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理念·技术·人才：农产品跨境电商物流发展之路

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丛超

[摘要] 近年来，随着跨境电商的快速发展，农产品的跨境电商也迎来了春天，与之相对的是跨境电商物流的发展速度稍显滞后。在文献综述的基础上，梳理了农产品跨境电商物流发展存在周期长、成本高、贸易环境风险大、无法全程实时追踪、难以退换货、跨境清关难、包裹易丢失破损、全程冷链难度大、应急反应速度慢等方面的困难，提出了发展多元化跨境物流模式、加强跨境物流与跨境电商平台的合作、强化跨境物流网各环节间的协作、根据产品属性细化物流配送方案、拓宽海外仓服务、加强应急管理、强化人才培养、掌握先进技术等发展策略。农产品跨境电商物流要长期可持续发展，必须夯实基础，走“理念先行、技术支持、人才护航”的发展模式。

[关键词] 农产品;跨境电商;国际物流

[中图分类号] F720[文献标识码] A[文章编号] 1009-6043（2020）05-0051-03

一、引言

农产品跨境电商是指来自不同关境的农产品交易个人、企业或组织，通过电子商务网络平台展示产品、互通信息、交流商务、达成交易、运输货物、交付商品、支付货款及售后服务等一系列的商业活动[1]。近年受“一带一路”、“互联网+”及“自贸区”等一系列利好的影响，我国农产品跨境电商发展快速，逐渐形成了三种主流模式：第一种，个体农户或农商利用电子商务平台直接向客户提供农产品服务的F2C模式，F2C模式主要适用于农户和消费者之间的直接交易;第二种，大规模农业生产者利用跨境电商平台直接向大型农业产品需求企业提供农产品服务的F2B模式，F2B模式主要适用于大型企业之间的大型贸易体系;第三种，农户通过中介公司向顾客提供农产品服务的F2I2C模式，F2I2C模式主要适用小规模的散户交易[2]。

但是，农产品跨境电商物流作为农产品跨境电商的重要实现步骤，发展尚不成熟。是指在一定的时间内，以跨境电商平台为基础进行产品交易，进而实现全球范围的农产品空间位移。具体包括需位移的农产品、包装设备、温控设备、仓储设施、运输载具、装卸设备、人员、指挥调度体系及通信联系模式等，由一系列相互制约的静态及动态要素构成，有一定功能和目标的有机整体及运作过程[1]。由此可以看出，农产品跨境电商物流涉及的内容复杂、地域广泛、技术高端、动静结合，尤其受冷链技术不足的影响，人们更喜欢在实体店购买农产品。另外，跨境农产品物流链条比较长，容易受仓储、运输、天气、技术、关检等因素影响，如果某个环节“断链”，就会影响整个物流链条，进而影响农产品的新鲜度，因此，采取外包运输方式，是我国小额农产品跨境电商常用的方式。因为，建立海外仓等需要大额投资，并且对存储、管理、技术等要求很高，这些会增加农产品总成本[3]。

目前，侧重于农产品贸易、农产品跨境电商及跨境电商物流方面的研究比较多，但真正研究农产品跨境电商物流的较少，刘小军、张滨（2016）指出要实现跨境电子商务的快速发展，配套的跨境电商物流起着基础和支撑作用，目前我国与“一带一路”沿线国家和地区跨境电商物流协作过程中，主要存在物流基础设施建设滞后、运输时间长、通关效率低、物流费用高等问题，完善物流基础设施建设、加快跨境电商海外仓建设、构建跨境电商物流信息平台、改善通关环境等迫在眉睫[4];隋博文、庄丽娟（2016）指出跨境农产品贸易、跨境农产品电商、跨境农产品物流交集并依赖于稳健的跨境农产品供应链体系，其基于“关系稳定性—联盟绩效—供应链优化”的理论分析框架，指出跨境农产品供应链作为中国—东盟农产品流通产业转型升级的一个最新发展趋势，该研究为后续研究提供了理论基础[5];马静怡（2019）基于“一带一路”的背景，针对近几年农产品的跨境电商发展，提出加强物流系统构建研究的必要性，在对黄河流域农产品跨境电商物流进行分析后，提出构建物流新系统的设想，期望能带动当地的农产品实现跨境交易，推动黄河流域农业的转型和升级，虽然是针对地域性的农产品进行跨境电商物流研究，但是更好的拓展了研究方向[6]。

