纽荷兰554拖拉机离合器和后桥的调整与保养
郑永梅
1离合器踏板自由行程的调整。离合器在使用过程中，由于压盘的磨损，使离合器压盘分离杆头部与分离轴承端面的间隙逐渐减少，甚至离合器压盘分离杆头部与分离轴承端面接触，造成离合器打滑，踏板自由行程消失。在这种情况下，必须对操纵系统进行检查调整。方法如下：拆下连接叉的销轴，松开固定连接叉的螺母，逆时针方向旋转连接叉，调整离合器踏板的自由行程为25～35 mm，此时离合器压盘分离杆头部和分离轴承间隙为2～2.5 mm，然后将螺母拧紧。
2离合器压盘分离杆调整。如果对离合器踏板自由行程调整达不到25～35 mm时，说明分离轴承座后移已和第一轴承座台肩靠住，此时应将发动机和变速箱分开，松开分离杆紧固螺母，用螺丝刀逆时针方向转动分离杆调整螺钉，使三个离合器压盘分离杆头部和发动机缸体端面距离为158.5 mm。三个离合器压盘分离杆应在同一平面内，误差不大于0.2 mm。调整完毕后将螺母拧紧，然后将发动机和变速箱合拢，再检查踏板自由行程是否在25～35 mm范围内。
3主离合器分离行程的调整。从主离合器分离到动力输出离合器开始分离之间应有合适的踏板行程，以免发生副离合器过早分离或不能分离。为了获得合适行程，应使离合器主压板上三个调整螺钉头端面和副摩擦片压板三个凸耳之间的间隙为1.8 mm。调整时，松开调整螺钉上的锁紧螺母，转动调整螺钉，使调整螺钉头端面和副摩擦片压板凸耳之间的间隙为1.8 mm，调整完毕后，将锁紧螺母拧紧。
4中央传动主动螺旋圆锥齿轮轴承7309、7610间隙调整。7309、7610轴承磨损后容易产生轴向间隙，当产生轴向间隙需要调整时，把止推垫圈拧松，拧紧圆螺母,当圆螺母拧紧到单独转动主动螺旋圆锥齿轮产生1.57～3.92 N·m的预紧阻力矩时停止拧动，然后将止推垫圈锁紧。
5中央传动差速器总成轴承7215间隙的调整。差速器总成轴承7215磨损后容易产生轴向间隙，当产生轴向间隙时,应把左右短半轴轴承座的垫片同时去掉相同的厚度，拧紧固定左右短半轴轴承座的螺栓,使从动螺旋圆锥齿轮能够用手转动为宜。
6中央传动齿侧间隙的测量。中央传动齿轮副齿侧间隙的测量方法：一是用千分表测量，就是把千分表的触头顶在从动圆锥齿轮的大端面上，使主动圆锥螺旋齿轮固定，按顺时针方向转动从动圆锥齿轮，此时千分表的读数即为啮合间隙，该间隙应在0.2～0.4 mm之间。测量的点数应不少于三点，并应均匀分布在齿轮圆周上。 另一种是用一个长15～20 mm、0.5 mm厚的铅片放在主动螺旋圆锥齿轮的凹面，即从动螺旋圆锥齿轮的凸面上，也就是拖拉机前进时的受力面上，然后转动齿轮，则铅片在靠大端处被挤压后的厚度即为该处的啮合间隙，用这种方法测量时，也应测量三点以上，并均匀分布在齿轮圆周上。
7变速箱的使用与保养。变速箱在使用过程中，一般不需要作调整。但在使用和保养过程中应注意以下几个问题：一是每次换挡时，都应踩下离合器，使主动离合器分离，以免挂挡时产生齿轮冲击；二是换挡时，换挡杆不能用力过猛，否则容易使换挡轴行程限止片折断而产生乱挡现象；三是变速箱的润滑油与后桥润滑油相通，也是液压泵的工作油，放油时，应分别拧开变速箱和后桥放油螺塞。
8离合器的使用保养。应经常检查变速箱底部的开口销孔是否有油渗出或漏油，若有油渗出或漏油时，应及时检查发动机曲轴后油封或变速箱第一轴、功率主动轴油封；分离轴承986713平时不需加注黄油，若缺油时应将分离轴承清洗干净，然后将轴承放入融化的黄油中，让黄油渗入轴承中；在安装离合器总成时，应将离合器总成装在专用芯轴上，然后插入飞轮轴承孔内，使主、副离合器摩擦片总成的花键孔同心，便于发动机和变速箱的连接安装；发动机飞轮和副摩擦片衬板之间、副摩擦片衬板和主离合器盖之间各有一组月牙形调整垫片，在拖拉机大修时，如发现主、副摩擦片磨损较大时，可抽去适当数量的调整垫片，以保证膜片弹簧有足够的压力；定期检查限位总成，调整螺栓长度，保证离合器彻底分离，同时尽量减少离合器踏板无效行程。
9后桥的使用与保养。一是中央传动螺旋圆锥齿轮飞溅的齿轮油，经后桥壳斜面内壁窗口进入主动螺旋圆锥齿轮轴承座上的盛油盘，再通过盛油盘上的小孔流入7309轴承进行润滑，所以应注意盛油盘上的小孔畅通；二是中央传动主动、从动螺旋圆锥齿轮齿轮副必须成对调换使用；三是使用差速锁时，拖拉机要保持直线行驶状态，不能转动方向盘，否则会引起机件的损坏；四是拖拉机倒车时，动力输出轴操作手柄应放在空挡位置，否则农具倒转，引起农具损坏或者产生意外的事故。
