中职学校《汽车底盘构造与维修》课程教学探讨
张积社
摘要从大量汽车维修实践看，中职学校汽车底盘构造与维修课程的教学应从五个方面去设计，并采用合理的教学方式方法，就能达到：原理了解、构造熟悉、方法掌握、数据清楚、操作熟练。
关键词维修实践汽车底盘课程教学思路教学方法
随着经济飞速发展，人民生活水平不断提高，汽车作为营运及代步工具，已势不可挡地进入了普通百姓家庭。特别是小轿车的大量涌现，更是给人们的家居生活增添了无穷的活力和情趣。可是，在汽车使用的整个寿命周期中，会因自然和人为因素，造成汽车技术状态逐渐恶化、甚至损坏。在送修中，要求维修人员采取一定的方法，恢复汽车的技术状态。按照这一理念，中职学校汽车底盘构造与维修课程的教学，必须紧扣以下五个知识要点，并要贯穿于整个课程的始终。只有这样，才能构筑起学习该课程的知识框架，才能适应汽车维修行业对人才的要求。
1原理要了解
图1摩擦式离合器的基本组成和工作原理示意图1.通电风扇 2.未通电风扇
图2风扇作用原理原理课的教学，适宜教师在课堂上讲授，学生听讲的方式进行。教师通过亲手画简图或用挂图，讲解其工作过程，以便使学生感性地了解其工作原理，而后可再进行多媒体动画演示，这样会使学生获得更好的学习效果。例如，“汽车离合器工作原理”（如图1示）。首先在图上标出分离间隙a和踏板自由行程b。通过教师讲解使学生清楚地认识到两个重要的基本概念及作用，接着讲离合过程。在分离过程中，要迅速踩下离合器踏板，是为了减少离合器不必要的磨损；在结合过程中，放松踏板要先稍快，等压盘、从动盘、飞轮刚接触时，要停顿一下再缓慢放松，等离合器完全结合时，再快速放松踏板。这样使学生不但了解了离合器的工作原理，而且帮助学生理解了“两快一慢一停顿”的离合器的正确操作方法。但在有些原理课教学中，教师还要通过生活中形象的例子来描述。例如，“液力变矩器的工作原理”。可用以下两个例子来说明液力传动。（1） 在游泳池中，面对面站着的甲人（泵轮）在水下用双手向乙人（涡轮）推水，则乙人就会感觉有力作用于其身，使乙人离开或有离开甲人的趋势。这种液力传递我们是能感觉到的。（2） 对面放置的一对台风扇（如图2示），接电风扇（泵轮）会使不接电风扇旋转起来，为了减少能量损失，将两风扇用风道连起来，就会发现无电风扇的转速提高了。为了利用无电风扇背面气流的残余能量，用另一风道（导轮）从无电风扇的背面通向有电风扇的进风口，这时，无电风扇的转速稍有增加。这种动力传递我们是能看得见的。有了这样的感知，再讲述液力变矩器的工作原理，学生就不难理解了。
2结构要熟悉
在医院里，作为医生首先必须熟悉人体各部分的构造等，利用经验和借助仪器检查，才能准确判断病出部位，对症下药医治疾病。汽车故障诊断也不例外。所以，对构造课的教学，教师首先在课堂上初讲，学生初记，然后进入实训室，通过实物总成的拆卸、分解、观看、讨论、装配，熟悉该总成的功用、组成；熟悉组成该总成各零部件的名称和结构；熟悉各零部件在该总成中的相互关系，并且清楚该总成中有哪些零部件是易损件。例如，“汽车离合器的构造”。① 熟悉离合器的四个组成部分；② 熟悉每个部分都有哪些零部件；③ 熟悉各部分各零部件之间的相互关系；④ 熟悉离合器总成在发动机飞轮上的安装关系；⑤ 熟悉离合器总成和变速器之间的相互关系。在层层剖析，不断深入的基础上，才能全面熟悉总成的构造，才能根据征象准确地诊断出故障所在部位。在没有查清故障部位之前，严禁乱拆乱卸，否则，运动配合件会出现重新磨合过程，从而减少了该总成的使用寿命。
3方法要掌握
在学习该课程中，需要熟练掌握以下七种方法：
3.1拆装方法总成零件的拆装从工作本身来看，并不需要很高的技术，也不需要复杂的设备。但往往不重视这项工作，在拆装中会造成零件的变形和损伤，甚至无法修复。拆装的工作质量，将直接影响汽车的修理质量，最终导致汽车的使用性能下降。因此，拆装必须按照拆装工艺进行。在教学中，让学生充分熟悉拆装步骤，指出要特别注意的问题，经过反复拆装，不但能很快掌握拆装工艺方法，而且还能进一步熟悉总成及零件的构造。
3.2调整方法在汽车上，需要调整的部位很多，通过正确的调整，可以恢复运行了一定时间的汽车的技术状态，保持汽车的使用性能。在课堂教学中，让学生认识到为什么要调整，调整到什么程度，调大调小会带来什么样的危害；在实训教学中，启发性地让学生寻找调整部位，讨论如何调整，调整到什么程度是最合乎汽车运行要求的。
3.3分析方法现代汽车的技术含量越来越高，结构越来越复杂，性能越来越先进，特别是电子技术的发展带来了故障诊断观念的根本变化。以经验为主的诊断方式已不能满足客观要求，需要先进的诊断仪器配合，才能有效地找出故障部位及原因。在教学中，既要教给学生最基本的分析方法，如经验检查法、逻辑推理法、树形分析法等，利用实践经验判断并分析汽车底盘常见故障，更重要的是教会学生熟悉电子诊断设备的使用方法，使学生初步具备会读故障码，会分析故障码的能力。
3.4检验方法一方面，对于拆卸解剖后的总成零件，要逐个检验其技术状态，判断出是否有再用的价值。另一方面，检验包括检查，检查能早期预防故障的发生。
3.5修理方法零部件经过检验后，分成两大类，一类为要修件，另一类是要换件。汽车上总成零件的修理不失一般机器修理的特点，借用机加工、焊接、粘接、钳工、以及特种加工的方法，使零件的技术状态得到恢复。在现代修理市场中，对于中小型车辆而言，虽然一般都采用换件法修理，既能保证修理质量，还能提高经济效益。教学中，教师还要讲述基本的修理方法，以充实学生在汽车修理中的基本能力，为培养合格的高级修理工创造条件。
3.6维护方法维护是延长汽车使用寿命的有效措施。它包括在汽车使用初期的磨合，在使用期间的操作和保养，在存放期间的保管，在技术状态临近恶化时的诊断和维修。磨合、保养都要按说明书中规定的规范、规程进行。在课堂教学中，让学生了解维护的重要意义、熟悉维护内容，在实训课中，让学生亲手操作，熟悉维护方法。职业院校汽车维修教学在这方面应该把汽车的二级维护作为重点，这正是“以养代修”的现代汽车维修观念的体现。