本文在前人研究的基础上，梳理了农产品跨境电商物流发展面临的一系列问题，给出几点建议，期待农产品跨境电商物流可持续发展，也为后续研究做个铺垫。

二、农产品跨境电商物流发展面临的困境

跨境电商的成功交易离不开贸易流、资金流、信息流、物流的有机组合，相辅相成。但就目前现状看，跨境电商物流基础弱，无法满足跨境电商的发展速度[7]，尤其农产品有保鲜期短、冷链仓运、低价值大数量或低数量高价值等不同的特点，要保证跨境物流的可持续发展仍然面临着诸多困难，根据下图具体分析。

（一）周期长、成本高

农产品跨境电商交易的完成，离不开跨境贸易和跨境物流，物流环节尤其复杂，涉及产品、仓储设备、人员、运输载具、通信联系模式和指挥调度体系等一系列问题，包括国内物流、通关和国际物流、通关等多个环节，环节越多，周期越长，风险越大，成本越高。另外，各国法律、政治环境、官方语言、風俗习惯、物流技术等各不相同，货物在空间位移的过程中容易出问题，延长配送周期，影响产品保鲜，增加了风险系数，相应的成本、损失也会增加。当然，各国海关和检验检疫指标等方面也不相同，农产品的顺利通关难度和风险增加了，周期也会变长，跨境电商的物流总成本就会随之增加。除此以外，境外的国内运输和配送时间成本也应考虑，运输、配送时间越长，海外客户越没有耐心，越难保证产品质量，尤其国外最后一公里的配送没有国内这么便捷，这些都严重制约了农产品跨境电商的进一步发展。据统计，跨境物流周期长是客户投诉的重灾区，更是引发客户对跨境农产品电商不满的主要原因。

（二）贸易环境风险大

跨境物流是农产品跨境电商实现的重要手段，其必然会受到国外政治政策、知识产权、宗教信仰、消费习惯等因素的影响，不同国家的政治、语言、文化、法律等都会影响农产品的跨境物流。政局动荡、宗教不同、贸易壁垒、税收政策等贸易环境风险很大，会影响跨境电商物流的运输和配送，周期不确定，成本会增加，质量难保证，客户会投诉。当然，遇到特殊应急事件时，可能会碰到政府征用物资或限制入境等情况，风险会更大。

（三）无法全程实时追踪

国内物流基本可实现包裏实时追踪查询，这得益于中国电商物流的高速发展，而跨境电商物流要跨越境内和境外，要实时查询非常困难，很多包裏出境后就无法追踪。查询不到物流信息，一方面消费者会有抱怨，另一方面也很难跟踪农产品的保鲜性，不能确保消费者拿到的产品依然符合产品质量要求，这样会增加投诉的风险。一些英文网站可以凭借单号查询包裹信息，但基本是英语系国家物流比较发达，对于那些物流不发达、政局不稳定、小语种国家査询物流信息非常困难[8]。

（四）难以退换货

退换货是电子商务中不可避免的问题，然而在跨境电商中，由于物流环节多、涉及面广，卖家无论是选择商业快递、邮政包裹还是专线物流，都难以实现便捷退换货服务。尤其跨境农产品基本也不支持退换服务，有些农产品一旦到了消费者手中基本就脱离了冷链物流，如果退换，很难保证农产品依然处于保质范畴，有可能退换之后就已经变质、发霉、腐烂了。不能退换，难免又给消费者带来不便，投诉抱怨也会增多。除此以外，各国对农产品的检验标准不同，如果管控农产品的质量，减少退换货的可能，也是农产品跨境电商运营过程中应该注意的一个重要问题。

（五）跨境清关难

跨境电商物流需要经过出口国海关和进口国（目的国）海关两道海关关卡，货物在向进口国（目的国）海关申报时，如果海关查验出现异常，常见处理方式有3种：没收商品、货件退回发件地或补充文件资料再放行[8]。没收或退回，卖方面临直接经济损失;补充文件资料放行，跨境物流周期变长，增加仓储成本，特别是冷链费用昂贵，也可能出现变质的情况，容易引起买家不满，从而遭受投诉甚至拒付。

