革命老区互联网信息服务业结构问题研究
[提 要]革命老区互联网信息服务业（ORAIS）、革命老区信息基础设施建设以及革命老区信息化事业关系到国民经济和社会信息化建设的全局。从革命老区信息化建设发展、互联网应用发展进程、服务业产业发展、信息商品开发利用、信息技术推广应用、缩小城乡数字鸿沟、经济社会发展等角度研究反思ORAIS结构相关问题的复杂关联，旨在为老区互联网信息化建设提供创新研究及发展的新思路。
[关键词革命老区；互联网；信息服务业；结构功能
[作者简介]张瑜豪（1990—），女，南昌航空大学经济管理学院硕士研究生，研究方向为区域管理与公共政策、革命老区信息化、信息资源管理。（江西南昌 330063）
中国革命老区（简称老区），是指土地革命战争时期和抗日战争时期在中国共产党领导下创建的革命根据地，[1]为世界瞩目。加强革命老区互联网信息化发展是提高国民经济发展水平和缩小城乡数字鸿沟的关键，是实现全面建成小康社会的助推器。国家高度重视老区信息化建设事业及农村边远山区互联网创新发展，党的十八大报告强调指出“采取对口支援等多种形式，加强对革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区扶持力度”，革命老区的互联网创新发展和信息化建设已成为极其重要的战略选择，为老区与农村经济社会的全面振兴和发展带来新的生机活力。
笔者认为，ORAIS结构协同是老区健康有序发展的关键所在，ORAIS的内在结构决定了其外在功能的表征。本文从信息服务业结构问题的七个角度研究探索信息服务业在老区经济产业链运行中的发展状况，对加快推进老区互联网信息服务业的建设发展具有科学意义和广阔的应用前景。
一、从革命老区信息化建设发展角度研究ORAIS结构
革命老区多处自然条件恶劣，地形复杂的边远山区、荒漠地区或边境高寒地区。[2]区域间经济发展差异性较大，信息化发展参差不齐，农村和广大老区的自然行政村互联网宽带发展水平与发达地区仍然滞后，偏远山区光纤入户率不高，宽带家庭普及率、使用率普遍偏低，贫困老区多为网络信息覆盖的空白区。老区区域结构的复杂性决定了老区人民信息需求的多样化，也赋予了老区信息化建设的新内函，如：生态环境信息化、资源开发信息化、基础设施信息化、经济生产信息化、生活服务体系信息化、政府管理信息化等等（图1）。
近年来，老区人民的信息意识不断提高，对信息的渴望越来越强，已经从单一的信息获取和娱乐沟通需求转变为与教育、医疗、卫生、交通等公共服务相融合的民生信息需求信息。ORAIS通过以服务业为特征的互联网来发展三次产业，逐渐成为未来经济社会发展的必然趋势。从信息促进经济发展的角度上看，革命老区和信息化密不可分，在推进老区信息建设中推进电信综合服务、广播电视综合服务、计算机网络综合服务和移动通信、卫星移动通信、通用航空、商务航空等信息服务尤为重要。因此，老区建设必须以信息化为契机，以互联网信息服务业为“翅膀”，在整个群体的发展中迎头赶上。
二、从互联网应用发展进程角度研究ORAIS结构
互联网信息技术的日新月异，网络经济实体化和实体经济网络化相互融合，互联网逐渐成为带动革命老区产业发展的先锋，智能宽带网络从根本上改变了老区人民的生产体系、生活体系和社交体系。在物联网、大数据、信息显示技术的带动下，加上金农工程、“家电下乡”、“三电合一”、“广播电视村村通工程”的推进以及“互联网+”计划的出台，进一步加深了互联网与社会化、城市化、现代化、信息化、智能化的融合度，同时，以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态为ORAIS的发展提供了更为广阔的发展空间。实践证明，科学技术是解决ORAIS结构问题的关键，特别是智能化互联网信息技术和现代化互联网对信息稀缺资源的开发利用，尤为重要。
三、从服务业产业发展角度研究ORAIS结构
革命老区互联网信息服务业是互联网信息技术领域不可或缺的一部分，知识经济时代新业态形势下，信息服务业不仅能有效的减少资源的消耗，增加综合经济效益，还能有效促进产业结构的转型升级。ORAIS不仅涉及互联网政策、互联网技术、互联网策略、网络互连的规则、网络协议等互联网产业，还趋向于医疗服务、教育服务、卫生服务、扶贫开发服务、贸易服务、电商推进等服务产业的发展。同时还影响到我们对互联网服务业结构的设定，及设定后的评价体系、指标体系和服务业投资结构的形式，如：国家投资、国家财政补贴、地方政府资金配套、吸引民营资本的融资渠道等。推进革命老区信息化既是老区人民的需要，也是信息市场被证明的发展趋势和开阔信息市场的必由之路。
