密封件损坏的原因及预防措施
杨东升
密封件（密封圈、骨架油封、密封垫片等)是农业机械、工程机械上常用的油、水、气密封件。实践表明，许多机械故障是由于橡胶密封件失效引起的。液压系统故障中，有80％是由于橡胶密封件失效引起的。
对每一种密封件，无论以何种原因失效，都应进行详细的分析研究。在实际工作中，有不少机手、修理人员不注意密封件的失效分析。密封件损坏，不分析原因，只是简单地更换新件。这对于不是密封件质量问题造成的失效(如轴上有毛刺)，则更换新密封件亦很快再次失效，将被迫多次停机拆装。密封件损坏后，不能局限于从被损坏件上查找失效原因，应该弄清楚损坏的密封件的重要性及对密封性能的影响，然后仔细检查磨损痕迹并进行分析，找出失效的根本原因。
一、橡胶密封件损坏的原因
1.老化。高温及化学腐蚀通常是造成橡胶老化的主要原因。橡胶老化，表现为橡胶变硬，强度和弹性降低，严重时还会出现开裂情况，致使密封性能丧失。
2.永久变形。橡胶密封件的永久性变形通常比其它材料更严重。例如，橡胶O形圈使用中变成方形。密封圈长时间处于高温之中，会变成与沟槽一样的形状。
3.溶胀变形。合成橡胶在某些介质中会发生膨胀、发黏或溶解等现象。因此，应根据工作介质的性质，选择合适的材料。
4.装配不当造成的损伤。补偿环矩形槽中的橡胶O形圈，在装配或使用中产生扭曲，造成橡胶O形圈密封性能变坏。装配时密封圈唇部如果装反，不仅起不到密封作用，而且会引起漏油。安装油缸密封圈时，易被花键、螺纹等锐边处的毛刺划伤造成密封损坏。安装V型组合密封时，因为根部压力足够高，使应力集中而发生“塑料挤出”，密封圈开始反转，唇边在边缘处损坏;安装活塞密封时，底座螺栓未拧到位、零件刚度、螺栓预紧力不够大。
二、密封垫片失效的原因
1.密封垫片压紧力分布不均匀。压紧力的不均匀是由多方面因素造成的。首先是人为因素，拧紧螺栓时，预紧力不均造成密封垫片压紧力不均匀，如发动机缸盖螺栓拧紧力不均匀，使密封面或多或少发生变形，使密封压紧力减小，产生泄漏。油底壳螺钉应该配齐平垫和弹簧垫，使平垫与油底壳接触而不能使弹簧垫与油底壳接触。为了使衬垫均匀地被结合面压紧压实，螺栓、螺钉或螺母拧紧的顺序应按要求进行。否则，不能保证连接与密封的可靠性。
2.密封垫片应力松弛与扭矩损失。应力松弛与扭矩损失也是造成密封垫片泄漏的主要原因。螺栓在法兰上拧紧后，由于机构的振动、温度的升高或下降等因素的影响，工作过程中垫片将发生应力松弛现象，螺栓扭矩也随之逐渐下降，产生扭矩损失，导致泄漏。一般来讲，螺栓越长，残存的扭矩越大，直径越小，对防止扭矩损失越有利，因此，用长而细的螺栓，是防止扭矩损失的一个有效的办法。此外，温度变化越大，持续时间越长，扭矩损失越严重。
3.密封垫片密封面不光洁。密封面粗糙度不当也易造成泄漏。
三、预防措施
1.认真选定选购密封圈、骨架油封、密封垫片的生产厂家，以得到优质的产品或配件，从而保证使用的可靠性。
2.检查接合面的粗糙度应符合要求。如接合面磨损或碰伤，有凹坑、沟痕而造成渗漏，在修理中，要进行修补或光磨处理，否则会影响密封垫片的作用。另外，对湿式气缸套封水圈的安装沟槽也应有要求，沟槽尺寸和形位超差，预压缩量就减小或增加，从而引起渗漏。
3.装配前，应严格清理接合面上的边角与毛刺。同时，也应检查零件表面有无翘曲，连接螺孔处有无凸包等，必要时应加以修整。
4.使用密封胶的连接部位，拆卸后再组装时，应将接合面上的旧胶清除干净再涂刷新胶。
5.纸垫、石棉垫、软木板垫是一次性用品，最好不重复使用。使用时，可涂上黄油、磁漆或密封胶一起配用，但涂磁漆或密封胶的衬垫容易损坏。缸套封水圈、传感器螺栓接头、油管螺纹接头及垫片、堵油螺塞应涂上磁漆或密封胶。油封外圆可涂一层磁漆或密封胶，唇口或轴颈涂一层黄油或机油。气缸垫、排气管垫、喷油嘴垫则不宜涂黄油、磁漆及密封胶。耐油橡胶垫可以代替非耐油橡胶垫，但非耐油橡胶垫不可替代耐油橡胶垫使用。橡胶垫经长时间使用如发现失去弹性应及时更换。铝垫安装前检查其平面，如有凹痕或裂纹应更换。
6.对燃油系统的接头渗漏处，只能在垫片圆周平面的边缘局部涂胶；对渗漏机油的管接头，也应采取圆周平面边缘局部涂胶；螺纹渗漏应采用螺钉丝扣中部圆周涂胶；各盖板纸垫应在其两面外围均匀涂胶。（03）
