柴油机喷油器的拆卸与装配
王志利
我国现在的农机维修点，主要是换件修理，一遇问题首先想到的是拆卸，而喷油器不同于其它零部件，它的加工、装配精度要求很高，拆装不当很可能破坏它原有的配合，导致其技术状态变差，使用寿命降低。
1．喷油器从发动机上卸下技巧
从发动机上拆卸喷油器时，有时会遇到喷油器粘结在气缸上而无法拆下，这是由于燃烧室积碳粘结喷油嘴，此时不可以强拆硬拉，以免损坏机件。可按如下的方法试一试：
（1）当积碳粘结轻微时，把高压油管、回油管、压板卸下后，用小铁锤前后、左右轻轻敲打喷油器上部，用固定扳手或活动扳手夹住喷油器的护帽，先顺时针扳动，再逆时针扳动，顺、逆转动几次后，用中号或大号螺钉旋具(螺丝刀)撬住喷油器体凸肩，即可把其卸下。
（2）当积碳粘结严重时，把油路和附件拆卸后，用煤油滴入喷油器安装座孔中，或者喷入少量的螺栓松动剂，过一段时间用坚实的木棒沿径向圆周切线方向左右敲击喷油器，使喷油器转动，再左右扳动使喷油器松动，用螺钉旋具(螺丝刀)撬住喷油器体凸肩(在进油口处)，把喷油器逐渐拔出。
（3）如果喷油器总成粘结很严重用上述方法也卸不下来，只能先旋出喷油器体，将喷油嘴和压帽先剩在缸盖内。然后拆下缸盖，由缸盖下面打出喷油嘴，再拆下喷油器上体（不要装入喷油嘴），用顶杆打出全部喷油器体。这种做法虽然喷油器体报废了，不过可以打出。如果特别紧，可以在旋入喷油器上体前，用氧气乙炔焰，将缸盖中的喷油嘴压帽烤红拆下，注意千万小心别伤到缸盖。
2．喷油器拆解方法
使油嘴朝上将喷油器夹紧有铜衬垫的台式虎钳上，旋下紧帽，取出针阀偶件，拔出针阀浸入清洁油中。然后将喷油器翻转180 °，夹紧后旋下调压螺帽和调压螺钉，取出调压弹簧及顶杆。针阀咬住时应在柴油中浸泡一定时间，然后用铁钳垫一软布夹住针阀，轻轻转动的同时拔出，以防拉毛。
喷油器喷油嘴紧帽的拧紧力矩很大，拆装喷油器时，如果没有台虎钳会感到困难。可以用下述方法试一试：①一人用大号活动扳手钳在喷油器体的方块部位，并把喷油器按在木板上钳住压稳；另一人用合适的开口扳手一端夹住喷油嘴紧帽，用锤子敲击开口扳手的另一端，振松后便能把喷油嘴紧帽卸下。②如果是手扶拖拉机或小四轮拖拉机，可把喷油器的回油管一端插入柴油机的起动轴爪孔洞中，用一把较大的活动扳手钳住喷油器方块部位，扳手紧贴齿轮室盖并抵在手油泵座上，使喷油器不能转动，再用一把梅花扳手套住喷油嘴紧帽，即可将喷油嘴紧帽拧松。
3．喷油器拆卸注意事项
（1）在喷油器修理时，常会遇到这样的事，原本喷雾质量很好的喷油器经拆卸、清洗并重新装配后,喷雾质量反而变坏,甚至不能继续使用。这是因为使用后的喷油嘴针阀锥体与喷油嘴针阀体锥孔密封环带虽已磨损,但仍密封良好,一经拆后重装,针阀在针阀体内原来密封良好的配合位置被破坏。因此,喷油器未经喷油器试验器检测并确认必须拆卸时不应盲目拆卸。
（2）喷油器的拆卸必须按一定顺序，并使用专用工具，要使用开口、梅花扳手或套筒扳手，不要使用活动扳手, 以保护螺钉、螺母的棱角。
（3）注意对喷油嘴精密偶件的保护和成对存放，同时要注意各密封垫不要损坏、丢失。要记住对应缸位, 不要擦去喷油嘴上的积碳和油迹, 以便进一步检视, 以判断喷油泵及发动机的工作状况。
（4）拆卸喷油器时，先清洗外部，清洗喷油器偶件时要牢记：不要与其他零件混在一起；不要使用不清洁的清洗液；更不能不清洗就组装使用。清洗针阀偶件时，可用木片蘸汽油或柴油刮洗，严禁用金属片刮洗。针阀与针阀体不够光滑活动欠灵活时，可用清洁柴油进行研磨，注意配对研磨时，针阀与针阀体座孔不得撞击。研磨后彻底将其清洗，不得有金属屑、污物残留。
4．喷油器装配注意事项
(1)安装前要清理喷油器座孔, 可在手电光照射下, 用竹刀将座孔表面上的积碳刮除, 然后用毛笔或抹布蘸柴油伸入座孔反复(擦) 洗, 直至不再发现油污为止。将所有待装零件用柴油或煤油仔细清洗干净。
(2)按分解时的相反顺序进行装配。装配针阀与阀体时，应先使阀体和喷油器壳体上的定位孔和定位销对正，然后再以规定力矩拧紧螺母。拧紧后，上下晃动喷油器，若无针阀撞击声，应拆开检查针阀是否卡滞。
(3)安装推杆和弹簧，拧上调整螺钉，其松紧程度在喷油器试验器上按规定喷油压力调定。然后在调整螺钉不动的情况下，拧紧固定螺母。
(4)喷油器装复气缸盖前，应检查铜锥体或密封垫圈。如变形过大或有其它损坏时应予更换，同时清洗喷油器座孔表面，清除其积碳和杂物，确保密封良好。（01）