3.7试验方法试验是修中修后检验汽车某总成或整车技术状态是否正常的手段。通过试验，检查维修质量是否达标、是否合乎汽车的运行要求；通过试验，还可以发现新的问题。
4数据要牢记
现代汽车维修需要对数千种不同的车型，上百种不同的电子控制模块以及上千种不同的传感器和执行器进行检测、诊断和维护，还要对几十个部位进行调整。因此要有一定维修资料作支持。否则，维修就无从谈起，甚至将车修坏。在教学中，要求牢记数据不是说要让学生将所有数据记下，而是要求学生必须树立起全新的维修资讯观念，实际应用时会查阅维修数据库。
5操作要反复
通过反复操作不但可以熟悉汽车总成零件的构造组成，而且还可以提高学生的动手能力，提高学生正确使用工具的熟练程度，同时还能培养其吃苦耐劳、不厌其烦的工作精神。由于构造课内容特点决定，总成零件繁多，装配图不易看懂，简图难于表达，内容逻辑性差，听讲枯燥乏味。在课堂上不仅学生难于接受，而且教师讲授也难于做到津津有味。在实训室里，有配套的挂图、总成零件、仪器设备、工具量具、媒体设备等，是进行现场教学再好不过的场所，是提高现代职业教育质量，培养高技能人才的根本途径。实训课要突出操作，让学生在操作中学习、领会知识、发现问题，提高个人基本技能。教师在课前要精心设计课题，课中要耐心指导、课末要严格考核。反复操作是为了熟悉所学知识，是为了提高动手能力。但在实际维修中，要避免反复拆装。
现代汽车维修要求知识面宽，是一项技术性很强的工作。在职业学校，要培养出适应现代维修市场的高技能人才，以及要教好汽车底盘课乃至其它类似的构造课程，必须从以上五个方面实施教学，最终可以达到：原理了解，构造熟悉，方法掌握，数据清楚，操作熟练。这是经过长期维修和教学实践摸索出来的一条有效路径，它必将对职业学校进一步深化教学改革、提高教学质量、培养大批高技能汽修人才产生积极的影响。
参考文献：
[1]谢绍发.不懂这些你别修车-小型汽修厂开业与营运指南[M].广州：广东科技出版社2004.
[2]周林福.汽车底盘构造与维修[M].北京：人民交通出版社，2005.(04)摘要从大量汽车维修实践看，中职学校汽车底盘构造与维修课程的教学应从五个方面去设计，并采用合理的教学方式方法，就能达到：原理了解、构造熟悉、方法掌握、数据清楚、操作熟练。
关键词维修实践汽车底盘课程教学思路教学方法
随着经济飞速发展，人民生活水平不断提高，汽车作为营运及代步工具，已势不可挡地进入了普通百姓家庭。特别是小轿车的大量涌现，更是给人们的家居生活增添了无穷的活力和情趣。可是，在汽车使用的整个寿命周期中，会因自然和人为因素，造成汽车技术状态逐渐恶化、甚至损坏。在送修中，要求维修人员采取一定的方法，恢复汽车的技术状态。按照这一理念，中职学校汽车底盘构造与维修课程的教学，必须紧扣以下五个知识要点，并要贯穿于整个课程的始终。只有这样，才能构筑起学习该课程的知识框架，才能适应汽车维修行业对人才的要求。
1原理要了解
图1摩擦式离合器的基本组成和工作原理示意图1.通电风扇 2.未通电风扇
图2风扇作用原理原理课的教学，适宜教师在课堂上讲授，学生听讲的方式进行。教师通过亲手画简图或用挂图，讲解其工作过程，以便使学生感性地了解其工作原理，而后可再进行多媒体动画演示，这样会使学生获得更好的学习效果。例如，“汽车离合器工作原理”（如图1示）。首先在图上标出分离间隙a和踏板自由行程b。通过教师讲解使学生清楚地认识到两个重要的基本概念及作用，接着讲离合过程。在分离过程中，要迅速踩下离合器踏板，是为了减少离合器不必要的磨损；在结合过程中，放松踏板要先稍快，等压盘、从动盘、飞轮刚接触时，要停顿一下再缓慢放松，等离合器完全结合时，再快速放松踏板。这样使学生不但了解了离合器的工作原理，而且帮助学生理解了“两快一慢一停顿”的离合器的正确操作方法。但在有些原理课教学中，教师还要通过生活中形象的例子来描述。例如，“液力变矩器的工作原理”。可用以下两个例子来说明液力传动。（1） 在游泳池中，面对面站着的甲人（泵轮）在水下用双手向乙人（涡轮）推水，则乙人就会感觉有力作用于其身，使乙人离开或有离开甲人的趋势。这种液力传递我们是能感觉到的。（2） 对面放置的一对台风扇（如图2示），接电风扇（泵轮）会使不接电风扇旋转起来，为了减少能量损失，将两风扇用风道连起来，就会发现无电风扇的转速提高了。为了利用无电风扇背面气流的残余能量，用另一风道（导轮）从无电风扇的背面通向有电风扇的进风口，这时，无电风扇的转速稍有增加。这种动力传递我们是能看得见的。有了这样的感知，再讲述液力变矩器的工作原理，学生就不难理解了。
2结构要熟悉
在医院里，作为医生首先必须熟悉人体各部分的构造等，利用经验和借助仪器检查，才能准确判断病出部位，对症下药医治疾病。汽车故障诊断也不例外。所以，对构造课的教学，教师首先在课堂上初讲，学生初记，然后进入实训室，通过实物总成的拆卸、分解、观看、讨论、装配，熟悉该总成的功用、组成；熟悉组成该总成各零部件的名称和结构；熟悉各零部件在该总成中的相互关系，并且清楚该总成中有哪些零部件是易损件。例如，“汽车离合器的构造”。① 熟悉离合器的四个组成部分；② 熟悉每个部分都有哪些零部件；③ 熟悉各部分各零部件之间的相互关系；④ 熟悉离合器总成在发动机飞轮上的安装关系；⑤ 熟悉离合器总成和变速器之间的相互关系。在层层剖析，不断深入的基础上，才能全面熟悉总成的构造，才能根据征象准确地诊断出故障所在部位。在没有查清故障部位之前，严禁乱拆乱卸，否则，运动配合件会出现重新磨合过程，从而减少了该总成的使用寿命。
3方法要掌握
在学习该课程中，需要熟练掌握以下七种方法：
3.1拆装方法总成零件的拆装从工作本身来看，并不需要很高的技术，也不需要复杂的设备。但往往不重视这项工作，在拆装中会造成零件的变形和损伤，甚至无法修复。拆装的工作质量，将直接影响汽车的修理质量，最终导致汽车的使用性能下降。因此，拆装必须按照拆装工艺进行。在教学中，让学生充分熟悉拆装步骤，指出要特别注意的问题，经过反复拆装，不但能很快掌握拆装工艺方法，而且还能进一步熟悉总成及零件的构造。
