节能减排技术——标准油量传递推广及建议
孙彦玲+耿立星+南长河+郭一
摘 要 标准油量传递是2009年农业部农业机械化管理司推广的《农机维修节能减排十项技术》之一，位列首位，多年来，河北省农机修造服务总站坚持在全省范围内推广标准油量传递技术，节能减排成效显著。但由于喷油泵维修点多处在基层乡、镇，且喷油泵试验台是重型设备，需要检测人员到基层维修站检验，因此，此项技术推广存在工作环境差、人员费用高等问题，影响推广普及，希望通过本文，提高社会各界对此项技术的认识，积极争取财政等各方面支持，采取有效措施，使这一实效性强、涉及面广的节能减排技术能够长久、更大范围地推广应用。
关键词 标准油量传递 喷油泵试验台 柴油机 经济性 排放
作者简介：孙彦玲（1964-），女，河北衡水人，大学，农业推广研究员，研究方向为农业机械维修，E-mail：yls1964@sina.com。
0 引言
多缸柴油机先后配套大中型拖拉机、运输车辆、工程机械和汽车等领域，改革开放以来，由于国家对“三农”问题的高度关注，投入不断加大，多缸柴油机百花齐放，有效满足了农村建设对机械化的需求增加，农业机械化水平大幅提高，为农业发展和繁荣农村经济做出了杰出贡献。近年来，随着能源紧张和环保要求的提高，我国柴油机能源利用效率和排放问题开始受到社会关注。据报道，我国的货车油耗比国外先进水平高30%左右，内河船舶油耗比国外先进水平高20%以上，农业机械柴油机单位功率的耗油量比国外平均高30%左右。柴油机排放的氮氧化合物（NO）、颗粒物（PM）造成空气质量恶化，阴霾天气现象增多，使人呼吸道过敏、心肺发病率增加，甚至致癌。柴油机行业正面临降低有害排放和优化燃油经济性的重大挑战。喷油泵俗称柴油机的“心脏”是按柴油机负荷情况，精确计量燃油并适时将其喷入燃烧室的装置。喷油泵总成的调试精度，尤其是其循环供油的数量和均匀性直接影响柴油机的动力性、经济性、稳定性及尾气排放。喷油泵试验台是喷油泵调试的关键设备，它的准确性对柴油机能源利用率和排放有重要影响，标准油量传递技术是一项提高喷油泵试验台准确性的重要技术。
1 标准油量传递的概念
喷油泵试验台用于喷油泵制造、喷油泵维修企业及科研教学单位调整试验喷油泵。喷油泵内装有柱塞、出油阀等精密偶件，使用一段时间以后发生磨损，出现误差，造成喷油泵调修数值失真，进而影响柴油机燃烧经济性和废气排放。为此，喷油泵生产企业一般以1个月为一个检测周期，个别性能指标7天为1个检测周期进行检验，确保出厂喷油泵的调试质量，保证柴油机燃油经济性高、动力性好、排放低。一般喷油泵在柴油机上运转一定时间后（1000 h左右），就需要重新调修一次，因此就产生了喷油泵调修企业，他们使用的喷油泵试验台也需要定期标定，标准油量传递是以在用喷油泵试验台检验校准为主要内容，将喷油泵制造企业对喷油泵总成调整的各项技术指标，通过标准系统（标准泵、标准喷油器等）逐级传递给基层喷油泵维修企业并用于维修生产的技术。标准油量的传递类似于测量工具的长度传递。测量工具的长度传递是由国家（国际）标准的长度基准，标准油量传递则是将保存标准油量系统（标准试验台、标准喷油泵、标准喷油器）的企业（目前国内各喷油泵生产企业都建有标准间，传递溯源是德国BOSCH）给出二级标准系统，对基层喷油泵调修点的在用喷油泵试验台进行标定，结合浮动油量调试工艺进行修正。
2 开展标准油量传递的必要性
据报道，2007年中国多缸柴油机产量超过4800万台，也即意味着每年有近5000万台多缸喷油泵投入使用，这些喷油泵运行1000 h左右，由于零部件磨损供油量、供油特性就会出现误差，使柴油机油耗增加，排出的废气增多，严重时就会像一条“黑龙”一样，冒着浓浓的黑烟。有的黑烟现象不严重，表现为动力下降，消耗同样多的燃油，动力明显不足；发动机无法达到最高转速；启动困难等，都需要对喷油泵进行重新调试。因此，喷油泵试验台作为使用频率很高的设备，它的准确度对节能减排有重要影响。河北省现有700多个喷油泵维修企业，每年调修喷油泵十多万台次，由于喷油泵维修企业所处的工作环境在防尘、噪音、温控等方面相对生产企业较差，所用的喷油泵试验台磨损周期较生产企业会更短，误差也更大。