转子式机油泵常见故障及检测
韩春+刘艳丰
摘要机油泵的功用是提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。本文围绕转子式机油泵的结构、工作原理、检修方法加以阐述。
关键词转子式机油泵检修
1.限压阀弹簧座 2.限压阀弹簧 3.限压阀 4.泵体 5.内转子 6.外转子 7.泵盖
图1转子式机油泵
构造简图1转子式机油泵的构造
转子式机油泵如图1所示。转子式机油泵由内转子、外转子、泵体、泵盖及限压阀等组成。内、外转子安装在机油泵泵体内，内、外转子的中心有一定的偏心距，内转子比外转子少一个齿，外转子可在油泵泵体内自由转动。
机油泵安装在曲轴箱内，由曲轴前端的链轮通过链条直接驱动。
2转子式机油泵的工作原理
转子式机油泵的工作原理如图2所示。发动机工作时，转子轴驱动内转子旋转，内转子带动外转子一起旋转，无论转子转到任何角度，内、外转子每个齿的齿形轮1.进油孔 2.出油孔 3.内转子 4.外转子
图2转子式机油泵工作原理廓线上总有接触点，因此，内、外转子间便形成了四个工作腔。由于内、外转子的齿数不同，且由于偏心距的存在，随着转子的转动，使四个工作腔的容积不断变化。每个工作腔总是在容积最小时与泵体上的进油口连通，然后腔内容积逐渐增大，产生真空，机油便经进油口被吸入工作腔。当该工作腔与进油口隔开而与出油腔连通时，其腔内容积又逐渐减小，油压升高，机油便经出油口压出。随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。
转子式机油泵具有结构紧凑、重量轻、外型尺寸小、泵油量大、供油均匀性好、成本低等优点。在中、小型发动机上广泛应用。3 转子式机油泵的检修
（1）检查内、外转子啮合间隙。检查方法如图3所示。拆下泵盖，用塞尺测量内、外转子的啮合间隙，若测得的间隙超过规定值，则应更换机油泵总成。
（2）检查转子与泵盖轴向间隙。将泵盖拆下，检查方法如图4所示，用直尺、塞尺或游标深度尺测量泵盖与转子之间的轴向间隙，其标准值为0.03～0.09 mm，若测得的间隙超过规定值，则应修复或更换机油泵总成。
（3）检查外转子与泵壳径向间隙。将泵盖拆下，检查方法如图5所示，用塞尺测量外转子与泵体之间间隙，其标准值为0.11～0.16 mm，许用极限为0.30 mm。若测得的间隙超过规定值，则应更换机油泵总成。
（4）检查限压阀。检查限压阀弹簧有无损伤、弹力是否减弱，必要时予以更换。
参考文献：
[1]李宏.汽车发动机构造与维修[M].北京:化学工业出版社,2011.
[2]仇雅莉,钱锦武.汽车发动机构造与维修[M]. 北京:机械工业出版社,2013.（02）摘要机油泵的功用是提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。本文围绕转子式机油泵的结构、工作原理、检修方法加以阐述。
关键词转子式机油泵检修
1.限压阀弹簧座 2.限压阀弹簧 3.限压阀 4.泵体 5.内转子 6.外转子 7.泵盖
图1转子式机油泵
构造简图1转子式机油泵的构造
转子式机油泵如图1所示。转子式机油泵由内转子、外转子、泵体、泵盖及限压阀等组成。内、外转子安装在机油泵泵体内，内、外转子的中心有一定的偏心距，内转子比外转子少一个齿，外转子可在油泵泵体内自由转动。
机油泵安装在曲轴箱内，由曲轴前端的链轮通过链条直接驱动。
2转子式机油泵的工作原理
转子式机油泵的工作原理如图2所示。发动机工作时，转子轴驱动内转子旋转，内转子带动外转子一起旋转，无论转子转到任何角度，内、外转子每个齿的齿形轮1.进油孔 2.出油孔 3.内转子 4.外转子