我国现在的农机维修点，主要是换件修理，一遇问题首先想到的是拆卸，而喷油器不同于其它零部件，它的加工、装配精度要求很高，拆装不当很可能破坏它原有的配合，导致其技术状态变差，使用寿命降低。
1．喷油器从发动机上卸下技巧
从发动机上拆卸喷油器时，有时会遇到喷油器粘结在气缸上而无法拆下，这是由于燃烧室积碳粘结喷油嘴，此时不可以强拆硬拉，以免损坏机件。可按如下的方法试一试：
（1）当积碳粘结轻微时，把高压油管、回油管、压板卸下后，用小铁锤前后、左右轻轻敲打喷油器上部，用固定扳手或活动扳手夹住喷油器的护帽，先顺时针扳动，再逆时针扳动，顺、逆转动几次后，用中号或大号螺钉旋具(螺丝刀)撬住喷油器体凸肩，即可把其卸下。
（2）当积碳粘结严重时，把油路和附件拆卸后，用煤油滴入喷油器安装座孔中，或者喷入少量的螺栓松动剂，过一段时间用坚实的木棒沿径向圆周切线方向左右敲击喷油器，使喷油器转动，再左右扳动使喷油器松动，用螺钉旋具(螺丝刀)撬住喷油器体凸肩(在进油口处)，把喷油器逐渐拔出。
（3）如果喷油器总成粘结很严重用上述方法也卸不下来，只能先旋出喷油器体，将喷油嘴和压帽先剩在缸盖内。然后拆下缸盖，由缸盖下面打出喷油嘴，再拆下喷油器上体（不要装入喷油嘴），用顶杆打出全部喷油器体。这种做法虽然喷油器体报废了，不过可以打出。如果特别紧，可以在旋入喷油器上体前，用氧气乙炔焰，将缸盖中的喷油嘴压帽烤红拆下，注意千万小心别伤到缸盖。
2．喷油器拆解方法
使油嘴朝上将喷油器夹紧有铜衬垫的台式虎钳上，旋下紧帽，取出针阀偶件，拔出针阀浸入清洁油中。然后将喷油器翻转180 °，夹紧后旋下调压螺帽和调压螺钉，取出调压弹簧及顶杆。针阀咬住时应在柴油中浸泡一定时间，然后用铁钳垫一软布夹住针阀，轻轻转动的同时拔出，以防拉毛。
喷油器喷油嘴紧帽的拧紧力矩很大，拆装喷油器时，如果没有台虎钳会感到困难。可以用下述方法试一试：①一人用大号活动扳手钳在喷油器体的方块部位，并把喷油器按在木板上钳住压稳；另一人用合适的开口扳手一端夹住喷油嘴紧帽，用锤子敲击开口扳手的另一端，振松后便能把喷油嘴紧帽卸下。②如果是手扶拖拉机或小四轮拖拉机，可把喷油器的回油管一端插入柴油机的起动轴爪孔洞中，用一把较大的活动扳手钳住喷油器方块部位，扳手紧贴齿轮室盖并抵在手油泵座上，使喷油器不能转动，再用一把梅花扳手套住喷油嘴紧帽，即可将喷油嘴紧帽拧松。
3．喷油器拆卸注意事项
（1）在喷油器修理时，常会遇到这样的事，原本喷雾质量很好的喷油器经拆卸、清洗并重新装配后,喷雾质量反而变坏,甚至不能继续使用。这是因为使用后的喷油嘴针阀锥体与喷油嘴针阀体锥孔密封环带虽已磨损,但仍密封良好,一经拆后重装,针阀在针阀体内原来密封良好的配合位置被破坏。因此,喷油器未经喷油器试验器检测并确认必须拆卸时不应盲目拆卸。
（2）喷油器的拆卸必须按一定顺序，并使用专用工具，要使用开口、梅花扳手或套筒扳手，不要使用活动扳手, 以保护螺钉、螺母的棱角。
（3）注意对喷油嘴精密偶件的保护和成对存放，同时要注意各密封垫不要损坏、丢失。要记住对应缸位, 不要擦去喷油嘴上的积碳和油迹, 以便进一步检视, 以判断喷油泵及发动机的工作状况。
（4）拆卸喷油器时，先清洗外部，清洗喷油器偶件时要牢记：不要与其他零件混在一起；不要使用不清洁的清洗液；更不能不清洗就组装使用。清洗针阀偶件时，可用木片蘸汽油或柴油刮洗，严禁用金属片刮洗。针阀与针阀体不够光滑活动欠灵活时，可用清洁柴油进行研磨，注意配对研磨时，针阀与针阀体座孔不得撞击。研磨后彻底将其清洗，不得有金属屑、污物残留。
4．喷油器装配注意事项
(1)安装前要清理喷油器座孔, 可在手电光照射下, 用竹刀将座孔表面上的积碳刮除, 然后用毛笔或抹布蘸柴油伸入座孔反复(擦) 洗, 直至不再发现油污为止。将所有待装零件用柴油或煤油仔细清洗干净。
(2)按分解时的相反顺序进行装配。装配针阀与阀体时，应先使阀体和喷油器壳体上的定位孔和定位销对正，然后再以规定力矩拧紧螺母。拧紧后，上下晃动喷油器，若无针阀撞击声，应拆开检查针阀是否卡滞。
(3)安装推杆和弹簧，拧上调整螺钉，其松紧程度在喷油器试验器上按规定喷油压力调定。然后在调整螺钉不动的情况下，拧紧固定螺母。
(4)喷油器装复气缸盖前，应检查铜锥体或密封垫圈。如变形过大或有其它损坏时应予更换，同时清洗喷油器座孔表面，清除其积碳和杂物，确保密封良好。（01）
