农机维修安全作业要点
车耀宗++李广志
在农机维修作业中遵守安全技术规则，是机械和人身安全的保证。要做到五防，即防止人身事故、防止工具仪器破损、防止机件变形、防止锈蚀和错乱返工等。确保维修工作安全顺利地进行。具体规则如下：
1合理使用工具
（1）工作前应检查所使用工具是否完整无损，施工中工具必须整齐，不得随地乱放，工作完后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。
（2）尽量少用活扳手，能用梅花扳手、套筒扳手的地方不用双头扳手。不要任意在扳手上接加长杆，以防力臂过大扭断小螺栓。扳手不能做锤子使用，尤其活扳手容易损坏。
（3）拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不要随意用锤子打击扳手进行拆卸，要用均力不要用冲击力。
（4）一般的木柄螺钉旋具不能当凿子使用，容易把木柄打坏。
（5）不同材料和不同表面的机件，维修时需要用锤子敲击时，要选用不同材料的锤子，如铝合金零件不能用铁锤打，精加工零件表面要用铝棒、铜棒、木锤和橡皮锤。用锤子敲击机件时应隔垫块来敲，直接敲击机件容易将机件打坏或变形。
（6）用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用搁车凳将车辆支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。放松千斤顶时，要先看车下及周围是否有人，只有确认人员都在安全位置时，才能放松千斤顶。
2正确操作防止机件损伤
（1）拆不开的机件不要硬拆，应了解具体结构，尤其是要查明有无暗螺钉，以防拆坏机件。拆卸范围不要任意扩大，应根据修理的内容及项目规定，能不拆的机件尽量不拆。
（2）拆下来的机件要有序地放置，不得随地堆放，不得相互堆压，精加工表面如气缸盖平面应搁置于木板上，防止碰伤平面。笨重机件要放稳。
（3）若检修时间较长或霉雨季节，尤其应注意机件的防锈。在轴颈上涂些防锈油脂而后用干净的纸或布包扎好。气缸盖平面等机件精加工表面均应涂油防锈。
（4）拆下来的精密偶件要成对放置。如燃油系统中的柱塞和柱塞套，分开放置后，一旦错乱就配不起来。有的如进、排气门等，应按缸序放在架子上，以便与原气门座继续配合使用。
（5）拆下来的管子和机件的孔口，应用木板、厚纸板或木塞封口，也可用破布封口包扎。但不可用棉纱或破布去塞堵，以免棉纱掉入管内或机件内部造成事故。
（6）拆下来的机件放置时间较长时，要防止机件的变形。如凸轮轴和曲轴等，应采取必要的措施，凸轮轴可用铁丝捆好竖立挂放，曲轴最好用与主轴颈相同数目的支撑点支撑。
（7）在台虎钳上夹持机件时，应选择合适的方向，防止机件变形。
（8）拆卸大规格轮胎要使用电动设备，按规定力矩松开和紧固螺栓、螺母。装复轮胎总成，充气前必须采取切实措施，拴紧钢圈压条、卡箍，以防飞出伤人。
3．加强安全管理预防事故发生
（1）在车上修理作业及用汽油清洗零件时，不得吸烟；不准在修理汽车的旁边烘烤零件或点燃喷灯等。
（2）不管车辆制动性能好坏，一定要在车轮前、后部垫三角木或采取其他防车辆下溜的措施。在把车辆举升到离开地面时，按安全操作规定，应在车身下面加设硬性支撑。
（3）在维修车间内人工移动车辆时，必须有专人指挥，并安排专门人员负责随时塞紧车轮，防止溜车伤人。人工移动车辆的指挥人员，必须首先熟悉车间内被移动车辆周围环境，并选择安全位置操作。
（4）发动机进行启动检验前应先检查各部位的装配工作是否已全部结束，是否按规定加足了润滑油、冷却水，启动时置变速器于空挡位置，拉紧手制动。车底有人时，严禁发动车辆。
（5）发动机在运转中不允许进行检修工作。车辆路试后进行底盘检修时，要防止被排气管烫伤。发动机过热时，不能打开水箱盖，谨防沸水喷出烫伤。
（6）不能在车辆后方作业或站立其他人员。不允许维修人员在生产区随便乱动车辆和随便乱试车。必须是持相应证照的人方可试车，试车时应按指定路线行驶，路试时不得搭乘客和货物等。
（7）严禁用软连接的方式拖拉、救援有转向、制动操纵机构故障的车辆。
（8）检查轮胎气压和补充充气、拆卸安装气门芯时，不可正对气门芯观察、操作，以防飞出伤眼。拆下的轮胎总成应平放，以防倾倒砸伤操作人员。
（9）在坡道修车必须将车轮垫好。修车一般应在平整的场地进行，如遇特殊情况需要在坡道维修时，一定要把车轮垫好。维修前车辆虽然是静止的（已拉紧手制动、挂空挡），但在维修中拆卸某些部件（如传动轴等）后，原有制动将失去作用。若在坡道上，车辆可能自动下溜，引发碾轧维修人员、撞车及翻车等恶性事故。 （01）