密封件（密封圈、骨架油封、密封垫片等)是农业机械、工程机械上常用的油、水、气密封件。实践表明，许多机械故障是由于橡胶密封件失效引起的。液压系统故障中，有80％是由于橡胶密封件失效引起的。
对每一种密封件，无论以何种原因失效，都应进行详细的分析研究。在实际工作中，有不少机手、修理人员不注意密封件的失效分析。密封件损坏，不分析原因，只是简单地更换新件。这对于不是密封件质量问题造成的失效(如轴上有毛刺)，则更换新密封件亦很快再次失效，将被迫多次停机拆装。密封件损坏后，不能局限于从被损坏件上查找失效原因，应该弄清楚损坏的密封件的重要性及对密封性能的影响，然后仔细检查磨损痕迹并进行分析，找出失效的根本原因。
一、橡胶密封件损坏的原因
1.老化。高温及化学腐蚀通常是造成橡胶老化的主要原因。橡胶老化，表现为橡胶变硬，强度和弹性降低，严重时还会出现开裂情况，致使密封性能丧失。
2.永久变形。橡胶密封件的永久性变形通常比其它材料更严重。例如，橡胶O形圈使用中变成方形。密封圈长时间处于高温之中，会变成与沟槽一样的形状。
3.溶胀变形。合成橡胶在某些介质中会发生膨胀、发黏或溶解等现象。因此，应根据工作介质的性质，选择合适的材料。
4.装配不当造成的损伤。补偿环矩形槽中的橡胶O形圈，在装配或使用中产生扭曲，造成橡胶O形圈密封性能变坏。装配时密封圈唇部如果装反，不仅起不到密封作用，而且会引起漏油。安装油缸密封圈时，易被花键、螺纹等锐边处的毛刺划伤造成密封损坏。安装V型组合密封时，因为根部压力足够高，使应力集中而发生“塑料挤出”，密封圈开始反转，唇边在边缘处损坏;安装活塞密封时，底座螺栓未拧到位、零件刚度、螺栓预紧力不够大。
二、密封垫片失效的原因
1.密封垫片压紧力分布不均匀。压紧力的不均匀是由多方面因素造成的。首先是人为因素，拧紧螺栓时，预紧力不均造成密封垫片压紧力不均匀，如发动机缸盖螺栓拧紧力不均匀，使密封面或多或少发生变形，使密封压紧力减小，产生泄漏。油底壳螺钉应该配齐平垫和弹簧垫，使平垫与油底壳接触而不能使弹簧垫与油底壳接触。为了使衬垫均匀地被结合面压紧压实，螺栓、螺钉或螺母拧紧的顺序应按要求进行。否则，不能保证连接与密封的可靠性。
2.密封垫片应力松弛与扭矩损失。应力松弛与扭矩损失也是造成密封垫片泄漏的主要原因。螺栓在法兰上拧紧后，由于机构的振动、温度的升高或下降等因素的影响，工作过程中垫片将发生应力松弛现象，螺栓扭矩也随之逐渐下降，产生扭矩损失，导致泄漏。一般来讲，螺栓越长，残存的扭矩越大，直径越小，对防止扭矩损失越有利，因此，用长而细的螺栓，是防止扭矩损失的一个有效的办法。此外，温度变化越大，持续时间越长，扭矩损失越严重。
3.密封垫片密封面不光洁。密封面粗糙度不当也易造成泄漏。
三、预防措施
1.认真选定选购密封圈、骨架油封、密封垫片的生产厂家，以得到优质的产品或配件，从而保证使用的可靠性。
2.检查接合面的粗糙度应符合要求。如接合面磨损或碰伤，有凹坑、沟痕而造成渗漏，在修理中，要进行修补或光磨处理，否则会影响密封垫片的作用。另外，对湿式气缸套封水圈的安装沟槽也应有要求，沟槽尺寸和形位超差，预压缩量就减小或增加，从而引起渗漏。
3.装配前，应严格清理接合面上的边角与毛刺。同时，也应检查零件表面有无翘曲，连接螺孔处有无凸包等，必要时应加以修整。
4.使用密封胶的连接部位，拆卸后再组装时，应将接合面上的旧胶清除干净再涂刷新胶。
5.纸垫、石棉垫、软木板垫是一次性用品，最好不重复使用。使用时，可涂上黄油、磁漆或密封胶一起配用，但涂磁漆或密封胶的衬垫容易损坏。缸套封水圈、传感器螺栓接头、油管螺纹接头及垫片、堵油螺塞应涂上磁漆或密封胶。油封外圆可涂一层磁漆或密封胶，唇口或轴颈涂一层黄油或机油。气缸垫、排气管垫、喷油嘴垫则不宜涂黄油、磁漆及密封胶。耐油橡胶垫可以代替非耐油橡胶垫，但非耐油橡胶垫不可替代耐油橡胶垫使用。橡胶垫经长时间使用如发现失去弹性应及时更换。铝垫安装前检查其平面，如有凹痕或裂纹应更换。
6.对燃油系统的接头渗漏处，只能在垫片圆周平面的边缘局部涂胶；对渗漏机油的管接头，也应采取圆周平面边缘局部涂胶；螺纹渗漏应采用螺钉丝扣中部圆周涂胶；各盖板纸垫应在其两面外围均匀涂胶。（03）