图2转子式机油泵工作原理廓线上总有接触点，因此，内、外转子间便形成了四个工作腔。由于内、外转子的齿数不同，且由于偏心距的存在，随着转子的转动，使四个工作腔的容积不断变化。每个工作腔总是在容积最小时与泵体上的进油口连通，然后腔内容积逐渐增大，产生真空，机油便经进油口被吸入工作腔。当该工作腔与进油口隔开而与出油腔连通时，其腔内容积又逐渐减小，油压升高，机油便经出油口压出。随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。
转子式机油泵具有结构紧凑、重量轻、外型尺寸小、泵油量大、供油均匀性好、成本低等优点。在中、小型发动机上广泛应用。3 转子式机油泵的检修
（1）检查内、外转子啮合间隙。检查方法如图3所示。拆下泵盖，用塞尺测量内、外转子的啮合间隙，若测得的间隙超过规定值，则应更换机油泵总成。
（2）检查转子与泵盖轴向间隙。将泵盖拆下，检查方法如图4所示，用直尺、塞尺或游标深度尺测量泵盖与转子之间的轴向间隙，其标准值为0.03～0.09 mm，若测得的间隙超过规定值，则应修复或更换机油泵总成。
（3）检查外转子与泵壳径向间隙。将泵盖拆下，检查方法如图5所示，用塞尺测量外转子与泵体之间间隙，其标准值为0.11～0.16 mm，许用极限为0.30 mm。若测得的间隙超过规定值，则应更换机油泵总成。
（4）检查限压阀。检查限压阀弹簧有无损伤、弹力是否减弱，必要时予以更换。
参考文献：
[1]李宏.汽车发动机构造与维修[M].北京:化学工业出版社,2011.
[2]仇雅莉,钱锦武.汽车发动机构造与维修[M]. 北京:机械工业出版社,2013.（02）摘要机油泵的功用是提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。本文围绕转子式机油泵的结构、工作原理、检修方法加以阐述。
关键词转子式机油泵检修
1.限压阀弹簧座 2.限压阀弹簧 3.限压阀 4.泵体 5.内转子 6.外转子 7.泵盖
图1转子式机油泵
构造简图1转子式机油泵的构造
转子式机油泵如图1所示。转子式机油泵由内转子、外转子、泵体、泵盖及限压阀等组成。内、外转子安装在机油泵泵体内，内、外转子的中心有一定的偏心距，内转子比外转子少一个齿，外转子可在油泵泵体内自由转动。
机油泵安装在曲轴箱内，由曲轴前端的链轮通过链条直接驱动。
2转子式机油泵的工作原理
转子式机油泵的工作原理如图2所示。发动机工作时，转子轴驱动内转子旋转，内转子带动外转子一起旋转，无论转子转到任何角度，内、外转子每个齿的齿形轮1.进油孔 2.出油孔 3.内转子 4.外转子
图2转子式机油泵工作原理廓线上总有接触点，因此，内、外转子间便形成了四个工作腔。由于内、外转子的齿数不同，且由于偏心距的存在，随着转子的转动，使四个工作腔的容积不断变化。每个工作腔总是在容积最小时与泵体上的进油口连通，然后腔内容积逐渐增大，产生真空，机油便经进油口被吸入工作腔。当该工作腔与进油口隔开而与出油腔连通时，其腔内容积又逐渐减小，油压升高，机油便经出油口压出。随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。
转子式机油泵具有结构紧凑、重量轻、外型尺寸小、泵油量大、供油均匀性好、成本低等优点。在中、小型发动机上广泛应用。3 转子式机油泵的检修
（1）检查内、外转子啮合间隙。检查方法如图3所示。拆下泵盖，用塞尺测量内、外转子的啮合间隙，若测得的间隙超过规定值，则应更换机油泵总成。
（2）检查转子与泵盖轴向间隙。将泵盖拆下，检查方法如图4所示，用直尺、塞尺或游标深度尺测量泵盖与转子之间的轴向间隙，其标准值为0.03～0.09 mm，若测得的间隙超过规定值，则应修复或更换机油泵总成。
（3）检查外转子与泵壳径向间隙。将泵盖拆下，检查方法如图5所示，用塞尺测量外转子与泵体之间间隙，其标准值为0.11～0.16 mm，许用极限为0.30 mm。若测得的间隙超过规定值，则应更换机油泵总成。
（4）检查限压阀。检查限压阀弹簧有无损伤、弹力是否减弱，必要时予以更换。
参考文献：
[1]李宏.汽车发动机构造与维修[M].北京:化学工业出版社,2011.
