基于绿色环境视角的农产品物流发展对策分析

    雒伟 郑爽

    摘 要：随着物流在中国的不断发展，节能与环保的重要性日益凸显出来，而我国作为一个农业大国，加强农产品物流的绿色化发展，是推动农业经济和物流业发展的重要方面。因此，在阐述了发展农产品绿色物流的意义的基础上，分析了当前农产品绿色物流发展中存在的问题和制约因素，最后从物流技术、规章制度等几方面提出了建议措施，以期对我国农产品物流的绿色化发展提供一点参考。

    关键词：农产品物流;绿色化;环保;信息化

    中图分类号：F724 ? ? ?文献标志码：A ? ? ?文章编号：1673-291X（2019）32-0052-02

    21世纪经济和社会发展的主旋律是绿色发展。我国人口众多，对农产品社会需求量大，在推动农业生产和消费的发展中，农产品物流发挥了重要作用。我国政府多次要求社会和企业要加强农产品流通体系建设，能够实现农超对接。近几年来，在农产品物流的绿色发展方面，政府和企业都做出了很多方面的尝试，但是总体来说我国农产品绿色物流尚在起步阶段，社会各个层面对绿色物流的认识尚不到位。因此，分析制约农产品绿色物流发展的因素，思考促进其发展的对策就显得尤为重要。

    一、农产品绿色物流发展的迫切性与必要性

    绿色物流是指在仓储、运输、装卸搬运、流通加工、包装、配送等物流作业环节中，利用更先进的物流技术和环保技术来降低对环境的污染、减少资源消耗，从而实现物流的可持续发展。

    （一）发展农产品绿色物流有利于提升企业利润和竞争力

    通过实施农产品物流的绿色化，企业可以合理规划物流网点布局，降低物流运营中的原料成本和运输配送中的车辆燃料成本，节约利用有限的物流资源，降低物流环境风险成本，提高物流服务的附加值。并且农产品物流的绿色化，在日益高涨的城市精致化消费环境中，更加有利于增加农产品的品牌价值和市场竞争力。

    （二）发展农产品绿色物流也符合可持续发展的要求

    发展农产品绿色物流是可持续发展的需要，农产品的绿色制造与绿色物流共同构成了一个保护环境的可持续发展的农产品经济循环系统。当前，我国社会的农产品物流体系建设滞后，农产品物流呈现出物流成本高、损耗高、效率低下、非绿色化等缺陷。据统计，很多瓜果蔬菜等农产品在采摘后，由于物流效率低下、时间延迟等原因导致平均损耗率高达25%～30%，使得农产品价格高、满意度低。另一方面，由于农产品物流运输流通加工带来的废气排放，一次性包装物品的丢弃都会不同程度的污染环境。所以，促进农产品物流的绿色化发展，节能增效，有利于农业经济的良性发展。

    二、农产品绿色物流发展中的制约因素

    目前，我国将绿色物流作为物流业的重点，发展迅猛。但是由于起步晚，规模小，所以现实中的农产品物流发展还是粗放型增长，从观念制度到技术手段都满足不了绿色经济的要求，主要受以下因素制约。

    （一）政策法规和行业制度不健全

    目前，公众对农产品在流通中的损耗、各种资源的浪费以及对环境的污染等问题的危害没有清晰的认知，对绿色物流在农产品方面的作用也不够重视。从政策体制看，农产品绿色物流相应的配套体系没有得以确立，农产品绿色物流缺乏有效的政策支持，同时也缺乏对于企业物流活动的有效监管和控制，例如农产品运输车辆的尾气排放以及加工带来的废气排放现象严重。从法律制度看，现有法律只对农产品及其物流的部分环节做出規定，而对农产品流通全产业链上的法律法规尚未出台。

    （二）专业人才缺乏

    发展农产品绿色物流，从业人员不仅要掌握物流技术、农产品的相关知识，还应该掌握与环保相关的技术知识，所涉及的范围领域要广。而现有物流从业人员整体学历水平偏低，缺乏高学历和具有多学科教育背景的人才，物流学历教育与培训认证工作滞后。我国物流行业发展是最近20年左右的事情，所以高等院校开设物流管理相关专业又迟少，且没有细化，培养出的学生远远不能满足当前社会需要。

