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标题	公路大件运输线路选择模型研究
范文	吴宇 摘要：本文首先介绍了公路大件运输线路选择的原则，必须保证安全性、时效性、经济性、专业性，然后基于传统公路大件运输线路的选择方法，提出最新的线路选择步骤，最后，对影响线路的各种因素建立模型，并给出算法。 Abstract： Firstly， the paper introduces the principle of highway large parts transportation route selection， which must ensure safety， timeliness， economy and professionalism. Then， based on the traditional selection method of highway large parts transportation lines， the latest route selection steps are put forward. Finally， the model of various factors affecting the line is established and the algorithm is given. 關键词：公路；大件运输；线路选择 Key words： highway；large parts transportation；route selection 中图分类号：U294 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）30-0030-030 引言 在传统的公路大件运输线路选择的各个步骤中，道路踏勘工作是大件设备运输效益的根本体现，也是大件运输根本保障。根据设备尺寸，对道路进行详细路堪工作，结合设备尺寸选择一条合理线路进行运输。这个过程中对道路踏勘的要求比较高，要能够保证后期大件运输的可行性，同时还要求能对障碍点的处置经济科学。而这些要求主要取决于道路踏勘的工作人员的工作经验和个人能力，具有很大的主观性和风险性。1 公路大件运输线路选择的原则 由于公路大件货物超长、超宽、超高、超重的特殊性，因此在线路选择的时候要遵循安全、时效、经济、专业的原则。 ①安全性。由于大件货物均是在指定工厂，采用特殊工艺生产的贵重设备， 价值高、无替换品，所以无论采用何种运输方式，始终应考虑到设备的无替换性、非标准性，将“安全第一”作为第一指导原则[1]。 ②时效性。由于多数大件货物关系到生产的进行，在途时间多一天，生产就会延误一天。因此，在保证大件货物运输安全的前提下，应追求运输时间最短。 ③经济性。大件货物由于自身的特点，在运输过程中会采用专门的运输工具，造成运输费用增加。因此，在选择运输路线、排障方法时就应追求费用最少[2]。 ④专业性。大件运输不同于普通货物的运输，运输前要求有专业的分析，包括货物分析、车辆分析、线路分析；运输途中要有专业的指导，主要包括大件运输在通过各个公路路段时的指导，如过桥、过隧道等情况。因此大件运输线路选择对运输组织、人员、技术、知识等的专业要求都很高。2 公路大件运输线路选择步骤 本文研究的公路大件运输线路选择步骤如下： ①通过公路大件运输线路选择模型和有关算法，并结合公路大件运输线路系统选出可行的运输线路； ②根据线路评价指标调整可行线路方案，生成合理线路； ③实地勘察，对沿线桥梁、隧道、收费站、天桥进行勘察，并调整方案； ④综合系统的选择与实际的勘察，确定最终的运输线路。 本文研究的公路大件运输线路选择步骤流程图如图1所示。 此种公路大件运输线路选择的方法加入了线路选择模型和成本、安全性以及经济性的计算，并结合了公路大件运输线路选择系统。同时在对线路的评价时，采用相应的评价方法。这样在公路大件运输的线路选择上就更加定量化且科学化[3-4]。3 公路大件运输线路选择的模型建立 公路大件运输可行线路选择模型的建立通过对线路上某一直线段、收费站、桥梁、隧道、弯道、坡度的分析，建立大件运输线路选择模型。 3.1 直线公路段 在公路的直线段上，可以通过比较大件运输车辆和直线段上的公路的宽度、公路上空的障碍物高度以及公路的承载力进行比较，判断是否能够通过。在公路直线段上，大件货物可行线路选择的模型计算公式为： W车式中，W车—大件货物运输车辆宽度， W路—公路宽度， H车—大件货物运输车辆高度， H天桥—天桥高度， WH车—大件货物车辆的重量，C公路—公路的承载力。 W车H车WH车3.2 收费站 收费站是公路沿线的常见设施，它由双向的收费亭、收费通道、收费站路边以及收费站顶棚组成。大件货物在收费站处可行线路选择的模型计算，主要通过将大件运输车辆的宽度、高度与收费站的整个宽度与高度进行比较来判断。 参考文献： [1]侯栋梁.大件货物运输方案制定研究[D].成都：西南交通大学，2009：1-2. [2]许高阳，郝永林，魏源林.大件设备运输线路选择与清障[J].物流时代，2009，20（1）：58. [3]罗雄.大件物流公路安全运输决策支持系统研究与应用[D].重庆：重庆大学，2012：2-3. [4]乔国会，张东杰，聂钦中，等.大件货物公路运输线路选择方法研究[J].技术与方法，2010，214（4）：55-56. [5]王心磊.大件运输车辆外观通过性仿真研究.[D].吉林：吉林大学，2007：4-5. [6]杨春兰，黄东胜，张雨，等.公路大件运输计算机决策系统建模与软件开发[J].武汉理工大学学报，2003，27（1）：106-109.
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