喷油泵试验台由于国家没有确定其检验要求，大多数喷油泵维修企业的业主是初、高中文化水平，知识水平有限，对设备、计量知识了解较少，大部分修理工只知道使用，不知道校准，造成喷油泵维修行业试验台精确度普遍较差，许多喷油泵维修点调修的喷油泵费油、没劲，就是由于试验台的误差造成的。但是这种误差没有检测设备不能从试验台的仪表、量杯直接观察到，只能最后通过柴油机的故障表现出来，而此时人们首先想到的原因可能是维修人员的技术水平、维修配件的质量等其他因素，有的维修工人经过多次返工之后对自家的喷油泵试验台准确性产生怀疑，但苦于没有检测设备。河北省农机修造服务总站自1992年起开展调研和标准油量传递，最初使用BH2B90Y3PB标准喷油泵和PF55ST42型标准喷油器对在用的喷油泵试验台进行检验，60%以上的喷油泵试验台转1000次的油量偏差值误差达到10 mL以上，有的相差30 mL以上，试验台各喷油器油量不均匀率、喷油量重复性偏差也较大，对喷油泵维修质量影响很大。经过多年坚持推广标准油量传递技术，全省喷油泵试验台合格率由原来的不足60%上升为95%。增强了喷油泵调修工的设备维修保养意识和设备计量知识，提高了喷油泵调修质量，保证了柴油机修理质量，全省每年可节约柴油20万t以上，约合人民币14亿元，取得了显著的经济和社会效益。
3 影响标准油量传递工作开展的几个因素
3.1 部分被检测单位不愿缴纳检测费用
喷油泵试验台是重型设备，开展标准油量传递需要带标准泵等设备到维修点逐个进行校验，人员差旅、仪器设备折旧、检测耗材等需要一定的费用，由于喷油泵试验台的误差损失是由拖拉机、联合收割机、工程机械的所有人承担的燃料费，校泵点不直接承担，所以对试验台校准表现不迫切，有些仅凭自己主观臆断试验台有没有误差，不愿承担检测费用，部分维修人员即使了解标准油量传递的重要性，一旦需要缴纳检测费用也有抵触情绪，影响工作开展。
3.2 工作环境差、效率低
喷油泵维修点90%开设在县、乡国道边拖拉机、重型卡车方便停靠的地方，每个省都有几百家，数量多，分布范围广，规模都不大，检测校准人员需要深入基层甚至农村逐个点奔波，有时奔波几十里、上百里却碰到当地停电、电压不稳；或维修点工作人员躲避、不在等情况，无法检测，影响工作进度。
3.3 检测收费标准低，费用大，缺乏后期技术研究，设备更新后劲不足
由于开展标准油量传递服务对象是个体维修点，有的甚至只调修农业机械配套的喷油泵，属于农机维修点，所以收费标准较低，但是深入乡村开车检测，费用却很高，结果入不敷出，技术研究费用更无从谈起。
4 政策建议
4.1 将标准油量传递工作纳入节能减排财政支持项目，安排资金，予以补贴，以便免费为环保重点地区用户提供检验服务，促进节能减排
标准油量传递是一项效果明显、量大面广的节能减排技术措施，位列2009年农业部农机化司推广的十项农机维修节能减排技术之首，但由于涉及到对个体维修业收费，此项工作开展困难，甚至被迫暂停。其后果是修后的喷油泵性能指标严重失真，造成柴油机工作不正常、能源浪费、污染环境。为切实减少柴油机尾气排放，保护环境，提高空气质量，希望社会各界对此项工作予以重视，有关部门对此项工作予以重视，并给予资金补助，以便免费为环保重点地区用户提供检验服务，促进节能减排。
4.2 建立国家级、省级标准室，推进标准油量传递工作
目前，喷油泵试验台校准用的标准设备，即标准泵、标准喷油器等由生产企业自行确定 （据了解大多采用德国BOSCH，或日本DENSO生产的），生产企业标准未统一，维修业更无处寻找，不利于标准油量传递技术推广。早在2001年无锡威孚集团有限公司，为保证其维修服务站的售后服务质量，曾在全国部分省份建立了售后技术服务中心，配备了基准系统，定期对一定区域内的售后服务站进行定期喷油泵试验台校验。但是此项服务只限于威孚三包服务站，覆盖面很小。同时，这些技术服务中心大多本身就是颇具规模的喷油泵调修企业，以自家的维修业务为主。由于标准泵、标准喷油器对喷油泵试验台的特殊重要地位，所以建立统一、精确的国家级喷油泵试验台标准间、标准传递系统是非常必要的，进而由国家级标准系统传递到省级，由省级标准系统直接传递到维修点或省传递市再传递到维修点，推进标准油量传递这一节能减排技术真正得到推广应用。
参考文献：
刘振营.改革开放30年10种功勋农机产品—多缸柴油机[J].农业机械，2008，33：5-7.
