道路货运市场产业结构的优化调整、实现道路货运市场行业现代化的目标。首先对徐州市道路货运市场存在的问题和不足进行分析;然后从政府主管部门与行业管理部门、道路货运行业各市场主体、信息平台运营商、其他周边地区四个方面对徐州市道路货运信息平台系统进行了需求分析;最后对信息平台的系统框架进行了设计,包括系统总体架构、业务应用系统设计、软件方案技术架构和信息平台网络架构。
关键词:道路货运;信息平台;需求分析;系统设计
中图分类号:N945.23文献标识码:A
Abstract: In order to be fitted with changes of Xuzhou road freight market demands, the Xuzhou road freight information platform is to be developed which can satisfy demands of road freight industry or modern logistics industry. Hence, Xuzhou road freight market management level and efficiency can be improved; road freight industrial structure can be recalibrated; the aim of road freight market industry modernization can be realized. On the basis of analyzing the problems and shortcomings of Xuzhou road freight industry, aiming at the demand of Xuzhou road freight market information platform, including government responsible department and industry management department, market entity in road freight industry, information platform operator, other surrounding region, the paper designs the systematic framework for the platform, including the system general framework, business applicable system design, software design and information platform network design.
Key words: road freight; information platform; demand analysis; system design
0引言
徐州市地处苏、鲁、豫、皖四省交汇地带,是联结我国华东、华中和华北地区的重要交通枢纽,完善的公路、铁路和港口等交通基础设施构成了发达的交通网络。依托优越的区位优势,徐州市道路货运市场近些年总体发展较快,在道路货物运能大幅提高的基础上货运结构逐年调整,货运辐射和服务的范围有所延伸,显示出了强劲的发展潜力和广阔的市场前景。
随着货运需求不断膨胀、货源结构日渐多样化,徐州道路货运市场迫切需要从发展初期的粗放型扩张为主转向集约型发展、从原来的单纯追求便利化向规模化、诚信化、有序化方向发展。同新的道路货运市场需求特点相比,目前徐州市道路货运市场主要有以下几个方面的缺陷和不足:
(1)货运市场经营业户的平均规模小,经营服务功能相对单一,缺少大型有核心竞争力的现代综合货运/物流企业;
(2)货运市场资源过于分散,缺乏有效的机制推进道路货运业的规模化、集约化发展,其直接后果是行业内资源浪费现象普遍,增加了行业整体的运行成本;
(3)货运市场缺乏行业协调自律和引导管理,现有占市场绝大多数的个体货运业户经营欠缺规模效益,易于诱发市场的无序竞争,零散个体业户受到经济利益的趋动,甚至进行欺行霸市、垄断货源等违规操作,损害了货主的财产安全,导致整个行业信用水平和协作水平下降,经营风险增加;
(4)货运市场的信息化建设不甚理想,虽然初步形成了几个区域性的货运信息交换平台,但由于市场经营主体自身的利益出发点限制,难以形成规模化、高效化、集约化的道路货运服务,难以整合整个道路货运市场。
综合国内外道路货运市场的管理经验,以信息化手段强化管理是未来道路货运市场管理思路的主要途径,也是实现传统货运管理流程改造与重组的前提[1-4]。因此,为了适应市场需求的变化,在逐步完善硬件设施环境的同时,在综合考虑和充分满足徐州道路货运业需求的基础上打造涵盖道路货运业乃至现代物流业各方面需求的徐州市道路货运信息平台,则是徐州道路货运市场发展的必要技术支持,也是提高徐州道路货运市场竞争力、促进徐州道路货运市场良好发展的必要因素。
1系统需求分析
