“营改增”下交通运输企业会计核算和财务管理的研究

    王锐

    摘 要：2016年营改增在全行业实施，交通运输企业营改增问题也将逐渐得以解决，交通企业根据新税制进行变革，时刻关注税收动态，并在此基础上制定切实可行的税收政策和提高效益。本文先对营改增下的交运企业财务管理以及会计核算中的问题进行分析，并在此基础上就如何进行应对，谈一下个人的观点与认识，以供参考。

    关键词：交运企业? 营改增 财务管理? 会计核算? 策略

    营改增税收制度实施以后，交运企业会计核算以及财务管理难度增大，而且企业也面临着很多的风险和问题。企业应当加强财会人员交运培训，使他们准确把握营改增新税制的内涵和要求，优化业务流程、强化发票管理。

    一、营改增下的交运企业会计核算以及财务管理问题分析

    随着营改增税收制度的不断完善和深入落实，虽然交运企业整体财务管理水平有所提升，但是实践中依然存在着一些问题与短板，具体表现在以下几个方面。

    （一）部分交运企业税收负担升高

    在实施新税制以后，交通运输企业因不适应而实际交税增加，税负没有减轻反而增大。究其原因，主要是因为交运企业主要运输大宗货物，并且提供相应的货物搬运与装卸服务，过路过桥、保险、修理以及人工和折旧等相关费用没有获得增值税专用发票，进项税抵扣难以实现。同时，交通运输企业所有的支出中，以人工人和维护成本为重，在生产经营管理过程中也会产生临时性的费用，这些都不能实现进项税额进行抵扣，所以税负就会增加。

    （二）交运企业会计核算以及财务管理难度增大

    在新税制实施之前，交运企业核算营业税，企业会计核算比较简单，只需以企业总营业额与营业税税率相乘即可计算出结果。营改增税收制度实施以后，交运企业的财务管理工作以及会计核算相比而言比较复杂，而且难度增大。对于增值税而言，其以增值额作为依据进行税额计算，采取的是销项税以及进项税抵扣机制，对各环节都应当仔细考虑，所以会计核算难大有所增加。

    二、“营改增”下的交运业会计核算以及财务管理策略

    基于以上对现阶段交通运输企业会计核算与财务管理工作中存在的问题以及产生的影响分析，笔者认为新税制下为了促进交运企业的可持续发展，应当做好以下工作。

    （一）及时了解和准确把握政策动态，完善财务核算机制

    “营改增”下，增值税计算难相对较大，而且计算收入与以往也有不同。面对新的形式和税收制度，交通运输企业应当组织人员参加教育培训活动，尤其要学习新税制和政策法规，保持与时俱进。营改增税制实施以后，采用的是税款抵扣制度，设计的业务流程也有一定的区别，因此企业应当立足实际和改造业务流程，以此来有效适应新制度。在当前“营改增”背景下，交通运输企业应当对经营业务进行合理划分，并且采用切实可行的核算方式和方法。对于交运企业而言，其成本费用开支主要有燃油费、路桥费以及修理费和保险费等，同时还有人工费用开支;然而，可用于抵扣进项税额的仅仅是购置运输工具以及机器设备等，修理费用与路桥费不能抵扣。为此，笔者建议政府及主管部门应当对增值税抵扣链条进行适时扩大，并且将上述不能抵扣的费用纳入到抵扣项目范围之中，以此来降低企业税负，促进行业快速发展。

    （二）对增值税专用发票加强管理

    由于涉及到增值税发票抵扣，因此需指派专人对其进行专项管理，确保交运企业所收到的进项增值税发票合法、真实。营改增新税收制度下，应当制定切实可行的发票管理措施和方法，及时查缺补漏，加大审计监督管理力度。同时，还要对增值税发票开具流程进行严格监督管理，规范发票开具操作，以免出现虚开以及漏开发票的现象。在合作商选择过程中，应当加大与具有纳税人资格的供应商合作，主动的向销货方或提供服务方索要发票，尽量取得专门的增值税专用发票。鉴于交通运输企业的燃料费、修理修配费用，不容易取得增值税专用发票的情况，企业可以汇总起来集中采购、集中支付，分散使用，最大限度地取得增值税专用发票。

    三、结束语

    总而言之，在“营改增”下应当立足于交通运输行业和企业发展实际，不断提升會计核算以及财务管理水平，加强制度改革和人员素养与技能提升，顺应发展和促进企业可持续发展。

    参考文献：

    [1]徐红艳.“营改增”对铁路运输企业财务管理的影响[J].财经界（学术版），2016（22）：257+259.

    [2]武鸿留.“营改增”对交通运输企业财务管理的影响研究[J].交通财会，2017（04）：70-73.

    [3]谢妙蓉. “营改增”对交通运输行业财务管理的影响及对策[J]企业文化·中旬刊，2017（07）：25.