农用运输车常见故障原因及检修方法
顾跃杰
一、农用(柴油发动机)运输车启动困难
柴油发动机正常运转必须具备以下三个条件：一是启动时要有足够的转速；二是要有雾化良好的柴油能准确及时地喷入燃烧室内；三是燃烧室的压缩空气要达到足够的温度才能着火、爆发。
1.故障原因
柴油发动机不能启动的故障原因主要有以下几点：
（1） 启动转速太慢。
（2） 供油不正常。
（3） 气缸内压缩力不足。
2.故障检修方法
在环境温度太低的情况下，应首先做好柴油发动机的预热工作，若仍然不能启动，可按以下方法进行检修。
（1） 检查启动转速是否过低。首先用手摇启动，逐渐加大手摇转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩力。如果手摇时感到阻力很大，可能是减压机构存在故障或气门顶住了活塞，应对减压机构进行调整。如果在摇车过程中当曲轴转到某一部位时就转不动了，但能退回来，则可能是正时齿轮错位造成啮合不良，应检查并予以修复。
（2）检查供油系统是否良好。如果启动转速正常，而不着火。应先确定油箱是否有油，油箱开关是否打开，然后按下列步骤进行检修：
①将柴油滤清器上的放气螺母或高压泵上的高压油管拧松，如有空气冒出，即说明管内有空气产生气阻，应进行排气处理。方法是先将油路各接头拧紧，然后将高压泵上的放气螺母拧松，手摇转动曲轴，将空气排出，再将高压泵上的放气螺母拧紧即可。
②清洗柴油滤清器。用高压打气筒将管路吹通，清除管内的阻塞物，并检查油箱加油口的滤网是否完好，如破损应更换。
③检查喷油泵柱塞是否正常，如磨损严重应更换新柱塞。
④卸下高压油管接头，检查出油阀是否阻塞，弹簧是否折断。应对出油阀和阀座进行清洗，如弹簧折断，应更换新弹簧。
⑤拆开喷油泵，检查柱塞和柱塞套是否被卡住，应对柱塞和柱塞套进行清洗，如柱塞弹簧折断或弹力不足，应予更换新弹簧。
⑥拆下喷油器，从喷油嘴中取出针阀，进行清洗，若针阀被卡住，应更换针阀。
(3)检查气缸压缩力是否不足。造成气缸压缩力不足的原因主要是气缸垫破损，进、排气门漏气，活塞环磨损等，应按以下步骤进行检修。
①首先将气缸盖螺母拧紧，用手摇转动曲轴，如气缸盖与机体接合面有漏气声，则说明气缸垫已损坏，应更换新的气缸垫，也可以用石棉线应急修补。
②转动曲轴，仔细听空气滤清器和排气管内有无“吱吱”声，如有，则说明进、排气管内存在漏气现象。一般是气门密封锥面锈蚀、积碳形成斑点造成密封不严，应对气门进行研磨；并重新调整气门间隙，使之关闭严密。
③转动曲轴，仔细听机体内部有无漏气声，如有，可向气缸内加入少量的机油，再转动曲轴试验，如压缩力明显提高，则说明活塞环磨损，应更换活塞环。
另外，当活塞环开口都窜到一个方向，或因积碳使活塞环在环槽内不能弹出，压紧气缸时，也会出现漏气现象。应拆下活塞环，清除积碳，在安装活塞环时将各开口的位置分布均匀（注意避开活塞销方向），漏气故障即可被排除。
④检查气缸盖上喷油器处是否漏气，如漏气，则可能是喷油器固定螺栓松动，将其拧紧即可。
(4)检查空气滤清器是否严重堵塞。柴油发动机气缸的磨损与空气滤清器的滤清效果有很大关系。如果没有空气滤清器的过滤作用，柴油发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重。空气滤清器堵塞也会导致柴油机启动困难的故障。因此，空气滤清器应定期进行清洗。
二、农用运输车在行驶中跑偏
农用运输车在行驶中，始终偏向一边，在直线路面上行驶，驾驶员也必须使劲把住方向盘。
1.故障原因
农用运输车跑偏故障原因有以下几方面。
（1）两边轮胎的磨损程度不一致或气压不一致，造成车轮滚动半径不等，使车辆向低的一侧跑偏。
（2）前钢板一侧折断或钢板弹簧太软，使前轮一边高一边低，行驶时向低的一侧跑偏。
（3）制动系统一侧不能完全分离，在行驶中产生半制动作用，使车辆向有制动作用一侧跑偏。
（4）前轮定位参数不符合规定要求，行驶中造成跑偏。
（5）前轴、车架变形或两侧距离不等，造成跑偏。
2.故障检修方法
当农用运输车在行驶中出现跑偏时，应将车辆停在平坦的路面上，检查前轮所使用的轮胎规格、磨损程度及气压是否一致，如果基本一致，再按以下程序进行检修。
（1）从车前方向后方看，如一边高一边低，则应检查低的一侧的钢板弹簧是否折断或弹性是否不足，若弹簧折断或弹性不足，应更换弹簧，使两侧的钢板弹簧弹力基本一致。
（2）检查制动器，可用手触摸制动器，如果有一侧制动器出现发热现象，则说明该侧制动器没有完全分离，也可能是该制动器卡阻，或轮毂轴承过紧，应进行调整。
（3）检查前轮前束、前轮外倾、主销后倾和主销外倾的定位参数是否发生变化。应按照规定进行调整。
（4）检查前轴、车架是否变形，两侧的距离是否相等，否则应进行调整。（02）
