《基于电梯运行噪音的研究》-工学论文，工程论文-论文范文参考-科学狗论文网

标题

基于电梯运行噪音的研究

范文

蔡正新郭旭红

摘要：本文简单介绍了电梯运行时噪音声源产生的原因并给出相应的改善措施，并且介绍了一款可以有效减少建筑物结构声传递的隔离导轨支架，最后介绍了一款电梯运行舒适感分析的仪器EVA-625。

Abstract： This paper briefly introduces the causes of noise source during elevator operation and gives corresponding improvement measures. It also introduces an isolated rail bracket that can effectively reduce the acoustic transmission of building structures. Finally， it introduces an instrument EVA-625 for elevator comfort analysis.

关键词：电梯;噪音;隔离导轨支架;运行舒适感

Key words： elevator;noise;isolated rail bracket;running comfort

中图分类号：TU857 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文献标识码：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章编号：1006-4311（2019）30-0161-02

1 ?概述

随着社会的发展，中高层建筑越来越多，电梯的使用量也越来越大。但是电梯给人们提供舒适、快捷、省时等优点的同时，也给人们带来了噪音干扰。电梯噪音的产生形式一般以振动形式为主，传播形式则通过固体或者空气传递。

我们传统意义上对电梯舒适性的理解大部分是乘客乘坐轿厢时在轿厢里的体验，然而这对于考量电梯运行舒适性来说只是一部分。我们可以把电梯运行的体验分为两个部分：①轿厢内的噪声与振动;②与电梯交互的相邻空间的噪声与振动。因此我们在设计电梯部件的同时需要考虑如何减少电梯部件系统的振动与噪声来提升电梯运行时的舒适性。

2 ?电梯噪音的分析

电梯的轿厢、对重直接运行于两根钢质轨道上，导轨起着轿厢和对重的导向作用，导轨的安装质量直接影响轿厢运行质量，导轨的扭曲、导轨嘴间距的超差，导轨接头的平整度及两列导轨间的平行度偏差均会造成轿厢及对重在运行时的晃动，产生噪音;导轨支架的膨胀螺栓未拧紧，当轿厢接近该支架时，支架会发出噪音;轿门与厅门的门扇不平整，在开、关门过程中门滑块也易产生噪音及抖动;导靴安装不垂直，靴衬槽底平面与导轨顶工作面无法平整接触，轿厢在启动瞬间，靴衬有微量跳动，会产生噪音。这些噪音大都是源自安装人员安装不到位导致的，所以有完善的安装指导文件，严格按照安装指导文件来安装电梯部件就会避免很多噪音的投诉。

对于高速梯的井道内因空气阻力引发的噪音，称为风阻噪音，其引发主要原因是，轿厢在井道内高速上、下往复运行时，气体瞬时被急剧压缩，同时轿厢体与井道之间缝隙处的气体由于流动面积急剧减少，相对于厢体的速度便会突然增加，因此产生很大的风阻，这些阻力与轿厢作用，就会产生风阻噪音。另外由于空气流速的急剧增加，气流在厢体尾部会生产很大分离和不连续的漩涡。这种非连续漩涡不断脱落和演化会使涡流场中的压力产生剧烈波动，并产生涡流噪音。并以弹性波的形式在空气、固体介质中进行传播。这种情况下，我们可以在轿壁、轿顶安装隔音板，轿顶轿底安装导流罩，现场结构条件允许下，在井道顶部和底坑开启导风孔等措施可以起到很好的降噪效果。

曳引机在高速旋转时，产生震动，该震动频率通过钢丝绳传递至轿厢，当轿厢运行频率接近钢丝绳传递频率，使轿厢引起共震，产生噪音。轿厢减震梁错位，减震弹簧不垂直，防跳定位轴套擦减震梁圆孔，电梯在启动加速、制动减速，乘客进出轿厢等载荷改变情况下，轴套摩擦圆孔，产生噪音。这些都可以通过选用合适的隔振降噪的橡胶板来改善。

3 ?隔离导轨支架的介绍

因为电梯运行时振动与声音的传递主要是通过导轨来实现的，而建筑空间的振动与声音主要是通过导轨支架传递过来的，所以本文引入一款隔振降噪的导轨支架，通过将传统导轨支架与井道墙壁刚性连接的方式改为柔性连接，可以很好的减少建筑物结构声的传递，结构如图1。

