拖拉机转向系统的调整
郑永梅
拖拉机出厂前，转向系统的各个间隙都已调整正确，通常在使用时不需要调整。当使用一段时间或在保养时，应对以下部位进行检查和调整。
一、前轮前束的检查调整
由于拖拉机在使用过程中，轮毂轴承和横拉杆球头会逐渐磨损，达到一定磨损量后，将使前轮前束发生变化，影响方向操纵的稳定性，使轮胎和转向机件产生不正常磨损，因此，应定期检查调整前轮前束。调整方法为：将拖拉机停放在平地上，方向盘居中位置（将方向盘从最左位置转到最右位置，并记下方向盘所转的圈数，然后从最右位置退回上述圈数的一半，既是方向盘的居中位置），分别调节左右拉杆接头长度（此时一边转向拉杆的伸长量等于另一边转向拉杆的缩短量），在前轮轴线同一高度上且从轮胎宽度的中间处，测量两前轮前端和后端的距离，使其差值在3~15 mm范围内。
二、前轮轴承间隙的检查调整
正常前轮轴承轴向间隙为0.05~0.15 mm，在使用过程中，因轴承磨损，间隙增大，如不及时调整，轴承容易损坏。检查时，先使前轮离开地面，按前轮轴线方向推移，看其活动量大小，如果移动量达到4 mm时就应进行调整。调整时，应将前轴支起，使前轮轴承不受负荷，拆下轮壳盖，拔下开口销将螺母拧紧，然后退回1/6~1/5圈，最后装好开口销，再装上轴承盖即可。
三、机械转向系统的检查调整
在拖拉机方向盘使用过程中会有磨损，当方向盘自由行程超过30°时，就应进行调整。调整前，应首先检查前轮轴承、转向主销与衬套间的间隙，若间隙过大应予消除。检查纵向拉杆、转向垂臂和转向节臂是否变形、松动，如有应予消除，然后再进行如下调整。
1.球头销与座配合的调整。前后移动纵拉杆，如有明显的晃动，说明其配合间隙过大，应进行调整。调整时先取出开口销，再将密封盖拧到底，然后退回1/4~1/2圈，这时球头销应能转动自如，然后装回开口销。
2.转向器轴止推轴承的调整。止推轴承间隙大将引起转向器轴的轴向窜动，检查时用手握住方向盘，并沿轴向推拉，当轴向间隙过大时，就拆下方向盘，松开锁紧螺母，再拧紧调整螺母，一边拧螺母一边转动转向器轴，当拧到没有间隙并有稍微的阻力时为止。最后拧紧锁紧螺母，装上方向盘。
3.固定销与轴向螺母配合的调整。调整好球头销与座配合的间隙和转向器轴止推轴承的间隙后，如方向盘自由行程间隙仍偏大，则应将转向器总成拆下，检查转向螺母在左扇形齿轮叉架间的配合情况。如转向螺母在固定销上晃动，则应减小调整垫片的厚度，使其既无晃动又能以很小的力矩将其转动即可。
四、摇摆轴套两端面和前轴支架间隙的调整
拖拉机在使用过程中，摇摆轴套两端垫片磨损，间隙增大，导致产生冲击载荷，因此必须及时调整。调整方法是：抽去摇摆轴套和前轴支架之间的垫片，使外套管组件摆动灵活，且无明显的轴向间隙为宜。
五、纽荷兰554拖拉机前桥几个间隙的调整
1.前中央传动主动螺旋圆锥齿轮轴承7308、7507间隙的调整。当齿轮轴承7308、7507有轴向间隙时，可先将锁紧螺母的锁紧部位松开，再将锁紧螺母拧紧，直至单独转动主动螺旋圆锥齿轮时产生1.6~2.4 N·m的预紧阻力矩后将锁紧螺母锁住。
2.前中央传动差速器总成轴承7209间隙的调整。当差速器总成轴承7209有轴向间隙时，应同时抽掉左右轴承座端面的相等厚度的调整垫片，然后将固定轴承座的螺栓拧紧，用手扳动大圆锥齿轮使其产生1~1.5 N·m的摩擦阻力矩。
3.中间传动锥齿轮齿侧间隙的调整。中间传动锥齿轮齿侧间隙为0.2~0.4 mm，其调整方法是：通过增减轴承盖、前桥壳和传动壳体接合平面之间的调整垫片来实现。
4.最终传动锥齿轮齿侧间隙和啮合印痕的调整和检查。最终传动锥齿轮齿侧间隙为0.3~0.6 mm，调整方法是：通过增减壳体盖和减速器壳体平面之间的调整垫片以及最终传动主动齿轮上平面处的调整垫片来实现。啮合印痕的检查方法是：在从动圆锥齿轮凹凸齿面上涂一层薄而均匀的红铅油，转动齿轮圈数，这时粘贴在主动圆锥齿轮上的印痕即为接触印痕。前进时，主动圆锥齿轮凹面受力，应将红铅油涂在从动圆锥齿轮的凸面上；倒退时，主动圆锥齿轮凸面受力，应将红铅油涂在从动圆锥齿轮的凹面上，印痕长应不小于50%齿长，高度应不小于50%齿高，印痕在齿面中部偏小端2~5 mm。
5.摆轴固定法兰和固定法兰盖间隙的调整。拖拉机在使用过程中，由于前桥的摆动，使摆轴固定法兰和固定法兰盖之间产生磨损，间隙增大，产生冲击载荷，因此必须调整间隙，调整方法是：松开螺栓，抽去适当数量的垫片，使前桥摆动灵活且无明显的轴向间隙为宜。
