世界油运市场月评（2014年12月）

    2014年12月，由于沙特阿拉伯没有打算在2015年1月份减产，国际油价跌势难改，美国原油期货价格、英国原油现货价格于本月内先后跌进60美元/桶。布伦特原油现货价12月底约56.89美元/桶，月平均63.6美元/桶，环比下跌21%。季节性和低油价对成交形成支撑，加之西方圣诞节及新年带来交易波动，全球原油即期运输市场总体成交量基本保持上月水平。超大型油船运价波动上涨，中小型船舶运价高位回调。上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）12月18日摸高至点，31日报收于点，较上月底下降5.0%，月平均点，环比上涨16.5%。

    1 超大型油船

    超大型油船运输市场成交平稳，运价上涨。圣诞节假期促使部分货盘提前成交，波斯湾至中国、韩国和日本航线于本月中旬集中进入运输市场。本月，拉斯坦努拉至宁波航线26.5万吨级船运价（CT1）先涨后降至WS 59～WS 80，月平均WS 67，环比上涨20%；等价期租租金（TCE）摸高至8.7万美元/日，平均6.44万美元/日。西非行情随波斯湾市场同步起伏，西非马隆格/杰诺至宁波航线26万吨级船运价（CT2）为WS 59～WS 72，平均WS 64，上涨12%，TCE平均6.30万美元/日。

    2 苏伊士型油船

    本月，苏伊士型油船运输市场“高烧”运价回调，成交增多。西非出口航线市场交易活跃，至地中海航线运价回调至WS 73～WS 100。黑海至地中海航线运价先跌后涨至WS 82～WS 115，TCE为3.8万～6.7万美元/日。跨地中海航线有8万t货盘进入，成交运价在WS 120附近。加勒比海至美湾航线运价范围缩小至WS 77～WS 117。波斯湾至地中海航线运价在WS 60上下，至印度航线运价为WS 100～WS 120，少数至印度的9万t货盘成交运价为WS 155。

    3 阿芙拉型油船

    本月，阿芙拉型油船运输市场总体成交萎缩，运价高位回落。跨地中海货盘在运价涨到WS 120时流向苏伊士型船市场，之后运价跌向WS 94，TCE为2.6万～4.9万美元/日；北海至欧陆航线运价为WS 105～WS 123；波罗的海至欧陆航线运价为WS 81～WS 108；加勒比海至美湾航线7万吨级船运价从WS 120降至WS 95；波斯湾东行航线运价从WS 135降至WS 112。我国原油进口来源包括科兹米诺和红海。科兹米诺至中国北方航线10万吨级船货盘包干运费为68万美元。

    4 成品油船

    本月，成品油各船型运输市场成交减少，运价高位盘整，综合水平保持升势。波斯湾至日本航线7.5万吨级船运价从WS 110逐日降至WS 97；5.5万吨级船运价稳定在WS 118上下；印度至日本航线3.5万吨级船运价保持WS 125。我国进口燃料油运价略有提升，8万吨级船新加坡货盘成交运价为WS 115～WS 125。美国进出口航线运价在6年来的高价位处盘整。本月，欧洲至美东航线3.7万吨级船汽油运价从WS 220波动回调至WS 185；美湾至欧洲航线3.8万吨级船柴油运价先涨后跌于WS 130～WS 159。

    （上海航运交易所信息部 汪叶）