柴油机压缩系统漏气原因分析与排除
成刚
摘 要：压缩系统漏气会造成柴油机启动困难、功率下降，排气冒黑烟。对导致柴油机压缩系统漏气主要因素进行了分析，提醒用户做好预防工作。
关键词：柴油机;压缩系统;漏气;原因分析
中图分类号：S219.07 ???????文献标识码：A
doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.12.076
柴油机是靠压缩可燃混合气对外做功来工作的。柴油机压缩系统对密封性有很高的要求，如果压缩系统漏气，汽缸压力会降低，汽缸内的温度也会下降，影响柴油的压燃，继而会出现柴油机启动困难，因高压燃气的漏出，会使柴油机功率下降，排气冒黑烟等。柴油机压缩系统漏气部位主要有活塞环漏气、气门处漏气、汽缸垫处漏气、喷油器座孔漏气等。我们需要了解漏气产生的原因，以便做好预防工作，提高柴油机使用性能。
1 活塞环漏气
活塞环分为油环和气环，气环的主要作用是密封燃烧室，阻止高温、高压的燃烧气体下行漏入油底壳。造成活塞环漏气的原因及排除方法：
（1）旧机活塞环漏气的主要原因有：活塞环磨损、开口间隙超过极限;活塞环弹力不足，或磨损后各环开口移到同一方向而窜气;活塞环开口的位置装配不当，造成对口而引起漏气;汽缸套内壁及活塞外表面拉毛，活塞偏缸。排除方法：对超过磨损极限的，都应更换新件，以保证柴油机有足够的汽缸压缩力。如活塞环开口易走到同一方向，可从以下几方面检查：连杆是否弯曲变形，活塞环开口间隙是否超过磨损界限，活塞环与活塞环槽配合间隙是否超过磨损界限，主轴孔与缸套孔是否垂直，曲轴主轴颈与主轴瓦配合间隙是否过大，缸套孔失圆是否严重等。
（2）新机以及修理时已更换了缸套、活塞环和活塞的柴油机，活塞环漏气严重的原因有：①活塞环开口位置装配不当引起漏气;②缸套装入机体缸套孔后，其孔径圆柱度超差;③活塞环在环槽内活动不灵活，或装配不当，使活塞环断裂，都会引起活塞环漏气。排除方法：检查活塞环漏光程度可判断活塞环是否漏气。如活塞环漏光，则在活塞环与缸套贴合处出现光亮。检查已磨合过的活塞环，则可观察活塞环外圆，如有可见未磨合处即为漏光处，如漏光严重，应更换活塞环。对装配卡滞的环，要去除活塞环或活塞环槽内的毛刺，使活塞环活动灵活，如活塞环断裂则应换新件。
2 气门漏气
当气门漏气后，转动飞轮时可在进气或排气管处听到“嘶嘶”的漏气声，造成气门漏气的原因：
（1）气门无间隙或间隙过小，致使气门关闭不严或不能关闭，这时应调整气门间隙，进气门间隙为0.30～0.40 mm，排气门间隙为0.40～0.50 mm。
（2）减压器调整不当，减压时减压手柄无自由行程，减压轴抵住气门摇臂及进气门，使进气门关闭不严，这时应调整减压器，使减压手柄的自由行程调整到5°～10°之间。
（3）柴油机经长期运转或封存较长时间后，气门或气门座锥面出现麻点、凹穴或积碳，这时应清除积碳，如麻点、凹穴较轻微，可用气门砂涂在气门锥面上（气门砂不宜过多，以免落入气门导管内），将气门杆放入气门导管后，用木柄皮碗吸住气门平面，一边上下轻轻拍打，一边捻转木柄皮碗，使气门来回转动。先用粗砂，后用细砂，直到接触锥面磨出一圈乳白色的环带为止。
（4）由于气门座装入气门座孔时，座孔端面有杂质或铁末，使气门座装入后呈倾斜状，这时铰出的气门线一边宽、一边窄，且有漏光现象。这时应取出气门座，把座孔中的铁末或杂质去净，重新换上新的气门座进行铰孔和研磨，直到符合要求为止。
（5）气门导管孔与气门座孔不同轴度超差，这时气门线很难铰到密封，此时最好更换合格的汽缸盖，如为了节省费用而不使缸盖报废时，可用与气门导管配合间隙稍大一点的定位轴的铰刀铰削，即先观察气门密封情况，对漏光的相反部位，即气门与气门座贴合较好的部位先以较小铰切量加工（这时是凭自己的经验进行单面铰削），再将气门装在缸盖里观察漏光情况，继续铰削后再观察，这样经过多次反复铰削，可以得到较为满意的效果。
3 汽缸垫漏气
汽缸垫的作用是密封汽缸防止油、水、气的泄漏，当汽缸垫损坏，会造成汽缸漏气，其主要原因有：
（1）汽缸盖螺母扭紧力矩太小或扭力不均匀，导致缸盖不能均匀地压紧汽缸垫，高温燃气冲出而烧坏缸垫，造成漏气。上紧缸盖螺母时应按规定对角、分多次均匀拧紧，其扭紧力矩为254.8～294 N·m。
（2）汽缸套台肩的厚度小于标准值，或汽缸体安装汽缸套的台肩孔的深度大于标准值，使汽缸垫不能压紧汽缸套，在水箱内有气泡产生。如缸套台肩未凸出或是与机体平面相平，应采用垫薄铜皮的办法或更换缸套的办法来解决。
（3）缸盖与机体结合面不平、碰伤或有较深的加工刀痕，除了会产生汽缸垫漏气外，严重时会烧坏汽缸垫。这时应用油石对两平面进行修整，必要时可用刮削法对两平面进行修刮。
（4）汽缸盖垫片积碳严重或烧损，这时需更换新的汽缸盖垫片。
4 喷油器座孔漏气
柴油机在运转中，若见喷油器安装座孔处有气冒出，且喷油器体手感温度较高，则表明喷油器座孔处漏气。主要原因有：
（1）喷油器压板装反，喷油器壓板螺母不紧或压力不均匀，这时应按要求正确安装喷油器压板，均匀拧紧喷油器压板螺母。
（2）喷油器与汽缸盖间密封用的紫铜垫圈损坏或漏装，或喷油器座孔端面有毛刺及积碳，这时应补装、更换喷油器紫铜垫，清除喷油器喷孔处的积碳和毛刺。
