| 标题 | 柴油机冷却系统主要部件的检修 |
| 范文 | 许志文 摘?要：冷却系统在保证柴油机正常工作中起着重要的作用，在使用维护上要给予足够的重视。针对柴油机冷却系统主要部件的检修工作进行探讨。 关键词：柴油机;冷却系统;检修 中图分类号：S219文献标识码：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.06.080 柴油机工作时，燃气的最高温度可达2200 ℃左右，使直接与燃气相接触的零件强烈受热，所以柴油机上设置了冷却系统，使柴油机能够在正常的工作温度下工作。大型柴油机使用的冷却系统都为闭式强制循环水冷却系统，主要由散热器、水泵、风扇、节温器、水温表等组成。如果冷却系统这些部件产生故障不能很好地工作，将会产生许多不良后果，如受热零件温度过高，会使金属的强度显著下降，以致发生热变形和裂纹，还会破坏零件之间的配合间隙，导致活塞拉缸或在缸中卡死;润滑油也会由于高温的作用而发生氧化变质，黏度降低，失去润滑作用。冷却系统虽然是柴油机的辅助系统，但在保证柴油机正常工作中起着重要的作用，在使用维护上要给予足够的重视。下面针对柴油机冷却系统主要部件的检修工作进行探讨。 1?散热器 散热器经长期使用后，散热器内的水垢增加，严重时使散热管堵塞，造成柴油机温度过高，即所谓“开锅”，或由于变形、冻裂等都会严重影响散热性能，对以上故障都应及时加以修理排除。 （1）散热器主要故障。①散热器水管内壁沉积的水垢过厚，主要原因是长期使用硬水。②散热片被擦倒、空隙被油泥、尘土等杂质堵塞，造成散热不良。③散热管压扁、碰破，堵管过多。④散热器漏水，这是最常遇到的故障。散热器漏水原因包括机械碰伤擦破、水管的焊缝开焊、散热器使用过久水管产生腐蚀破洞等。 （2）散热器漏水的检查。散热器在修理之前必须进行漏水检查。首先进行外部检查，观察是否有水管松脱、碰伤、裂缝、折断、挤扁等，然后进行漏水检查。进行漏水检查前，应先把散热器内沉积的水垢彻底清除，以利于查找或发现漏水部位。水垢的清除可采用如下方法：将散热器放在80～90 ℃的含有5%～10%苏打溶液里煮1.5～2 h后，排净散热器内的溶液，再放到80～90 ℃的热水中洗涤，最后用2～3 MPa的压缩空气把散热片之间的脏物吹净，便可用下列两种方法检查散热器有无漏水及以漏水的部位。①气压法：检查时，将散热器所有通口堵住放到盛满水的槽子里，用气泵把压缩空气从进水管打入散热器内，观察散热器上是否出现气泡，如有气泡涌向水面，则气泡涌出处即为散热器破漏处。压入散熱器内的空气压力为1 MPa左右。②水压法：将散热器装置在专用设备上，然后把水从进水管压入到散热器内。在1～1.5个大气压下，5 min无漏水现象，说明散热器良好。 （3）散热器的修理。①散热器上、下水室破漏，可剪一块比破裂处稍大的铜皮，进行焊补。②散热器水管破裂，先把附近的散热片轻轻拨开，用刀刮去破裂处周围的氧化层，露出铜的本色，涂上焊药水，加以锡焊。如破漏处较大，可按焊修上、下水室的方法包补一块薄铜皮焊接。③散热器水管损伤严重时，可将损坏的水管剪断，用焊锡封闭。但封闭堵住的水管不得超过总数的5%，否则影响散热效果。④损坏的水管较多，则应更换新管。 2?水泵 （1）水泵的主要故障。水泵轴与轴套的磨损，轴套与泵体配合松动，叶轮与泵壳的磨损以及阻水圈的损坏等。水泵产生上述缺陷之后常见的现象是漏水。 （2）水泵的修理。①当水泵轴与轴套磨损后，可用电镀或振动堆焊方法将轴恢复到标准尺寸，无条件的可更换新件。②造成水封失效的原因是密封圈和密封座面的磨损、橡皮水封碗的破裂和水封弹簧失效。其修理方法：如密封圈和水封碗损坏，则应更换水封总成;密封圈端面磨损，可以进行研磨，密封座面磨损，应予磨平，水封弹簧应符合技术要求。 3?风扇 （1）风扇的主要缺陷。风扇叶片在叶片架上松动或脱落，叶片或叶片架变形，风扇皮带轮及风扇传动皮带轮损伤等。 （2）风扇的检查与修理。对于变形的叶片或叶片架应进行冷矫正，如叶片在叶片架上有松动现象应重新铆紧，如叶片脱落则可重铆或重焊。 经修理以后的风扇，应作如下检查：①叶片回转摆差的检查：叶片回转摆差，是指在风扇中每个叶片一侧与其他叶片同一侧所构成的平面的偏差。一般不应大于1.5～2 mm。②静平衡的检查：对于修理以后并重新装配的风扇总成、风扇和风扇皮带轮都应进行静平衡检查。检查静平衡时，用手推动风扇，使其转动到任何位置上都应能停止。 4?节温器 （1）节温器的主要故障。皱纹管破裂和变形，阀门杆和导向支架产生变形或被杂质堵塞，从而造成阀门开启不灵或卡死，使节温器失去自动调节作用。在发动机使用过程中，如发现水温过低或水温过高，则可能是节温器失灵。 （2）节温器的检查与修理。当发动机冷车启动运转时，水箱的上贮水室进水管处如有水流出，则说明节温器的阀门不能关闭，将使发动机走热时间过长。若发动机走热到冷却水温超过70 ℃时，水箱的上贮水室进水管处仍无水流出，则说明节温器阀门不能开启，这时应拆下节温器检查。 拆下的节温器应先清除外面的水垢，然后在节温器的阀门和阀座间夹入厚0.05 mm的铁片，放入加热的水中，不断用加热棒搅拌热水并用温度计测量水温，当夹片可以拉出时，此时温度即为始开温度。继续将水加热，可检查阀门全开时的温度，并测量其开隙。节温器的始开温度为70±2 ℃，全开温度为85±2 ℃，开隙为10±1 mm。经检验的节温器，如不符合上述要求时，立即调换新件或加以修复。 |
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