“一带一路”背景下郑州市物流业发展研究
李德敏
摘 要：从“一带一路”背景下郑州市发展物流业的优势着手，分析郑州物流业发展中存在的观念落后，缺少有能力的人上岗，物流企业规模小与层次低、缺乏竞争力，物流管理机构设施不够，部门协调不充分，信息技术落后等方面的问题。基于此，从加强郑州物流人才培养与管理、整合物流资源、优化物流运作环境、实现郑州物流业的信息化与标准化等方面提出解决问题的对策。
关键词：“一带一路”;郑州;物流业;优势;问题;对策
中图分类号：F252? ? ? ? 文献标志码：A? ? ? 文章编号：1673-291X（2019）34-0050-02
“一带一路”倡议是新一届领导政府针对当前严峻的国际形势提出的国家重大发展战略，也是国家有意打造陆路和海路物流产业发展的战略。随着“一带一路”建设的实施，我国势必会加强同沿线国家的经济联系，生产要素、资源流动加快进而增加物流需求，物流基础设施也会迎来建设机遇期。郑州地处中原，区位优势明显，具有成为物流通道枢纽的绝佳条件。
一、郑州发展物流业的优势和机会
1.发展物流的优势。河南地处中原地带，自古以来就是兵家必争之地，具备连南贯北、承东启西的地域区位特点。而郑州北靠京津唐、南通江汉平原、西联欧亚大陆、东依连云港，位于西气东输、西电东送、南水北调、北煤南运的要害地域位置，是我国东、中、西三大经济带的重要结合部和枢纽，是我国重要的交通枢纽之一，具备十分显著的区位优点。目前，郑州的综合运输实力在不停进步，已然从根本上形成了以铁路、公路、航空三大交通为主的立体化综合运输体系。
2.发展物流的机会。从目前中国高速开展的经济发展情况能够看出，我国作为一个巨大的新兴经济市场正高速地运行起来，最为突出的是在物流领域。物流行业被郑州市确定为“三新”产业之一，它关乎促成郑州的第一、二产业的提升与开展，带动第三产业迅速发展，促进“中部崛起”，对于早日达到把郑州建设成为社会主义现代化商贸都市和整个国度区域性中心城市枢纽的伟大策略指标，具有非常重要的意义。近年来，随着郑州对外敞开程度的不停加深，郑州吸引外来资金的实力将会越来越强，这样必定会减少物流产品的交易本钱，从而加大郑州在全国的竞争力度。
郑州物流行业目前呈现出良好的开展势头，传统物流向现代物流转型也在加速。能够预测，未来10—20年，是郑州物流产业进步的黄金时代。
二、郑州物流行业发展中存在的问题
1.观念落后，缺少有能力的人上岗。郑州市缺少物流专业知识的人才。最为突出的是高级物流经营管理人才。一方面，郑州市政府和有关的研发机构水平比较高的物流人才办事效能体系不足，例如物流谋划、征询、专业化、研究等方面的相对难以处理的物流任务缺乏难以担当胜任的人才;另一方面，缺乏一批足够把握当代物流思维理念，熟悉物流市场的运作与物流配送和本钱核算等相关专门知识與详细操作技巧的人才，目前整个物流行业从业人员的整体专业知识结构还不够成熟。这些都是导致郑州目前物流公司整体发展程度较为低下的一个非常重要的原因，现在已成为郑州物流业可以迅速展开的瓶颈。
2.物流企业规模小、层次低，缺乏竞争力。目前郑州的物流企业数目虽然比较多，但是同国外发达国家的水平相比，郑州物流企业的规模比较小，流通效率低下，服务能力相对比较差。物流公司开展时间短，水平不高。一是企业的实力较弱，范围小，没有较大的经济效益。河南物流发展委员会的报告显示，现在郑州能够评出四星级企业的有一家公司，能够被评为三星级企业的有两家公司，在河南能够在物流行业辐射全国的企业或者是总部设在河南省内具有影响力的物流公司少之又少。二是郑州的物流公司还是经营相对比较传统的业务，并没有在发展过程中做出创新，以至于形成多家公司抢一单的局面，它们的经济效益增加还是以前的老套路，创新业务带来的经济效益并不会占总体效益太大的比重。三是郑州市很多物流公司对物流发送的效率并不高，并且也没有建立起公司的品牌和文化。
3.物流管理机构设施不够，部门协调不充分。我国企业在物流管理方面还没有建立专门的物流管理部门，当然也就谈不上对物流管理系统中的每一个环节的规划和管理，这使得物流管理系统分散，不利于企业物流的整合。因为我国物流起步较晚，大部分中小物流企业对当代物流社会功能、运作方式、作业流程、办事理念缺少整体体系的掌握，因而大多没有构成综合化、个性化的运营模式。因此，郑州市的所有企业中从事物流的公司因为没有完整的体系引导和企业的自主创新，企业的运营模式依旧是接受传统简单的业务。对于创新型的业务，例如对产品进行深加工、制定出具有针对性的服务特色和对自己的公司建立企业文化等都还处于初始阶段。物流全面谋划、精细化组织与办理实力显著缺乏，尤其是在物流计划设计、物流询问及全程物流办事效力等更高档次的物流服务方面更是不完善，不能为客户提供齐备的综合性物流服务，这是影响物流企业进一步开展的一个重要障碍。