在农机维修作业中遵守安全技术规则，是机械和人身安全的保证。要做到五防，即防止人身事故、防止工具仪器破损、防止机件变形、防止锈蚀和错乱返工等。确保维修工作安全顺利地进行。具体规则如下：
1合理使用工具
（1）工作前应检查所使用工具是否完整无损，施工中工具必须整齐，不得随地乱放，工作完后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。
（2）尽量少用活扳手，能用梅花扳手、套筒扳手的地方不用双头扳手。不要任意在扳手上接加长杆，以防力臂过大扭断小螺栓。扳手不能做锤子使用，尤其活扳手容易损坏。
（3）拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不要随意用锤子打击扳手进行拆卸，要用均力不要用冲击力。
（4）一般的木柄螺钉旋具不能当凿子使用，容易把木柄打坏。
（5）不同材料和不同表面的机件，维修时需要用锤子敲击时，要选用不同材料的锤子，如铝合金零件不能用铁锤打，精加工零件表面要用铝棒、铜棒、木锤和橡皮锤。用锤子敲击机件时应隔垫块来敲，直接敲击机件容易将机件打坏或变形。
（6）用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用搁车凳将车辆支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。放松千斤顶时，要先看车下及周围是否有人，只有确认人员都在安全位置时，才能放松千斤顶。
2正确操作防止机件损伤
（1）拆不开的机件不要硬拆，应了解具体结构，尤其是要查明有无暗螺钉，以防拆坏机件。拆卸范围不要任意扩大，应根据修理的内容及项目规定，能不拆的机件尽量不拆。
（2）拆下来的机件要有序地放置，不得随地堆放，不得相互堆压，精加工表面如气缸盖平面应搁置于木板上，防止碰伤平面。笨重机件要放稳。
（3）若检修时间较长或霉雨季节，尤其应注意机件的防锈。在轴颈上涂些防锈油脂而后用干净的纸或布包扎好。气缸盖平面等机件精加工表面均应涂油防锈。
（4）拆下来的精密偶件要成对放置。如燃油系统中的柱塞和柱塞套，分开放置后，一旦错乱就配不起来。有的如进、排气门等，应按缸序放在架子上，以便与原气门座继续配合使用。
（5）拆下来的管子和机件的孔口，应用木板、厚纸板或木塞封口，也可用破布封口包扎。但不可用棉纱或破布去塞堵，以免棉纱掉入管内或机件内部造成事故。
（6）拆下来的机件放置时间较长时，要防止机件的变形。如凸轮轴和曲轴等，应采取必要的措施，凸轮轴可用铁丝捆好竖立挂放，曲轴最好用与主轴颈相同数目的支撑点支撑。
（7）在台虎钳上夹持机件时，应选择合适的方向，防止机件变形。
（8）拆卸大规格轮胎要使用电动设备，按规定力矩松开和紧固螺栓、螺母。装复轮胎总成，充气前必须采取切实措施，拴紧钢圈压条、卡箍，以防飞出伤人。
3．加强安全管理预防事故发生
（1）在车上修理作业及用汽油清洗零件时，不得吸烟；不准在修理汽车的旁边烘烤零件或点燃喷灯等。
（2）不管车辆制动性能好坏，一定要在车轮前、后部垫三角木或采取其他防车辆下溜的措施。在把车辆举升到离开地面时，按安全操作规定，应在车身下面加设硬性支撑。
（3）在维修车间内人工移动车辆时，必须有专人指挥，并安排专门人员负责随时塞紧车轮，防止溜车伤人。人工移动车辆的指挥人员，必须首先熟悉车间内被移动车辆周围环境，并选择安全位置操作。
（4）发动机进行启动检验前应先检查各部位的装配工作是否已全部结束，是否按规定加足了润滑油、冷却水，启动时置变速器于空挡位置，拉紧手制动。车底有人时，严禁发动车辆。
（5）发动机在运转中不允许进行检修工作。车辆路试后进行底盘检修时，要防止被排气管烫伤。发动机过热时，不能打开水箱盖，谨防沸水喷出烫伤。
（6）不能在车辆后方作业或站立其他人员。不允许维修人员在生产区随便乱动车辆和随便乱试车。必须是持相应证照的人方可试车，试车时应按指定路线行驶，路试时不得搭乘客和货物等。
（7）严禁用软连接的方式拖拉、救援有转向、制动操纵机构故障的车辆。
（8）检查轮胎气压和补充充气、拆卸安装气门芯时，不可正对气门芯观察、操作，以防飞出伤眼。拆下的轮胎总成应平放，以防倾倒砸伤操作人员。
（9）在坡道修车必须将车轮垫好。修车一般应在平整的场地进行，如遇特殊情况需要在坡道维修时，一定要把车轮垫好。维修前车辆虽然是静止的（已拉紧手制动、挂空挡），但在维修中拆卸某些部件（如传动轴等）后，原有制动将失去作用。若在坡道上，车辆可能自动下溜，引发碾轧维修人员、撞车及翻车等恶性事故。 （01）
