东方红—1002拖拉机常见故障分析及预防排除方法

关艳双+齐博
摘要:对东方红-1002拖拉机常见故障,如后桥轴窜动、大小减速齿轮打牙、最终传动齿轮室漏油、进泥、进水等故障进行了分析,并介绍了这些故障的预防和排除方法。
关键词:拖拉机;常见故障;预防;排除
中图分类号:S219.07 文献标识码:Adoi:10.14031/j.cnki.njwx.2016.10.029
东方红-1002拖拉机是第一拖拉机工程机械公司生产的。变速箱在东方红-802拖拉机的基础上增加了推土作业用的慢进与快倒挡而成为6+2变速箱,制动器为双向浮式制动器,不论前进或后退都有同等的制动力。行走系统的支重台车弹性元件的刚度均有所加强,支承能力得到提高。通过几年来对东方红-1002型拖拉机的使用,我们对该型拖拉机的常见故障及其产生的原因、预防措施和解决办法,有了一定程度的了解并积累了一定的经验,现与同行分享。
1 后桥轴窜动
后桥轴向窜动量超过0.3 mm后,拉左边操纵杆时,右边操纵杆自由行程变小或消失;而拉右边操纵杆时,左边操纵杆自由行程变小或消失。
1.1 造成后桥轴轴向窜动的原因
①后桥轴左、右两侧圆锥轴承磨损。②隔板固定螺母松动。③调整螺母脱扣。④后桥壳体隔板下部断裂。
1.2 预防措施及排除方法
(1)定期检查、调整轴向游隙不使其窜动。
(2)隔板螺母松动后导致游隙改变,应调整后重新紧固。每个螺栓两个螺母应全拧紧,防止松动。
(3)调整螺母脱扣,应抬下后桥轴,抽出转向离合器、圆锥轴承座及调整螺母。更换新螺母后,按规定调整方法,重新调整中央传动齿轮副。安装时,注意使调整螺母锁片牢固,不得漏装。
(4)修复或更换后桥壳体。
2 大小减速齿轮打牙
一旦发生大小减速齿轮打牙(齿),最终传动齿轮室会发出“格当、格当”的响声,坐在驾驶室里会感到有节奏的抖动。
2.1 造成打牙的原因
(1)轴承磨损或损坏,间隙增大,在侧压力作用下,大小减速齿轮中心距加大,正常啮合关系破坏,冲击力增加,齿轮倾斜,引起打牙。
(2)大减速齿轮轴承调整挡板变形或紧固螺栓松动、折断,轴承外移,两传动齿轮中心距加大,轴线倾斜,引起打牙。
(3)后轴弯曲变形、裂纹,使大减速齿轮倾斜,大小减速齿轮轴线不平行,啮合失常,齿轮断面受力不均,局部受力过大而打齿。
(4)小减速齿轮轴承座孔磨损,或轴承座外圈与后桥壳体轴承座孔磨损松动,小减速齿轮轴线倾斜,啮合失常。
(5)车架变形或后托架变形,左右托架的后轴承座孔水平不一致,导致后轴倾斜,后轴与后桥壳体后轴座孔不能牢固地贴合在一起,工作中活动,破坏了大小减速齿轮的正常啮合。
(6)最终传动齿轮室缺油,使齿轮和轴承处于干摩擦状态,加剧磨损。
(7)泥水进入齿轮室,破坏润滑加速齿轮磨损,以致造成打齿。
(8)操作不当。如重负荷时猛抬离合器踏板;烂泥陷车,用猛松转向离合器操纵杆起步摆脱“陷车”;高速行驶中的急刹车等,都会使减速齿轮承受很大的冲击力,导致打牙。
(9)齿轮质量不符合质量要求。如淬火后变形、心部硬度不足等,都影响齿轮的啮合强度。
2.2 预防措施
(1)经常保持最终传动齿轮室良好密封,不漏油、不进泥水,润滑油充足。
(2)正确使用机器,起步平稳,不用转向离合器起步,克服超载,少急刹车。
(3)当小减速齿轮齿厚磨损1.5 mm,或大减速齿轮磨损1.27 mm时,可将左右两侧齿轮连同轮毂及全套轴承成对相互换边使用,充分延长其使用寿命。
3 最终传动齿轮室漏油、进泥、进水
3.1 漏油、进泥、进水的原因
①密封压环平面磨损,出现沟痕或偏磨,毛毡圈磨损。②内、外密封罩磨穿。③密封圈橡皮套破裂或铁丝松动。④密封弹簧被油泥贴住或锈死,失去弹性。这样密封压环与毛毡圈失去压力后,致使密封不严。⑤后轴的弯曲度超过1 mm时,最终传动各部密封零件的正确配合被破坏,致使漏油、进泥、进水。⑥最终传动装置纸垫损坏,进泥水。
3.2 排除方法
(1)密封压环的毛毡封面要光洁、平整、厚薄一致,以防与毛毡封面接触不严密而漏油进水。出现沟痕时应磨平磨光,再用砂纸磨研光洁、平整。
(2)检查密封罩有无失圆,装入外密封罩时,转动是否会碰撞;装毛毡圈的圆环盘底有无漏水。其检查方法是:滴水于外环上,如有漏水应修复。内密封罩失圆过大或被磨穿应换新件。
(3)检查外密封环是否失圆,工作时是否与内密封罩和密封胶圈碰撞。
(4)检查密封胶圈是否完整,密封壳体内密封弹簧的压力是否一致。压力不一致,会造成密封压环偏磨、偏接触,使毡环寿命缩短,容易进水。
(5)后轴弯曲变形其摆差超过0.8 mm时,应在压力机上校正至标准。每次检修都应进行全面检查、修理。
(6)平时使用中,应尽量减少拖拉机急转弯,防止后轴弯曲变形而损坏最终传动密封装置。
4 平衡臂断裂
4.1 常见原因
摆动轴与小轴套之间卡死,不能相对转动,即摆动轴不起摆动作用,二者与外平衡臂成为一体,当拖拉机在不平路上行驶时,内外平衡臂不能灵活地相对转动压缩台车平衡弹簧,从而使平衡臂摆动轴孔处承受很大的冲击力,时间长了便会断裂。具体的原因是:①在修理时没有严格按要求处理,常认为二者间隙越小越好。这样装配后,摆动本来就很不灵活,再加上拖拉机工作时又易进土进水,更使其生锈直至卡死。②大量泥土进入大小平衡臂弹簧之间,将其堵死,使之无法起调节缓冲作用。
4.2 预防措施
除在装配时要注意间隙外,使用中应观看4组台车的内外平衡臂是否能随地形起伏而灵活相对摆动,如发现有卡死迹象应及时加以排除,否则极易导致断裂。在使用过程中要经常清理堵在平衡臂弹簧内的泥土。
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