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标题 链轮专用胎的设计
范文

    杨欣荣 刘成

    摘要:介绍链轮插齿胎具的设计思路,用4个成一定角度的T型槽解决大直径且牙数有奇数、偶数之分的链轮卡紧问题。

    关键词:夹紧力;螺旋杠杆

    我公司是国内煤矿输送设备重点生产企业之一,链轮轴组是我公司关键产品,随着市场需求的增加,产品更新换代很快,而链轮直径也越来越大,链轮插内花键在插齿机也受到一定的局限性,在机械加工过程中,切削力、重力、支承反力和惯性力均作用在工件上,为了使工件保持定位时的正确位置,必须将工件夹紧,以夹紧力与上述各力平衡。

    一、夹紧装置应满足

    (1)夹紧不能破坏工件的定位,应使原有定位状态更加稳定、可靠。

    (2)夾紧力的大小要适当。既要防止因夹紧力不足工件在加工过程中产生位移和引起振动,又要避免因夹紧力过大压伤工件或损坏夹具元件。

    (3)夹紧动作力求迅速、省力。

    (4)夹紧装置不要妨碍工件的装卸。

    二、中小链轮的夹紧

    使用的机床是Y58插齿机,工作行程为200mm,主轴端面至工作台面的距离为845mm(经过改造),最大加工模数12,最大回转直径为Φ1200mm,工作台直径为Φ800mm。

    由于对多数的工件是在轴台、平面处夹紧,因此选用螺旋杠杆夹紧装置。(如图1)

    此种结构简单、夹紧点可变,灵活性大等特点,适用于平面或圆弧面夹紧。

    三、大直径的链轮卡紧出现的问题

    根据夹紧的基本要求,在夹紧力作用下,工件定位基准应可靠的保持与定位元件接触与配合,为此夹紧力应指向工件各定位基准的支撑面,力的作用点应落在支撑面内或支撑点上。螺杆处的夹紧力为主夹紧力,该夹紧力的作用点应落在支撑面的几何重心附近。如果在支撑面外,则主夹紧力与支撑反力对工件产生一个颠覆力矩,该力矩有可能使工件失去平衡而向一边翻倒。因此,在大直径的链轮卡紧上出现了以下问题:

    (1)由于链轮直径的增加,接近工作台直径Φ800,如果用常规方式卡紧工件,导致支撑块距离工作台边缘太近,影响卡紧的牢固性,容易出现不平衡的现象,导致误差增大,甚至出现不合格品。

    (2)加之链轮牙数有奇偶之分(6牙、7牙、8牙),工作台只是8个均布的T型槽。

    A、在链轮牙顶直径大于Φ770±5时,并且链轮牙数为偶数,只能按图2所示卡紧工件。

    B、在链轮牙顶直径大于Φ770±5时,并且链轮牙数为奇数,由于链轮牙齿较大,牙槽不能和工作台的T型槽对应,也就是不能按图2所示卡紧工件。

    四、胎具的设计

    基于以上的问题,这就需要更大直径的胎具或是4个T型槽的胎具。

    (1)大直径的胎具。优点在于:直径大于Φ900 的胎具,它能满足大尺寸链轮的生产需要,也可以用于大直径的齿圈和工件,能向大尺寸工件的方向发展。

    缺点在于:浪废材料较多;占地面积过大;工装保养所花费的资金太多,而且如果链轮直径在加大,仍然不能解决卡紧问题,是个治标不治本的办法。

    (2)4个T型槽的胎具。其尺寸可以不必很大,Φ800就可以解决链轮牙槽底直径在Φ780以内的所有链轮种类(牙顶直径大于Φ800也可以)。

    为了提高利用率,在胎具上开2个180°的T型槽,并借用其中一个槽,开对称的两个T型槽(见图纸),就实现了用2个180°的T型槽来卡紧牙数为偶数的链轮;用三个成一定角度的T型槽来卡紧牙数为奇数的链轮。

    五、结语

    此工装经过使用,效果很好,达到了预期的效果。

    作者简介:杨欣荣(1974),男,工程师,主要从事冷热加工工艺的研发与设计;刘成(1974),男,工程师,机械制造工艺及装备专业。

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更新时间:2025/3/21 15:56:40