零排放趋势下中国新能源汽车发展前景
徐梦婷
【摘 要】 当前,在宏观经济下行和零排放趋势明显的大背景下,传统燃油车市场呈现低迷态势,新能源汽车市场却迅猛扩张。本文首先分析新能源汽车发展现状,分析制约中国新能源汽车发展的原因,探索中国新能源汽车市场的发展方向。
【关键词】 新能源汽车 私人乘用车 创新
受宏观经济下行影响,2018年我国整体汽车产销量分别同比下滑4.2%和2.8%,传统燃油车市场整体呈现超预期低迷状态,然而,新能源乘用车异军突起,呈现快速发展态势。新能源汽车的迅速扩容,从2015年就已初见端倪,加上人口增长带来的能源与环境危机,中国国内节能低碳意识的增强,国家对新能源汽车发展的重视和政策倾斜,以及新能源汽车技术的提高和完善,多方因素促使潜在车主对新能源汽车青睐有加。尽管新能源汽车与生俱来的环保标签和诸多优势使其在严冬中“一枝独秀”,但新能源汽车的前景究竟如何,还需要深入分析未来发展趋势及原因。
一、新能源汽车发展现状
(一)新能源汽车市场概况
2018年新能源汽车产销量同比增长59.9%和61.7%,约占整体汽车销售市场的4.5%。新能源汽车的应用更多的转向私人领域,在我国乘用车产销量分别同比下降21.3%和15.8%的大环境下,新能源乘用车销售量迅猛增长,同比增长84%,在整体乘用车市场的渗透率提升到4.3%。其中,纯电动汽车是新能源汽车市场的主要力量,在整体销量占比最高。汽车保有量不断攀升,市场预期将会继续扩大。据预测,2030年我国新能源汽车保有辆将达8000万辆。
(二)新能源汽车技术创新成果
我国新能源汽车核心技术的创新颇有成效:一是实现了电机动力总成集成发展和湿法隔膜技术的国产化,不仅提高了驱动电机化的能力,电池材料也具有较高的技术壁垒。二是在能耗水平和续航里程方面有较大突破,关键性指标进步明显,提升电池密度的同时降低成本,加强了新能源汽车的核心竞争力。2018年第12批新能源汽车目录的38款纯电动车车型中,续航300公里以上的车型和续航400公里的车型占比分别为89%和40%,部分车型续航里程达到500公里以上,极大地缓解了消费者对于续航里程的焦虑。三是整车领域出现了更为丰富的车型,消费者选择空间更大,纯电动车大于140km/h每小时的车速也是一大亮点。例如蔚来就在电机、电控、电池包、智能网关和ADAS高级辅助驾驶等方面都有较为完整的研发体系。
(三)国家针对新能源汽车的政策环境
近几年,国家出台一系列政策鼓励支持新能源汽车发展。2013年前,中央财政专项资金最高对纯电动车补贴60000元,随后的两年标准虽在2013年標准基础上分别下调5%和10%,但相较于燃油车购车成本,补贴力度仍然较大。2017年发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,要求清理《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,在保持2016-2020年补贴政策总体稳定的前提下,调整新能源汽车补贴标准。除此之外,新能源汽车还可享有地方补贴和其他优惠政策。
从长远角度看,政府补贴会逐步退坡,调节新能源汽车产业竞争、推动新能源汽车产业良好发展,还需要以补齐技术短板,抓住市场需求为着力点。
二、新能源汽车发展的制约因素
(一)新能源汽车政策和技术标准体系尚需完善
目前,新能源汽车享有一系列的政策优惠,但相关补贴政策和标准发布周期长,分散性严重,缺乏延续性和及时性,没有形成激励政策体系。部分地方性政策因牵涉到多方利益,导致出台缓慢。由此导致的较长时间的政策真空期,不利于新能源汽车企业把握政策导向,针对性地进行产品研发和技术推广。
从2001年开始,我国陆续发布包括纯电动汽车在内的新能源汽车各项标准,新能源汽车标准化进程逐渐加快。但目前出台的规定主要是针对新能源汽车安全、性能和测试方面,对电池尺寸标准、电池更换标准、车载充电机标准等问题仍未落实,关键性的充电桩标准和电池寿命的考核评定标准,需要国家尽快给予具体指导。
(二)新能源汽车配套设施建设缓慢
新能源汽车的一大难点问题是充电桩的建设和使用,这一环节某种程度上决定了新能源汽车的推广程度,但这也正是目前我国基础设施总体规划中缺失的部分。当下国内尚未制定基于可持续发展角度的、科学系统的关于充电基础设施的指导意见和规划方案,部分城市的充电基础设施规划与车辆数量不协调,地方政府不考虑实际情况盲目建设充换电站,居民小区、停车场等区域没有明确的停车设施配电方案,造成已建成的充换电设施使用率不高、设备闲置,私人乘用车的停车位充电桩又进展缓慢的现象,许多乘用车车主面临着购买新能源汽车后无处充电的尴尬局面。
(三)新能源汽车缺乏核心技术和质优产品
与发达国家相比,我国新能源汽车整体行业对核心技术掌握不足,研究过程和领域过于单一,创新能力偏低。虽然目前我国的动力电池材料产业趋于成熟,在世界动力电池制造业的配套体系中占据一席之地,但因电池系统的集成能力、热管理系统技术存在的不足导致频繁发生的安全问题,恰恰说明了新能源汽车电池仍有较大的改进空间。电池单体能否进行大规模制造,也是新能源汽车量产需要克服的难关。另外,汽车车载能源系统、驱动系统及整车控制系统等核心技术亟待攻关。并且,国内的新能源汽车大多基于传统车型开发,产品成熟度不高,较低的制造工艺水平和较弱的质量控制管理能力,导致产品性能、使用体验与国外领军新能源汽车品牌存在较大差距。
三、新能源汽车行业发展方向
(一)国际角度:全球零排放趋势推动汽车电动化
当今世界,人口增长与汽车总量的剧增,使人们越来越关注不可再生资源的使用寿命和全球变暖问题。汽车工业的大量能耗、燃油汽车超高的尾气排放水平带来巨大的环境压力,制约燃油车、减少碳排放已成共识。2018年7月,继荷兰、德国、法国、挪威等国宣布“禁售燃油车时间表”后,英国推出“零污染之路计划”,做出到2030年,至少一半的新车和五分之二的货车都实现超低排放的承诺。这些国际动向表明传统燃油车的市场正在萎缩,汽车的电动化之路前景光明。