标题 | 浅谈支架现浇梁施工技术 |
范文 | 韩存 孙二龙![]() ![]() ![]() 摘要:通过湖北省武汉市黄陂区前川中环线工程-四联院滠水河大桥支架现浇工程的施工,对支架现浇施工技术进行了阐述,并对施工方法和技术措施进行了探讨。 Abstract: Through the construction of the cast-in-place project of the Sheshuihe Bridge of the Qianchuan middle ring project in Huangpi District of Wuhan City, Hubei Province, the cast-in-place construction technology of the bracket is described, and the construction methods and technical measures are discussed. 关键词:支架现浇;施工技术 Key words: bracket cast-in-place;construction technology 中图分类号:U445.4 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2018)27-0158-02 1 工程概况 1.1 工程概述 四联垸滠水河大桥全长1138m。共10联,其中: 东岸:一联30+40+30m(21#~24#墩)预应力混凝土现浇连续箱梁。梁体截面类型:为单箱双室等高度简支箱梁,梁高2.20m,梁顶宽16m,底板宽11m,顶板悬臂端部厚18cm,根部厚45cm。顶、底板厚为25cm。 西岸:共五联现浇箱梁,分别为3x30m(K0#~K3#墩)+3x30m(K6~3#墩)+3x30m(3#~6#墩)+34+45+34m(6#~9#墩)+3x30m(9#~12#墩)。梁体截面类型:为单箱双室等高度简支箱梁,6#~9#墩梁高2.60m,其余联梁高1.8m,梁顶宽13.25m,底板宽8.25m,顶板悬臂端部厚18cm,根部厚45cm。顶、底板厚为25cm。 1.2 工程勘察 经勘察K0#~K3#墩、K6~3#墩、9#~12#墩处为池塘,其他位置为旱地。 本文主要以该支架现浇施工为例浅谈支架现浇施工技术。 2 总体设计方案 2.1 以梁高2.6m的6#~9#墩为例进行满堂支架的设计 碗扣支架采用直径48*3.5mm标准碗扣架立杆,立杆顶、底部设置可调底座和顶托。立杆纵横向间距端横梁下60cm×30cm,腹板下60cm×30cm,箱室下60cm×90cm,翼缘下90cm×90cm。纵、横杆步距为1.2m,在上中下三层步距加密为0.6m;距地面40cm位置设纵、横向扫地杆。支架外缘超出翼缘板外边缘1m左右(不同梁宽以实际搭设模数而定),每阶段支架纵向两侧超出横梁3.5m,支架外侧均设置1.2m高護栏,护栏采用标准化护栏。 设置有剪刀撑,剪刀撑的夹角应为45°~60°。钢管搭接不少于1m,活动扣件不少于3个,布置要求如下所示: 碗扣支架纵桥向由底至顶通长设置两层水平剪刀撑,底层剪刀撑设于底层水平杆上侧,顶层水平剪刀撑设于顶层水平杆下侧;5组竖向剪刀撑,其中2组位于支架外侧,另外3组设置于腹板下侧;每五跨立杆设置一组剪刀撑。 2.2 分配梁及模板布置 分配梁采用I12.6工字钢和10×10cm木方,顶托上设置I12.6工字钢,在I12.6工字钢上垂直方向布设10×10cm木方,中心间距腹板下为20cm,箱室下30cm。模板采用18mm胶合板(内模板采用15mm胶合板)。工字钢从箱梁中线向两侧布置。 3 施工方法 3.1 地基处理 旱地地基处理:采用100cm厚毛渣换填。处理宽度为桥面投影线每侧外扩2m。处理方法:支架基础范围内换填开挖(100cm)→振动压路机碾压(3~4遍)→毛渣回填压实(100cm)→浇筑20cm厚C30混凝土。(图1) 池塘地基处理:采用清淤换填。对支架范围地基进行淤泥挖除后,换填毛渣,分层填筑、分层压实确保支架地基承载力达到设计要求。 3.2 支架搭设 3.2.1 搭设顺序 ①支设立杆。首层立杆采用3m、1.8m及1.2m三种长度钢管交错搭接。②支设横杆。一层立杆支设完毕,须及时搭设横杆,横杆长度根据立杆间距合理选用。③支设剪刀撑。立杆与横杆搭设完毕后,及时设置剪刀撑,扣件螺栓拧紧扭矩值应为40~65N·m。④上下通道采用定型钢爬梯。 3.2.2 搭设要求 立杆底部设可调底座,可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4~5扣,插入立杆的长度≥150mm。 