用心做好新闻留住广播听众
黄进
摘要：广播要想在新的媒介环境中取得突破，就要采写“有趣”的新闻，以广播新闻的新颖性贴近听众；采写“有料”的新闻，以广播新闻的接近性吸引听众；采写“有胆”的新闻，以广播新闻的重要性打动听众；采写“有用”的新闻，以广播新闻的服务性黏住听众。
关键词：广播新闻 有趣 有料 有胆 有用
进入新世纪以来，关于广播路在何方的话题一直广为讨论。有观点称，随着互联网的兴起，广播进一步失去了其信息传播工具的价值，收听率近几年连续大幅下跌，变得越来越“小众”。但是这种担忧受到反驳，认为“中国广播收听率逐年大幅下滑”缺乏依据。事实是，中国广播媒体影响力在不断提升，特别是我国的汽车保有量超过1.63亿辆，广播成为驾车人士不可缺少的出行伴侣，移动听众规模将会越来越大。固然，在新媒体冲击下，包括广播在内的传统媒体发展受到一定抑制，但是，广播以其低成本、实时、快捷、贴近、互动、便捷性等特点受到听众喜爱，广播业应该勇敢搏击，而不能被某些乱象所吓倒。当然，新媒体对广播的强大冲击并非危言耸听，我们不能高枕无忧，而应该积极面对，用心做好广播新闻，想方设法留住听众。
一、采写“有趣”的新闻，以广播新闻的新颖性贴近听众。构成新闻事实，“新”尤为重要。一是新鲜性，必须以前未曾出现过，独特新奇，鲜为人知。陈芝麻烂谷子之类事实只能当故事，绝无充当新闻的资格。二是变动性，事情发生了某些变化，含有新的因素、线索，能够提供新的角度。新闻是易碎品，媒体对新闻的抢夺一直存在，谁先报道，谁就占了先机，一条新闻在别的媒体上见过面，便已经是“明日黄花”，再看便味同嚼蜡。广播新闻必须体量轻巧、结构清晰、鲜度十足，力争“冒着热气”，把最新鲜、最精彩的信息“拎”出来，让听众欲罢不能，驻足倾听。
2016年4月中旬的一天，笔者从所联系采访的几个部门通讯员那里获得好几条新闻线索，同一天都报道出去是不可能的，因为不能有闻必录，必须有抢有压。经过比较、权衡，宁波市江北城管群众诉求受理量四年来首次下降这一题材出现在笔者的采访笔记中。在采访过程中，笔者特别留心促成诉求受理量下降的原因，发现江北城管在“互联网+”时代，通过智慧城管这个新生事物，全面升级与市民互动的“城市管理会客厅”，并将智慧化城市管理手段与常规常态管理方式相互结合，集中突击整治与日常基础管理相互结合，专业单位管理与多部门协同联动相互结合，不断提升行政服务能力。因此，稿件避免了对简报的照抄和重复，着重突出“智慧城管”这一亮点。
二、采写“有料”的新闻，以广播新闻的接近性吸引听众。所谓接近性，是指某个事实与受众有某种关联而产生亲近感，越是地理上接近，越是本地发生的事，越能引起听众的兴趣；另外是心理上的接近，人们关注度越高的事，越有新闻价值，越能入耳入脑。一则新闻是否成功，要看该信息是否能够让听众设身处地、感同身受，是否能够让听众在收听中产生共鸣，找到亲近的归属感。
近年来，宁波市预购卡发卡商家“关门跑路”事件时有发生，仅仅2014年、2015年，宁波市预付卡消费投诉类案件就高达11247件和15689件。不良店家“跑路”现象，不仅直接损害百姓的切身利益，对合法经营的商家也产生严重负面影响。新闻节目如果过多地披露“跑路新闻”，虽然可以博人眼球，但是也可能造成听众心理上的恐慌，甚至影响社会稳定。正在人们翘首以盼，希望通过第三方帮助使顾客祛除后顾之忧时，为了从源头上预防和妥善处理预付卡兑付纠纷事件，保证消费者合法权益，宁波保险业顺应社会发展需要，充分运用保险机制，由国寿财险宁波分公司牵头，与长安责任宁波分公司、都邦保险宁波分公司共同组成“宁波市单用途商业预付卡履约保证保险共同体”。2016年3月11日，宁波单用途商业预付卡履约保证保险首单的签单仪式在海曙区举办。得知消息，笔者觉得这将是宁波保险业界的一则“重磅新闻”，与市民之间关系程度十分密切，符合贴近实际、贴近生活、贴近群众的“三贴近”原则，可以达到消费者、商家、保险业和政府“四满意”效果，有必要大张旗鼓地进行宣传。于是，笔者赶赴现场，对商家和相关负责人进行了大量采访，获得了第一手有料的信息，增强了现场感、真实感，播出后反响良好。