3.2调整方法在汽车上，需要调整的部位很多，通过正确的调整，可以恢复运行了一定时间的汽车的技术状态，保持汽车的使用性能。在课堂教学中，让学生认识到为什么要调整，调整到什么程度，调大调小会带来什么样的危害；在实训教学中，启发性地让学生寻找调整部位，讨论如何调整，调整到什么程度是最合乎汽车运行要求的。
3.3分析方法现代汽车的技术含量越来越高，结构越来越复杂，性能越来越先进，特别是电子技术的发展带来了故障诊断观念的根本变化。以经验为主的诊断方式已不能满足客观要求，需要先进的诊断仪器配合，才能有效地找出故障部位及原因。在教学中，既要教给学生最基本的分析方法，如经验检查法、逻辑推理法、树形分析法等，利用实践经验判断并分析汽车底盘常见故障，更重要的是教会学生熟悉电子诊断设备的使用方法，使学生初步具备会读故障码，会分析故障码的能力。
3.4检验方法一方面，对于拆卸解剖后的总成零件，要逐个检验其技术状态，判断出是否有再用的价值。另一方面，检验包括检查，检查能早期预防故障的发生。
3.5修理方法零部件经过检验后，分成两大类，一类为要修件，另一类是要换件。汽车上总成零件的修理不失一般机器修理的特点，借用机加工、焊接、粘接、钳工、以及特种加工的方法，使零件的技术状态得到恢复。在现代修理市场中，对于中小型车辆而言，虽然一般都采用换件法修理，既能保证修理质量，还能提高经济效益。教学中，教师还要讲述基本的修理方法，以充实学生在汽车修理中的基本能力，为培养合格的高级修理工创造条件。
3.6维护方法维护是延长汽车使用寿命的有效措施。它包括在汽车使用初期的磨合，在使用期间的操作和保养，在存放期间的保管，在技术状态临近恶化时的诊断和维修。磨合、保养都要按说明书中规定的规范、规程进行。在课堂教学中，让学生了解维护的重要意义、熟悉维护内容，在实训课中，让学生亲手操作，熟悉维护方法。职业院校汽车维修教学在这方面应该把汽车的二级维护作为重点，这正是“以养代修”的现代汽车维修观念的体现。
3.7试验方法试验是修中修后检验汽车某总成或整车技术状态是否正常的手段。通过试验，检查维修质量是否达标、是否合乎汽车的运行要求；通过试验，还可以发现新的问题。
4数据要牢记
现代汽车维修需要对数千种不同的车型，上百种不同的电子控制模块以及上千种不同的传感器和执行器进行检测、诊断和维护，还要对几十个部位进行调整。因此要有一定维修资料作支持。否则，维修就无从谈起，甚至将车修坏。在教学中，要求牢记数据不是说要让学生将所有数据记下，而是要求学生必须树立起全新的维修资讯观念，实际应用时会查阅维修数据库。
5操作要反复
通过反复操作不但可以熟悉汽车总成零件的构造组成，而且还可以提高学生的动手能力，提高学生正确使用工具的熟练程度，同时还能培养其吃苦耐劳、不厌其烦的工作精神。由于构造课内容特点决定，总成零件繁多，装配图不易看懂，简图难于表达，内容逻辑性差，听讲枯燥乏味。在课堂上不仅学生难于接受，而且教师讲授也难于做到津津有味。在实训室里，有配套的挂图、总成零件、仪器设备、工具量具、媒体设备等，是进行现场教学再好不过的场所，是提高现代职业教育质量，培养高技能人才的根本途径。实训课要突出操作，让学生在操作中学习、领会知识、发现问题，提高个人基本技能。教师在课前要精心设计课题，课中要耐心指导、课末要严格考核。反复操作是为了熟悉所学知识，是为了提高动手能力。但在实际维修中，要避免反复拆装。
现代汽车维修要求知识面宽，是一项技术性很强的工作。在职业学校，要培养出适应现代维修市场的高技能人才，以及要教好汽车底盘课乃至其它类似的构造课程，必须从以上五个方面实施教学，最终可以达到：原理了解，构造熟悉，方法掌握，数据清楚，操作熟练。这是经过长期维修和教学实践摸索出来的一条有效路径，它必将对职业学校进一步深化教学改革、提高教学质量、培养大批高技能汽修人才产生积极的影响。
参考文献：
[1]谢绍发.不懂这些你别修车-小型汽修厂开业与营运指南[M].广州：广东科技出版社2004.
[2]周林福.汽车底盘构造与维修[M].北京：人民交通出版社，2005.(04)摘要从大量汽车维修实践看，中职学校汽车底盘构造与维修课程的教学应从五个方面去设计，并采用合理的教学方式方法，就能达到：原理了解、构造熟悉、方法掌握、数据清楚、操作熟练。
关键词维修实践汽车底盘课程教学思路教学方法
随着经济飞速发展，人民生活水平不断提高，汽车作为营运及代步工具，已势不可挡地进入了普通百姓家庭。特别是小轿车的大量涌现，更是给人们的家居生活增添了无穷的活力和情趣。可是，在汽车使用的整个寿命周期中，会因自然和人为因素，造成汽车技术状态逐渐恶化、甚至损坏。在送修中，要求维修人员采取一定的方法，恢复汽车的技术状态。按照这一理念，中职学校汽车底盘构造与维修课程的教学，必须紧扣以下五个知识要点，并要贯穿于整个课程的始终。只有这样，才能构筑起学习该课程的知识框架，才能适应汽车维修行业对人才的要求。
1原理要了解
图1摩擦式离合器的基本组成和工作原理示意图1.通电风扇 2.未通电风扇
图2风扇作用原理原理课的教学，适宜教师在课堂上讲授，学生听讲的方式进行。教师通过亲手画简图或用挂图，讲解其工作过程，以便使学生感性地了解其工作原理，而后可再进行多媒体动画演示，这样会使学生获得更好的学习效果。例如，“汽车离合器工作原理”（如图1示）。首先在图上标出分离间隙a和踏板自由行程b。通过教师讲解使学生清楚地认识到两个重要的基本概念及作用，接着讲离合过程。在分离过程中，要迅速踩下离合器踏板，是为了减少离合器不必要的磨损；在结合过程中，放松踏板要先稍快，等压盘、从动盘、飞轮刚接触时，要停顿一下再缓慢放松，等离合器完全结合时，再快速放松踏板。这样使学生不但了解了离合器的工作原理，而且帮助学生理解了“两快一慢一停顿”的离合器的正确操作方法。但在有些原理课教学中，教师还要通过生活中形象的例子来描述。例如，“液力变矩器的工作原理”。可用以下两个例子来说明液力传动。（1） 在游泳池中，面对面站着的甲人（泵轮）在水下用双手向乙人（涡轮）推水，则乙人就会感觉有力作用于其身，使乙人离开或有离开甲人的趋势。这种液力传递我们是能感觉到的。（2） 对面放置的一对台风扇（如图2示），接电风扇（泵轮）会使不接电风扇旋转起来，为了减少能量损失，将两风扇用风道连起来，就会发现无电风扇的转速提高了。为了利用无电风扇背面气流的残余能量，用另一风道（导轮）从无电风扇的背面通向有电风扇的进风口，这时，无电风扇的转速稍有增加。这种动力传递我们是能看得见的。有了这样的感知，再讲述液力变矩器的工作原理，学生就不难理解了。