徐州市道路货运管理信息平台的建设,以面向货运市场的信息服务和交易支持为基础,有效利用现代信息化技术,通过对道路货运市场信息的采集和挖掘分析,结合道路货运市场管理在职能、手段和服务内涵等领域的创新,将行业主管部门对货运市场的调控、监督与服务等主要行政职能和管理方式、管理机制融入信息平台中,逐步建立和完善公平竞争、优胜劣汰的市场机制,最终实现规范徐州市道路货运市场秩序、调整道路货运市场结构、健全道路货运市场环境、提升货运市场管理水平,引导道路货运市场向规模化、专业化、集约化方向发展。
徐州市道路货运管理信息平台的主要功能定位于三个方面:服务政府行业管理部门的创新管理体系构建、服务货运企业和货源企业的货运信息发布和交易支持、为周边地区提供道路货运行业的信息服务。因此本章将分别从政府主管部门与行业管理部门的需求、道路货运行业各市场主体的需求、信息平台运营商的需求和其他需求四个方面对信息平台的功能需求进行分析。

1.1政府主管部门与行业管理部门对系统需求分析
通过综合调研,政府主管部门与行业管理部门对信息平台的需求集中在以下几个方面:道路货运市场监控、行业发展决策支持、提高政府部门工作透明度和效率、协同相关部门政务工作、规范道路货运市场、提供道路货运市场服务。
1.2道路货运行业各市场主体对系统需求分析
道路货运行业各市场主体为了本企业的利益,迫切需要降低/控制货运交易成本、简化交易程序、降低交易风险。道路货运管理信息平台就必须能够提供货运供求信息的采集发布、货运企业资质与信誉查询、在线货运交易支持、综合信用安全认证等多项服务功能,使该信息平台能够作为一个统一、规范、安全的交易场所,为货源、货运企业能够进行安全、快捷、方便的交易提供服务。除了降低运输交易成本以外,提升服务能力和管理水平也是货运企业的一项重要任务。道路货运管理信息平台也必须能够提供信息资源的共享,以及许多运输服务的延伸和拓展功能,这样不仅有助于降低中小运输与物流企业的信息化门槛,而且能够提升企业服务能力与管理水平。从上述角度分析,货源和货运企业对道路货运管理信息平台的需求主要体现在以下几个方面:货源信息发布与运力信息查找、运输交易洽谈和沟通、运输单证管理、运输货物的跟踪、网上结算和支付、运输优化及应用托管等个性化需求。
1.3信息平台运营商对系统需求分析
由于道路货运管理信息平台运营商的运营情况对该信息平台是否能够发挥其应有的作用起着至关重要的作用,所以最大可能地提升信息平台的运营效率、提高运营质量是该信息平台运营商的核心需求。因此,道路货运管理信息平台必须将面向运营商服务的相关功能整合到信息平台的功能架构之中,用相对独立的子系统,辅助工作人员完成信息平台的运行维护、用户管理与授权、日志管理、客户计费、呼叫中心管理等内容,并集成运营企业的客户关系管理、财务管理、人力资源管理、协同办公、运营统计分析、报表管理等功能,同时借助商业智能解决方案,最终实现管理决策支持。
1.4其他周边地区对系统需求分析
徐州市道路货运管理信息平台的服务范围不能仅局限在徐州市范围内,还应向周边地区扩展。因此,进一步分析了徐州市周边地区对信息平台的需求,主要表现在面向货运市场的信息共享和面向政府协调管理的信息共享两个方面。
2系统设计
2.1系统总体架构
按照徐州市道路货运信息平台各类用户的需求分析,将信息平台的功能架构划分为六类,分别为政务公开与辅助管理、市场监测与决策支持、行业信息服务、供求信息与交易支持、行业应用托管服务、营运内部管理,可以同时满足政府部门、运管部门、行业协会、企业会员和信息平台运营商对信息发布、电子商务交易、解决方案托管和营运管理等的需求,如图1所示。
信息平台的总体架构包括以下几个主要的组成部分:
(1)业务应用系统:可分为政务公开与辅助管理系统、市场监测与决策支持系统、行业信息服务系统、供求信息与交易支持系统、行业应用托管服务系统等五个系统;
(2)系统软件平台:包括操作系统、目录服务等必不可少的系统软件,也包含对网络、服务器和存储平台进行管理的软件;
(3)通讯网络平台:包括广域互联网、局域网、VPN、网络设备、接入隔离设备、服务器、存储平台等,提供了应用系统运行的硬件环境、底层通讯服务和网络平台;
(4)数据交换平台:数据交换平台主要负责系统的数据传输,保证本系统与政府部门、税务、海关、工商、三检、银行、企业等相关部门的数据交换;
(5)门户网站:整个信息系统的对外接口,为政府、企业和个人提供各种G2G、G2B和B2B的服务。
本文主要对业务应用系统、软件方案技术架构、信息平台网络架构三个方面进行详细介绍。
2.2业务应用系统设计
依据子系统划分的原则,采用目前常用的以功能/数据分析结果为主、兼顾组织实际情况的划分方法,将信息平台的业务应用系统划分为以下几个子系统:
(1)政务与行业信息子系统:包括政务信息网上公示、运管业务办事指南、运管业务网上办理、服务投诉受理查询、运管信息在线查询、货运行业公共信息、货运基础设施信息、货运企业等级及信誉信息、其他相关信息服务;
(2)景气监测与决策支持子系统:包括基于数据仓库的政务决策支持系统、市场景气监控预警系统;