三、采写“有胆”的新闻，以广播新闻的重要性打动听众。新闻媒体当以“内容为王”，事件越是重大、新闻价值就越高，鸡毛蒜皮、“营养稀薄”之事不能成为新闻。而重要新闻，一般都跟广大群众切身利益关系密切，记者对涉及民生的要事，就要有胆识，就要当仁不让，做好党和政府的喉舌、百姓的代言人。有一次，笔者接到一位市民来电反映，他准备通过按揭贷款的方式购车，但是问过三家4S店，都表示要收取按揭手续费，他想咨询这种“手续费”收取是否合理。凭着职业敏感和快速判断，笔者觉得此事不会只是个案，可能涉及大量消费者。经过了解，由于汽车厂商间竞争日益激烈，贷款购车这种超前消费模式成了促销手段，很多4S店推出“0利率”贷款购车，但是在办理手续时却要收取“手续费”，而且消费者办理车贷时对银行或贷款公司没有选择权，这种“手续费”没有具体标准，也没有正规发票，有时仅仅通过口头告知，这种现象已经相当普遍。笔者经过向银行咨询认定，汽车贷款是经销商为了达成销售目的而开展的延展性服务，服务的目的在于购车交易的顺利达成，因此，应当是汽车销售商附属义务，收取“手续费”完全没有依据。为披露这种违规现象，还消费者一个公道，笔者与同事先后以《再现贷款增收高昂手续费》《贷款购车收取手续费不合法》《向汽车按揭手续费潜规则说不》等为题，揭露了汽车销售商的猫腻，使得一些消费者免于上当，还有一些购车者同汽车经销商达成协议，或者直接退费，或者折成装潢、维修等其他服务。
四、采写“有用”的新闻，以广播新闻的服务性黏住听众。北京人民广播电台汪良曾经说过，成功的广播节目要满足两个标准：一是听众喜欢，二是能够挣钱。《光明日报》也曾发表文章，认为在全媒体广播时代，“听众”这个名词将逐渐被“用户”所取代，表明有用性是广播媒体的一大功能。事实证明，能够提供具体服务的使用性報道，一般可以受到听众喜爱。反之，不清楚听众是谁，不了解听众的收听意愿，高高在上、远离生活、远离实际、泛泛而谈的报道，肯定引不起听众的兴趣。
宁波广电集团的交通广播十分注重新闻的服务性、知识性和指导性，努力回应百姓呼声，切实解决群众的现实利益问题。2012年7月，一位市民向栏目组反映，宁沁路、通惠路与洪塘中路交叉处小区密集，却只有330路公交车经过此处，30分钟一班还是单向通行，出行十分不便。笔者接到电话后，首先向公交总公司了解情况，工作人员回复，目前，公司对于该路段没有线路优化的计划，因为需要多个职能部门共同商讨。此话无可挑剔，但是百姓的实际困难明摆着，不能就此结束。笔者又向公交公司上级管理部门客运管理中心反映市民的问题，一位科长回复，只要交警部门能够在通惠路与洪塘中路增设交通信号灯，那里就能增设公交线路，这个不讨人喜欢的“皮球”又被踢到交警部门。笔者又向交警局反映，警方的回复居然是，那里的“路权”并不在交警部门，而是隶属于洪塘街道管辖。笔者再向洪塘街道咨询，街道城建办称，此处无需增设交通信号灯。怎么办？笔者于是想到走“高层路线”，经过两次联络，市长热线将此事督办给公交公司，几经周折，转了一圈又回到原地，事情毫无进展。笔者也有些犯难，但是使我坚持下去的动力是，作为一名新闻记者，决不能辜负百姓对广播的信任，必须实实在在地为百姓排忧解难。历时八个月，经过在五个部门和单位中间反复斡旋，事情有了眉目，2013年3月，线路优化方案终于出炉。那一年，笔者因为百折不挠、力所能及地为群众排忧解难，而被宁波广电集团评为“走转改”先进个人。
（作者单位：宁波广电集团）
栏目责编：陈道生