普通的导轨支架都是由墙面固定板与导轨支架板刚性连接的，然后通过膨胀螺栓固定在井道壁上，刚性连接的导轨支架可以承受较大的负载，但是吸音隔振的效果比较差。隔振降噪的导轨支架通过引入一种聚氨酯复合材料的隔振部件，将刚性连接转变为柔性连接，可以很好的起到降噪的效果。随着城市化进程的不断推进，无机房电梯以它的最大化利用井道空间的优势越来越受到开发商的青睐，碟式马达安装在导轨背的安装方式也成为主流。因为马达装在顶部导轨的背部，马达轮子运行时的声音及抱闸的声音都很大，所以势必会对井道壁周边的相邻空间产生影响，隔振降噪导轨支架的运用就可以很好的吸收由马达传递到墙壁的振动和噪声。

本文中介绍的隔振降噪的导轨支架可以有效的将井道内由导轨传递的振动减弱，噪音降低。这些隔振降噪的导轨支架可以最大程度的减小建筑物内紧挨井道空间之间声音的传递。但需要注意的是该柔性连接的导轨支架在连接部位容易发生微小的位移，因而该隔振降噪的导轨支架并不能运用在地震地区，做抗震电梯使用。然而在标准条件允许的情况下，隔振降噪的导轨支架可以应用在靠近马达侧，因为马达通常安装在最顶部导轨，隔振降噪导轨支架的设计是为了最大程度的减小由马达抱闸产生的峰值的声音以及由其它机械部件运动时产生的振动，所以该隔振降噪导轨支架我们在运用的时候也尽可能的优先在顶部的几层圈梁使用。隔振降噪的导轨支架的使用会给静候在厅门外或者倚靠在井道墙附近的人员一个舒适安静的环境。

电梯是典型的机电一体化产品，各个部件通过电梯控制系统紧密调配，才能确保电梯安全、可靠的运行。根据电梯基本结构特点，噪音的产生主要有机械和电气两方面的原因。电梯运行过程中出现的噪音会对人们的生活质量造成较为严重的影响，我们对于客户反馈的噪音问题的治理，只能采用被动的处理方法，也就是发现问题之后采取措施改善，这样更换部件或者维护保养的成本很高，因此选用隔振降噪的部件在今后的電梯市场中会更加受到青睐。我们要加强对电梯隔振降噪的研究，相信随着人们研究的深入，电梯的性能会得到进一步改善，从而给人们提供一个更好的生活环境。

4 ?噪音测量分析的设备

本文主要介绍一款EVA-625运行舒适感分析仪，EVA-625电梯综合性能测试仪可以一次性完成电梯运行加速度、速度、加加速度、振动峰峰值、声音等乘运质量指标的数据采集和数据分析，广泛用于电梯乘运质量测量。（图2、图3）

图4以时间轴为横坐标的电梯承运质量曲线，从上到下分别代表噪声测量单位分贝，振动加速度X方向即轿厢深度方向，振动加速度Y方向即轿厢宽度方向，振动加速度Z方向即重力方向。

参考文献：

[1]王亚强.关于电梯噪声及控制方法[J].化工管理，2018（26）：85.

[2]刘勇.一起住宅电梯噪音的处理措施与建议[J].特种设备安全技术，2019（04）：49-50.

[3]李江.电梯噪声降噪技术与实践[J].设备管理与维修，2014（12）：25-27.

[4]邵兴禄.研究电梯运行中产生的噪音及处理[J].建材与装饰，2019（02）：212-213.

[5]杨丽莉.电梯噪音来源分析及解决对策[J].科技与企业，2016（08）：207-208.

[6]董江.探讨电梯使用中的故障原因及事故防范措施[J].价值工程，2017，36（19）：25-26.

随便看

科学优质学术资源、百科知识分享平台，免费提供知识科普、生活经验分享、中外学术论文、各类范文、学术文献、教学资料、学术期刊、会议、报纸、杂志、工具书等各类资源检索、在线阅读和软件app下载服务。