2结构要熟悉
在医院里，作为医生首先必须熟悉人体各部分的构造等，利用经验和借助仪器检查，才能准确判断病出部位，对症下药医治疾病。汽车故障诊断也不例外。所以，对构造课的教学，教师首先在课堂上初讲，学生初记，然后进入实训室，通过实物总成的拆卸、分解、观看、讨论、装配，熟悉该总成的功用、组成；熟悉组成该总成各零部件的名称和结构；熟悉各零部件在该总成中的相互关系，并且清楚该总成中有哪些零部件是易损件。例如，“汽车离合器的构造”。① 熟悉离合器的四个组成部分；② 熟悉每个部分都有哪些零部件；③ 熟悉各部分各零部件之间的相互关系；④ 熟悉离合器总成在发动机飞轮上的安装关系；⑤ 熟悉离合器总成和变速器之间的相互关系。在层层剖析，不断深入的基础上，才能全面熟悉总成的构造，才能根据征象准确地诊断出故障所在部位。在没有查清故障部位之前，严禁乱拆乱卸，否则，运动配合件会出现重新磨合过程，从而减少了该总成的使用寿命。
3方法要掌握
在学习该课程中，需要熟练掌握以下七种方法：
3.1拆装方法总成零件的拆装从工作本身来看，并不需要很高的技术，也不需要复杂的设备。但往往不重视这项工作，在拆装中会造成零件的变形和损伤，甚至无法修复。拆装的工作质量，将直接影响汽车的修理质量，最终导致汽车的使用性能下降。因此，拆装必须按照拆装工艺进行。在教学中，让学生充分熟悉拆装步骤，指出要特别注意的问题，经过反复拆装，不但能很快掌握拆装工艺方法，而且还能进一步熟悉总成及零件的构造。
3.2调整方法在汽车上，需要调整的部位很多，通过正确的调整，可以恢复运行了一定时间的汽车的技术状态，保持汽车的使用性能。在课堂教学中，让学生认识到为什么要调整，调整到什么程度，调大调小会带来什么样的危害；在实训教学中，启发性地让学生寻找调整部位，讨论如何调整，调整到什么程度是最合乎汽车运行要求的。
3.3分析方法现代汽车的技术含量越来越高，结构越来越复杂，性能越来越先进，特别是电子技术的发展带来了故障诊断观念的根本变化。以经验为主的诊断方式已不能满足客观要求，需要先进的诊断仪器配合，才能有效地找出故障部位及原因。在教学中，既要教给学生最基本的分析方法，如经验检查法、逻辑推理法、树形分析法等，利用实践经验判断并分析汽车底盘常见故障，更重要的是教会学生熟悉电子诊断设备的使用方法，使学生初步具备会读故障码，会分析故障码的能力。
3.4检验方法一方面，对于拆卸解剖后的总成零件，要逐个检验其技术状态，判断出是否有再用的价值。另一方面，检验包括检查，检查能早期预防故障的发生。
3.5修理方法零部件经过检验后，分成两大类，一类为要修件，另一类是要换件。汽车上总成零件的修理不失一般机器修理的特点，借用机加工、焊接、粘接、钳工、以及特种加工的方法，使零件的技术状态得到恢复。在现代修理市场中，对于中小型车辆而言，虽然一般都采用换件法修理，既能保证修理质量，还能提高经济效益。教学中，教师还要讲述基本的修理方法，以充实学生在汽车修理中的基本能力，为培养合格的高级修理工创造条件。
3.6维护方法维护是延长汽车使用寿命的有效措施。它包括在汽车使用初期的磨合，在使用期间的操作和保养，在存放期间的保管，在技术状态临近恶化时的诊断和维修。磨合、保养都要按说明书中规定的规范、规程进行。在课堂教学中，让学生了解维护的重要意义、熟悉维护内容，在实训课中，让学生亲手操作，熟悉维护方法。职业院校汽车维修教学在这方面应该把汽车的二级维护作为重点，这正是“以养代修”的现代汽车维修观念的体现。
3.7试验方法试验是修中修后检验汽车某总成或整车技术状态是否正常的手段。通过试验，检查维修质量是否达标、是否合乎汽车的运行要求；通过试验，还可以发现新的问题。
4数据要牢记
现代汽车维修需要对数千种不同的车型，上百种不同的电子控制模块以及上千种不同的传感器和执行器进行检测、诊断和维护，还要对几十个部位进行调整。因此要有一定维修资料作支持。否则，维修就无从谈起，甚至将车修坏。在教学中，要求牢记数据不是说要让学生将所有数据记下，而是要求学生必须树立起全新的维修资讯观念，实际应用时会查阅维修数据库。
5操作要反复
通过反复操作不但可以熟悉汽车总成零件的构造组成，而且还可以提高学生的动手能力，提高学生正确使用工具的熟练程度，同时还能培养其吃苦耐劳、不厌其烦的工作精神。由于构造课内容特点决定，总成零件繁多，装配图不易看懂，简图难于表达，内容逻辑性差，听讲枯燥乏味。在课堂上不仅学生难于接受，而且教师讲授也难于做到津津有味。在实训室里，有配套的挂图、总成零件、仪器设备、工具量具、媒体设备等，是进行现场教学再好不过的场所，是提高现代职业教育质量，培养高技能人才的根本途径。实训课要突出操作，让学生在操作中学习、领会知识、发现问题，提高个人基本技能。教师在课前要精心设计课题，课中要耐心指导、课末要严格考核。反复操作是为了熟悉所学知识，是为了提高动手能力。但在实际维修中，要避免反复拆装。
现代汽车维修要求知识面宽，是一项技术性很强的工作。在职业学校，要培养出适应现代维修市场的高技能人才，以及要教好汽车底盘课乃至其它类似的构造课程，必须从以上五个方面实施教学，最终可以达到：原理了解，构造熟悉，方法掌握，数据清楚，操作熟练。这是经过长期维修和教学实践摸索出来的一条有效路径，它必将对职业学校进一步深化教学改革、提高教学质量、培养大批高技能汽修人才产生积极的影响。
参考文献：
[1]谢绍发.不懂这些你别修车-小型汽修厂开业与营运指南[M].广州：广东科技出版社2004.