摘要：广播要想在新的媒介环境中取得突破，就要采写“有趣”的新闻，以广播新闻的新颖性贴近听众；采写“有料”的新闻，以广播新闻的接近性吸引听众；采写“有胆”的新闻，以广播新闻的重要性打动听众；采写“有用”的新闻，以广播新闻的服务性黏住听众。
关键词：广播新闻 有趣 有料 有胆 有用
进入新世纪以来，关于广播路在何方的话题一直广为讨论。有观点称，随着互联网的兴起，广播进一步失去了其信息传播工具的价值，收听率近几年连续大幅下跌，变得越来越“小众”。但是这种担忧受到反驳，认为“中国广播收听率逐年大幅下滑”缺乏依据。事实是，中国广播媒体影响力在不断提升，特别是我国的汽车保有量超过1.63亿辆，广播成为驾车人士不可缺少的出行伴侣，移动听众规模将会越来越大。固然，在新媒体冲击下，包括广播在内的传统媒体发展受到一定抑制，但是，广播以其低成本、实时、快捷、贴近、互动、便捷性等特点受到听众喜爱，广播业应该勇敢搏击，而不能被某些乱象所吓倒。当然，新媒体对广播的强大冲击并非危言耸听，我们不能高枕无忧，而应该积极面对，用心做好广播新闻，想方设法留住听众。
一、采写“有趣”的新闻，以广播新闻的新颖性贴近听众。构成新闻事实，“新”尤为重要。一是新鲜性，必须以前未曾出现过，独特新奇，鲜为人知。陈芝麻烂谷子之类事实只能当故事，绝无充当新闻的资格。二是变动性，事情发生了某些变化，含有新的因素、线索，能够提供新的角度。新闻是易碎品，媒体对新闻的抢夺一直存在，谁先报道，谁就占了先机，一条新闻在别的媒体上见过面，便已经是“明日黄花”，再看便味同嚼蜡。广播新闻必须体量轻巧、结构清晰、鲜度十足，力争“冒着热气”，把最新鲜、最精彩的信息“拎”出来，让听众欲罢不能，驻足倾听。
2016年4月中旬的一天，笔者从所联系采访的几个部门通讯员那里获得好几条新闻线索，同一天都报道出去是不可能的，因为不能有闻必录，必须有抢有压。经过比较、权衡，宁波市江北城管群众诉求受理量四年来首次下降这一题材出现在笔者的采访笔记中。在采访过程中，笔者特别留心促成诉求受理量下降的原因，发现江北城管在“互联网+”时代，通过智慧城管这个新生事物，全面升级与市民互动的“城市管理会客厅”，并将智慧化城市管理手段与常规常态管理方式相互结合，集中突击整治与日常基础管理相互结合，专业单位管理与多部门协同联动相互结合，不断提升行政服务能力。因此，稿件避免了对简报的照抄和重复，着重突出“智慧城管”这一亮点。
二、采写“有料”的新闻，以广播新闻的接近性吸引听众。所谓接近性，是指某个事实与受众有某种关联而产生亲近感，越是地理上接近，越是本地发生的事，越能引起听众的兴趣；另外是心理上的接近，人们关注度越高的事，越有新闻价值，越能入耳入脑。一则新闻是否成功，要看该信息是否能够让听众设身处地、感同身受，是否能够让听众在收听中产生共鸣，找到亲近的归属感。
近年来，宁波市预购卡发卡商家“关门跑路”事件时有发生，仅仅2014年、2015年，宁波市预付卡消费投诉类案件就高达11247件和15689件。不良店家“跑路”现象，不仅直接损害百姓的切身利益，对合法经营的商家也产生严重负面影响。新闻节目如果过多地披露“跑路新闻”，虽然可以博人眼球，但是也可能造成听众心理上的恐慌，甚至影响社会稳定。正在人们翘首以盼，希望通过第三方帮助使顾客祛除后顾之忧时，为了从源头上预防和妥善处理预付卡兑付纠纷事件，保证消费者合法权益，宁波保险业顺应社会发展需要，充分运用保险机制，由国寿财险宁波分公司牵头，与长安责任宁波分公司、都邦保险宁波分公司共同组成“宁波市单用途商业预付卡履约保证保险共同体”。2016年3月11日，宁波单用途商业预付卡履约保证保险首单的签单仪式在海曙区举办。得知消息，笔者觉得这将是宁波保险业界的一则“重磅新闻”，与市民之间关系程度十分密切，符合贴近实际、贴近生活、贴近群众的“三贴近”原则，可以达到消费者、商家、保险业和政府“四满意”效果，有必要大张旗鼓地进行宣传。于是，笔者赶赴现场，对商家和相关负责人进行了大量采访，获得了第一手有料的信息，增强了现场感、真实感，播出后反响良好。
