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加强机车使用过程管理对节支降耗影响的思考

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伏远昱

摘要：随着我国经济发展水平的提高，铁路装备数量和质量不断提升，运输效益得到了飞速的发展。为适应市场发展需求和铁路改革方向，在铁路设备使用过程中，高效合理的使用机车，紧跟节支降耗目标，是提高企业竞争力重要途径。因此，在铁路运输生产组织过程中，加强机车使运管理工作，对提高机车运用效率至关重要，对铁路成本支出控制意义重大。

Abstract： With the improvement of China's economic development level， the quantity and quality of railway equipment have been continuously improved， and the transportation benefits have been developed rapidly. In order to adapt to market development needs and the direction of railway reform， in the process of using railway equipment， efficient and reasonable use of locomotives and keeping up with the goal of saving expenditure and reducing consumption is an important way to improve the competitiveness of enterprises. Therefore， in the process of railway transportation production organization， strengthening the management of locomotive transportation is very important to improve the efficiency of locomotive use， and it is of great significance to the control of railway cost and expenditure.

關键词：铁路;机车使用过程管理;节支降耗;全周转时间;运维

Key words： railway;locomotive use process management;expenditure saving and consumption reduction;full turnaround time;operation and maintenance

中图分类号：F532.6 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文献标识码：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章编号：1006-4311（2020）17-0038-02

1 ?影响机车运用效率的因素

机车从整备完毕投入运用，到下次入库整备完毕的全过程，各个环节对机车使用效率均有不同程度的影响。从历史机车运用效率指标分析结果看，主要分出库至开车、开车至到达、到达至入库、入库整备等环节，每个环节因天气、车流、设备质量、人员素质等因素，对机车运用效率均有影响。

1.1 运输组织的影响 ?机车从机务段出库之后，其各个作业环节由铁路局行车调度和机车调度的管理，受铁路局调度员、车站值班员专业水平及站场设备能力和行车组织方式等因素影响，如机车出库时间和列车到达时间衔接不紧密，会增加机车在本站的停留时间，增加其全周转时间，造成机车浪费，降低运用效率。

1.2 中间站组织的影响 ?因机车摘挂安排不合理，车流迂回等因素影响，可能导致对放单机等浪费机车现象的发生，同时因终到站卸车能力、线路到发股道占用等因素影响，导致列车在中间站长时间停留问题的发生，降低机车旅行速度，造成机车使用台日上升，间接增加企业成本支出。

1.3 外段整备检修的影响 ?随着机务装备能力的提升，机车长交路不断推进，机车运行效率逐步提高。在相关规定的作用下长交路区段交接过程，容易出现机车在外段库内停留的时间无法控制的现象，机车在入段之前由车站值班员管理，入段后由机务段机车调度员负责调动。如果机车在外段入库修整，在工作人员检查完毕之后应及时组织出库，但因交接班、机务段调度员与车站值班员配合等因素影响，可能导致机车不能及时担当折返任务，导致在外段库内停留时间过长的现象。

1.4 机务段内因素的影响 ?因为机务段调度指挥不力，造成机车浪费的现象时有发生，机车故障临时停留在机务段线路上，可能因为线路占用会导致了全段机车出库的晚点，造成本段停留时间的加剧。如机务段机车调度员调度指挥有力、处理及时，会减少机车大面积晚点问题的发生。另外，因检修工作人员的疏忽，造成的质量问题，进而导致机车故障，而使机车滞留段内时间增加。

2 ?优化资源布局结构和制度，加强铁路机车运用管理

结合影响机车运用效率各因素，合理配置设备资源、控制机车检修整备过程、改变乘务制度，从管理上管控机车使用全过程，是提高机车使用效率，降低运输成本，节支降耗的重要途径。

2.1 优化机车的布局结构 ?机务系统是铁路运输组织的重要组成部分，内部构造的优化程度与机车运用效率密切相关，在当前机务系统的运行过程中发现，从撤并机务段、分段、折返段、调整机车交路和乘务区段、重新分配牵引定数和区间运行时间、整合检修能力等方面入手，进行全方位的工作安排的调整是十分重要的工作，可以不断提升机车运行效率。2006改革初上半年全路机车日产量为112.6万吨公里，到2019上半年提升至151.0万吨公里，提高了34.1%。因此，将各个方面的工作进行资源优化配置，对加强机车运用管理，提高机车使用效率，节约成本效果显著。

2.2 加强机车的检修管理 ?随着铁路线路电化率的提高和交流机车配置的增加，机车一次续行公里不断延长，在此快节奏的运行过程中可能对于机车的运行产生一定程度的损害，不利于机车运用的长期稳定发展。为了做好机车运行的质量保证工作，就需要在工作的过程中对机车质量进行全方位的控制，在此过程中，需要相关工作人员进行检修技术的把关工作，对机车故障件件分析，从源头分析故障原因，从而保证检修工作整体水平的提升。通过各种措施的有力执行，日均机车检修台日与运用台日之比从2006年的0.46%降至2019年的0.04%。因此，推进机车修程修制改革，管控源头质量是节支降耗的有力举措。