四、从信息技术推广应用角度研究ORAIS结构
革命老区信息化建设关系到全国信息化发展，更是现代化建设的重要组成部分。[3]老区本身遍布全国28个省、自治区、直辖市，而老区信息化又涉及到信息资源、信息网络、信息人才、信息系统、信息政策、信息技术、信息产业、信息安全等信息要素（图2），革命老区与信息的融合是信息建设发展的必然结构。反思老区成长壮大及其通信发展的历程，老区建设最本质的特征是依靠信息技术，只有信息科学技术生产力能够促进革命老区信息化发展。人类社会从农业、手工业发展到今天，产业革命演进史实一时一刻也离不开信息技术的推广运用，尤其是互联网信息行业均体现为以服务为特征的服务业发展，既是产业发展的必然也是老区人民发展的根本需求。
五、从信息商品开发角度研究0RAIS结构
革命老区互联网信息商品的开发直接影响老区人民是否能够及时、准确的获得与市场信息相符的科技信息、销售信息、投资信息等。老区信息化是增加老区人民收入，推进老区经济快速发展，缩小与发达地区差距的有效途径。[4]由于信息化在偏远山区的发展很不平衡，部分老区人民群体对外界产业的发展程度知之甚少，几乎处于信息盲区，许多独具老区特色的农产品、工艺品、绿色食品无法与经济市场对接，能够帮助老区人民致富的道路无法铺就，这些均是信息商品化及信息对经济活动的驱动水平相对较低所至。在信息资源成为国际竞争核心战略的今天，如何让需要信息的老区人民获取廉价甚至免费的信息资源，是老区信息化快速发展的关键，加快老区相关信息商品的开发，如：农业信息、教育信息、政治信息、经济信息、军事信息等，对老区经济建设的发展意义重大。[5]
根据前述分析，建立物流企业社会责任与财务绩效关系的多元线性回归模型：Y=α+β1X1+β2X2+β3X3+β4X4+β5X5+β6X6+β7X7+β8S+§。其中，α为常数项，β为回归系数，§为随机干扰项，S为控制变量，X为自变量，Y为因变量。
（三）数据的收集
考虑到数据的可获得性和研究对象一致性，选取沪深两市里交运物流板块和港口水运板块的上市物流公司作为研究对象，剔除数据不全的公司后，最终选择50家上市物流公司，包括广深铁路、江西长运、铁龙物流、外运发展、中国远洋等以物流为主要经营业务的上市企业。其中沪市35家，深市15家；交运物流24家，港口物流26家。通过东方财富网、同花顺和企业官网收集2015年相关财务数据，使用EXCEL和SPSS20.0软件进行计算、处理和检验。50家样本上市物流企业描述性统计结果如表1所示。
三、实证及结果分析
将这50家上市物流公司对股东、债权人、政府、消费者、员工、供应商和社会公众等7个利益相关方的社会责任指标数据，以及企业财务绩效指标数据进行Spearman秩相关分析。这是一种非参数统计方法，用等级相关系数来说明两个变量间相关关系的密切程度与相关方向。相关性分析结果如表2所示。
当置信度为95%时，样本数N为50的Spearman秩相关系数临界值为0.297。因此，仅从相关性分析结果来看，（1）相关强度方面，基本每股收益X1与净资产收益率相关系数为0.755，表明基本每股收益与净资产收益率间存在非常显著的强相关关系；资产负债率X2、销售成本率X4与净资产收益率，相关系数分别为-0.348，-0.317，表明资产负债率与净资产收益率间、销售成本率与净资产收益率之间均存在显著相关关系；控制变量与企业净资产收益率间相关且处于显著水平，即企业规模大小与净资产收益率成反比；变量X3、X5、X6、X7与因变量间的相关关系不显著。（2）在相关方向上，变量X2、X4、X5、X7与企业净资产收益率负相关。将标准化处理后的数据代入模型进行回归分析，结果和各变量系数如表3、表4所示。
数据显示，模型R方值0.478，P值0，小于0.05，说明模型线性程度一般，但可以达到多元线性回归模型设计要求。回归结果说明样本公司更好地履行对利益相关者的社会责任，可以在一定程度上促进公司净资产收益率的提高。模型中各变量系数均满足T检验，且容差值很小，变量VIF<10，说明模型回归效果较好，表明建立的模型有用，可表示为：