（六）包裹易丢失破损

包裹丢失破损，在跨境物流中，是不可避免的一个问题。丢包，卖家不但面临着货物损失，还要退回买家的货款，当然可能还会被买家投诉，这时候办理保险就显得尤为重要，尽量转移风险，降低损失。破损，对低值大宗农产品来说，影响不是特别大，可以尝试与消费者沟通解决，但对高值农产品来说，可能就面临着赔偿和被投诉的问题。而且农产品由于自身保质期问题的限制，有时即使找回，也发生了变质现象，无法继续满足消费者的购物需求。

（七）全程冷链难度大

目前中国冷链运输的发展相对滞后于发达国家，中国果蔬产品的流通腐败率高达15%-30%，远高于发达国家。跨境新鲜农产品对温度湿度都有要求，需要冷链物流系统和专业化温控仓储设施，这些主要依靠第三方物流，因为传统的电商企业不具备独立承担全程冷链运输的能力。例如，整个美国的新鲜食品和药品冷链运输，由DHL和美国联邦快递等企业完成，也可以完成从美国到中欧的全程冷鏈运输，由此可见，在发达国家，生鲜电商物流也主要依赖第三方冷链。但是中国第三方冷链运输尚处于发展初期，存在基础设施建设滞后、技术含量低、运输效率低、成本高等问题[9]。因此，现阶段跨境新鲜农产品多采用“泡沫箱配合低温冰袋”的方式，要求低，成本低，易实现，但泡沫箱只能短时保持低温。此外，“泡沫箱配合低温冰袋”模式只能用在陆路运输，航空运输不能采取“孵化器+冰袋”的模式，使用范围受限。

（八）应急反应速度慢

伴随着全球新型冠状肺炎的爆发，农产品的跨境物流面临多方面的问题，应急反应速度较慢。例如，未装运离境的农产品，就需要仓储，农产品往往又有数量多、体积大、重量重等特点，国内仓储难度就增加，如果冷链仓运，那出口商的成本就增加很多;如果已经装运离境的农产品，在达到目的地后的检验检疫及通关也会变的更严格，一定程度上又增加了进口商的风险、费用;当然对需要全程低温冷链仓储和运输的农产品来说，时间延长，质量也难保证，买卖双方来说都有风险。

三、农产品跨境电商物流可持续发展之策

农产品跨境物流面临着诸多困境，在一定程度上限制了发展跨境电商，因此，研究跨境电商物流模式创新，促进跨境电商与跨境物流协同发展，是保证跨境电商快速发展的重要条件。“理念先行”要保证农产品畅销海内外，可以持续发展之策。

（一）发展多元化跨境物流模式

农产品的品质保鲜特性决定了，在整个漫长的跨境物流配送过程中，单一物流配送模式难以保障，需要发展多元化跨境物流模式，才能拓宽跨境物流的应用范围，多角度弥补单一物流模式的一些劣势，针对不同国家、不同商品选择合适的物流模式，可以缩短物流周期、降低物流成本、提高通关效率、提高客户的购物体验、避免退换货等，彰显各种物流模式的聚合效应。特别是在“一带一路”背景下，可以充分利用水、陆、空三位一体的多元物流模式，助力农产品跨境电商的发展。

（二）加强跨境物流与跨境电商平台的合作

跨境物流要在资源共享、信息查询、网络技术、硬件资源等方面加强与跨境电商平台的合作，保障信息通畅、资源共享，可以多渠道查询包裹，提高效率、减少失误;跨境物流通过整合跨境供应链，在仓储、包装、冷链运输等方面进行优化，缩短时间、降低成本、减少货损、保证农产品保鲜要求，提高跨境供应链效率;跨境物流还要多加强与进口国国内相关电商企业平台的无缝对接，及时了解各国的通关政策及贸易环境，避免衔接过程中产生风险损失，尤其农产品有易腐烂、时效短的特性，出现断链，就会有风险，增加成本又降低消费者体验。

（三）强化跨境物流网各环节间的协作

跨境物流比国内物流更加复杂，涉及内容更加广泛，涉及企业更加多样。整个跨境物流涉及多个国家、多个区域、多个企业之间的合作，包括接单、收货、仓储、分类、编码、理货、分拣、转运、包装、贴标、装卸、配送等流通环节，也包括支付、通关、纳税等商贸环节，强化整个跨境物流网各环节间协同合作显得尤为重要。导入协同合作意识，加强多国之间合作，强化物流网节点的各企业之间的协作，整合供应链资源，强化商品分类、包装、运输等，进而推动跨境物流网的协同发展[8]。对保鲜农产品来说，尤其需要加强农场品冷链运输各环节的协调，避免出现空窗期。