摘 要 标准油量传递是2009年农业部农业机械化管理司推广的《农机维修节能减排十项技术》之一，位列首位，多年来，河北省农机修造服务总站坚持在全省范围内推广标准油量传递技术，节能减排成效显著。但由于喷油泵维修点多处在基层乡、镇，且喷油泵试验台是重型设备，需要检测人员到基层维修站检验，因此，此项技术推广存在工作环境差、人员费用高等问题，影响推广普及，希望通过本文，提高社会各界对此项技术的认识，积极争取财政等各方面支持，采取有效措施，使这一实效性强、涉及面广的节能减排技术能够长久、更大范围地推广应用。
关键词 标准油量传递 喷油泵试验台 柴油机 经济性 排放
作者简介：孙彦玲（1964-），女，河北衡水人，大学，农业推广研究员，研究方向为农业机械维修，E-mail：yls1964@sina.com。
0 引言
多缸柴油机先后配套大中型拖拉机、运输车辆、工程机械和汽车等领域，改革开放以来，由于国家对“三农”问题的高度关注，投入不断加大，多缸柴油机百花齐放，有效满足了农村建设对机械化的需求增加，农业机械化水平大幅提高，为农业发展和繁荣农村经济做出了杰出贡献。近年来，随着能源紧张和环保要求的提高，我国柴油机能源利用效率和排放问题开始受到社会关注。据报道，我国的货车油耗比国外先进水平高30%左右，内河船舶油耗比国外先进水平高20%以上，农业机械柴油机单位功率的耗油量比国外平均高30%左右。柴油机排放的氮氧化合物（NO）、颗粒物（PM）造成空气质量恶化，阴霾天气现象增多，使人呼吸道过敏、心肺发病率增加，甚至致癌。柴油机行业正面临降低有害排放和优化燃油经济性的重大挑战。喷油泵俗称柴油机的“心脏”是按柴油机负荷情况，精确计量燃油并适时将其喷入燃烧室的装置。喷油泵总成的调试精度，尤其是其循环供油的数量和均匀性直接影响柴油机的动力性、经济性、稳定性及尾气排放。喷油泵试验台是喷油泵调试的关键设备，它的准确性对柴油机能源利用率和排放有重要影响，标准油量传递技术是一项提高喷油泵试验台准确性的重要技术。
1 标准油量传递的概念
喷油泵试验台用于喷油泵制造、喷油泵维修企业及科研教学单位调整试验喷油泵。喷油泵内装有柱塞、出油阀等精密偶件，使用一段时间以后发生磨损，出现误差，造成喷油泵调修数值失真，进而影响柴油机燃烧经济性和废气排放。为此，喷油泵生产企业一般以1个月为一个检测周期，个别性能指标7天为1个检测周期进行检验，确保出厂喷油泵的调试质量，保证柴油机燃油经济性高、动力性好、排放低。一般喷油泵在柴油机上运转一定时间后（1000 h左右），就需要重新调修一次，因此就产生了喷油泵调修企业，他们使用的喷油泵试验台也需要定期标定，标准油量传递是以在用喷油泵试验台检验校准为主要内容，将喷油泵制造企业对喷油泵总成调整的各项技术指标，通过标准系统（标准泵、标准喷油器等）逐级传递给基层喷油泵维修企业并用于维修生产的技术。标准油量的传递类似于测量工具的长度传递。测量工具的长度传递是由国家（国际）标准的长度基准，标准油量传递则是将保存标准油量系统（标准试验台、标准喷油泵、标准喷油器）的企业（目前国内各喷油泵生产企业都建有标准间，传递溯源是德国BOSCH）给出二级标准系统，对基层喷油泵调修点的在用喷油泵试验台进行标定，结合浮动油量调试工艺进行修正。
2 开展标准油量传递的必要性
据报道，2007年中国多缸柴油机产量超过4800万台，也即意味着每年有近5000万台多缸喷油泵投入使用，这些喷油泵运行1000 h左右，由于零部件磨损供油量、供油特性就会出现误差，使柴油机油耗增加，排出的废气增多，严重时就会像一条“黑龙”一样，冒着浓浓的黑烟。有的黑烟现象不严重，表现为动力下降，消耗同样多的燃油，动力明显不足；发动机无法达到最高转速；启动困难等，都需要对喷油泵进行重新调试。因此，喷油泵试验台作为使用频率很高的设备，它的准确度对节能减排有重要影响。河北省现有700多个喷油泵维修企业，每年调修喷油泵十多万台次，由于喷油泵维修企业所处的工作环境在防尘、噪音、温控等方面相对生产企业较差，所用的喷油泵试验台磨损周期较生产企业会更短，误差也更大。