Y=0.238+0.13X1-0.254X2+2.192X3-0.789X4-0.321X5+0.418X6-0.93X7-0.0016X8
相关性和回归分析结果表明，自变量X1、X3、X6与因变量Y正相关，自变量X2、X4、X5、X7与Y负相关。由于X2和X4是反向变量，因此假设H1、2、4得到了验证，假设H3、6基本得到验证，而假设H5、7没有得到支持。仅从数据分析上看，研究结果如下：
（1）仅从样本数据来看，我国上市物流企业对不同利益相关者履行社会责任与企业净资产收益率间并不都成正比关系。企业履行对股东的社会责任，将获得更高水平的净资产收益率，即财务绩效越好，该结论与绝大多数研究得到的结论一致，即为股东创造财富就是履行对股东的社会责任，经济责任是企业最起码的责任，也是企业生存的源泉。我国上市物流企业资产负债率水平越低，即企业对债权人越负责，企业净资产收益率越高，表明企业履行对债权人的社会责任越尽责，财务绩效越好。物流企业对债权人的责任承担与财务绩效间呈正相关关系。企业销售成本率越低，对消费者越负责，净资产收益率越高，财务绩效越好，物流企业对消费者的责任履行与财务绩效间正相关。总之，物流企业对利益相关者中的股东、债权人和消费者的责任履行与提高财务绩效之间明显正相关。
（2）对政府和供应商而言，物流企业履行社会责任与净资产收益率之间仅存在非常弱的正相关，表明物流企业履行对政府和供应商的社会责任并不会带来企业财务绩效的明显提高。可能是因为短期内企业承担相应的责任会增加成本，降低财务的绩效水平。
（3）对员工和社会公众而言，物流企业履行社会责任与净资产收益率之间存在较弱的负相关关系，表明物流企业履行对员工和社会公众的社会责任不仅不会带来企业财务绩效的提高，还可能使企业财务绩效降低。成本支出是导致企业不愿意善待员工和承担社区责任的可能原因之一。但也有企业表明对员工履行高的社会责任提高了经济绩效，例如华为、腾讯等公司利用丰厚薪酬留住了核心人才，从而为企业创造了可持续的竞争优势。还有一些企业（如中国平安）通过参与社会公益事业提升企业形象，进而获得更多的消费者支持和更高的品牌形象。
（4）以往研究中有的表明公司对股东、消费者、政府的社会责任与财务绩效呈显著正相关；而对员工和债权人的社会责任呈显著负相关；对供应商的社会责任与财务绩效负相关且不显著。这些研究与本文结论大体一致，部分存在差异，即都认为企业履行对一些利益相关者的社会责任有利于提高企业财务绩效，而履行对另外一些利益相关者的社会责任不一定甚至不利于提高企业财务绩效。造成研究结果差异的原因可能是样本行业数据来源不同，衡量指标设计不同等。我国物流企业积极履行对利益相关者的社会责任，总体上有利于提高企业财务绩效。
四、总结
分析表明我国上市物流企业履行对股东、债权人和消费者的社会责任与企业财务绩效之间存在明显的正相关关系；履行对政府和供应商的社会责任与财务绩效之间仅存在非常弱的正相关关系；履行对员工和社会公众的社会责任与财务绩效之间存在比较弱的负相关关系。这表明，我国物流企业对各利益相关者中的股东、债权人和消费者承担社会责任可以提高企业财务收入，对员工和社会公众的尽责可能降低企业财务绩效，而对供应商和政府是否履行社会责任几乎不会对企业财务绩效产生影响。总体上，我国物流企业社会责任对企业财务绩效有正向影响，企业不仅仅要追求股东利润最大化，还应追求各利益相关者的整体利益。物流企业可以通过管理和平衡多个利益相关者的利益诉求，提高组织运作效率和对外部环境的应对能力，进而提高财务绩效。
[参考文献]
[1]刘玉焕，井润田.企业社会责任能提高财务绩效吗——文献综述与理论框架[J].外国经济与管理，2014，（12）.[2]顾煜，王鹤寰.物流业上市公司财务绩效评价[J].财会通讯，2015，（20）.[3]Chen C M， Delmas M.Measuring corporate social performance： an efficiency perspective[J]. Production and Operations Management，2011，（6）.[4]孔玉生，李菊.企业社会责任与财务绩效关系的实证研究——利益相关者视角的面板数据分析[J].财会月刊，2010，（5）.
[责任编辑：上官涛]
