| 标题 | 连续梁拱组合桥梁上部结构施工关键技术 |
| 范文 | 王莹 摘要：近年来我国城市化进程不断加快，人们对各项城市基础设施建设的要求也越来越高，桥梁数量随之增加。梁拱组合桥把梁桥和拱桥的优势合二为一，对软土危害较小，已被广泛应用于城市建设。现如今梁拱组合桥的跨度也在不断增加。随着新材料的发展，梁拱组合桥梁的设计越来越受到人们的重视，变得更轻、更多。对于梁拱组合来说，上部结构的性能对它的稳定性有很大的影响。 Abstract： In recent years， China's urbanization process has been accelerating， people's requirements for urban infrastructure construction are higher， and the number of bridges is increasing. The combination of beam and arch bridge has the advantages of beam bridge and arch bridge. It is less harmful to soft soil and has been widely used in urban construction. Nowadays， the span of the beam arch bridge is also increasing. With the development of new materials， the design of beam-arch composite bridges has received more attention from people， becoming lighter and more. For a beam-arch combination， the performance of the superstructure has a large impact on its stability. 关键词：连续梁;拱组合;桥梁;上部结构;关键技术 Key words： continuous beam;arch combination;bridge;superstructure;key technology 中圖分类号：U445.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文献标识码：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章编号：1006-4311（2019）28-0239-02 1? 工程案例 某桥梁1345.45m，起讫里程DK11+014.98～DK12+365.95。工程中桩基础总量为3134，桩基中桩长最大达到80m，直径最大为1.8m;栈桥桥墩最高为383m，桥梁为a （63.4+136+63.4）m预应力连续梁拱组合桥，为单壳体双室梁体。桥中段拱肋由钢管混凝土组成，跨度达136m，高度为37.3m，跨度比1：50。主拱肋也属于钢筋混凝土结构，它包括2个拱肋（直径100mm）和带壁拱环（16mm）。钢管混凝土哑铃形切口之间的距离为3.0m，主拱肋高3.0m。 2? 连续梁拱组合桥梁上部施工技术 2.1 施工准备 进行桥梁施工前，必须进行充分的准备工作。该桥梁上部结构施工准备工作有如下几项：①按照总体施工组织设计，首先查验所有原材料的进场合格证，然后按规定对所有原材料进行自检或外委检测，确保材料规格、质量等各项指标符合设计及规范要求。②根据设计图纸核查桥梁地质、周边环境、地形地貌等要素，与设计出入较大影响施工工序和质量的因素及时与设计及建设单位沟通，进行变更或优化。③配备与工程规模、施工方案相适应的施工机具设备，并对进场设备进行检验，确保机械设备符合规范要求。④通过现场调查和查阅相关要求，识别连续梁拱上部结构的危险源，针对重大危险源制定相应的管控措施，确保施工安全。 2.2 上部结构主梁施工 按照“先梁后拱”的顺序进行施工，先将所有连续梁组合到一起，再将拱肋支架安装到主梁结构上。拱肋混凝土浇筑完成后，其强度等相关指标一定要满足相关规范和要求。 2.3 主梁不对称问题 桥梁施工过程中，如果发现存在主梁不对称等问题，必须及时进行处理，这是连续梁施工过程中发生频率较高的质量问题，若不及时处理，对整个连续梁的受力、安全、质量等都会造成较大影响。在解决桥梁不对称问题时，一般可以选择使用调整配重的方法来解决，综合分析现场施工状况后再确定合理的配重参数。若在桥梁施工过程中出现了不对称情况和受力结构不稳定的现象，在进行处理时，必须保证连续梁两侧配重相同，将配重与附重进行结合，以此消除主梁不对称问题，施工完成之后将配重部分卸载，此时需要注意的是必须两侧同时进行卸载。 2.4 主拱肋架设方法 在当下的桥梁施工中，搭设支架是最为常用的主垒架设方式，本次工程孔跨度属于一般孔跨，按照此方式施工即可满足施工要求。 2.4.1 支架搭设 采用碗扣满堂支架，按照横向间距0.3m、纵向间距0.6m、水平步距0.6m进行设置。在架体外侧周边及内部横、纵向连续竖向剪刀撑;在竖向剪刀撑顶部交点平面设置连续水平剪刀撑。在距地面20cm位置设置四周扫地杆，扫地杆的设置层设置水平剪刀撑。每道剪刀撑覆盖面积为5根立杆，与地面的夹角为55°。