浅谈人性化设计在城市环境中公交车站台的应用

    摘 要：公交车站台作为城市公共设施的重要组成部分，不仅满足了市民的日常出行需求，而且是城市的文化宣传名片。据笔者对合肥市现有公交车站台设计的观察分析与体验，发现多处站台设计不合理，希望相关设计者以“人”为基本出发点，进行人性化设计研究。本文从使用者的生理、心理需求出发，结合合肥地域文化特色及交通状况，研究人性化设计在合肥市公交站台中的设计方法，以期能为合肥的公交停站系统提供参考价值。

    关键词：人性化设计;公交车站台;合肥市

    公共基础设施作为城市建设的重要组成部分，对城市发展有重要的意义，研究者们对城市公共设施设计的相关研究和探索也在不断深化。城市的发展历程、文化内涵、地域特征以及居民的生活状态的差异性，使得各个城市到各个区乃至各个站点的形态特征和配套设施也会有所不同。[1]作为交通枢纽的公交车站台，在一定程度上体现城市的形象，在满足使用者基本需求的基础上，更要体现城市独特的文化，来赋予站台更多的人文关怀，让使用者对站台产生更多文化共鸣和情感依赖。笔者希望通过研究人性化设计在城市环境公交车站台的应用设计方法，能为未来公交车站台设计更加凸显人性化设计提供一些借鉴意义。

    1 人性化设计定义

    人性化设计是指在设计过程中，依据人的生活习惯、生理结构、心理情况以及思维方式等因素，在符合功能和性能的基础上满足使用者的潜在需求的设计。影响公共设施人性化设计的要素主要包括四个方面：环境因素、人的因素、文化因素以及设施本身的因素。[2]公共设施的人性化设计不仅体现在安全性、美观性、地域性、材质性、舒适性和文化性等外在因素，而且人们也开始重视设计产品本身给自身带来的精神愉悦和心理关怀，关注设计中的交流与情感等内在因素。

    2 公交车站台的研究现状

    目前，现有的公交站台设计主要设计方法是对公交站台的功能、环境进行分类设计，功能中的分区主要为候车休息区、公共信息区、站牌信息区;环境中的分区主要为外观造型区、内部空间配置区。[3]通过上述设计方法，可以精准地设计每个组成部分，但同时也会忽略整体系统的统一性。如何以人和情感为设计概念，将人作为主要设计因素，强调人和基础设施的互动关系，更好地为使用者服务？本文将以合肥市公交车站台为例，分析现有公交车站台设计不合理的地方，并提出相应的解决方案。

    2.1 设计意识淡薄

    通过实地考察，笔者发现合肥市的公交车站台的造型设计样式统一，缺乏创新性设计元素，主要原因在于建设公交站台初期，设计者仅仅考虑其实用性，只求满足市民基本功能需求。站台设计在材质的选择上，主要以金属和塑料板为主，虽然经久耐用，但却缺乏美感和设计。同时，色彩的使用与城市色调不统一，很难融入大背景环境中，没有体现城市整体形象的独特性。

    2.2 设施疏于管理

    在我国大部分城市中，公交系统普遍存在设施简陋、年久失修等问题。公交站点的维护速度远跟不上高速发展的城市经济，很多城市的公交站台造型上已经不能满足城市居民的基本功能需求，其建筑材质也因年久失修而损毁严重，无论在美观上还是安全性上，都已经不能够符合城市发展的需要。[4]经过实地考察，笔者发现合肥市的很多站台的座椅已损坏。人们在高峰期间候车时间长达25分钟左右，很多弱势群体（残疾人、老人、孕妇、儿童）很难保持长时间的站立候车，对需要出行的使用者来说，这造成了很大的不便。

    2.3 人性化功能的不完善

    公交车站台作为一项公共基础设施，与市民最直接接触，并且需要满足最基本的出行需求。人性化的设计体现在交通上，需要考虑的是人们出行便利，服务大众群体。目前，合肥市的公交站台在设计上，为弱势群体提供的服务并不完善。通常，人们在公交车站候车，站台会有配套的座椅、垃圾桶和电子语音指示等设施。座椅的提供主要是有助于缓解市民在候车时产生疲劳，满足流动人群在候车时休息的需要。目前，合肥公交站台仍然没有配套的座椅、电子显示系统和语音播报系统，在很大程度上没有为弱势群体提供帮助。

