| 标题 | 高速公路隧道施工测量关键技术 |
| 范文 | 王刚 摘要：施工测量是高速隧道建设中非常关键的一个施工环节，对专业性的要求是极强的。当下在高速隧道的建设中开展施工测量还是有诸多的问题存在，本文则是结合施工测量中的一些步骤，阐述施工测量中的一些关键技术，希望对隧道建设中开展高质量的施工测量是有促进作用的。 Abstract： Construction survey is a very important construction link in the construction of high-speed tunnels. The requirements for professionalism are extremely strong. There are still many problems in the construction survey of high-speed tunnels. This paper combines some? steps in construction surveying to illustrate some of the key technologies in construction surveys， and hopes to promote high-quality construction surveys in tunnel construction. 关键词：高速公路;隧道施工;测量关键技术 Key words： expressway;tunnel construction;key measurement technology 中图分类号：U455? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文献标识码：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章编号：1006-4311（2019）35-0085-02 0? 引言 在隧道建设中开展施工测量，是公路工程中非常关键的部分，高速公路建设中隧道施工测量，是非常强调专业性的，施工测量取得的数据是否准确，关系到隧道建设的质量，这就需要企业加强对施工测量的重视，对施工测量进行严格落实，依据相关的规范，保证施工测量的专业性以及准确性。在施工测量中，涉及到控制网布设以及坐标系统建立等诸多的问题，这些关键技术的应用关系到施工测量数据是否准确，也关系到工程质量以及效益，那么就要提升施工测量专业性，不断改善施工测量的技术水平。 1? 建立隧道测量坐标系统 在高速公路的实际建设中，很多曲线隧道长度超过五百米，直线长度超过一千米，这种情况下则是要依据贯通精度的相关要求，对坐标系统进行确定。 在对坐标系统进行确定的时候，要考虑到施工方案的便捷性，另外还要考虑到与两端线路是否能合理衔接这个关键性的问题。任意经度中央子午线高斯平面坐标系统，或国家高斯平面坐标系统，要结合实际情况进行选择。一般情况下是独立建设坐标系統，为了让隧道施工更加方便，运用常规测量网，将隧道主轴从进口到出口作为坐标系统中的x轴，将隧道内的线路中线里程作为起算值，然后向右旋转九十度，这样可以得到坐标系统中的y轴，从而建立一个平面坐标系统，便于展开测量工作。 在坐标系统的设计方案中，隧道的贯通位置高程面可以成为投影面，同时将隧道的中心线设置为中央子午线。 2? 布设隧道控制网 2.1 布设原则 在隧道建设中，布设的控制网是非常关键的步骤，主要的环节包括：在制定布设的控制网的方案之前，相关人员要对场地的各类资料进行收集，比如施工场地的一些地势地形情况以及水文地质情况，隧道的斜井、竖井等。这些是隧道建设中的重要辅助设施，具体的布置要进行明确。为了保证布设的控制网方案足够合理，这些数据是要提前进行收集的，从而作为布设的控制网的依据。其次是对布设的控制网进行确定的时候，技术人员要结合测量仪器的种类以及性能，掌握更多的外部因素以及干扰情况，提升布设的控制网精度。最后是在隧道测量的实际开展中，要保证每个洞口都是有三个及以上的水准点，作为施工测量的重要参照物。为了布设的控制网更加方便，在隧道建设中，有助于中线放样以及内外控制点联测，合理设置导线。为了对布设的控制网检查以及定向，需要注意控制点之间要做到可以通视。 2.2 精度要求 布设的控制网的主要建设意义，就是保证在隧道的建设中，两侧相向施工可以顺利开展，让隧道可以顺利贯通，这样布设的控制网精度就是至关重要，精确程度关系到贯通的状况，那么在布设的控制网中，要注重精度方面的严格要求。贯通长度以及操作方法涉及到诸多方面，提升控制网精度，对保证隧道顺利贯通是至关重要的。如今比较常用的布设的控制网形式，就是三角网、导线网以及GPS网。在这些布设的控制网的类型中，GPS网精度要更高一些，同时受到限制也比较少，是国内隧道建设中，运用最广泛的一种类型。而在一些地形复杂以及起伏较大的地区，三角网是比较有优势的，导线网比较适合在一些地势平坦以及通视状况好的地方展开应用。 在布设的控制网中，若是采用GPS网，为了让布设的控制网精度达到相关的要求，测量人员可以结合隧道的长度以及现场地形，还有各洞口位置，合理运用测量基线长度，对布设的控制网方案展开检验，借助长度不同的基线长度，运用矩阵来对精度进行确定。 3? 贯通误差预计 在隧道施工中，出现贯通误差，指的是在相向挖掘的过程中，贯通面中线点并未重合，这样就会导致隧道的贯通是有误差存在的。通常来说，隧道贯通误差是在贯通之后才能确定出来的，但是结合实际工作的需求，那么需要施工人员，对误差预先估算。这样可以更好地指导隧道施工顺利进行贯通，提升隧道建设的质量。结合误差产生的方式，误差可以出现在横向、纵向、高程以及平面。