三、采写“有胆”的新闻，以广播新闻的重要性打动听众。新闻媒体当以“内容为王”，事件越是重大、新闻价值就越高，鸡毛蒜皮、“营养稀薄”之事不能成为新闻。而重要新闻，一般都跟广大群众切身利益关系密切，记者对涉及民生的要事，就要有胆识，就要当仁不让，做好党和政府的喉舌、百姓的代言人。有一次，笔者接到一位市民来电反映，他准备通过按揭贷款的方式购车，但是问过三家4S店，都表示要收取按揭手续费，他想咨询这种“手续费”收取是否合理。凭着职业敏感和快速判断，笔者觉得此事不会只是个案，可能涉及大量消费者。经过了解，由于汽车厂商间竞争日益激烈，贷款购车这种超前消费模式成了促销手段，很多4S店推出“0利率”贷款购车，但是在办理手续时却要收取“手续费”，而且消费者办理车贷时对银行或贷款公司没有选择权，这种“手续费”没有具体标准，也没有正规发票，有时仅仅通过口头告知，这种现象已经相当普遍。笔者经过向银行咨询认定，汽车贷款是经销商为了达成销售目的而开展的延展性服务，服务的目的在于购车交易的顺利达成，因此，应当是汽车销售商附属义务，收取“手续费”完全没有依据。为披露这种违规现象，还消费者一个公道，笔者与同事先后以《再现贷款增收高昂手续费》《贷款购车收取手续费不合法》《向汽车按揭手续费潜规则说不》等为题，揭露了汽车销售商的猫腻，使得一些消费者免于上当，还有一些购车者同汽车经销商达成协议，或者直接退费，或者折成装潢、维修等其他服务。
四、采写“有用”的新闻，以广播新闻的服务性黏住听众。北京人民广播电台汪良曾经说过，成功的广播节目要满足两个标准：一是听众喜欢，二是能够挣钱。《光明日报》也曾发表文章，认为在全媒体广播时代，“听众”这个名词将逐渐被“用户”所取代，表明有用性是广播媒体的一大功能。事实证明，能够提供具体服务的使用性報道，一般可以受到听众喜爱。反之，不清楚听众是谁，不了解听众的收听意愿，高高在上、远离生活、远离实际、泛泛而谈的报道，肯定引不起听众的兴趣。
宁波广电集团的交通广播十分注重新闻的服务性、知识性和指导性，努力回应百姓呼声，切实解决群众的现实利益问题。2012年7月，一位市民向栏目组反映，宁沁路、通惠路与洪塘中路交叉处小区密集，却只有330路公交车经过此处，30分钟一班还是单向通行，出行十分不便。笔者接到电话后，首先向公交总公司了解情况，工作人员回复，目前，公司对于该路段没有线路优化的计划，因为需要多个职能部门共同商讨。此话无可挑剔，但是百姓的实际困难明摆着，不能就此结束。笔者又向公交公司上级管理部门客运管理中心反映市民的问题，一位科长回复，只要交警部门能够在通惠路与洪塘中路增设交通信号灯，那里就能增设公交线路，这个不讨人喜欢的“皮球”又被踢到交警部门。笔者又向交警局反映，警方的回复居然是，那里的“路权”并不在交警部门，而是隶属于洪塘街道管辖。笔者再向洪塘街道咨询，街道城建办称，此处无需增设交通信号灯。怎么办？笔者于是想到走“高层路线”，经过两次联络，市长热线将此事督办给公交公司，几经周折，转了一圈又回到原地，事情毫无进展。笔者也有些犯难，但是使我坚持下去的动力是，作为一名新闻记者，决不能辜负百姓对广播的信任，必须实实在在地为百姓排忧解难。历时八个月，经过在五个部门和单位中间反复斡旋，事情有了眉目，2013年3月，线路优化方案终于出炉。那一年，笔者因为百折不挠、力所能及地为群众排忧解难，而被宁波广电集团评为“走转改”先进个人。
（作者单位：宁波广电集团）
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