(3)应急货运指挥调度子系统:包括信息获取子系统、指挥调度子系统和辅助决策子系统;
(4)货运信息发布与交易子系统:包括交易子系统、票务子系统、统计报表子系统、大宗货运在线招投标子系统、金融服务子系统、诚信管理子系统、系统管理子系统、系统接口子系统、其它辅助子系统;
(5)行业应用托管子系统:包括决策分析、合同管理、计划管理、仓储管理、运输管理、配送管理、核算管理、绩效考核管理、客户管理、单据报表管理、系统管理、基础设置管理、客户服务;
(6)营运内部管理子系统:包括计费系统、客户关系管理、呼叫中心、财务会计、HR与协同办公、营运报表、预警管理;
(7)视频监控子系统:包括前端子系统、传输子系统、监控中心子系统;
(8)车辆跟踪监控子系统:包括车辆监控子系统、调度子系统。
2.3软件方案技术架构
本系统的软件技术架构分为4层:客户层、访问服务层、应用服务层、数据库服务层。
客户层分为两种形式:(1)浏览器:浏览器客户通过访问位于WEB服务层上基于网页应用来完成相关处理。该访问通过SSL协议加密传输,以保证数据安全;(2)客户端:信息平台的某些应用(如货运信息发布查询等)也可以使用客户端软件完成。程序通过访问信息中心的访问服务器,与信息中心进行交互,以完成相关处理。该访问通过WebService调用来完成。
访问服务层主要包括两部分系统:(1)基于网页的应用:该基于网页的应用运行在WEB服务器上,根据软件的选择采用JSP的技术模式实现。该应用使用户能在任何一个地方通过浏览器完成相关应用;(2)客户端访问接口:客户端访问接口运行在访问服务器上,它是一组WebService服务程序,供客户端调用,该组服务程序使得各种类型的分布式客户端,都能访问信息中心所提供的数据和服务,客户端访问接口并不真正实现应用逻辑,而是通过对应用服务层的访问,来真正完成客户端的调用请求,它对应用服务层的访问通过EJB调用实现。
应用服务层采用J2EE技术实现,完成真正的事务处理和信息处理,提供一个功能强大的应用服务层。
数据库服务层分为两部分,一部分是存放数据的数据表,另一部分是位于数据库中的一套应用逻辑。数据库服务层是真正完成事务处理的场所,以提供一个强大的数据库后台。
2.4信息平台网络架构
徐州市道路货运管理信息平台的系统网络系统网络由一个信息中心、多个交易市场、其他省市货运信息网、货主企业内部网、运输企业内部网、代理/经纪机构内部网、政府管理机构内部网、金融/保险相关机构内部网、普通浏览器用户客户端等构成。
系统网络架构采用分布式对象、WebService、集中数据中心等技术,构造一个分布式应用平台,支持浏览器、客户端、手持设备等应用模式,结合EAI(企业应用集成)构造模式,形成一个分布式、可扩展的应用系统。系统网络架构主要采用国际互联网Internet作为通信连接。该方式的优点是接入费用较低,速度较快,能连接更大范围的系统,为更大范围的用户直接提供有效的服务;缺点是需要附加安全措施以保证必要的安全性,同时稳定性和可靠性也不是非常理想,但可以使用VPN专用通道。
3结论
徐州道路货运管理信息平台建成之后将规范徐州市道路货运市场秩序,建立和完善公平竞争、诚信透明、优胜劣汰的市场机制,充分发挥市场在资源配置中的基础性作用;调整道路货运市场结构,健全道路货运市场环境,引导道路货运市场规模化、专业化、集约化发展,构建统一、规范、开放、有序的货运市场;创新道路货运市场管理的职能、手段和服务内涵,形成功能完善、模式合理、手段先进的道路货运管理体系;强化政府管理职能部门对道路货运行业的监管作用,实现对货运市场的监测和预警,有效发挥行业引导和服务功能;培育龙头企业,促进传统运输业向现代物流业的转变,进而更好地服务于徐州市经济发展;建立物流相关政府职能部门间协同运作机制;政府宏观管理部门制定物流产业发展规划。

参考文献:
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[2] He Jie, Li Xuhong, Bao Xiangtai, etc. The condition development and suggestions of policy of the highway express freight transportation system in China[J]. Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, 2005(5):1394-1407.
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[4] 吴慧明,董毅明. 云南省公路货运信息平台建设探讨[J]. 物流技术,2007,26(5):36-37.
[5] 北京交通大学. 徐州市道路货运管理信息平台规划[R]. 北京:北京交通大学,2007.
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更新时间：2024/12/23 3:25:39