[2]周林福.汽车底盘构造与维修[M].北京：人民交通出版社，2005.(04)
摘要从大量汽车维修实践看，中职学校汽车底盘构造与维修课程的教学应从五个方面去设计，并采用合理的教学方式方法，就能达到：原理了解、构造熟悉、方法掌握、数据清楚、操作熟练。
关键词维修实践汽车底盘课程教学思路教学方法
随着经济飞速发展，人民生活水平不断提高，汽车作为营运及代步工具，已势不可挡地进入了普通百姓家庭。特别是小轿车的大量涌现，更是给人们的家居生活增添了无穷的活力和情趣。可是，在汽车使用的整个寿命周期中，会因自然和人为因素，造成汽车技术状态逐渐恶化、甚至损坏。在送修中，要求维修人员采取一定的方法，恢复汽车的技术状态。按照这一理念，中职学校汽车底盘构造与维修课程的教学，必须紧扣以下五个知识要点，并要贯穿于整个课程的始终。只有这样，才能构筑起学习该课程的知识框架，才能适应汽车维修行业对人才的要求。
1原理要了解
图1摩擦式离合器的基本组成和工作原理示意图1.通电风扇 2.未通电风扇
图2风扇作用原理原理课的教学，适宜教师在课堂上讲授，学生听讲的方式进行。教师通过亲手画简图或用挂图，讲解其工作过程，以便使学生感性地了解其工作原理，而后可再进行多媒体动画演示，这样会使学生获得更好的学习效果。例如，“汽车离合器工作原理”（如图1示）。首先在图上标出分离间隙a和踏板自由行程b。通过教师讲解使学生清楚地认识到两个重要的基本概念及作用，接着讲离合过程。在分离过程中，要迅速踩下离合器踏板，是为了减少离合器不必要的磨损；在结合过程中，放松踏板要先稍快，等压盘、从动盘、飞轮刚接触时，要停顿一下再缓慢放松，等离合器完全结合时，再快速放松踏板。这样使学生不但了解了离合器的工作原理，而且帮助学生理解了“两快一慢一停顿”的离合器的正确操作方法。但在有些原理课教学中，教师还要通过生活中形象的例子来描述。例如，“液力变矩器的工作原理”。可用以下两个例子来说明液力传动。（1） 在游泳池中，面对面站着的甲人（泵轮）在水下用双手向乙人（涡轮）推水，则乙人就会感觉有力作用于其身，使乙人离开或有离开甲人的趋势。这种液力传递我们是能感觉到的。（2） 对面放置的一对台风扇（如图2示），接电风扇（泵轮）会使不接电风扇旋转起来，为了减少能量损失，将两风扇用风道连起来，就会发现无电风扇的转速提高了。为了利用无电风扇背面气流的残余能量，用另一风道（导轮）从无电风扇的背面通向有电风扇的进风口，这时，无电风扇的转速稍有增加。这种动力传递我们是能看得见的。有了这样的感知，再讲述液力变矩器的工作原理，学生就不难理解了。
2结构要熟悉
在医院里，作为医生首先必须熟悉人体各部分的构造等，利用经验和借助仪器检查，才能准确判断病出部位，对症下药医治疾病。汽车故障诊断也不例外。所以，对构造课的教学，教师首先在课堂上初讲，学生初记，然后进入实训室，通过实物总成的拆卸、分解、观看、讨论、装配，熟悉该总成的功用、组成；熟悉组成该总成各零部件的名称和结构；熟悉各零部件在该总成中的相互关系，并且清楚该总成中有哪些零部件是易损件。例如，“汽车离合器的构造”。① 熟悉离合器的四个组成部分；② 熟悉每个部分都有哪些零部件；③ 熟悉各部分各零部件之间的相互关系；④ 熟悉离合器总成在发动机飞轮上的安装关系；⑤ 熟悉离合器总成和变速器之间的相互关系。在层层剖析，不断深入的基础上，才能全面熟悉总成的构造，才能根据征象准确地诊断出故障所在部位。在没有查清故障部位之前，严禁乱拆乱卸，否则，运动配合件会出现重新磨合过程，从而减少了该总成的使用寿命。
3方法要掌握
在学习该课程中，需要熟练掌握以下七种方法：
3.1拆装方法总成零件的拆装从工作本身来看，并不需要很高的技术，也不需要复杂的设备。但往往不重视这项工作，在拆装中会造成零件的变形和损伤，甚至无法修复。拆装的工作质量，将直接影响汽车的修理质量，最终导致汽车的使用性能下降。因此，拆装必须按照拆装工艺进行。在教学中，让学生充分熟悉拆装步骤，指出要特别注意的问题，经过反复拆装，不但能很快掌握拆装工艺方法，而且还能进一步熟悉总成及零件的构造。
3.2调整方法在汽车上，需要调整的部位很多，通过正确的调整，可以恢复运行了一定时间的汽车的技术状态，保持汽车的使用性能。在课堂教学中，让学生认识到为什么要调整，调整到什么程度，调大调小会带来什么样的危害；在实训教学中，启发性地让学生寻找调整部位，讨论如何调整，调整到什么程度是最合乎汽车运行要求的。
3.3分析方法现代汽车的技术含量越来越高，结构越来越复杂，性能越来越先进，特别是电子技术的发展带来了故障诊断观念的根本变化。以经验为主的诊断方式已不能满足客观要求，需要先进的诊断仪器配合，才能有效地找出故障部位及原因。在教学中，既要教给学生最基本的分析方法，如经验检查法、逻辑推理法、树形分析法等，利用实践经验判断并分析汽车底盘常见故障，更重要的是教会学生熟悉电子诊断设备的使用方法，使学生初步具备会读故障码，会分析故障码的能力。
3.4检验方法一方面，对于拆卸解剖后的总成零件，要逐个检验其技术状态，判断出是否有再用的价值。另一方面，检验包括检查，检查能早期预防故障的发生。
3.5修理方法零部件经过检验后，分成两大类，一类为要修件，另一类是要换件。汽车上总成零件的修理不失一般机器修理的特点，借用机加工、焊接、粘接、钳工、以及特种加工的方法，使零件的技术状态得到恢复。在现代修理市场中，对于中小型车辆而言，虽然一般都采用换件法修理，既能保证修理质量，还能提高经济效益。教学中，教师还要讲述基本的修理方法，以充实学生在汽车修理中的基本能力，为培养合格的高级修理工创造条件。
3.6维护方法维护是延长汽车使用寿命的有效措施。它包括在汽车使用初期的磨合，在使用期间的操作和保养，在存放期间的保管，在技术状态临近恶化时的诊断和维修。磨合、保养都要按说明书中规定的规范、规程进行。在课堂教学中，让学生了解维护的重要意义、熟悉维护内容，在实训课中，让学生亲手操作，熟悉维护方法。职业院校汽车维修教学在这方面应该把汽车的二级维护作为重点，这正是“以养代修”的现代汽车维修观念的体现。
