| 标题 | 基于解释结构模型的公路绿色养护影响因素分 |
| 范文 | 析黄琴 摘要：为促进绿色养护发展，落实“人与自然和谐共生”理念，文章从选取绿色养护影响因素出发，运用系统工程学理论和方法，构建了绿色养护影响因素解释结构模型，探讨了各因素间的结构层次关系以及对绿色养护的影响程度，并提出了促进绿色养护发展的措施建議。 Abstract： In order to promote the development of green maintenance and implement the concept of "harmony between man and nature"， the article starts from the selection of factors affecting green maintenance， and uses system engineering theory， constructs an interpretative structural model for the influence factors of green maintenance， explores the structural hierarchical relationships between factors and the degree of impact on green maintenance， and puts forward the measures and suggestions for promoting the development of green maintenance. 关键词：公路;绿色养护;影响因素;解释结构模型（ISM） Key words： highway;green maintenance;affecting factors;interpretative structural model 中图分类号：U418;U415.13? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文献标识码：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章编号：1006-4311（2019）21-0088-03 0? 引言 根据交通部网站发布的统计公报，截至2018年末，全国公路总里程达484.65万公里，比上年增加7.31万公里。其中，公路桥梁85.15万座、5568.59万米，比上年增加1.90万座、342.97万米，公路隧道17738处、1723.61万米，增加1509处、195.10万米，公路养护里程达475.78万公里，占公路总里程的98.2%。这一数据标志着我国公路、桥梁和隧道将由大规模建设期转入养护期。 十九大以来，我国大力倡导“人与自然和谐共生”理念，标志着我国公路养护必将走上的“绿色养护”道路，要做好绿色养护管理，首先要在充分把握绿色养护的影响因素，以及各影响因素之间的联系，而目前学术界对这方面的研究还比较少，文章通过综合已有研究成果和行业专家意见，筛选提炼出影响绿色养护的主要因素，并构建绿色养护的解释结构模型，来理清绿色养护影响因素间的结构层次关系，为绿色养护管理水平的提升奠定基础。 1? 绿色养护影响因素分析 影响绿色养护的因素众多，因素间又相互关联、相互制约，该文通过总结绿色养护的已有研究成果以及咨询养护单位资深工程师意见，对绿色养护的影响因素进行了仔细的鉴别，得出绿色养护不仅受到观念认识、管理水平的影响，同时也受到经济成本及制度体系的影响，最终从这四个方面提取出影响绿色养护的17个主要因素（Si，i=1、2、…、17）。详见表1。 2? 建立绿色养护影响因素分析模型 基于绿色养护影响因素众多，且各因素间相互制约关联，因此，文章拟采用1973年由美国华费尔开发的用于分析复杂社会经济系统有关问题的解释结构模型（ISM），构建绿色养护影响因素的解释结构模型。该方法分为建立邻接矩阵、建立可达矩阵、划分层次级别、调整可达矩阵、构建解释结构模型等5个步骤。 2.1 建立邻接矩阵A 首先应充分了解系统的组成因素，并对系统因素进行明确，然后通过各因素两两比较，确定两个影响因素之间的关系，将两因素之间关系的有无归纳为邻接矩阵A。邻接矩阵各元素的取值原则为：当因素Si与Sj之间存在直接影响关系时，则相应的矩阵元素aij为1，否则，aij为0。可表示为： 由此可得绿色养护影响因素的邻接矩阵A。如图1所示。 2.2 建立可达矩阵M 可达矩阵M中的元素mij=1表示因素Si到Sj之间存在可达路径，即Si对Sj有作用关系（包括直接或间接关系）;若mij=0，则表示因素Si到Sj之间不存在可达路径，即Si对Sj无作用关系。 2.3 划分层次级别 可达集为从影响因素Si出发可到达的全部影响因素的集合，即，在可达矩阵M中，因素Si所在行值为1的列所对应的所有因素集合，记为Y（Si）;先行集为可以到达因素 Si 的全部因素的集合，即，在可达矩阵M中，因素Si所在列值为1的行所对应的所有因素集合，记为Z（Si）。 