剪刀撑搭接长度不小于1m，三个扣件连接，两端扣件距钢管头不少于15cm，遇横向竖向杆件必须扣件连接牢固。 2.4.2 预压前支架检查 支架的稳定性极为重要，它关系着施工人员的安全以及工程的进度，因此在支架安装完成后，必须经过全面细致的检验，确保支架的稳固安全和强度。 检验的项目如下：①支架的尺寸、间距与既定的设计要求相符合，确保支架性能的发挥;②全面细致检验支架连接的稳定性，这点极为重要;③检验支架是否按照要求与顶纵、横梁及模板进行紧密贴合，整体性是否达标;④检查是否按照要求设置相应的防护措施，比如警戒标识、隔离网、通道等等，确保施工期间的安全;⑤检查夜间照明电路是否完好，如有问题，及时处理，以免影响工程的安全进行。 2.4.3 支架预压 当支架和模板部分的施工都完成之后，就可以准备预压施工，根据梁体的实际重量制定相应的预压方案，分段、分层施工。在预压结束后，还需要通过弹性形变试验和非弹性形变试验所测的数值来对模板预拱度进行调整，确保其满足施工要求。本工程的支架加载荷载为3206.76吨，分层、分次预压，第一次加载60%（1603.4吨），第二次加载80%（2137.8吨），第三次加载100%（2672.3吨），第四层为120%（3206.76吨）。整个加载过程必须标准、稳定，杜绝发生荷载偏压的问题。在施工中，要一边加载一边测量，当支架变形量达到最大后，才可加载后续荷载。在既定设计中，支架沉降量的极限为17mm，加载过程中，沉降必须保持在17mm以内，如果超限，则要对其中存在的问题进行分析，解决后才可开展后续工程。 2.4.4 支架拆除 当混凝土结构的强度满足既定标准后，则可将支架进行拆除。需要注意到是落架时，不能对焊接构件造成破坏，确保桥梁结构的完整性。 2.5 吊杆施工问题 吊杆施工在整个连续梁拱组合桥梁项目中极为关键，它起着承上启下的作用。桥梁上部结构的张拉力必须经过严格科学的计算，确保其的有效性。本次张拉所用的设备为千斤顶和高压油泵，需要注意的是拉伸长度必须超过6%。在施工中，尤其需要注意以下几点：①吊杆张拉施工时，需要均匀用力，需要注意不能损坏已建好的构件;②在是张拉时，内力变化是动态的，因此拉力也需随之调整;③张拉次序也是张拉施工中的重点，吊杆的分别张拉需要与整体施工相协调。并且，张拉过程必须连续有序，不能中断，这样才能确保张拉目标的实现，避免形变问题的出现。 3? 优化连续梁拱组合桥梁上部结构施工技术的相应措施 3.1 主梁施工技术 对于连续梁拱组合桥梁上部结构来说，主梁属于基础部分，是整个过程的重点。施工中，在进行连续梁拱组合桥梁上部结构的建设中先要进行梁部分的施工，然后再进行拱肋部分的施工，整个过程必须完全遵循既定的施工方案和计划。梁上拱肋支架是通过模板搭设完成的，为了保证拱肋支架的稳定，必须加装横撑和斜撑，并浇筑混凝土和进行养护，当混凝土强度指标满足施工要求后，才能进行吊杆的安装，这样就可以更好的完成对拱肋弧度的调整。同时施工中，施工人员还需要做好施工记录工作，将主梁施工过程中各个环节的实际参数、工程情况都详细纪录，以便于核对检验，充分确保工程的质量。 3.2 主拱施工技术 连續梁拱组合桥梁上部结构的拱肋施工所用方法为支架施工，在施工中必须全面依据上文所述内容以及具体的标准要求施工，并进行质量检验。在具体的施工中，必须先计算好拱肋的预拱度，在施工过程中可利用千斤顶来根据施工要求对其进行调整。对于主拱施工来说，在施工期间需要实施监测地基和支架的形变情况，如果在施工中发现形变或者沉降异常问题，必须及时对其进行处理，以免对工程的质量和安全性造成不良影响。 3.3 吊杆施工技术 工程开始前，必须先对工程施工过程模拟，构件相应的张拉模型，并计算相关的参数，这样才能更好的完成工程的建设。吊杆张拉施工难度比较大，并且对于精度要求也比较高，在具体施工中，施工人员必须高度注意，结合具体情况合理的对吊杆张拉力进行调整，确保张拉平衡，同时对张拉的次序进行合理优化，确保整个张拉过程的平衡，避免出现形变问题。张拉力控制情况直接决定了吊杆张拉施工的质量，张拉均衡才可以使桥梁对称。整个张拉施工是一项难度高、时间长的工程，吊杆张拉施工基本上不能一步到位，通常都需要多次的调整和优化，施工一般都是采用分次张拉的方式，并参考具体的情况实时的调整吊杆的内力，以使张拉施工目的可以顺利实现。 4? 结束语 总体来说，在当下的桥梁建设中连续梁拱组合桥梁所占据的地位举足轻重，应用是极为普遍的，做好对其施工技术的掌握极为重要。上部结构作为连续梁拱组合桥梁中极为关键的一部分施工环节，更需要掌握这一方面的施工技术要点。相关施工人员和技术人员更需要积极的对这方面的技术进行优化、完善和改进，使连续梁拱组合桥梁的质量和施工效率得到更近一步的提高，为交通基础工程的建设做出更大的贡献。 参考文献： [1]包仪军.大跨度非对称梁拱组合桥施工控制研究[D].兰州交通大学，2016. [2]苗建伟.多跨预应力砼梁拱桥合理吊杆索力和张拉优化[D].东北林业大学，2016. [3]赵秋，陈宝春，郭智勇，陈美忠.新月形拱-连续梁组合桥梁结构体系试验研究[J].土木工程学报，2015，48（S1）：8-14. [4]刘会超.预应力混凝土连续梁桥加固技术研究[D].长安大学，2015. [5]任俭飞.单索面连续刚构拱组合体系受力性能研究[D].重庆交通大学，2014. |
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