    3 合肥市公交车站台人性化设计应用研究

    合肥市地处安徽省中部，位于长江淮河之间、巢湖之滨，是全省的政治、文化、经济中心。公交车站台设计应该基于地域文化和自然地理条件之上，以人的生活习惯、生理结构、思维方式等为出发点进行设计，解决除功能需求以外的人的精神和心理需求，使人在公共空间不仅感受到出行的便利，也可以感受到本土文化的气息。同时，整体的基础设施应实现趣味性、艺术性、文化性和功能性的统一。

    3.1 合肥市公交车站台造型设计

    公交车站台作為城市居民日常出行的中转站，不仅为出行的行人提供快捷服务，传达城市居民出行的信息，提供短暂候车时的休息场所，而且是彰显城市文化的重要名片。因此，公交车站台被誉为城市的公共空间的“家具”，引起更多研究学者的关注，通过对站台设计的研究，能更好地为居民服务。

    合肥市公交车站台的造型设计依然延续之前的批量生产建设的模式，整体以金属材质为主。随着人们生活水平的提高，人们出行的要求也不断提升，城市居民对站台的需求慢慢地从实用的功能性向艺术性和文化性转变。合肥公交站台采用祥云元素作为造型设计样式，寓意着吉祥如意，祥云作为设计元素，很好地与合肥的地理布局特征融为一体。如最具有文化特征的苏州车站，融合苏州古典园林的亭台楼阁、粉墙黛瓦，表现出古色古香的韵味。如何打造具有安徽省地域文化的公交车站台，更好地呈现安徽文化的精神？相关设计者可以在维护站台现有造型的基础上，加入徽派建筑的元素，提升市民的归属感。

    3.2 合肥市公交车站台功能的人性化设计

    结合合肥市当地的自然地理环境特征，在功能设计上考虑降雨量和日照强度等因素，顶棚的设计在国家规定的宽度范围内适当地进行加宽，并且进行弧度设计，使其能够最大限度地满足乘客在候车期间避雨、遮阳的要求。

    站台通过增加LED电子显示屏，可以实时定位公交车行驶的路线位置，以及到达本站所需要的时间，给乘客思考是否有足够的时间进行等待。这在一定程度上缓解了交通紧张，同时，人性化的设计也给乘客有充分的时间合理选择出行方式。

    语音提示设备的设计，不仅为视力不佳的人群提供乘车便利，而且也为现代社会出现的“低头族”提供了便利。“低头族”在候车期间可能因为沉迷手机而错过需要搭乘的班次，语音提示设计在一定程度上解决了这个问题。设计者通过对弱势群体的观察和对普通大众的关注，需要创造出更具包容性、属于更多人的、好的设计，使每个人都可以独立、平等、自信地参加日常活动。

    3.3 合肥市公交车站台安全设施设计

    在安全方面，需要考虑站台本身的牢固程度，由于合肥很多站台年代相对久远，需要对站台进行加固检查。同时，站台的台阶设置应依据合肥市自然地理环境情况进行设计，由于合肥市年均降雨量相对较少，台阶不易设置过高，应采用一级台阶，而且应设置方便残疾人和老年人的坡道设计。此外，站台还增设了紧急报警系统和24小时监控摄像头，更好地保护乘客的人身安全。

    3.4 合肥市公交车站台服务设施设计

    在站台一侧设置了雨伞放置处，解决乘客在雨天候车时雨伞放置的问题。同时，还摆放了内含卫生纸、矿泉水等日用品的售卖机，增设了公交车电子充值卡器械，让原本枯燥无味的候车站变得更加有温度。

    4 结语

    公交车站台是城市公共环境中人们出行的基础设施，在实现其基本功能的基础之上，应从美学角度出发，在设计中融入更多的情感和人文关怀，创造与整体城市环境相协调、又符合乘客出行需求，使其更人性化的站台设计。现代公交车站台人性化设计的发展趋势是利用科学技术为乘客提供便利，同时融入更多的人文情感来提升地域文化的表现力。越来越多的设计师在注重功能设计的同时，加入科技的元素，不断提升站台设计的功能性、文化性和人文情感关怀。

    参考文献：

    [1] 章倩砺.基于社会心理学视角下的公交站台设计研究[J].创意设计源，2017（06）：53-56.

    [2] 王惠杰.城市公交車候车亭人性化设计浅析[A]. 2014年7月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].《建筑科技与管理》组委会/北京恒盛博雅国际文化交流中心，2014：2.

    [3] 卞仪伟.现代公交车站台人性化设计[D].南昌大学，2014.

    [4] 白梅.基于地域文化下的公交车站的设计研究[D].合肥工业大学，2015.

    作者简介：阮耀慧（1995—），女，河南周口人，硕士，从事国家森林公园规划设计研究。