标题 | 探究市政工程道路排水管道施工技术 |
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摘要:随着中国经济的快速发展,城市化进程也进入了快速发展时期。随着城市化的发展,城市水文问题却日益突出。尤其是在近些年南北方多省份出现的城市内涝令我们反思。作为城市排水系统的重要组成部分,城市路面排水系统也随着城市化加快和服务人口增多、气候剧烈变化等影响,面临着越来越严峻的排水压力。尽管我国对城市道路路面排水系统进行了大量的研究,并提出了许多优化措施,但由于多雨地区城市环境存在多样性和复杂性,城市在某一阶段降雨强度大导致暴雨期泄水能力堪忧,由此可见多雨地区城市道路路面排水系统仍有很大的优化空间。本文将重点对市政工程道路排水管道施工技术进行分析和研究。 关键词:市政工程;道路排水管道;施工技术参考文献 1、道路排水管道在市政建设中的应用 1.1 排水管道在市政建设中的应用价值 顾名思义,道路排水管道的功能就是排水,排水是城市的血管,其是城市运行的整体秩序良好的有利保证。排水管道的主要功能是收集和输送污水、雨水。2018年,国务院颁布了《城市黑臭水体治理实施方案》,重点介绍了污水管道改造方式和黑臭水体改造。城市排水管网建设将直接影响城市人居环境,落后的排水管网将导致城市局部地区水体黑臭、内涝,影响人居环境和城市的整洁美观。目前,城市排水管网排水系统包括合流系统和引水系统:引水系统更适合地形起伏较小、降雨较少的地区,可以分期建设;但合流管网设计相对简单,工程造价相对较低。 1.2?排水管道常见形式 1.2.1 透水瀝青混合路面 近年来,相较于传统的路面排水,更流行的模式是车道透水路面。以透水沥青混合料为基底,能有效保证路面排水,提高路面抗滑性能和降噪水平。但是,在多雨地区,由于降雨量大,渗水沟的排水管可能达不到排水要求,所以可以采用U型线形排水沟配合透水路面排水,或者结合下凹绿化带,同时这种模式的工程造价相对较高,需要进行慎重斟酌和工程可行性分析后方可执行。 1.2.2 线性排水 这是对城市路面排水系统的升级。当降水强度较大时,点排水往往不能迅速排水,导致城市内涝。然而,这种排水管呈线形布置,以U形槽为主的排水方式,排水速度较快。同时,该模式施工简单、快速,在实际市政工程中逐渐得到广泛应用。 1.2.3 下凹式绿化带排水 这种方式施工比较复杂,而且泄水能力也比较好,以单幅路的排水施工为例,混合车道中呈现两边低中间高,周边的绿化带与排水系统衔接,雨水一起汇总到地下总的排水管中,这种模式隐蔽性较好。 2、市政工程道路排水管道施工技术 2.1 路面排水系统计算 2.1.1 地面汇流计算 与其他流域相比,城市地表径流的特点是:(1)径流量大,产流时间短。(2)不均匀产流。(3)不同地区地表降雨的损失和滞后时间存在很大差异。基于以上分析,有必要对城市路面降雨径流进行有效的计算。这里以净流量系数法为例进行分析:城市地表因其覆盖情况复杂,不透水面积大,采用加权平均法来得出综合径流系数。其计算公式为: ,i为各种覆盖种类的径流系数,Ai为汇水面积,一般的取值为市区0.8~0.9。 2.1.2 雨水口汇水流量计算 城市道路沟流域集水面积小,周围地面覆盖不复杂,集水流量应按规范规定采用推断公式法计算,这个计算数值也直接影响到暴雨来临时城市排水管道的排水速度。计算公式为: 2.2 道路排水系统边沟流量计算 在城市道路中,通常在道路边缘两侧有浅的三角形沟渠。一般情况下,城市道路边沟采用常规边沟。在多雨地区,城市道路边沟集水能力大,边沟积水宽度超出行车道边缘线。实践证明,边沟流量计算的准确性影响排水能力。 2.3 雨水口布设 该设置一般以《室外排水设计规范》为准,冲沟间距为25m-50m,但如果冲沟间距过大,其排水能力不能满足其服务的集水区的排水需求,应合理设置冲沟间距。如果雨水排水沟的布置间距小于《室外排水设计规范》规定的范围,则增加工程造价。此时,可采用组合式雨水口和多排雨水口,以提高泄洪能力。 2.4 雨水沟和检查井的布设 雨水管的合理布置可以有效地排出流入排水系统的雨水,防止道路区域积水等灾害的发生。检查井的合理布置可以有效延长排水系统的使用寿命,减少后期维护经费。一般而言,应遵循以下程序: 2.4.1划分排水池和管道走向。为设计城市道路雨水管道通道,应根据道路上游雨水输入、下游雨水输出和排水需求划分排水池,然后进行管道定线。 2.4.2划分设计管段,计算每个设计管段的集水面积。在城市道路雨水管的设计中,合理划分雨水管的截面非常重要,既能满足排水需求,又能避免使用管径过大造成的投资浪费。 2.4.3根据雨水管道和渠道的设计计算内容绘制相应的图纸。对于南方多雨地区的城市道路雨水管道和渠道的设计,在设计中应充分利用城市地形,结合街区和道路的规划布局,以更好地满足排水要求,节约建设投资。 2.4.4应合理布置水体,选择适当的水面和河湖洼地作为调节和蓄滞洪池,以调节洪峰。调蓄水体的布局应当与城市总体规划相协调,调蓄水体应当与景观规划和消防规划相结合,与整体的规划融合一体。 3、城市市政工程中路面排水系统的设计与优化原则 在实际的路面排水施工中应当坚持实用与经济相适的原则,无论是路面排水系统的重新规划设计还是优化施工,都需要以以下原则开展作业。 (1)减少路面交通隐患。路面的交通安全是首要保证,因此整体的规划施工都需要坚持在安全性的基础上开展。(2)提升路面的整体泄水能力。(3)提升排水系统的隐蔽性,设计并优化排水系统,建立在排水能力过关的基础上合理设计排水口。而这也是能减少排水系统对城市交通所产生的负面影响。(4)方便维护,排水系统需要定维护,而因为维护不当导致的道路洪涝灾害频发也是非常严重的。(5)保证排水系统的经济性,减少成本是所有市政工程所应当考虑的原则,而排水工程也需要考虑其并优化设计方案。 参考文献 [1]陈星.市政道路排水管道施工防渗漏监理控制要点分析[J].福建建材,2020(07):105-106+110. [2]徐博.浅析旧路改造中的排水问题及技术优化措施——以淄博市共青团路改造工程为例[J].城市道桥与防洪,2020(06):114-117+18. [3]李杰.市政工程道路排水管道施工技术与质量保证对策[J].居业,2020(05):99-100. 作者简介:符玉玲(1973、8),女,汉,四川省成都市武侯区,现场总监理工程师/高级工程师,本科,单位:四川元丰建设项目管理有限公司;研究方向:市政工程。 |
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