我国西部发展可持续物流面临的挑战及对策研究

    肖伟

    摘 要：隨着“绿色、低碳”在物流行业的兴起，物流的可持续发展逐步成为了现代物流的发展趋势。而西部物流在历经几十年的发展之后，一定程度上具备了发展可持续物流的基础。以我国西部地区物流可持续发展面临的现状及问题为出发点，在系统分析其深层原因的基础上提出了我国西部发展可持续物流的相关对策及建议，旨在促进我国西部物流的长期稳定发展。

    关键词：西部地区;现代物流;物流可持续发展

    中图分类号：F207 ? ? ?文献标志码：A ? ? ?文章编号：1673-291X（2019）32-0058-02

    一、可持续发展概述

    可持续发展是指既满足当代人的需求，又不损害后代人满足需要的能力的发展。换句话说，就是指经济、社会、资源和环境保护协调发展。它们是一个密不可分的系统，既要达到发展经济的目的，又要保护好人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地和森林等自然资源和环境。可持续发展与环境保护既有联系，又不等同。环境保护是可持续发展的重要方面。可持续发展的核心是发展，但要求在严格控制人口、提高人口素质和保护环境、资源永续利用的前提下进行经济和社会的发展。而随着物流行业的迅猛发展，物流可持续发展逐步成为现代物流的发展趋势。

    二、我国西部地区可持续物流发展现状及问题分析

    （一）西部地区可持续物流起步晚、经验少，发展观念落后

    我国西部地区物流的主要构成为第三方物流。但与东部沿海及物流发达地区不同，西部第三方物流大多是由传统的运输、仓储企业转型而来，规模小、实力弱是其普遍特征，受制于西部经济欠发达这一区域经济实际，整体物流服务能力及品质不高。正是因为西部物流基础相对薄弱，最终造成了西部地区可持续物流起步晚、经验少。但相对于物流基础薄弱而言，更为严重的问题在于发展可持续物流的相关观念落后，尤其是各个管理阶层，对于可持续物流在认知层面片面、狭隘，进而认同感较低。最终，由于在发展可持续物流过程中抵触情绪明显，效果往往达不到预期，以至后续的可持续物流发展更加举步维艰，形成了一个恶性循环。

    （二）基础物流设施、设备落后，信息化程度低

    区域物流受到区域经济影响，西部物流相对而言长期以来就是物流基础设施、设备落后，信息化程度低的代名词。长期以来，西部地区物流企业均以提供运输、仓储、配送等基础物流服务为主，以至于在以上三个领域竞争激烈，成本是西部地区物流企业考虑最多的因素。因此，大量规模较小的物流企业往往出于成本的考虑而减少对于物流设施、设备的投入，尽可能延长设施、设备的使用期。与此同时，物流发达地区的物流信息技术已逐步普及，但西部物流资源有限，部分信息技术运行、维护困难，信息化程度低。

    （三）物流可持续发展环境恶劣，专业人才匮乏

    西部物流由于很长一段时间内集中于提供基础物流服务，竞争激烈，低价低质、恶性竞争特点明显，最终导致西部物流市场一段时间内市场秩序相对混乱。物流相关从业人员及企业公平竞争、公平交易意识淡薄，职业操守及行业道德低下。出于以上原因，西部物流可持续发展环境恶劣。另一方面，西部物流可持续发展专业人才匮乏。西部物流由于发展环境、发展前景及个人职业发展等原因长期面临人才匮乏问题，但更为严重的是已有的人才流出问题严重。“引不来、留不住”是西部物流及物流可持续发展长期面临的瓶颈问题。

    三、我国西部发展可持续物流的对策及建议

    （一）强化对于发展可持续物流的认识，顺应现代物流发展趋势

    对于西部物流而言，首先需要解决的问题是大幅提升对于发展可持续物流的认识。绿色、可持续发展是现代物流的发展趋势。对于发展可持续物流只有在完成了认知、认可及认同这三个阶段，意识形态才会发生根本改变，而有了发展可持续物流的意识才会有发展可持续物流的行为。与此同时，随着西部大开发及“一带一路”国家战略的稳步推进，发展可持续物流——这一现代物流的发展趋势势必会变得越来越紧迫，因此，留给我们的时间不多了。

    （二）进一步强调政府的作用，制定相关法律法规，营造良好氛围

    政府在现代物流的发展进程中发挥着决定性的作用，西部发展可持续物流离不开政府的指导。具体来说，就是政府通过制定相应的法律法规来约束和指导西部发展可持续物流，对于发展可持续物流的企业实行“奖励”，比如在政策、税收及贷款审批方面进行适当倾斜。与此同时，以政府为主导，大力整顿西部物流市场，重塑区域物流良好的竞争环境和氛围。

    （三）规模以上物流企业引领，行业协会加以促进推动

    西部规模以上物流企业在发展可持续物流过程中扮演着更加重要的角色。因为，虽说东部沿海地区物流发达，值得借鉴和学习的地方有很多，但终究很多东西带有明显的地域特色，西部地区物流企业即便想学可能在很长一段时间内学不来的，这就在一定程度上动摇了西部物流学习借鉴的积极性和主动性。但如果这个学习的榜样就出现在西部，就出现在身边，那么情况就大不相同了。同样的环境、同样的背景，别人能做到的我也能做到。这样一来，榜样的力量就真正的得以凸显。而西部物流能够扮演榜样的就只有那些发展相对稳定、有需求、有能力发展可持续物流的规模以上的物流企业了。与此同时，域内的物流行业学会及协会也应加以促进推动。

    （四）改变人才培养模式，扩大人才规模，提升人才质量

    物流人才，尤其是物流可持续发展人才的严重匮乏是我国西部发展可持续物流面临的瓶颈问题。要想从根本上解决这一问题，得从两个方面入手，一个是增量，一个是提质。对于增量而言，需要从两个维度入手。首先，稳定既有人才队伍。根据地域经济实际适当提高物流人才待遇，为其拓展职业发展空间，避免一边“引进”一边“流出”的现象。其次，改变人才培养模式。西部物流企业及相关单位应加大与域内高校联合培养的力度，必要时可采用“订单式培养”，即在物流管理等相关专业大三、大四的课程体系中引入物流可持续发展的相关课程及物流企业急需的内容，而物流企业则承担部分的成本，学生毕业后可选择直接进入该企业工作。这样一来，在解决了大学生就业的同时，也解决了物流可持续发展人才匮乏的问题。对于提质而言，对于已有的人才队伍应不断进行专业培训、专业考核，让其意识及知识体系不断更新。

    参考文献：

    [1] ?李成砚、廖允成，杨凌示范区可持续发展能力评价[J].安徽农业科学，2012，（14）：8345-8347.

    [2] ?戴向洋，湖南省农业可持续发展水平评价及其区域差异研究[D].长沙：湖南师范大学，2011.

    [3] ?马丽梅，甘肃物流业发展现状评价分析[D].兰州：西北师范大学，2012.

    Abstract：With the rise of “green and low carbon” in logistics industry，the sustainable development of logistics has gradually become the development trend of modern logistics.After decades of development，the western logistics has the basis of developing sustainable logistics to a certain extent.Based on the present situation and problems of sustainable development of logistics in western China，this paper puts forward some countermeasures and suggestions for the development of sustainable logistics in western China on the basis of systematic analysis of its deep causes，in order to promote the long-term and stable development of logistics in western China.

    Key words：Western region;Modern Logistics;Sustainable Development of Logistics