因此，通过可达矩阵M，可得绿色养护各影响因素的可达集Y以及先行集Z，如表2所示。 2.4 调整可达矩阵 将可达矩阵M中的各影响因素根据P1，P2，P3，…，Pn，从高到低进行有序排列，从而得到调整后的可达矩阵M（P）。可得绿色养护影响因素调整后的可达矩阵M（P）。如图3所示。 2.5 构建解释结构模型 根据调整后的可达矩阵M（P），用有向图清晰地表达各要素之间的层次以及递阶关系，并将Si所代表的因素具体化，从而构建出绿色养护影响因素解释结构模型。如图4所示。 3? 绿色养护管理解释结构模型分析 通过图4可知，观念认识、制度体系、管理水平、经济成本这四个因素是最高级因素，是影响绿色养护最直接的因素，同时，它们均受其他因素的影响，不能反映影响绿色养护最根本的原因。 公路养护人员的思想素质、绿色养护管理体系完善度、专业配置和人才结构的合理性、公路养护材料工艺设备使用先进性水平、资源再生利用产业链健全度共五个因素为第二级别因素，虽然均受其他因素的影响，但由于这五个因素均对绿色养护有明显的影响，是不容忽视的，仍是关键性因素。 养护单位对绿色养护的重视程度、绿色养护行业考核指标的完善度、公路养护管理人员的技术能力、行业内新材料新工艺新设备发展水平是第三级别因素，通过第一、二级别因素间接影响公路绿色养护，其中公路养护管理人员的技术能力是影响公路绿色养护的根本因素，养护单位对绿色养护的重视程度、绿色养护行业考核指标的完善度、行业内新材料新工艺新设备发展水平虽然对绿色养护也存在较大影响，但均受后续因素影响，是影响公路绿色养护的中间因素。 绿色循环理念推广程度、养护市场监管力度、相关法律法规健全程度、政府激励政策力度是第四级别因素，是影响公路绿色养护的根本因素，通过多层次因素作用于绿色养护，其中养护市场监管力度与相关法律法规健全程度相互影响。相关法律法规健全程度高低会导致养护市场监管力度的强弱（相关法律法规健全程度高，则市场养护市场监管力度将增强;否则，反之），从而影响绿色养护的发展，所以相关法律法规健全程度也是影响公路绿色养护的关键因素之一。 4? 促进绿色养护发展的措施建议 如何有效促进绿色养护的发展是研究的最终目的，基于绿色养护影响因素模型的分析，通过對各层级因素间关系的研究，对于我们有以下启示： 4.1 从改变养护理念方面促进绿色养护发展 不论是政府部门还是养护单位工作人员，应将“绿色养护”的理念深深植入脑海，从而制定可行的绿色养护管理体系，积极研究、引入新技术、新设备、新材料，将理论与实际相结合，把“人与自然和谐共生”的理念落到实处。 4.2 从健全相关法律法规方面促进绿色养护发展 科学全面的绿色养护相关法律法规是推动绿色养护发展的关键以及根本因素，只有建立健全的相关法律法规，完善绿色养护行业考核指标，才能从政策上削弱养护成本的约束，引导养护单位以及参与各方共同推动绿色养护的发展。 4.3 从完善资源循环利用体系方面促进绿色养护发展 资源的循环利用是实现绿色养护的有效途径，而目前我国资源回收利用体系不完善，公路养护过程中资源的回收利用程度低，应进一步完善相关体系，积极推动路面再生技术的推广应用、废旧橡胶的利用以及垃圾分类处理等。 5? 结论 研究分析公路绿色养护的影响因素，以及各因素之间的逻辑关系，是推进绿色养护发展的前提与基础，文章利用解释结构模型（ISM），对提炼出的17个绿色养护影响因素进行了分析、研究，并得出以下主要结论。 ①绿色养护是未来公路养护的必然趋势，着力于绿色养护的推广应用不仅有利于“人与自然和谐共生”理念的实现，同时从长远来看，也将会给养护管理单位以及人民群众带来众多益处。 ②文章筛选提炼出17个绿色养护影响因素，并针对绿色养护影响因素繁多，相互关系复杂的特点，引入解释结构模型（ISM）对绿色养护影响因素进行分析研究，定性分析要素之间的关系，并通过矩阵形式进行定量描述，最终构建绿色养护影响因素间的多级递阶结构模型，为充分考虑各影响因素之间的关系以及绿色养护的发展奠定了基础。 ③文章明确了制约绿色养护的直接因素、关键因素、根本因素等，为确定各影响因素的权重，建立绿色养护评价指标体系奠定了坚实的基础。 ④文章从改变养护理念、健全相关法律法规、健全资源循环利用体系等三个方面提出了促进绿色养护发展的措施建议，对实际绿色养护工作的开展具有借鉴意义。 参考文献： [1]席小平.浅谈公路绿色环保养护[J].科技视界，2016. [2]张波.寻找绿色养护之路[J].中国公路，2015. [3]段玉.路面绿色养护新理念及运营模式探索[J].中国公路段玉，2017（11）. [4]周俊广.高速公路绿色养护技术探讨[A].中国公路学会养护与管理分会第九届学术年会论文集[C].2019. [5]王婷婷.公路沥青路面不同预养护方式的绿色评价研究[D].重庆交通大学，2013. [6]张丹.绿色施工推广策略及评价体系研究[D].重庆大学，2010. |
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