3.7试验方法试验是修中修后检验汽车某总成或整车技术状态是否正常的手段。通过试验，检查维修质量是否达标、是否合乎汽车的运行要求；通过试验，还可以发现新的问题。
4数据要牢记
现代汽车维修需要对数千种不同的车型，上百种不同的电子控制模块以及上千种不同的传感器和执行器进行检测、诊断和维护，还要对几十个部位进行调整。因此要有一定维修资料作支持。否则，维修就无从谈起，甚至将车修坏。在教学中，要求牢记数据不是说要让学生将所有数据记下，而是要求学生必须树立起全新的维修资讯观念，实际应用时会查阅维修数据库。
5操作要反复
通过反复操作不但可以熟悉汽车总成零件的构造组成，而且还可以提高学生的动手能力，提高学生正确使用工具的熟练程度，同时还能培养其吃苦耐劳、不厌其烦的工作精神。由于构造课内容特点决定，总成零件繁多，装配图不易看懂，简图难于表达，内容逻辑性差，听讲枯燥乏味。在课堂上不仅学生难于接受，而且教师讲授也难于做到津津有味。在实训室里，有配套的挂图、总成零件、仪器设备、工具量具、媒体设备等，是进行现场教学再好不过的场所，是提高现代职业教育质量，培养高技能人才的根本途径。实训课要突出操作，让学生在操作中学习、领会知识、发现问题，提高个人基本技能。教师在课前要精心设计课题，课中要耐心指导、课末要严格考核。反复操作是为了熟悉所学知识，是为了提高动手能力。但在实际维修中，要避免反复拆装。
现代汽车维修要求知识面宽，是一项技术性很强的工作。在职业学校，要培养出适应现代维修市场的高技能人才，以及要教好汽车底盘课乃至其它类似的构造课程，必须从以上五个方面实施教学，最终可以达到：原理了解，构造熟悉，方法掌握，数据清楚，操作熟练。这是经过长期维修和教学实践摸索出来的一条有效路径，它必将对职业学校进一步深化教学改革、提高教学质量、培养大批高技能汽修人才产生积极的影响。
参考文献：
[1]谢绍发.不懂这些你别修车-小型汽修厂开业与营运指南[M].广州：广东科技出版社2004.
[2]周林福.汽车底盘构造与维修[M].北京：人民交通出版社，2005.(04)摘要从大量汽车维修实践看，中职学校汽车底盘构造与维修课程的教学应从五个方面去设计，并采用合理的教学方式方法，就能达到：原理了解、构造熟悉、方法掌握、数据清楚、操作熟练。
关键词维修实践汽车底盘课程教学思路教学方法
随着经济飞速发展，人民生活水平不断提高，汽车作为营运及代步工具，已势不可挡地进入了普通百姓家庭。特别是小轿车的大量涌现，更是给人们的家居生活增添了无穷的活力和情趣。可是，在汽车使用的整个寿命周期中，会因自然和人为因素，造成汽车技术状态逐渐恶化、甚至损坏。在送修中，要求维修人员采取一定的方法，恢复汽车的技术状态。按照这一理念，中职学校汽车底盘构造与维修课程的教学，必须紧扣以下五个知识要点，并要贯穿于整个课程的始终。只有这样，才能构筑起学习该课程的知识框架，才能适应汽车维修行业对人才的要求。
1原理要了解
图1摩擦式离合器的基本组成和工作原理示意图1.通电风扇 2.未通电风扇
图2风扇作用原理原理课的教学，适宜教师在课堂上讲授，学生听讲的方式进行。教师通过亲手画简图或用挂图，讲解其工作过程，以便使学生感性地了解其工作原理，而后可再进行多媒体动画演示，这样会使学生获得更好的学习效果。例如，“汽车离合器工作原理”（如图1示）。首先在图上标出分离间隙a和踏板自由行程b。通过教师讲解使学生清楚地认识到两个重要的基本概念及作用，接着讲离合过程。在分离过程中，要迅速踩下离合器踏板，是为了减少离合器不必要的磨损；在结合过程中，放松踏板要先稍快，等压盘、从动盘、飞轮刚接触时，要停顿一下再缓慢放松，等离合器完全结合时，再快速放松踏板。这样使学生不但了解了离合器的工作原理，而且帮助学生理解了“两快一慢一停顿”的离合器的正确操作方法。但在有些原理课教学中，教师还要通过生活中形象的例子来描述。例如，“液力变矩器的工作原理”。可用以下两个例子来说明液力传动。（1） 在游泳池中，面对面站着的甲人（泵轮）在水下用双手向乙人（涡轮）推水，则乙人就会感觉有力作用于其身，使乙人离开或有离开甲人的趋势。这种液力传递我们是能感觉到的。（2） 对面放置的一对台风扇（如图2示），接电风扇（泵轮）会使不接电风扇旋转起来，为了减少能量损失，将两风扇用风道连起来，就会发现无电风扇的转速提高了。为了利用无电风扇背面气流的残余能量，用另一风道（导轮）从无电风扇的背面通向有电风扇的进风口，这时，无电风扇的转速稍有增加。这种动力传递我们是能看得见的。有了这样的感知，再讲述液力变矩器的工作原理，学生就不难理解了。
2结构要熟悉
在医院里，作为医生首先必须熟悉人体各部分的构造等，利用经验和借助仪器检查，才能准确判断病出部位，对症下药医治疾病。汽车故障诊断也不例外。所以，对构造课的教学，教师首先在课堂上初讲，学生初记，然后进入实训室，通过实物总成的拆卸、分解、观看、讨论、装配，熟悉该总成的功用、组成；熟悉组成该总成各零部件的名称和结构；熟悉各零部件在该总成中的相互关系，并且清楚该总成中有哪些零部件是易损件。例如，“汽车离合器的构造”。① 熟悉离合器的四个组成部分；② 熟悉每个部分都有哪些零部件；③ 熟悉各部分各零部件之间的相互关系；④ 熟悉离合器总成在发动机飞轮上的安装关系；⑤ 熟悉离合器总成和变速器之间的相互关系。在层层剖析，不断深入的基础上，才能全面熟悉总成的构造，才能根据征象准确地诊断出故障所在部位。在没有查清故障部位之前，严禁乱拆乱卸，否则，运动配合件会出现重新磨合过程，从而减少了该总成的使用寿命。
3方法要掌握
在学习该课程中，需要熟练掌握以下七种方法：
3.1拆装方法总成零件的拆装从工作本身来看，并不需要很高的技术，也不需要复杂的设备。但往往不重视这项工作，在拆装中会造成零件的变形和损伤，甚至无法修复。拆装的工作质量，将直接影响汽车的修理质量，最终导致汽车的使用性能下降。因此，拆装必须按照拆装工艺进行。在教学中，让学生充分熟悉拆装步骤，指出要特别注意的问题，经过反复拆装，不但能很快掌握拆装工艺方法，而且还能进一步熟悉总成及零件的构造。