一、农用(柴油发动机)运输车启动困难
柴油发动机正常运转必须具备以下三个条件：一是启动时要有足够的转速；二是要有雾化良好的柴油能准确及时地喷入燃烧室内；三是燃烧室的压缩空气要达到足够的温度才能着火、爆发。
1.故障原因
柴油发动机不能启动的故障原因主要有以下几点：
（1） 启动转速太慢。
（2） 供油不正常。
（3） 气缸内压缩力不足。
2.故障检修方法
在环境温度太低的情况下，应首先做好柴油发动机的预热工作，若仍然不能启动，可按以下方法进行检修。
（1） 检查启动转速是否过低。首先用手摇启动，逐渐加大手摇转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩力。如果手摇时感到阻力很大，可能是减压机构存在故障或气门顶住了活塞，应对减压机构进行调整。如果在摇车过程中当曲轴转到某一部位时就转不动了，但能退回来，则可能是正时齿轮错位造成啮合不良，应检查并予以修复。
（2）检查供油系统是否良好。如果启动转速正常，而不着火。应先确定油箱是否有油，油箱开关是否打开，然后按下列步骤进行检修：
①将柴油滤清器上的放气螺母或高压泵上的高压油管拧松，如有空气冒出，即说明管内有空气产生气阻，应进行排气处理。方法是先将油路各接头拧紧，然后将高压泵上的放气螺母拧松，手摇转动曲轴，将空气排出，再将高压泵上的放气螺母拧紧即可。
②清洗柴油滤清器。用高压打气筒将管路吹通，清除管内的阻塞物，并检查油箱加油口的滤网是否完好，如破损应更换。
③检查喷油泵柱塞是否正常，如磨损严重应更换新柱塞。
④卸下高压油管接头，检查出油阀是否阻塞，弹簧是否折断。应对出油阀和阀座进行清洗，如弹簧折断，应更换新弹簧。
⑤拆开喷油泵，检查柱塞和柱塞套是否被卡住，应对柱塞和柱塞套进行清洗，如柱塞弹簧折断或弹力不足，应予更换新弹簧。
⑥拆下喷油器，从喷油嘴中取出针阀，进行清洗，若针阀被卡住，应更换针阀。
(3)检查气缸压缩力是否不足。造成气缸压缩力不足的原因主要是气缸垫破损，进、排气门漏气，活塞环磨损等，应按以下步骤进行检修。
①首先将气缸盖螺母拧紧，用手摇转动曲轴，如气缸盖与机体接合面有漏气声，则说明气缸垫已损坏，应更换新的气缸垫，也可以用石棉线应急修补。
②转动曲轴，仔细听空气滤清器和排气管内有无“吱吱”声，如有，则说明进、排气管内存在漏气现象。一般是气门密封锥面锈蚀、积碳形成斑点造成密封不严，应对气门进行研磨；并重新调整气门间隙，使之关闭严密。
③转动曲轴，仔细听机体内部有无漏气声，如有，可向气缸内加入少量的机油，再转动曲轴试验，如压缩力明显提高，则说明活塞环磨损，应更换活塞环。
另外，当活塞环开口都窜到一个方向，或因积碳使活塞环在环槽内不能弹出，压紧气缸时，也会出现漏气现象。应拆下活塞环，清除积碳，在安装活塞环时将各开口的位置分布均匀（注意避开活塞销方向），漏气故障即可被排除。
④检查气缸盖上喷油器处是否漏气，如漏气，则可能是喷油器固定螺栓松动，将其拧紧即可。
(4)检查空气滤清器是否严重堵塞。柴油发动机气缸的磨损与空气滤清器的滤清效果有很大关系。如果没有空气滤清器的过滤作用，柴油发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重。空气滤清器堵塞也会导致柴油机启动困难的故障。因此，空气滤清器应定期进行清洗。
二、农用运输车在行驶中跑偏
农用运输车在行驶中，始终偏向一边，在直线路面上行驶，驾驶员也必须使劲把住方向盘。
1.故障原因
农用运输车跑偏故障原因有以下几方面。
（1）两边轮胎的磨损程度不一致或气压不一致，造成车轮滚动半径不等，使车辆向低的一侧跑偏。
（2）前钢板一侧折断或钢板弹簧太软，使前轮一边高一边低，行驶时向低的一侧跑偏。
（3）制动系统一侧不能完全分离，在行驶中产生半制动作用，使车辆向有制动作用一侧跑偏。
（4）前轮定位参数不符合规定要求，行驶中造成跑偏。
（5）前轴、车架变形或两侧距离不等，造成跑偏。
2.故障检修方法
当农用运输车在行驶中出现跑偏时，应将车辆停在平坦的路面上，检查前轮所使用的轮胎规格、磨损程度及气压是否一致，如果基本一致，再按以下程序进行检修。
（1）从车前方向后方看，如一边高一边低，则应检查低的一侧的钢板弹簧是否折断或弹性是否不足，若弹簧折断或弹性不足，应更换弹簧，使两侧的钢板弹簧弹力基本一致。
（2）检查制动器，可用手触摸制动器，如果有一侧制动器出现发热现象，则说明该侧制动器没有完全分离，也可能是该制动器卡阻，或轮毂轴承过紧，应进行调整。
（3）检查前轮前束、前轮外倾、主销后倾和主销外倾的定位参数是否发生变化。应按照规定进行调整。
（4）检查前轴、车架是否变形，两侧的距离是否相等，否则应进行调整。（02）