喷油泵试验台由于国家没有确定其检验要求，大多数喷油泵维修企业的业主是初、高中文化水平，知识水平有限，对设备、计量知识了解较少，大部分修理工只知道使用，不知道校准，造成喷油泵维修行业试验台精确度普遍较差，许多喷油泵维修点调修的喷油泵费油、没劲，就是由于试验台的误差造成的。但是这种误差没有检测设备不能从试验台的仪表、量杯直接观察到，只能最后通过柴油机的故障表现出来，而此时人们首先想到的原因可能是维修人员的技术水平、维修配件的质量等其他因素，有的维修工人经过多次返工之后对自家的喷油泵试验台准确性产生怀疑，但苦于没有检测设备。河北省农机修造服务总站自1992年起开展调研和标准油量传递，最初使用BH2B90Y3PB标准喷油泵和PF55ST42型标准喷油器对在用的喷油泵试验台进行检验，60%以上的喷油泵试验台转1000次的油量偏差值误差达到10 mL以上，有的相差30 mL以上，试验台各喷油器油量不均匀率、喷油量重复性偏差也较大，对喷油泵维修质量影响很大。经过多年坚持推广标准油量传递技术，全省喷油泵试验台合格率由原来的不足60%上升为95%。增强了喷油泵调修工的设备维修保养意识和设备计量知识，提高了喷油泵调修质量，保证了柴油机修理质量，全省每年可节约柴油20万t以上，约合人民币14亿元，取得了显著的经济和社会效益。
3 影响标准油量传递工作开展的几个因素
3.1 部分被检测单位不愿缴纳检测费用
喷油泵试验台是重型设备，开展标准油量传递需要带标准泵等设备到维修点逐个进行校验，人员差旅、仪器设备折旧、检测耗材等需要一定的费用，由于喷油泵试验台的误差损失是由拖拉机、联合收割机、工程机械的所有人承担的燃料费，校泵点不直接承担，所以对试验台校准表现不迫切，有些仅凭自己主观臆断试验台有没有误差，不愿承担检测费用，部分维修人员即使了解标准油量传递的重要性，一旦需要缴纳检测费用也有抵触情绪，影响工作开展。
3.2 工作环境差、效率低
喷油泵维修点90%开设在县、乡国道边拖拉机、重型卡车方便停靠的地方，每个省都有几百家，数量多，分布范围广，规模都不大，检测校准人员需要深入基层甚至农村逐个点奔波，有时奔波几十里、上百里却碰到当地停电、电压不稳；或维修点工作人员躲避、不在等情况，无法检测，影响工作进度。
3.3 检测收费标准低，费用大，缺乏后期技术研究，设备更新后劲不足
由于开展标准油量传递服务对象是个体维修点，有的甚至只调修农业机械配套的喷油泵，属于农机维修点，所以收费标准较低，但是深入乡村开车检测，费用却很高，结果入不敷出，技术研究费用更无从谈起。
4 政策建议
4.1 将标准油量传递工作纳入节能减排财政支持项目，安排资金，予以补贴，以便免费为环保重点地区用户提供检验服务，促进节能减排
标准油量传递是一项效果明显、量大面广的节能减排技术措施，位列2009年农业部农机化司推广的十项农机维修节能减排技术之首，但由于涉及到对个体维修业收费，此项工作开展困难，甚至被迫暂停。其后果是修后的喷油泵性能指标严重失真，造成柴油机工作不正常、能源浪费、污染环境。为切实减少柴油机尾气排放，保护环境，提高空气质量，希望社会各界对此项工作予以重视，有关部门对此项工作予以重视，并给予资金补助，以便免费为环保重点地区用户提供检验服务，促进节能减排。
4.2 建立国家级、省级标准室，推进标准油量传递工作
目前，喷油泵试验台校准用的标准设备，即标准泵、标准喷油器等由生产企业自行确定 （据了解大多采用德国BOSCH，或日本DENSO生产的），生产企业标准未统一，维修业更无处寻找，不利于标准油量传递技术推广。早在2001年无锡威孚集团有限公司，为保证其维修服务站的售后服务质量，曾在全国部分省份建立了售后技术服务中心，配备了基准系统，定期对一定区域内的售后服务站进行定期喷油泵试验台校验。但是此项服务只限于威孚三包服务站，覆盖面很小。同时，这些技术服务中心大多本身就是颇具规模的喷油泵调修企业，以自家的维修业务为主。由于标准泵、标准喷油器对喷油泵试验台的特殊重要地位，所以建立统一、精确的国家级喷油泵试验台标准间、标准传递系统是非常必要的，进而由国家级标准系统传递到省级，由省级标准系统直接传递到维修点或省传递市再传递到维修点，推进标准油量传递这一节能减排技术真正得到推广应用。
参考文献：
刘振营.改革开放30年10种功勋农机产品—多缸柴油机[J].农业机械，2008，33：5-7.
