| 标题 | 液压支架推移装置故障分析及改进措施 |
| 范文 | 赵玉峰 摘要:通过对液压支架推移装置的改进,杜绝了活塞杆表面受损、窜液、漏液、缸体变形、脚踏板上翘绊人脚等现象,保证了使用安全,降低了成本,减少了工作量,提高了工作效率和效益,得到了好评。 关键词:液压支架;活塞杆;结构设计 英国久益公司生产的2200-4300掩护式液压支架:由底座、主柱、前后连杆、掩护梁、顶梁、护帮板、推移框架、侧护板;平衡油缸、侧护油缸、护帮板油缸、起底油缸、RS20电液控制系统、控制阀组、液压辅助元件组成。 适用条件:适用煤层厚度为3.8-4.2m,局部2.8m,底板平整,煤层倾角近似水平,煤层瓦斯含量小,顶板为II级2类顶板。 主要技术参数: 支架工作阻力(43MPa)6800KN 初撑力 252bar4810KN 支架中心距1750mm 支护强度 715-849KPa 支架高度2200-4300mm 支架推移步距 865mm 顶梁长度(端头和工作面)(4505)4035mm 顶梁掩护梁宽度1660mm 支架底座宽度 1620mm 支架底座面积 34060cm2 工作压力 315bar 支架重量(端头和工作面)(23T)21.2T 控制系统:RS20电液控制系统组成 端头设备:SCC、IPS,关断阀,顺糟电缆,信号放大器,电源装置。 工作面设备:SIM、PSIU、STU、压力位移传感器、连接电缆终端、红外线发射。 操作方式:本架手动液压操作,邻架操作、自动运行、采煤机联动、全自动模式、远控操作模式。 JOY2200-4300型掩护式液压支架推移装置,其千斤顶活塞杆头固定在支架底座连桥内侧的耳座上,其缸体端固定在支架推移杆靠老空侧的耳座上,为正装千斤顶的推移装置。 这种推移装置在进行支架移架动作验收时,经常发现活塞杆上挂液,严重时有漏液和窜液现象,同时将脚踏板上顶鼓包现象,运输机推不到位等现象。现场使用时曾出现过绊脚伤人事故。 1 原因分析 当千斤顶移架时,活塞杆不仅受轴向力,还受径向冲击力。由于千斤顶距离底座两边的箱体较近,移架后升架时,底板带水的的岩石块受到挤压,从两箱体中间上窜,将推移装置周围空间完全塞满,当二次移架时,岩石给的径向力全部由活塞杆和缸体承受,这样活塞杆密封单边受力,导致密封失效,活塞杆表面受损,缸体被挤变形。 原结构设计不合理,千斤顶活塞腔油口正好位于活塞杆顶端,设计空间小,窜上来的岩石片将油嘴损坏,活塞杆上安装油嘴的螺纹损坏。 推溜时活塞杆将收缩,带动缸体前移,由于缸体比活塞杆粗,将窜上来的岩石推向连桥处,这时油嘴、活塞杆、缸体均受到强力的轴向、径向等不同方向的力,导致活塞杆表面受损、油嘴损坏、缸体变形、缸体密封损坏、脚踏板上翘鼓包等。 系统压力不足,推移运输机时的推力小于煤给运输机的阻力,导致推移行程达不到设计行程;推移运输机阻力大力,窜入底座两箱体之间的岩石,将推移杆的活动空间占满,推移运输机时作用在推移杆上的阻力大于推移千斤顶的推力,导致推移行程达不到设计行程;截深不足,靠近煤帮的底煤留得太高,其阻止推移运输机的力远远大于千斤顶作用在产煤板的力;推移油缸受力卡住,窜入底座两箱体之间的岩石,将推移千斤顶缸体的活动空间占满,推移运输机时的行程小,导致推移行程达不到设计行程;在推移过程中电磁阀连接线被窜上来的岩石卡断,导致断电,闭锁阀关闭,保证不了推移千斤顶的有效推移时间,导致推移行程达不到设计行程。 2 改进措施 使用时,要按规操作。移架和推溜时观察好推移装置的活动空间,有问题及时处理。 为了杜绝活塞杆表面受损、油嘴损坏、缸体变形、缸体密封损坏、脚踏板上翘鼓包等现象出现,采取以下改进措施。 将系统压力调到额定压力值范围;煤机司机进行二次扫底煤;检查推移闭锁阀开启,保持在推移状态下;打开支架上脚踏板,将推移解锁,清理每架在推移油缸处的淤泥,然后重新推移即可;对已经投入使用的和即将投入使用的,将固定推移油缸的耳座进行改造后,将推移油缸调换方向,使得千斤顶活塞杆头固定在支架推拉杆靠老空侧耳座上,其缸体端固定在支架底座连桥内侧的耳座上,并加装保护油嘴和油管装置,使得窜上来的岩石,在推移运输机时被推向老空侧;将在造的支架推移千斤顶的进回液口设计在缸体口处合适的位置,改变推移千斤顶的固定耳座,使之满足推移千斤顶的调向要求。 |
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