立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于0.5m。 支架的搭设应分阶段进行,第一阶段搭设两层后必须经检查验收合格方可继续搭设。 3.2.3 支架堆载预压 预压荷载取箱梁结构恒载和模板重量之和的1.2倍。 由表2可知6#~9#预压总荷载为1090.7325*2+1167.8550=3349.32t。 ①混凝土预制块尺寸为0.9m×0.9m×1.0m,每块重1.944t。 ②分3次加载,第一次加载至总荷载的60%,第二次加载至总荷载的80%,第三次加载至总荷载的120%,任何一级加载后,监测数据不满足规范要求,停止加载。 3.3 模板安装 3.3.1 外模板 外模包括底模板、翼板模板和腹板侧模。模板采用18mm厚胶合板拼装。底模板固定在横梁上,横梁为10×10cm方木。横梁放在12.6工字钢上,工字钢下为满堂支架。翼缘模板下面为横向方木,方木放在12.6工字钢上,工字钢下为满堂支架。腹板侧模由水平钢管做对撑加固,钢管竖、纵向间距均为60cm。 3.3.2 内模板 内模板由顶板、腹板侧板、横隔板侧模、压脚模组成,面板采用15mm的竹胶板,内楞为10×10cm的方木,支撑采用48mm钢管,腹板及下倒角内膜采用水平钢管对压支撑。竖向钢管纵、横向间距60cm。 现浇箱梁不设置对拉螺杆,箱室内模板加固采用钢管+顶托。 3.3.3 端模板 模板面板选取18mm厚的竹胶板,背楞为10×10cm的方木,方木间距为20±5cm(净距),竖向放置,外楞采用Φ48.3×3.6mm的钢管做水平向压杆,采用Φ16mm拉杆与主筋焊接,拉杆布置为400×600mm。并加钢管斜撑,与满堂支架连接。 3.4 模架验收 基础处理完成后报项目部验收,验收合格后搭设第一步杆,第一步杆完成后经项目经理部验收合格后方可进行上部支架的搭设。支架搭设完成后,由施工班组自检,自检合格后,报项目部验收,项目总工组织技术、质量、安全人员进行联合验收,项目部验收合格后,报总监办工程部及安保部进行验收。验收合格后方可进行底膜、钢筋的施工。 3.5 钢筋绑扎 钢筋的绑扎根据混凝土的浇筑分两次绑扎,首先绑扎底板及腹板钢筋,待底板、腹板混凝土浇注完成后进行顶板钢筋绑扎。 3.6 混凝土工程 现浇箱梁采用商品混凝土,泵车浇筑。分两次进行浇筑,第一次浇筑至顶板底30cm处,第二次浇筑顶板。浇筑原则自低向高处分层浇筑。 3.7 检测监控 3.7.1 支架预压检测 每跨布置5个观测截面(沿顺桥向),分别为端横梁墩顶横断面、1/4跨横断面、1/2跨横断面、3/4跨横断面、中横梁墩顶横断面。每个截面布置6个测点,布置在箱梁腹板与底板交界处。观察点用垂球挂线定位,并在地面上与之相对应处打木桩或钢筋,测量时通过钢尺丈量掛线上固定点与木桩之间距离来反映沉降量。 在排架搭设完成之后,预压荷载施加之前,测量并记录每个测点的原始标高。 每级荷载施加完成后,每间隔12h对排架沉降量进行监测,计算前后两次沉降差,当各侧点前后两次的排架沉降差平均值小于2mm时,施加下一级荷载。 全部荷载施加完毕后,按设计要求,72小时内测量的地基沉降不大于3mm即可卸载。卸载6h后观测测点标高,计算前后两次沉降差,即弹性变形。 对观测取得的数据进行整理分析,确定不同荷载情况下和卸载后的变形情况,并计算出沉降量、弹性变形、非弹性变形最终得出模板调整高程。 3.7.2 支架监测 在钢筋绑扎过程,由专人巡视架体整体情况是否有变化,各杆件是否有变形。 箱梁现浇过程中,安排专人对模板变形情况进行巡查,发现异常情况,及时向现场项目部报告,采取有效措施进行加固处理,防止产生安全事故。 3.7.3 沉降观测 在梁体混凝土初凝后,立即进行初次观测,张拉前、张拉后、底模拆除前后分别按照沉降变形观测相关规范要求进行观测,并对数据进行整理。 4 结束语 支架搭设完成后为确保其稳定性,应及时做预压。同时,在支架使用过程中,需要对支架沉降、位移等进行监控。确保在施工和使用过程中的安全。 参考文献: [1]JTG/T F50-2011,公路桥涵施工技术规范[S]. [2]JGJ 79-2015,建筑地基处理技术规范[S]. [3]JGJ166-2016,建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范[S]. [4]JGJT194-2009,钢管满堂支架预压技术规程[S]. [5]现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料. |
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