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1离合器踏板自由行程的调整。离合器在使用过程中，由于压盘的磨损，使离合器压盘分离杆头部与分离轴承端面的间隙逐渐减少，甚至离合器压盘分离杆头部与分离轴承端面接触，造成离合器打滑，踏板自由行程消失。在这种情况下，必须对操纵系统进行检查调整。方法如下：拆下连接叉的销轴，松开固定连接叉的螺母，逆时针方向旋转连接叉，调整离合器踏板的自由行程为25～35 mm，此时离合器压盘分离杆头部和分离轴承间隙为2～2.5 mm，然后将螺母拧紧。
2离合器压盘分离杆调整。如果对离合器踏板自由行程调整达不到25～35 mm时，说明分离轴承座后移已和第一轴承座台肩靠住，此时应将发动机和变速箱分开，松开分离杆紧固螺母，用螺丝刀逆时针方向转动分离杆调整螺钉，使三个离合器压盘分离杆头部和发动机缸体端面距离为158.5 mm。三个离合器压盘分离杆应在同一平面内，误差不大于0.2 mm。调整完毕后将螺母拧紧，然后将发动机和变速箱合拢，再检查踏板自由行程是否在25～35 mm范围内。
3主离合器分离行程的调整。从主离合器分离到动力输出离合器开始分离之间应有合适的踏板行程，以免发生副离合器过早分离或不能分离。为了获得合适行程，应使离合器主压板上三个调整螺钉头端面和副摩擦片压板三个凸耳之间的间隙为1.8 mm。调整时，松开调整螺钉上的锁紧螺母，转动调整螺钉，使调整螺钉头端面和副摩擦片压板凸耳之间的间隙为1.8 mm，调整完毕后，将锁紧螺母拧紧。
4中央传动主动螺旋圆锥齿轮轴承7309、7610间隙调整。7309、7610轴承磨损后容易产生轴向间隙，当产生轴向间隙需要调整时，把止推垫圈拧松，拧紧圆螺母,当圆螺母拧紧到单独转动主动螺旋圆锥齿轮产生1.57～3.92 N·m的预紧阻力矩时停止拧动，然后将止推垫圈锁紧。
5中央传动差速器总成轴承7215间隙的调整。差速器总成轴承7215磨损后容易产生轴向间隙，当产生轴向间隙时,应把左右短半轴轴承座的垫片同时去掉相同的厚度，拧紧固定左右短半轴轴承座的螺栓,使从动螺旋圆锥齿轮能够用手转动为宜。
6中央传动齿侧间隙的测量。中央传动齿轮副齿侧间隙的测量方法：一是用千分表测量，就是把千分表的触头顶在从动圆锥齿轮的大端面上，使主动圆锥螺旋齿轮固定，按顺时针方向转动从动圆锥齿轮，此时千分表的读数即为啮合间隙，该间隙应在0.2～0.4 mm之间。测量的点数应不少于三点，并应均匀分布在齿轮圆周上。 另一种是用一个长15～20 mm、0.5 mm厚的铅片放在主动螺旋圆锥齿轮的凹面，即从动螺旋圆锥齿轮的凸面上，也就是拖拉机前进时的受力面上，然后转动齿轮，则铅片在靠大端处被挤压后的厚度即为该处的啮合间隙，用这种方法测量时，也应测量三点以上，并均匀分布在齿轮圆周上。
7变速箱的使用与保养。变速箱在使用过程中，一般不需要作调整。但在使用和保养过程中应注意以下几个问题：一是每次换挡时，都应踩下离合器，使主动离合器分离，以免挂挡时产生齿轮冲击；二是换挡时，换挡杆不能用力过猛，否则容易使换挡轴行程限止片折断而产生乱挡现象；三是变速箱的润滑油与后桥润滑油相通，也是液压泵的工作油，放油时，应分别拧开变速箱和后桥放油螺塞。
8离合器的使用保养。应经常检查变速箱底部的开口销孔是否有油渗出或漏油，若有油渗出或漏油时，应及时检查发动机曲轴后油封或变速箱第一轴、功率主动轴油封；分离轴承986713平时不需加注黄油，若缺油时应将分离轴承清洗干净，然后将轴承放入融化的黄油中，让黄油渗入轴承中；在安装离合器总成时，应将离合器总成装在专用芯轴上，然后插入飞轮轴承孔内，使主、副离合器摩擦片总成的花键孔同心，便于发动机和变速箱的连接安装；发动机飞轮和副摩擦片衬板之间、副摩擦片衬板和主离合器盖之间各有一组月牙形调整垫片，在拖拉机大修时，如发现主、副摩擦片磨损较大时，可抽去适当数量的调整垫片，以保证膜片弹簧有足够的压力；定期检查限位总成，调整螺栓长度，保证离合器彻底分离，同时尽量减少离合器踏板无效行程。
9后桥的使用与保养。一是中央传动螺旋圆锥齿轮飞溅的齿轮油，经后桥壳斜面内壁窗口进入主动螺旋圆锥齿轮轴承座上的盛油盘，再通过盛油盘上的小孔流入7309轴承进行润滑，所以应注意盛油盘上的小孔畅通；二是中央传动主动、从动螺旋圆锥齿轮齿轮副必须成对调换使用；三是使用差速锁时，拖拉机要保持直线行驶状态，不能转动方向盘，否则会引起机件的损坏；四是拖拉机倒车时，动力输出轴操作手柄应放在空挡位置，否则农具倒转，引起农具损坏或者产生意外的事故。
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