桂林体育旅游现状及发展对策研究

    杨成

    本文对桂林体育旅游的环境进行了分析，并提出桂林开发城市休闲体育旅游的战略选择，旨在不断深化桂林旅游的内涵，推动桂林旅游经济的可持续发展，为我国旅游城市休闲体育旅游产业的发展提供参考。

    体育旅游 现状 发展对策

    一、桂林体育旅游现状分析

    （一）体育旅游欠开发

    体育旅游主要包括参与一些娱乐性较强的活动以及观赏技术性较强的体育活动。广义上说体育旅游是指旅游者在旅游中以各种体育娱乐、休闲、健身、康复、探险、体验和观赏体育比赛等为主要目的的活动，以及与旅游地旅游企业和社会之间的关系总和。

    （二）体育旅游设施建设及其配套服务体系相对滞后。桂林旅游事业的持续迅猛发展，给体育旅游带来了生机，但体育旅游在桂林只是崭露头角，在资源开发、产品包装、市场推介等方面还不够成熟，没有形成浓厚的氛围和市场。桂林体育旅游在基础设施及配套服务方面都存在一定的局限性，使得新兴的桂林户外运动与落后的体育旅游基础实施建设存在着严重的信息不对称，严重制约了桂林体育旅游项目的开展。

    二、桂林体育旅游资源优势

    （一）桂林山水自然资源优势。山水资源孕育了桂林得天独厚的旅游资源，据调查，27809km2的桂林境内有旅游资源实体1099处，其中地文景观231处，占20%；水文风光78处，占7.1%；生物景观112处，占10.2%；历史遗产364处，占33.1%；现代人文与抽象人文景观164处，占15.0%；旅游服务景观150处，占13.6%。桂林境内集中了山、河、岩、泉、洞、峡、湖、瀑等资源，可开展的城市休闲体育旅游项目丰富，漂流、登山、攀岩、探险、自驾车、野外定向、高尔夫运动等项目已经成熟，民族风情体育资源各有特色，桂林国际体育中心一期项目完成，场馆齐全，是桂林乃至广西最大的体育运动中心，7大驻桂高校的体育场馆设施丰富，市区各大健身俱乐部、休闲运动中心功能日臻完善。

    （二）桂林区域交通便利优势。桂林地处湘桂走廊南端，背靠大西南，面向粤港澳，是沿海与内陆、东部与西部的结合部，是重要的交通枢纽。水路经漓江达梧州、广州、香港；火车可直达国内主要城市；公路四通八达，桂梧高速、环城高速正在加紧建设；现代化的两江国际机场年吞吐量500万人次，将成为广州的第一备用机场。如今的桂林已经迈出了大步伐，在中国—东盟自由贸易区、泛珠三角经济合作区，南贵昆区域经济带、次湄公河大区域经济合作区中吸取了力量，正在努力向现代化国际旅游城市的目标迈进。

    （三）日益增长客源优势。桂林一直以来就是境外游客的首选目的地城市，日本、韩国、东盟各国、欧洲游客增长过快，国内游客以粤港澳地区为主，台湾游客也不断增长，近几年来，桂林在不断巩固珠三角客源市场的同时，增大了在京津、长三角、成渝、中原地区的宣传活动，增强了客源吸引力，旅游人数每年都有数千万。2007年桂林接待国内外游客1500万人次，同比增长12%，比计划数1400万人次增加100万人次；接待入境旅游者125万人次，同比增长15%以上，比计划数122万人次增加3万人次。实现旅游总收入85亿元，同比增长23%以上，比计划数76亿增多8个亿，桂林市旅游业转变旅游发展方式取得显著成效。据统计，2007年“五一”黄金周，桂林共接待国内外游客57.19万人次，同比增长2.84%。其中，漓江游览接待8.51万人次，同比减少1.9%；芦笛岩接待4.64万人次，同比减少8%。与此形成对比的是，各县主要旅游景点较去年同期有较大幅度增长，其中阳朔“印象·刘三姐”接待3.38万人次，同比增长39.67%；兴安乐满地接待5.37万人次，同比增长7%；荔浦银子岩接待4.69万人次，同比增长32.2%；龙胜龙脊梯田接待2.46万人次，同比增长19%。整个黄金周桂林共实现旅游收入4.65亿元，同比增长9.85%。旅游接待人数和旅游收入两项指标创历次黄金周新高。一跃成为到达人气最旺目的地城市。

    三、桂林体育旅游发展对策

    （一）制定体育旅游发展规划。桂林体育旅游必须积极参与体育产业和旅游产业的合作开发与经营，整合资源、打造品牌体育旅游产品；着眼于大区域、推动桂林体育旅游产业和全民建设运动的跨越式发展。桂林体育旅游圈的旅游功能定位为：体育健身+休闲娱乐+探险求知+观光度假等多功能的体育旅游区，其具体内容为“一心、两带、三区”。其中，一心为都市体育旅游中心；两带为漓江流域休闲体育旅游带、桂北生态体育旅游带；三区为民族风情体育旅游区、探险求知旅游区、健身康体旅游区等。桂林体育旅游圈的经济功能定位为打造一批颇具吸引力的精品体育旅游产品，优化桂林旅游结构，促进旅游业的持续发展；加快桂林体育、旅游、商贸、文化一体化进程，推动桂林经济社会的发展；加快桂林与周边城市在体育、旅游、交通等方面的合作开发，实现城市间共赢。

    （二）桂林体育旅游圈的资源整合。将体育旅游资源引进景区，完善其设施的配套及吸引力；在人力资源方面，应积极培养体育旅游专业人才，引进国外优秀的专家和学者来桂传授先进的技术和管理经验，派送专业人员到国外学习，在驻桂高校开设培训班，增设相关的专业等；在交通资源方面，要完善大桂林旅游大环线的建设，进一步优化桂林的交通网络，不断加快航空、铁路、公路的建设；提高航空的吞吐能力，增设一批通往重要旅游枢纽城市或大城市的旅游专线和通往国外重要旅游城市的航线；积极加快桂林环城高速、桂梧高速的修建以及通往大桂林各旅游景区的旅游通道，不断完善桂林作为旅游枢纽城市的地位和影响力；在中介资源方面，可成立专门的体育旅游公司或组织部门，发挥旅行社在体育旅游中的重要地位。

    （作者单位：桂林理工大学管理学院）