（四）根据产品属性细化物流配送方案

农产品有其自身的特点，有些数量少但价值高，有些价值低但数量大，且对仓储和运输都有较高的要求，因此对农产品跨境物流，要根据产品属性细化物流配送方案，才能实现高效仓运配送。例如，新鲜的高值农产品，要提高最后一公里配送效率，可以充分利用海外第三方供应链保税生鲜仓之类的仓储终端设施，或者搭载当地物流配送平台实施共同配送，不但能降低成本、提升效率、保证质量、实时查询，还可以避免退换货现象，提高终端用户的消费体验。例如，有的农产品自身价值高，且时效短、温度湿度要求也高，那么就选择快速航空配送，不但速度快，产品保鲜，还可以降低包裹破损，提高消费者体验;有的农产品耐腐性好，易长途运输，价值相对也低，可以选择便宜的公路和铁路输送，降低物流成本，减少消费者抱怨。

（五）拓宽海外仓服务，加强应急管理

农产品有易腐烂和高保鲜的特性，要求高质量海外仓的加入，无论是自营还是第三方供应链保税仓的规划和建设，都有利于快速、安全、高效的实现农产品海外仓配，进一步丰富跨境新鲜农产品种类，提高终端消费者的体验，这是跨境新鲜农产品电商业务发展的必然趋势。海外仓服务可以提高产品质量、优化配送流程、改善用户体验[9]。海外仓的新建、统筹使用第三方仓库、供应链的合理规划等，有利于农产品的应急仓储、配送及保质等，提高农产品的跨境物流质量，降低风险。

（六）强化人才培养，掌握先进技术

目前人才培养方面，仍然着力于国内物流培养，这符合国内物流业的快速发展需求，但专门针对跨境物流方面的人才培养尚在少数，未来需要强化这方面的专业培养，掌握先进技术，制定国际物流标准，拥有话语权，更好的为农产品跨境电商助力。例如，针对农产品跨境物流，建立全程覆盖的环境监控体系、全温度层级的冷鏈仓储设施、保障运输储存过程的环境监督系统、实时的温湿度监控报警调适系统、过程中的农产品质量变化监控体系等等，这些核心关键技术要掌握[10]。

四、结语

农产品跨境电商物流作为跨境电商的助力，要稳定可持续发展才能为农产品的跨境电商保驾护航，那么如何发展呢？在文献综述的基础上，梳理了农产品跨境电商物流发展的困难后，进一步归纳了农产品跨境电商可持续发展的策略，可以看出，首先要“夯实基础”，才能保证跨境物流的可持续长期发展，本文总结出“理念先行、技术支持、人才护航”的发展模式。

[参考文献]

[1]陶梅，黄礼舒，尚思婕.浅议我国农产品的跨境电商物流运作中的问题与对策[J].现代营销（经营版），2018（6）：114-115.

[2]吴俊红.“一带一路”背景下我国农产品跨境电商发展的问题与对策[J].农业经济，2017（7）：115-116.

[3]赵逖.我国跨境电商农产品贸易发展特点与制约因素[J].农业经济，2018（11）：99-101.

[4]刘小军，张滨.我国与“一带一路”沿线国家跨境电商物流的协作发展[J].中国流通经济，2016（5）：115-120.

[5]隋博文，庄丽娟.跨境农产品供应链：中国—东盟农产品流通产业发展的基石[J].中国流通经济，2016（2）：67-74.

[6]马静怡.“一带一路”背景下黄河流域农产品跨境电商物流系统构建研究[J].对外经贸实务，2019（8）：89-93.

[7]彭焘.互联互通理念下跨境电商物流发展策略研究[J].商业经济，2020（2）：50-51.

[8]邓志超.经济全球化环境的小额跨境电子商务发展模式创新研究[J].现代商业，2017（12）：40-41.

[9]周雄，张圣华，郑芳，谢晟祎，周伟伟.浅析农产品跨境电商物流[J].中国商论，2018（35）：3-4.

[10]胡鹏.谈电子商务发展创新与环境构建[J].现代营销（经营版），2018（6）：115-116.

[责任编辑：潘洪志]

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