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拖拉机出厂前，转向系统的各个间隙都已调整正确，通常在使用时不需要调整。当使用一段时间或在保养时，应对以下部位进行检查和调整。
一、前轮前束的检查调整
由于拖拉机在使用过程中，轮毂轴承和横拉杆球头会逐渐磨损，达到一定磨损量后，将使前轮前束发生变化，影响方向操纵的稳定性，使轮胎和转向机件产生不正常磨损，因此，应定期检查调整前轮前束。调整方法为：将拖拉机停放在平地上，方向盘居中位置（将方向盘从最左位置转到最右位置，并记下方向盘所转的圈数，然后从最右位置退回上述圈数的一半，既是方向盘的居中位置），分别调节左右拉杆接头长度（此时一边转向拉杆的伸长量等于另一边转向拉杆的缩短量），在前轮轴线同一高度上且从轮胎宽度的中间处，测量两前轮前端和后端的距离，使其差值在3~15 mm范围内。
二、前轮轴承间隙的检查调整
正常前轮轴承轴向间隙为0.05~0.15 mm，在使用过程中，因轴承磨损，间隙增大，如不及时调整，轴承容易损坏。检查时，先使前轮离开地面，按前轮轴线方向推移，看其活动量大小，如果移动量达到4 mm时就应进行调整。调整时，应将前轴支起，使前轮轴承不受负荷，拆下轮壳盖，拔下开口销将螺母拧紧，然后退回1/6~1/5圈，最后装好开口销，再装上轴承盖即可。
三、机械转向系统的检查调整
在拖拉机方向盘使用过程中会有磨损，当方向盘自由行程超过30°时，就应进行调整。调整前，应首先检查前轮轴承、转向主销与衬套间的间隙，若间隙过大应予消除。检查纵向拉杆、转向垂臂和转向节臂是否变形、松动，如有应予消除，然后再进行如下调整。
1.球头销与座配合的调整。前后移动纵拉杆，如有明显的晃动，说明其配合间隙过大，应进行调整。调整时先取出开口销，再将密封盖拧到底，然后退回1/4~1/2圈，这时球头销应能转动自如，然后装回开口销。
2.转向器轴止推轴承的调整。止推轴承间隙大将引起转向器轴的轴向窜动，检查时用手握住方向盘，并沿轴向推拉，当轴向间隙过大时，就拆下方向盘，松开锁紧螺母，再拧紧调整螺母，一边拧螺母一边转动转向器轴，当拧到没有间隙并有稍微的阻力时为止。最后拧紧锁紧螺母，装上方向盘。
3.固定销与轴向螺母配合的调整。调整好球头销与座配合的间隙和转向器轴止推轴承的间隙后，如方向盘自由行程间隙仍偏大，则应将转向器总成拆下，检查转向螺母在左扇形齿轮叉架间的配合情况。如转向螺母在固定销上晃动，则应减小调整垫片的厚度，使其既无晃动又能以很小的力矩将其转动即可。
四、摇摆轴套两端面和前轴支架间隙的调整
拖拉机在使用过程中，摇摆轴套两端垫片磨损，间隙增大，导致产生冲击载荷，因此必须及时调整。调整方法是：抽去摇摆轴套和前轴支架之间的垫片，使外套管组件摆动灵活，且无明显的轴向间隙为宜。
五、纽荷兰554拖拉机前桥几个间隙的调整
1.前中央传动主动螺旋圆锥齿轮轴承7308、7507间隙的调整。当齿轮轴承7308、7507有轴向间隙时，可先将锁紧螺母的锁紧部位松开，再将锁紧螺母拧紧，直至单独转动主动螺旋圆锥齿轮时产生1.6~2.4 N·m的预紧阻力矩后将锁紧螺母锁住。
2.前中央传动差速器总成轴承7209间隙的调整。当差速器总成轴承7209有轴向间隙时，应同时抽掉左右轴承座端面的相等厚度的调整垫片，然后将固定轴承座的螺栓拧紧，用手扳动大圆锥齿轮使其产生1~1.5 N·m的摩擦阻力矩。
3.中间传动锥齿轮齿侧间隙的调整。中间传动锥齿轮齿侧间隙为0.2~0.4 mm，其调整方法是：通过增减轴承盖、前桥壳和传动壳体接合平面之间的调整垫片来实现。
4.最终传动锥齿轮齿侧间隙和啮合印痕的调整和检查。最终传动锥齿轮齿侧间隙为0.3~0.6 mm，调整方法是：通过增减壳体盖和减速器壳体平面之间的调整垫片以及最终传动主动齿轮上平面处的调整垫片来实现。啮合印痕的检查方法是：在从动圆锥齿轮凹凸齿面上涂一层薄而均匀的红铅油，转动齿轮圈数，这时粘贴在主动圆锥齿轮上的印痕即为接触印痕。前进时，主动圆锥齿轮凹面受力，应将红铅油涂在从动圆锥齿轮的凸面上；倒退时，主动圆锥齿轮凸面受力，应将红铅油涂在从动圆锥齿轮的凹面上，印痕长应不小于50%齿长，高度应不小于50%齿高，印痕在齿面中部偏小端2~5 mm。
5.摆轴固定法兰和固定法兰盖间隙的调整。拖拉机在使用过程中，由于前桥的摆动，使摆轴固定法兰和固定法兰盖之间产生磨损，间隙增大，产生冲击载荷，因此必须调整间隙，调整方法是：松开螺栓，抽去适当数量的垫片，使前桥摆动灵活且无明显的轴向间隙为宜。
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