4.信息技术落后。物流是资金、技术、物资和信息的高效活动和交互。当今，科学技术的发展为物流业的发展起到了强有力的支撑作用。而郑州物流企业的科技程度总体还处于低级阶段，硬件和软件技术相对还比较落后。作业配备方面，人工或半机械化作业还是实现物流操作的首要方式，效率较低。在信息整理方面，因为企业整理信息体系投资本钱高，不少企业对此望而却步，致使郑州仅不到20%的物流企业持有物流信息系统和配送网络，在获取物流信息和与客户接洽的形式上主要还是以电话、传真为主;企业与企业之间的交流不够充分，这样就直接影响到了企业与消费者之间建立的合作关系，极大地妨碍了物流的综合性的办事效率和企业能够快速占领市场的能力。
三、解决郑州物流行业存在问题的对策
1.加强郑州物流人才培养与管理。郑州市物流的发展还需要有能力的人加入这个行业，因此加快速度培养有能力的人和建立专业的知识体系就显得迫在眉睫。人才是解决物流行业问题的根源。要解决这个问题，第一，郑州市政府应积极培育和招聘物流行业的专业知识人才，能够在宏观和微观上对郑州市的物流市场做出调控。第二，物流公司应在管理层培育和招聘专业的知识人才，能够使企业顺应市场的需求，能够在现有的市场环境下进行改革创新，创造经济效益。第三，应在河南各高校和培训机构中增设有关现代物流的课程和专业，使人才的输送得到保障，这是根源问题。
2.整合物流资源，对传统物流企业进行升级改造。各相关行业应抓住当前物流业发展的大好机遇，从策略高度，对本行业的物流资源实行有效整合，充分发挥各自的品牌优势，将品牌做大做强，共同发展，携手共赢。在政策疏导方面，要培养具备世界竞争力的物流团体，进行集约化运营。郑州物流十分需要建设一个现代化和自动化并存完整体系和物流工业区。尽管郑州市各地经济开展程度不一，发展物流的基本条件也不尽相同，但这不应该成为妨碍布局的理由。政府应下力气多方组织，协同作战，经过正确理论的论证与调研，在展开当代物流的策略领导观念、战略指标和战略步骤以及施行战略上，在物流体系、物流基本设备、物流信息化、物流政策法规、物流工程研讨开发、物流资源整合、企业物流优化、物流技术革新等方面，制定出实际可行、具备理论性、指导性和可操作性的预案来。
3.优化物流运作环境。郑州物流行业应该朝着具有定向性、全面性的大型物流产业园的核心处高歌猛进。要想达到这个目标，政府就应该参与进来，对郑州市的市场环境进行整合改进和研究，创建起一套完整的物流发展体系。第一，建立标准化的郑州市物流市场体系。在整合的过程中统一创建出适应郑州市并且具有特色物流行业的运营环境，要公平公正地去分配市场，采取正当的方法带动市场竞争。第二，采用先富帮后富的做法，帮助实力较强的企业完善基础信息，力求完美，使得具有实力的企业可以全面发展，在生产运营中实现专一性、统一性。第三，郑州市政府和郑州市物流协会，以及具有影响力的组织应该尽快地对郑州市物流行业的制度进行改进、完善，为物流业的发展铺设康庄大道。
4.实现郑州物流业的信息化、标准化。郑州市物流行业想要实现物流业的快速前进，政府或者有影响力的机构应对该行业制定和规范出一个标准化完整化的规则体系。形成一致协调的物流网络体系，是经济进步的必然要求。在经济全球化浪潮中，企业的资源、技术、产出以及销售都是在市场上散布，当代物流企业分布地域上的广泛性就确定了企业的服务设备一定要网络化。要完成物流体系的网络化，应从微观和宏观两个层面着手：在宏观上，遵守政府的法律和政策，形成一个一致、敞开、竞争、有序的市场环境。在全国一致布局，设立各个档次、不同指标的若干物流核心，构建现代物流体系的大框架。在非宏观上，物流企业应该变放射性运营为网络化经营，实行多层面的物流效能网络建设，并全面运用现有服务网络（如我国的联运网络和公路零担网络）来提高、完成物流企业的网络化。
总之，随着国务院、河南省委省政府相关政策的相继出台，中原经济区、郑州航空港经济综合试验区上升为整个民族的策略。郑州作为中原经济区的中心城市，想要在激烈的区域竞争中成为引领中原经济区的强有力“引擎”，必须正确剖析面临的优劣势环境，做到扬长避短，确保当代物流业与中原经济区协调进步。
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