    （三）物流专业化程度不高，技术落后造成农产品损耗

    现有的农产品物流技术落后，也与国家提倡的绿色环保要求有很大的差距。大部分农产品生产企业缺乏可以共享的公共物流信息平台农产品在流通环节中的追踪，库存查询等物流信息服务功能较弱，严重影响了物流运行效率和客户体验，造成了物流资源的浪费。目前，农产品物流通常以常温物流或者自然物流为主，农产品缺乏分类包装，农产品运输条件差，多用敞篷汽车散装运输，缺乏冷链物流所要求的冷风冷藏措施，货损严重，这些都违背了绿色物流节约资源的原则。

    三、农产品绿色物流发展的对策建议

    发展农产品绿色物流，既可以有效应对激烈的市场竞争，增强农产品竞争力，也可以保护自然环境和社会环境，符合国家的可持续发展战略要求。

    （一）推动农产品绿色物流法规制度的出台，减少农产品物流运营环境中的污染

    绿色物流业在我国尚处于起步阶段，相关的政策支持和税收优惠较少，因此政府在倡导绿色理念的同时，还应对这个幼小的行业给与财政补贴、税收优惠等倾斜性、扶持性政策。另一方面，政府还应加强对农产品环境污染的治理。例如，应对物流行业的体制进行改革，制定严格的行业标准化制度，将绿色化的要求加入现有的物流管理制度，包括安全食用指标、鲜度指标等。同时，由于农产品具有特殊性，政府应严格限制化学肥料、农药和其他化学物质在果蔬种植中的使用，通过大气环境测试、土壤成分测试、水资源测试等常规化措施，提高农产品安全性和环保性;在物流运输中，规定采用小排量的货车，减少机动车尾气排放和废弃物污染，在运输方式上要采用近距离配送、夜间运货等方式，以减少交通堵塞、节省燃料、降低排放。

    （二）加强农产品理论研究以及相关人才培养

    一方面要积极支持农产品绿色物流基础理论与技术的研究。如政府可以用资金扶持高校以及科研机构在农产品物流领域进行创新，可引导他们对课题进行深入研究，如用什么环保材料包装农产品，可以循环利用，并保护农产品减少运输过程因碰撞挤压形成的损耗。另一方面要培养具有农科背景的具备一定环保知识的物流管理专业人才，所以可以鼓励高校在现有的物流专业下设置农产品绿色物流方向，开设相关课程。

    （三）在农产品包装运输及配送方面提升，实现绿色化

    物流包装和运输是最容易产生污染和浪费的环节，所以在包装方面，应使用环保的、可降解的、可重复利用的新型环保包装材料，减少一次性材料的使用。并且应改进包装技术和方式，按照标准化的集合单元运输系统进行包装，再結合单独包装或分类包装的方式，就可以实现连贯的保管、运输、仓储等活动，既减少装卸搬运环节所产生的货损和成本，又可以实现集装化而充分利用仓库容积，节约资源。在运输方面，应大力发展冷链物流，加大对冷链存储设备如冷藏柜的投入，以保证食品质量安全，减少损耗，防止污染。还应提高运输设备专业化水平，如改敞篷汽车散装运输为集装箱、厢式冷藏车运输。在终端配送方面，应区别传统商品的配送方式，一方面，应由第三方物流企业对农产品进行简单的集中清洗和包装，这样可以避免农产品上的脏土等对环境的污染，也可增加其附加值。另一方面，可以结合智慧物流技术，将清洗包装好的农产品放入各个社区的能保鲜柜，由消费者自行取用，既节约了成本，也方便了消费者。

    （四）建设农产品绿色物流信息共享平台，提高资源利用率

    传统的农产品物流各自为政，因缺乏信息共享的理念和平台，导致物流资源利用率低，浪费严重，制约了农业经济的发展。因此要构建涉及农业产业链上的的农户、加工企业、物流商、批发商、零售商等多个主体的生产、包装、仓储、分拣、配送、监控等多个环节的物流信息共享平台，充分共享生产信息、需求信息、订单信息、库存信息等物流信息资源，在减少资源重复和浪费、提高物流资源利用率的同时，也可以加快农产品在全社会不同主体间的流通效率，减少损耗，实现绿色化。另外，还应采用VR、智慧物流等技术来促进物流信息自动采集，在途监控等物流企业的信息化技术和水平，降低成本，提高效率。

    结语

    作为一个农业大国，在保障农产品的高效流通的同时，节约资源、保护环境，是我国物流业发展的任务之一，也是我国社会经济发展的任务之一。所以，要总结现有的经验，深入研究农产品绿色物流的相关知识，宣传绿色物流的理念，推广使用更为环保先进的物流技术，进一步深入推动农产品物流绿色化发展。

    参考文献：

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