3.2调整方法在汽车上，需要调整的部位很多，通过正确的调整，可以恢复运行了一定时间的汽车的技术状态，保持汽车的使用性能。在课堂教学中，让学生认识到为什么要调整，调整到什么程度，调大调小会带来什么样的危害；在实训教学中，启发性地让学生寻找调整部位，讨论如何调整，调整到什么程度是最合乎汽车运行要求的。
3.3分析方法现代汽车的技术含量越来越高，结构越来越复杂，性能越来越先进，特别是电子技术的发展带来了故障诊断观念的根本变化。以经验为主的诊断方式已不能满足客观要求，需要先进的诊断仪器配合，才能有效地找出故障部位及原因。在教学中，既要教给学生最基本的分析方法，如经验检查法、逻辑推理法、树形分析法等，利用实践经验判断并分析汽车底盘常见故障，更重要的是教会学生熟悉电子诊断设备的使用方法，使学生初步具备会读故障码，会分析故障码的能力。
3.4检验方法一方面，对于拆卸解剖后的总成零件，要逐个检验其技术状态，判断出是否有再用的价值。另一方面，检验包括检查，检查能早期预防故障的发生。
3.5修理方法零部件经过检验后，分成两大类，一类为要修件，另一类是要换件。汽车上总成零件的修理不失一般机器修理的特点，借用机加工、焊接、粘接、钳工、以及特种加工的方法，使零件的技术状态得到恢复。在现代修理市场中，对于中小型车辆而言，虽然一般都采用换件法修理，既能保证修理质量，还能提高经济效益。教学中，教师还要讲述基本的修理方法，以充实学生在汽车修理中的基本能力，为培养合格的高级修理工创造条件。
3.6维护方法维护是延长汽车使用寿命的有效措施。它包括在汽车使用初期的磨合，在使用期间的操作和保养，在存放期间的保管，在技术状态临近恶化时的诊断和维修。磨合、保养都要按说明书中规定的规范、规程进行。在课堂教学中，让学生了解维护的重要意义、熟悉维护内容，在实训课中，让学生亲手操作，熟悉维护方法。职业院校汽车维修教学在这方面应该把汽车的二级维护作为重点，这正是“以养代修”的现代汽车维修观念的体现。
3.7试验方法试验是修中修后检验汽车某总成或整车技术状态是否正常的手段。通过试验，检查维修质量是否达标、是否合乎汽车的运行要求；通过试验，还可以发现新的问题。
4数据要牢记
现代汽车维修需要对数千种不同的车型，上百种不同的电子控制模块以及上千种不同的传感器和执行器进行检测、诊断和维护，还要对几十个部位进行调整。因此要有一定维修资料作支持。否则，维修就无从谈起，甚至将车修坏。在教学中，要求牢记数据不是说要让学生将所有数据记下，而是要求学生必须树立起全新的维修资讯观念，实际应用时会查阅维修数据库。
5操作要反复
通过反复操作不但可以熟悉汽车总成零件的构造组成，而且还可以提高学生的动手能力，提高学生正确使用工具的熟练程度，同时还能培养其吃苦耐劳、不厌其烦的工作精神。由于构造课内容特点决定，总成零件繁多，装配图不易看懂，简图难于表达，内容逻辑性差，听讲枯燥乏味。在课堂上不仅学生难于接受，而且教师讲授也难于做到津津有味。在实训室里，有配套的挂图、总成零件、仪器设备、工具量具、媒体设备等，是进行现场教学再好不过的场所，是提高现代职业教育质量，培养高技能人才的根本途径。实训课要突出操作，让学生在操作中学习、领会知识、发现问题，提高个人基本技能。教师在课前要精心设计课题，课中要耐心指导、课末要严格考核。反复操作是为了熟悉所学知识，是为了提高动手能力。但在实际维修中，要避免反复拆装。
现代汽车维修要求知识面宽，是一项技术性很强的工作。在职业学校，要培养出适应现代维修市场的高技能人才，以及要教好汽车底盘课乃至其它类似的构造课程，必须从以上五个方面实施教学，最终可以达到：原理了解，构造熟悉，方法掌握，数据清楚，操作熟练。这是经过长期维修和教学实践摸索出来的一条有效路径，它必将对职业学校进一步深化教学改革、提高教学质量、培养大批高技能汽修人才产生积极的影响。
参考文献：
[1]谢绍发.不懂这些你别修车-小型汽修厂开业与营运指南[M].广州：广东科技出版社2004.
[2]周林福.汽车底盘构造与维修[M].北京：人民交通出版社，2005.(04)摘要从大量汽车维修实践看，中职学校汽车底盘构造与维修课程的教学应从五个方面去设计，并采用合理的教学方式方法，就能达到：原理了解、构造熟悉、方法掌握、数据清楚、操作熟练。
关键词维修实践汽车底盘课程教学思路教学方法
随着经济飞速发展，人民生活水平不断提高，汽车作为营运及代步工具，已势不可挡地进入了普通百姓家庭。特别是小轿车的大量涌现，更是给人们的家居生活增添了无穷的活力和情趣。可是，在汽车使用的整个寿命周期中，会因自然和人为因素，造成汽车技术状态逐渐恶化、甚至损坏。在送修中，要求维修人员采取一定的方法，恢复汽车的技术状态。按照这一理念，中职学校汽车底盘构造与维修课程的教学，必须紧扣以下五个知识要点，并要贯穿于整个课程的始终。只有这样，才能构筑起学习该课程的知识框架，才能适应汽车维修行业对人才的要求。
1原理要了解
图1摩擦式离合器的基本组成和工作原理示意图1.通电风扇 2.未通电风扇
图2风扇作用原理原理课的教学，适宜教师在课堂上讲授，学生听讲的方式进行。教师通过亲手画简图或用挂图，讲解其工作过程，以便使学生感性地了解其工作原理，而后可再进行多媒体动画演示，这样会使学生获得更好的学习效果。例如，“汽车离合器工作原理”（如图1示）。首先在图上标出分离间隙a和踏板自由行程b。通过教师讲解使学生清楚地认识到两个重要的基本概念及作用，接着讲离合过程。在分离过程中，要迅速踩下离合器踏板，是为了减少离合器不必要的磨损；在结合过程中，放松踏板要先稍快，等压盘、从动盘、飞轮刚接触时，要停顿一下再缓慢放松，等离合器完全结合时，再快速放松踏板。这样使学生不但了解了离合器的工作原理，而且帮助学生理解了“两快一慢一停顿”的离合器的正确操作方法。但在有些原理课教学中，教师还要通过生活中形象的例子来描述。例如，“液力变矩器的工作原理”。可用以下两个例子来说明液力传动。（1） 在游泳池中，面对面站着的甲人（泵轮）在水下用双手向乙人（涡轮）推水，则乙人就会感觉有力作用于其身，使乙人离开或有离开甲人的趋势。这种液力传递我们是能感觉到的。（2） 对面放置的一对台风扇（如图2示），接电风扇（泵轮）会使不接电风扇旋转起来，为了减少能量损失，将两风扇用风道连起来，就会发现无电风扇的转速提高了。为了利用无电风扇背面气流的残余能量，用另一风道（导轮）从无电风扇的背面通向有电风扇的进风口，这时，无电风扇的转速稍有增加。这种动力传递我们是能看得见的。有了这样的感知，再讲述液力变矩器的工作原理，学生就不难理解了。
