| 标题 | 人因工程学在起重机械设计中的应用 |
| 范文 | 王叶双 摘 要：现阶段，随着时代的快速进步，在很大程度上促进着起重运输行业的发展，这对于我国国民经济的增长来说起到了非常重要的作用。人因工程学，作为研究人和器具以及环境三者之间所存在的联系的一门学科，科学合理的将其应用于起重机械设计当中，不仅能够有效的促进人和机器之间的和谐统一，而且还能够在很大程度上提高人机系统的安全性、经济性、高效性。那么，如何才能够将人因工程学合理的应用于起重机械设计当中呢？本文首先概述了人因工程学在我国的发展历史；其次分析了人因工程学在起重机械设计中的应用，希望能够起到抛砖引玉的作用。 关键词：人因工程学；起重机械设计；发展；具体应用 1 人因工程学在我国的发展历史概述 什么是人因工程学呢？所谓的人因工程学，简单来说就是一项通过人类特性进行时候深入的研究分析，进而最大限度的实现人和机器已以及工作条件三者之间相互和谐统一的科学。随着人因工程学的不断发展，它逐渐改变了以往传统的人与机器两者之间分离的传统穿点，与此同时，他还对符合人体条件的机械设计进行了相应的研究说明。人因工程学包含生理、心理、工程学等各个方面的内容知识，其涉及到的领域非常广泛，因此，在起重机械设计的过程当中，科学合理的应用人因工程学，能够在很大程度上促进人和机器两者之间的和谐统一，进而有效提高人机系统的安全、稳定发展。虽然说人因工程学在世界范围内有非常久的发展历史，但是由于我国之前闭关锁国，因而也就导致了人因工程学在我国的发展历史并不长。直到上世纪六十年代，人因工程学才逐渐传入我国，但是在当时，这是一个非常陌生的研究领域，因此也就有只有非常少的研究人员对此进行研究。到了上世纪八十年代，随着时代的快速发展，在很大程度上促进了人因工程学的发展，在当时，我国的经济、科技、企业的快速增长，都极大的促进者人因工程学在我国的发展。直到今天，人因工程学在我国已经逐渐发展到一个较为成熟的阶段，在各行各业中的应用也越来越广泛。由此我们不难看出，在接下来的时间里，人因工程学在我国的发展必将是无限的。 2 人因工程学在起重机械设计中的应用 2.1 便携式操控装置设计 举个例子来说，我们生活当中所常见的电视遥控器，设计人员在便携式操作装置的整个设计过程当中，考虑到人们在使用的过程当中，大多習惯使用四指握持拇指的方式来进行操作，在这种情况下，我们在设计便携式操控装置的外观形状的时候，我们就可以将电视遥控器设计成为长方形，并且在设计的时候要将遥控器的前端宽余后端，这样一来，不仅在很大程度上方便了我们的使用，而且还能够将各种功能按键设置在遥控器的后端，更加有利于人们的操作。并且有效降低了对我们身体所造成的危害。在遥控器尖角的部分，我们可以充分的利用圆弧的方式来进行过渡，这样的设计方式，不能够有效的保证电视遥控器的操作功能的全面化，而且还在很大程度上提高了遥控器的美观性。通过对我国人的平均人体尺寸数据进行深入的研究分析我们发现，我们在设计便携式操作装置的过程当中，长度在十五厘米到二十厘米左右最为合适，而宽度在五十厘米到流失厘米最为合适，厚度则在四十厘米到五十厘米最为合适。 2.2 爬梯设计 在起重机械设计的过程当中，主要包括直立梯以及斜梯两种爬梯。所谓的斜梯，就是指在设计的过程当中，角度为七十五度以内的爬梯我们称之为斜梯；如果设置角度超过七十五度的话，那么我们就将其称之为直立梯。通过对我国人均尺寸进行深入的研究分析我们可以发现，我们最能够接受的爬梯的角度在六十五度—七十五度之间最为适宜。但是在这里需要我们指出的是，在这一角度之间，部分攀爬者在实际的使用过程当中，膝盖以及小腿部分往往回合梯级发生一定的碰撞。因此，我们在设计爬梯的过程当中，应最大限度的避开这一设计范围。与此同时，我们还应结合实际的使用情况，来及时的对爬梯进行更加科学化、合理化的调整设计，例如：对于一些体积较大的其中机械来说，我们在实际的设计过程当中，就应积极的调整角度，并将其设计成为类似楼梯的形状，通过这样的方式，最大限度的降低攀爬者的疲惫感。此外，我们在设计梯级间距的过程当中，还应充分的结合人抬腿的高度，将梯级艰巨控制在二十七厘米——三十厘米之间最为适宜。但是对于一些体积较小的其中机械来说，由于体积并不大，所以我们应科学合理的多小梯级间距，将其控制在十五厘米左右最为适宜。如果我们在设计的过程当中，并没有结合实际状况来进行设计的话，必然会在很大程度上增加使用者的疲劳感。 2.3 司机室作业空间设计 起重机械的两种作业区域主要包括正常作业区域和最大作业区域。所谓的正常作业区域，就是指不用耗费任何利器，正常稳定就能够到达的区域。例如：我们在进行司机室作业空间设计的过程当中，就应根据不同侗族的要求来布置相应的工作内容，最大限度的确保司机能够更加方便、快捷的实现对设备的操控。我们在对司机室作业空间进行设计的整个过程，可以分为以下两个方面：第一是对操控、显示装置、座椅的设计；第二是对起重机械的作业空间的设计。具体来说，我们可以分为以下几个步骤来进行设计：第一，我们首先应对司机室的内部尺寸进行仔细的测量，避免误差的存在；第二，我们应根据测量所得的数据，来设计座椅的安装位置；第三，我们在对座椅设计完毕之后，要设置人体尺寸模型；第四，我们要结合所设置的人体尺寸模型来设计操控杆的位置；第五，我们应利用人体尺寸数据结合人因工程学来设计显示装置以及操控按钮；第六，其他相关辅助设备的设计。 3 结语 综上所述。随着时代的快速发展，在很大程度上促进着起重运输行业的发展。但是，通过深入的研究分析我们发现，现阶段我国起重机械设计仍存在一系列的不足，在这种情况下，我们就应积极的采取一系列有效措施，在其中机械设计的过程当中积极的运用人因工程学，切实提高人机系统的安全性、稳定性、高效性、经济性，促进人因工程学及起重机械设计的又好又快发展。 参考文献： [1]王松华.人因工程学在起重机械设计中的应用[D].河北工业大学，2015. [2]赵鹏，慕光宇，潘澜澜.基于人因工程学的多媒体教室设施优化[J].装备制造技术，2016，（12）：160162. [3]翟龙真.基于人因工程学的快递分拣作业优化研究 [D].南华大学，2016. [4]林夫奎，赵霞，王欣.我国起重机械产业发展状况及标准化现状分析[J].机械工业标准化与质量，2011（08）. |
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