[2]仇雅莉,钱锦武.汽车发动机构造与维修[M]. 北京:机械工业出版社,2013.（02）
摘要机油泵的功用是提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。本文围绕转子式机油泵的结构、工作原理、检修方法加以阐述。
关键词转子式机油泵检修
1.限压阀弹簧座 2.限压阀弹簧 3.限压阀 4.泵体 5.内转子 6.外转子 7.泵盖
图1转子式机油泵
构造简图1转子式机油泵的构造
转子式机油泵如图1所示。转子式机油泵由内转子、外转子、泵体、泵盖及限压阀等组成。内、外转子安装在机油泵泵体内，内、外转子的中心有一定的偏心距，内转子比外转子少一个齿，外转子可在油泵泵体内自由转动。
机油泵安装在曲轴箱内，由曲轴前端的链轮通过链条直接驱动。
2转子式机油泵的工作原理
转子式机油泵的工作原理如图2所示。发动机工作时，转子轴驱动内转子旋转，内转子带动外转子一起旋转，无论转子转到任何角度，内、外转子每个齿的齿形轮1.进油孔 2.出油孔 3.内转子 4.外转子
图2转子式机油泵工作原理廓线上总有接触点，因此，内、外转子间便形成了四个工作腔。由于内、外转子的齿数不同，且由于偏心距的存在，随着转子的转动，使四个工作腔的容积不断变化。每个工作腔总是在容积最小时与泵体上的进油口连通，然后腔内容积逐渐增大，产生真空，机油便经进油口被吸入工作腔。当该工作腔与进油口隔开而与出油腔连通时，其腔内容积又逐渐减小，油压升高，机油便经出油口压出。随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。
转子式机油泵具有结构紧凑、重量轻、外型尺寸小、泵油量大、供油均匀性好、成本低等优点。在中、小型发动机上广泛应用。3 转子式机油泵的检修
（1）检查内、外转子啮合间隙。检查方法如图3所示。拆下泵盖，用塞尺测量内、外转子的啮合间隙，若测得的间隙超过规定值，则应更换机油泵总成。
（2）检查转子与泵盖轴向间隙。将泵盖拆下，检查方法如图4所示，用直尺、塞尺或游标深度尺测量泵盖与转子之间的轴向间隙，其标准值为0.03～0.09 mm，若测得的间隙超过规定值，则应修复或更换机油泵总成。
（3）检查外转子与泵壳径向间隙。将泵盖拆下，检查方法如图5所示，用塞尺测量外转子与泵体之间间隙，其标准值为0.11～0.16 mm，许用极限为0.30 mm。若测得的间隙超过规定值，则应更换机油泵总成。
（4）检查限压阀。检查限压阀弹簧有无损伤、弹力是否减弱，必要时予以更换。
参考文献：
[1]李宏.汽车发动机构造与维修[M].北京:化学工业出版社,2011.
[2]仇雅莉,钱锦武.汽车发动机构造与维修[M]. 北京:机械工业出版社,2013.（02）摘要机油泵的功用是提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。本文围绕转子式机油泵的结构、工作原理、检修方法加以阐述。
关键词转子式机油泵检修
1.限压阀弹簧座 2.限压阀弹簧 3.限压阀 4.泵体 5.内转子 6.外转子 7.泵盖
图1转子式机油泵
构造简图1转子式机油泵的构造
转子式机油泵如图1所示。转子式机油泵由内转子、外转子、泵体、泵盖及限压阀等组成。内、外转子安装在机油泵泵体内，内、外转子的中心有一定的偏心距，内转子比外转子少一个齿，外转子可在油泵泵体内自由转动。
机油泵安装在曲轴箱内，由曲轴前端的链轮通过链条直接驱动。
2转子式机油泵的工作原理
转子式机油泵的工作原理如图2所示。发动机工作时，转子轴驱动内转子旋转，内转子带动外转子一起旋转，无论转子转到任何角度，内、外转子每个齿的齿形轮1.进油孔 2.出油孔 3.内转子 4.外转子
图2转子式机油泵工作原理廓线上总有接触点，因此，内、外转子间便形成了四个工作腔。由于内、外转子的齿数不同，且由于偏心距的存在，随着转子的转动，使四个工作腔的容积不断变化。每个工作腔总是在容积最小时与泵体上的进油口连通，然后腔内容积逐渐增大，产生真空，机油便经进油口被吸入工作腔。当该工作腔与进油口隔开而与出油腔连通时，其腔内容积又逐渐减小，油压升高，机油便经出油口压出。随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。
