尝试与开拓
摘 要：夜景摄影是一种具有挑战性，兼有刺激性的外拍活动;其拍摄是拍摄者寻找乐趣，追寻潜在美感的过程。当夜幕降临，白昼纷乱的叫嚣逐渐淹没于黑暗之中，新的世界便披着神秘的斗篷，庄重而安逸地出现在拍摄者的眼前。它在展现独有的内心世界，它是一眼望不穿的深邃，仿佛一种莫名的韵味在诱惑着人们去感受它的美。
关键词：夜景摄影;摄影器材
21世纪最为突飞猛进的发展领域之一要数摄影领域，尤其是摄影器材的进步，更是让我们感受到技术的强大。胶片时代，按一次快门后只能遐想作品的最终效果，不能及时观赏;如今的数码从曝光、构图、角度上都能及时更正，而且后期还有强大的PS辅助，满足人们各种要求。
1 夜景所具备的光线条件与设备
如今相机的感光能力大幅提高，不用三脚架也能拍出影子来，但噪点还是不可避免的，造成的光污染也是没法避免的。所以夜景摄影中必备的首要器材设备就是稳固的三脚架。当然也有可能有其他物体当作依托，暂且不论。
其实无论什么题材和场景摄影，与器材的优劣关系不大，器材设备好，只代表能获得更大尺寸的作品而已。
笔者在夜景拍摄中，除了月亮等景物之外，基本不用望远镜头，甚至中焦镜头也很少用;而是用14～24变焦“走遍天下”，尼康的这款镜头解像力高，画质通透。
当然，拍摄要记得带一张黑卡，用于防备光污染和过高的局部曝光。
2 城市夜景
城市的风光在夜幕下显现另一番景象，夜幕把所有白昼杂乱的喧嚣“哄睡”了，整个城市笼罩在一片寂静的世界里。
怎么能真实又艺术地再现城市夜景呢？首先我们必须把握住，天刚黑，但没完全黑的时机，此时的天空正在黑白交替阶段，既有蓝色又隐约带有晚霞的余韵。无数的人为了追寻晚霞下的车流夜景，不厌其烦地爬山楼顶，还得讨好管理人员，实在是令人佩服。
拍车流的时候，首先想好怎样构图。因为在拍摄夜景车流的片子中，噱头在于车灯的流向和汇集处，所以一定要建立好周围建筑物和光体的协调关系。车流灯光画面一侧肯定是刺眼的白光，因为从对向，向着相机而来，很容易爆掉。此时就是需要用黑卡闪遮了。光圈收得过小能让固定光源留下米字镜效果，但不一定能正确捕捉流动光源;需要观察目标区的红绿灯变换规律和要经过目标区域的车群分布状况，也可多重曝光、合成。在拍摄城市夜景时通常喜欢用俯拍，不妨试试低角度拍摄，低角度对着车尾拍摄，最好的选择是在拐弯处，拉出的，镂空的，飘逸的光丝具有富有想象力的梦幻。这种比机位高出的灯光往往来自高大的大客车的尾灯，有必要注意有好几台大客车一同涌进来的时机。
3 星空摄影
在星空攝影当中要把两种区分好，一个是纯粹的星光或银河的摄影，另一个是星轨的摄影。对前者拍摄时，一定要把感光度调至1600～3200，当然比这更高也行，但感光度高，噪点也随之增大，不提倡。光圈开大些无所谓，因为不存在景深问题，快门一定要短于25秒，因为一旦超过这个速度，星星就会拉尾，前功尽弃。相反拍星轨的话不一样了，笔者通常拍星轨时设的感光度就是100，曝光30分钟左右，一次成像能获得更细腻的片子。笔者不喜欢堆栈合成片，这样显得不自然。这里还有重要的自然因素要考虑，那就是月亮的活动规律，清空和云天的选择，相信月明星稀的道理大家都会知道。
星轨的轨迹是这样的，只要正对着北侧，拍出来的星轨都是画出正圆，朝南侧拍，就会形成横线的轨迹，朝向东西侧就会拉出斜线的轨迹。如果要使圆心正对着构图的要点，就是北斗七星勺口外的北极星。
切记最重要的一条，要选好前景;没有好的前景，星光再好也不能叫作摄影作品。
4 烟火摄影
如何把艳丽的烟火场景拍下来，初学者往往在拿着相机不知所措时，烟火便消失得一干二净。其实对烟火的感光要靠ISO和光圈的大小，快门速度只是对光迹的截留作用，截多少是多少的概念。因烟火的色温很高，所以没必要特意提高感光度，感光度过高快门速度更高，导致烟火死板，没有美丽的拉动轨迹。通常在感光度100的情况下快门设置为8最理想，快门用B门或T档，直至烟火熄灭，也可调至适当的速度，这个按拍摄者的喜好来。在烟火摄影中，烟雾的问题令人很头疼，放得又多，又赶上气压低，整个场景烟雾弥漫，拍出来的片子让人感觉特不舒服。所以笔者建议，放头几炮时一定要抓住瞬间，之后烟雾多;如果有风的话，就利用慢门驱散烟雾或等待机会再拍摄。
对闪电的摄影也是很有趣的拍摄活动。这也和烟火摄影相似，通常设置光圈8为基准，快门为B门。感光度越低越好，这样你能捕捉到琢磨不透，又不定时的闪电。拍闪电要特别留意安全问题，在野外一定要避开容易遭雷的区域或景物，即使在车上固定了相机，也建议到另一台车上，用遥控软件控制相机。在城市拍摄雨天闪电也要注意安全问题。现在也有闪电触发器，笔者没用过。
5 结语
夜景摄影是大胆的尝试与开拓。一切都是从实际尝试中得到宝贵的经验，任何人写出来的理论都是其本人体验的结果而已。换句话说，他也不一定能赶上你所在的拍摄环境，就像拍摄星轨迹象都喜欢去野外，躲避光污染;但在城市周边进行拍摄时，有的光污染反倒不影响，有些意外的车灯恰到好处地点亮了我们希望亮的区域，不亦乐乎。
作者简介：李虎元（1966—），男，黑龙江哈尔滨人，本科，研究方向：群文。