2结构要熟悉
在医院里，作为医生首先必须熟悉人体各部分的构造等，利用经验和借助仪器检查，才能准确判断病出部位，对症下药医治疾病。汽车故障诊断也不例外。所以，对构造课的教学，教师首先在课堂上初讲，学生初记，然后进入实训室，通过实物总成的拆卸、分解、观看、讨论、装配，熟悉该总成的功用、组成；熟悉组成该总成各零部件的名称和结构；熟悉各零部件在该总成中的相互关系，并且清楚该总成中有哪些零部件是易损件。例如，“汽车离合器的构造”。① 熟悉离合器的四个组成部分；② 熟悉每个部分都有哪些零部件；③ 熟悉各部分各零部件之间的相互关系；④ 熟悉离合器总成在发动机飞轮上的安装关系；⑤ 熟悉离合器总成和变速器之间的相互关系。在层层剖析，不断深入的基础上，才能全面熟悉总成的构造，才能根据征象准确地诊断出故障所在部位。在没有查清故障部位之前，严禁乱拆乱卸，否则，运动配合件会出现重新磨合过程，从而减少了该总成的使用寿命。
3方法要掌握
在学习该课程中，需要熟练掌握以下七种方法：
3.1拆装方法总成零件的拆装从工作本身来看，并不需要很高的技术，也不需要复杂的设备。但往往不重视这项工作，在拆装中会造成零件的变形和损伤，甚至无法修复。拆装的工作质量，将直接影响汽车的修理质量，最终导致汽车的使用性能下降。因此，拆装必须按照拆装工艺进行。在教学中，让学生充分熟悉拆装步骤，指出要特别注意的问题，经过反复拆装，不但能很快掌握拆装工艺方法，而且还能进一步熟悉总成及零件的构造。
3.2调整方法在汽车上，需要调整的部位很多，通过正确的调整，可以恢复运行了一定时间的汽车的技术状态，保持汽车的使用性能。在课堂教学中，让学生认识到为什么要调整，调整到什么程度，调大调小会带来什么样的危害；在实训教学中，启发性地让学生寻找调整部位，讨论如何调整，调整到什么程度是最合乎汽车运行要求的。
3.3分析方法现代汽车的技术含量越来越高，结构越来越复杂，性能越来越先进，特别是电子技术的发展带来了故障诊断观念的根本变化。以经验为主的诊断方式已不能满足客观要求，需要先进的诊断仪器配合，才能有效地找出故障部位及原因。在教学中，既要教给学生最基本的分析方法，如经验检查法、逻辑推理法、树形分析法等，利用实践经验判断并分析汽车底盘常见故障，更重要的是教会学生熟悉电子诊断设备的使用方法，使学生初步具备会读故障码，会分析故障码的能力。
3.4检验方法一方面，对于拆卸解剖后的总成零件，要逐个检验其技术状态，判断出是否有再用的价值。另一方面，检验包括检查，检查能早期预防故障的发生。
3.5修理方法零部件经过检验后，分成两大类，一类为要修件，另一类是要换件。汽车上总成零件的修理不失一般机器修理的特点，借用机加工、焊接、粘接、钳工、以及特种加工的方法，使零件的技术状态得到恢复。在现代修理市场中，对于中小型车辆而言，虽然一般都采用换件法修理，既能保证修理质量，还能提高经济效益。教学中，教师还要讲述基本的修理方法，以充实学生在汽车修理中的基本能力，为培养合格的高级修理工创造条件。
3.6维护方法维护是延长汽车使用寿命的有效措施。它包括在汽车使用初期的磨合，在使用期间的操作和保养，在存放期间的保管，在技术状态临近恶化时的诊断和维修。磨合、保养都要按说明书中规定的规范、规程进行。在课堂教学中，让学生了解维护的重要意义、熟悉维护内容，在实训课中，让学生亲手操作，熟悉维护方法。职业院校汽车维修教学在这方面应该把汽车的二级维护作为重点，这正是“以养代修”的现代汽车维修观念的体现。
3.7试验方法试验是修中修后检验汽车某总成或整车技术状态是否正常的手段。通过试验，检查维修质量是否达标、是否合乎汽车的运行要求；通过试验，还可以发现新的问题。
4数据要牢记
现代汽车维修需要对数千种不同的车型，上百种不同的电子控制模块以及上千种不同的传感器和执行器进行检测、诊断和维护，还要对几十个部位进行调整。因此要有一定维修资料作支持。否则，维修就无从谈起，甚至将车修坏。在教学中，要求牢记数据不是说要让学生将所有数据记下，而是要求学生必须树立起全新的维修资讯观念，实际应用时会查阅维修数据库。
5操作要反复
通过反复操作不但可以熟悉汽车总成零件的构造组成，而且还可以提高学生的动手能力，提高学生正确使用工具的熟练程度，同时还能培养其吃苦耐劳、不厌其烦的工作精神。由于构造课内容特点决定，总成零件繁多，装配图不易看懂，简图难于表达，内容逻辑性差，听讲枯燥乏味。在课堂上不仅学生难于接受，而且教师讲授也难于做到津津有味。在实训室里，有配套的挂图、总成零件、仪器设备、工具量具、媒体设备等，是进行现场教学再好不过的场所，是提高现代职业教育质量，培养高技能人才的根本途径。实训课要突出操作，让学生在操作中学习、领会知识、发现问题，提高个人基本技能。教师在课前要精心设计课题，课中要耐心指导、课末要严格考核。反复操作是为了熟悉所学知识，是为了提高动手能力。但在实际维修中，要避免反复拆装。
现代汽车维修要求知识面宽，是一项技术性很强的工作。在职业学校，要培养出适应现代维修市场的高技能人才，以及要教好汽车底盘课乃至其它类似的构造课程，必须从以上五个方面实施教学，最终可以达到：原理了解，构造熟悉，方法掌握，数据清楚，操作熟练。这是经过长期维修和教学实践摸索出来的一条有效路径，它必将对职业学校进一步深化教学改革、提高教学质量、培养大批高技能汽修人才产生积极的影响。
参考文献：
[1]谢绍发.不懂这些你别修车-小型汽修厂开业与营运指南[M].广州：广东科技出版社2004.
[2]周林福.汽车底盘构造与维修[M].北京：人民交通出版社，2005.(04)