转子式机油泵具有结构紧凑、重量轻、外型尺寸小、泵油量大、供油均匀性好、成本低等优点。在中、小型发动机上广泛应用。3 转子式机油泵的检修
（1）检查内、外转子啮合间隙。检查方法如图3所示。拆下泵盖，用塞尺测量内、外转子的啮合间隙，若测得的间隙超过规定值，则应更换机油泵总成。
（2）检查转子与泵盖轴向间隙。将泵盖拆下，检查方法如图4所示，用直尺、塞尺或游标深度尺测量泵盖与转子之间的轴向间隙，其标准值为0.03～0.09 mm，若测得的间隙超过规定值，则应修复或更换机油泵总成。
（3）检查外转子与泵壳径向间隙。将泵盖拆下，检查方法如图5所示，用塞尺测量外转子与泵体之间间隙，其标准值为0.11～0.16 mm，许用极限为0.30 mm。若测得的间隙超过规定值，则应更换机油泵总成。
（4）检查限压阀。检查限压阀弹簧有无损伤、弹力是否减弱，必要时予以更换。
参考文献：
[1]李宏.汽车发动机构造与维修[M].北京:化学工业出版社,2011.
[2]仇雅莉,钱锦武.汽车发动机构造与维修[M]. 北京:机械工业出版社,2013.（02）摘要机油泵的功用是提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。本文围绕转子式机油泵的结构、工作原理、检修方法加以阐述。
关键词转子式机油泵检修
1.限压阀弹簧座 2.限压阀弹簧 3.限压阀 4.泵体 5.内转子 6.外转子 7.泵盖
图1转子式机油泵
构造简图1转子式机油泵的构造
转子式机油泵如图1所示。转子式机油泵由内转子、外转子、泵体、泵盖及限压阀等组成。内、外转子安装在机油泵泵体内，内、外转子的中心有一定的偏心距，内转子比外转子少一个齿，外转子可在油泵泵体内自由转动。
机油泵安装在曲轴箱内，由曲轴前端的链轮通过链条直接驱动。
2转子式机油泵的工作原理
转子式机油泵的工作原理如图2所示。发动机工作时，转子轴驱动内转子旋转，内转子带动外转子一起旋转，无论转子转到任何角度，内、外转子每个齿的齿形轮1.进油孔 2.出油孔 3.内转子 4.外转子
图2转子式机油泵工作原理廓线上总有接触点，因此，内、外转子间便形成了四个工作腔。由于内、外转子的齿数不同，且由于偏心距的存在，随着转子的转动，使四个工作腔的容积不断变化。每个工作腔总是在容积最小时与泵体上的进油口连通，然后腔内容积逐渐增大，产生真空，机油便经进油口被吸入工作腔。当该工作腔与进油口隔开而与出油腔连通时，其腔内容积又逐渐减小，油压升高，机油便经出油口压出。随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。
转子式机油泵具有结构紧凑、重量轻、外型尺寸小、泵油量大、供油均匀性好、成本低等优点。在中、小型发动机上广泛应用。3 转子式机油泵的检修
（1）检查内、外转子啮合间隙。检查方法如图3所示。拆下泵盖，用塞尺测量内、外转子的啮合间隙，若测得的间隙超过规定值，则应更换机油泵总成。
（2）检查转子与泵盖轴向间隙。将泵盖拆下，检查方法如图4所示，用直尺、塞尺或游标深度尺测量泵盖与转子之间的轴向间隙，其标准值为0.03～0.09 mm，若测得的间隙超过规定值，则应修复或更换机油泵总成。
（3）检查外转子与泵壳径向间隙。将泵盖拆下，检查方法如图5所示，用塞尺测量外转子与泵体之间间隙，其标准值为0.11～0.16 mm，许用极限为0.30 mm。若测得的间隙超过规定值，则应更换机油泵总成。
（4）检查限压阀。检查限压阀弹簧有无损伤、弹力是否减弱，必要时予以更换。
参考文献：
[1]李宏.汽车发动机构造与维修[M].北京:化学工业出版社,2011.
[2]仇雅莉,钱锦武.汽车发动机构造与维修[M]. 北京:机械工业出版社,2013.（02）