所谓的纵向误差，就是与贯通面垂直方向出现了分量误差，横向就是与贯通面平行分量的误差，高程就是在铅锤面上投影误差，平面就是在水平面上的投影误差，横向误差和高程误差会对线路造成严重影响，若是误差超过相应范畴，就会导致隧道的图形出现严重改变，甚至会入侵建筑界限，那么面临的问题就是重建，这样不仅会对工期造成延误，也会给企业造成十分严重的损失。 4? 洞外控制测量 开展洞外控制测量，需要直线隧道的长度在一千米以上，曲线隧道的长度在五百米以上，结合贯通精度方面的要求，展开平面测量设计。在直线隧道的实际建设中，洞外的测量主要目标，是获取两端精密点以及平面位置，还有引测进洞方向，在曲线隧道的实际建设中，开展洞外测量，也是有一定的探测目的，但也间接求算曲线转向角以及两端控制桩相对位置，从而可以结合隧道设计，选择适当的曲线半径。 一般来说，在隧道建设中，结合隧道的等级以及当地的地理情况，可以运用精密导线法。精密导线法就是借助导线法，建立洞外的控制，在精密导线法中，导线点是沿着两端连线展开布置的。此外导线点位置则是需要结合场地以及坑道的数量，还有分布的具体情况，并借助仪器测量展开选择。在精密导线法中，导线最短的边长不能少于三百米，同时要尽量运用长边，减少测角误差给横向误差造成诸多影响。此外是精密导线法中的水平角，一般情况下是运用方向观测法，而水平角方向仅两个的时候，则是结合奇数以及偶数测回对导线左右角展开观察，从而检测仪器造成的误差，在对数据展开处理的时候，可以尽量减少误差造成的诸多影响。导线内业通常情况下，运用的是严密平差法，三四五等导线也能运用近似平差法展开计算。 5? 施工放线 施工放线的目标，就是确定好隧道平面以及竖直的掘进方向，要结合隧道建设的图纸，保证隧道建设的各构筑点位置。施工放线是一种日常测量的工作，主要的特征就是重复和频繁。洞内控制点通常都是距离很长的，这样就无法满足日常开展施工放线的客观需求，对于这种情况，就需要在洞内控制网设置好的基础上，运用支导线的方式，对临时控制点展开测量，然后借助后方交会的方式，展开施工放线测量。开挖线测量以及拱架支护测量的实际开展中，要做到随时开展测量，测量的时间是非常短的，这样后方交会的运用就是相当关键的，可以减少工序之间衔接的时间，也可以为进度提供更加合理的保障。 在对后方交会展开运用的时候，要注意临时控制点的合理选择，要保证控制点稳定，为了便于展开运用，围岩稳定的情况下，临时点主要是在两侧壁合适位置进行，此外是两边夹角，需要控制在三十到五十度这个范围内，保证施工放线的精度。在施工放线的实际开展中，要注重各班组之间的及时沟通，为了便于隧道建设，要依据班组的要求，适当对腰线的高度做出调整。 6? 监控量测 在隧道施工中展开监控量测，这是新奥法施工的精髓，也是安全施工的重要保障。在以往施工监测中，主要是运用钢尺收敛仪以及拱顶倒挂尺的方式，但是这些方法都是在当下的工程中体现出很多局限性，比如在现场操作比较困难，对施工也有诸多的影响。如今光电测距技术开始不断发展起来，在隧道建设中展开应用，运用无尺测量的方式，可以借助全站仪以及反光片，组成观测系统，这样监控量測的自动化程度比较高，整个施工操作的过程比较方便，减少了监控量测中的人工操作，避免诸多误差，提升监控量测精度，而且便于进行复测，另外是非接触测量，在隧道建设中还是有非常明显优势的。监控量测中对新技术展开应用，得到行业内的广泛认可。 依据设计的频率，做好对各类数据的监控量测，然后要对数据展开处理，其中涉及到收敛以及沉降的变化量，随时间推移的变化情况，然后制作出直观图表，结合其中数据的变化，可以对围岩是否稳定做出判断。 7? 隧道测量的安全措施 为了让隧道测量保持一定的安全性，要在隧道测量中，采取适当的安全措施，对于隧道测量的工作人员，要展开严格安全教育。隧道建设本身是有一定危险性的，那么在隧道测量中展开安全控制至关重要。在隧道测量的实际开展中，要注重时刻观察仪器，避免出现仪器损害，对仪器进行架设的时候，要注意对仪器安装妥善，避免仪器摔倒。在选择洞内控制点的时候，要注意选择一些地质比较稳固的位置，这样可以避免出现塌方以及漏水，这些会给隧道测量人员造成一定的安全威胁，也容易造成仪器的损坏。展开洞内隧道测量的时候，要注意配备专业性的照明仪器，避免在隧道测量中出现漏电。隧道掘进是比较复杂的施工过程，在没有实现贯通的情况下，施工是依据中心线以及导线来指导掘进工作，需要注意仔细施测，时刻对点位进行复核。在隧道测量中，要对仪器进行熟练操作，隧道测量人员要具备极强的理论基础以及技能，保持严谨的工作作风。在隧道测量中所有的人员，都是要结合实际的情况，做到紧密配合，这样隧道测量的开展才会万无一失，避免在隧道测量中出现各类问题。 8? 结论 总之，在高速隧道的建设中，施工测量是非常关键的工作环节，施工测量的质量直接关系到隧道建设是否顺利开展，尤其是隧道能否顺利贯通，施工测量的数据直接决定着贯通误差，需要加强对施工测量的重视和严格执行，避免在施工测量中出现严重的问题，给隧道施工造成质量缺陷。 参考文献： [1]廖扬威.GPS RTK技术在桩基础施工测量中的应用及其精度检验研究[J].低碳世界，2019，9（08）：83-84. [2]成鹏.质量标准化施工作业技术在和善煤矿巷道贯通测量中的运用与研究[J].中国石油和化工标准与质量，2019，39（15）：11-12. [3]杜娟，李彬，何佳.向家坝水电站二期土建及金属结构安装工程施工测量控制网布设方法[J].经纬天地，2018（05）：78-83. |
| 随便看 |
|
科学优质学术资源、百科知识分享平台，免费提供知识科普、生活经验分享、中外学术论文、各类范文、学术文献、教学资料、学术期刊、会议、报纸、杂志、工具书等各类资源检索、在线阅读和软件app下载服务。