2.3 改变机车乘务员乘务制度 ?在乘务交路区段化不断推进的影响下，铁路机车乘务员的乘务制度由包乘制，轮乘制，轮、包结合制，渐渐过渡以轮乘制为主的乘务方式。不同的乘务制度在机车运行的过程中发挥了不同的作用，使得不同的乘务制度对机车运用效率产生不同影响。第一，包乘制的应用过程中机车乘务人员受到了工作时间方面的限制，使机车周转时间增加、机车运用效率下降。第二，轮、包结合制度机车乘务管理成本高，运用过程中的整体效果差强人意，无法取得更好地效果。在机车运行环节为了提高使用效率，乘务制度的改进势在必行，在此过程中轮乘制度的配合与应用的效果不断提升，将乘务员班制和连续工作的时间问题进行了解决，使得乘务人员的辅助时间大大减少。货物列车机车乘务员在岗人数2013年至2019年月均基本保持在6.5万人左右，但开车列数从月均40万列提高至50万列，在同样人数的情况下机车使用效率和货车开行列数大大提高。

3 ?合理组织机车运用，强化运行过程中的管控

合理的管理办法是提高机车使用效率的基础，具体落实到日常运输组织生产中才能产生实际经济效益，比如压缩中间站停留时间、提高库内检修整备质量、核准车流径路减少机车空走形公里等手段，在机车运用组织中发挥着重要作用，是降低机车能耗，节约使用成本的有效办法。

3.1 强化机车运行组织的管理 ?机车周转的时间包括了机车的正常运行时间和运行过程中各个站点停留的时间、外段耗费的时间。全周转时間的缩短是提升机车运行效率的重要方法，也是在强化管理过程中的重点问题。在此过程中可以采取压缩运行过程中沿线某个中途站停靠时间和本、外段及所在站停留时间提升机车的运行效率。在对于铁路机车运行情况进行全方位分析的过程中发现，我国货运机车停止运行的时间甚至高于机车运行的时间（如表1），这种现象使得机车的运行效率受到了严重的影响。

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这种情况出现的原因在于虽然我国的铁路运输事业获得了更好地发展，但是在机车运维的过程中还存在着较大的问题，作业不连贯、机车故障被迫停止、车流与机车衔接不紧密等运输现象屡见不鲜，从而影响到整体的运输效率。基于以上的原因，要提高机车运行效率，就需要加强组织管理的相关工作，使得机车运维作业的过程更加便捷、高效，保证运行和工作的实际效率。机车运行的过程中，为了尽可能减少机车停留的间隔时间，就需要做好机车发生故障之后的及时处理和解决，提高应急处置能力，从而减少处理的时间，提升整体的运行效率。在此过程中，更加需要从提升技术人员水平和工作能力的角度进行相应的工作，切实提升其专业素质能力，对于工作中的问题及时进行解决，保证工作的质量。

3.2 加强机车质量的管理 ?机车运行期间的速度也会影响到机车运行和周转的时间，在运行期间质量和速度的提升才能保证好机车的实际工作的效率，将整体机车的管理质量不断提升，缩短机车周转的时间。机车运行期间，工作人员需要加强对于机车中各项设备的维护和检修的工作力度，从而保证机车运行的正常水平。在机车的发车和停止运行的过程中进行维护工作，及时检查其正常的工作状态、检查是否存在着故障和问题，及时进行解决。在机车运行工作期间，借助远程监测等科技手段对机车运行全过程进行质量进行管控，保证机车良好的运行状态，最大限度的发挥出机车的运行和运输的动力，使得机车的运转时间能够不断降低。此外，机车的运行速度与地域环境等因素密切相关，在一些特殊路段和特殊的地理环境条件之下就必须进行运行速度方面的控制工作，使得运行期间的稳定性不断增强，减少不必要的问题发生。针对于上述可能出现的问题，就需要将机车的运行速度、时间等进行科学化、合理化的分析，保证工作的科学性和有效性，减少因为效率问题而盲目的改变速度，减少安全隐患的发生，提升整体的铁路运输的工作效率。在机车运行的过程中，还需要进行机制质量的高效管理工作，使得机车运行过程处于一个安全稳定的状态环境之下，保证好机车的运行环境，为铁路运输事业的长期稳定发展奠定坚实的基础，为可持续发展提供力量。

3.3 科学的分析机车使用过程 ?在机车运行工作期间，为了提升运行的效率，减少机车空走形距离，节约运用成本，就需要从缩短停靠时间入手进行相应的工作，针对于此问题就需要对于地域特征、车流等方面进行科学分析，例如，某些地区以内地理位置的原因，使得机车在此路段需要进行长时间的停靠，这对于整体的机车运行工作十分不利，也就需要引起相关部门的重视，分析停靠时间长的原因，进行更为合理的工作安排。首先，在运行规划的过程中，需要解决机车自身因为地域限制引发的各种问题，如高寒地区，需要对机车耐寒性能进行改进，做好自身的保证性工作。其次，在研究如何缩短停靠时间、规避时间的过程中合理规划好自身的运行过程，提升机车运行的工作效率。以机车的停靠站工作为例，就需要进行全方位的分析工作，可以根据货运形式的变化和季节性特点，货运市场的旺季和淡季进行停靠时间方面的分析工作，及时调整机车交路，做好灵活和科学的工作部署，提升机车运行的工作效率，降低机车使用成本。

4 ?结论

铁路系统作为国家运输体系的重要组成部分，在国家的生产、城市资源的交换、人员的流动等方面都发挥着十分重要的作用，是拉动国民经济总值的重要力量，降低社会物流成本，提高百姓生活质量的中坚力量。在铁路运输为社会服务的过程中，对机车使用过程加强管理，是十分关键的工作。通过对机车使用过程的管理，效率指标的分析，可以合理的规划机务生产布局、提出提高生产效率的建议、减少运输组织对机车全周转时间的影响，同时可以加强检修管理工作，是铁路改革发展中节支降耗的重要手段。

参考文献：

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