JAC 动力4DA1 柴油机起动机空转和常转不停故障的排除
李佳妮
一、4DA1 柴油机起动机的相关输出参数和性能参数
标称电压12 V输出功率2.8 kW额定时间30 s接地方式负极接地电磁
开关吸合电压6.5 VMAX（at ℃20）8.5 VMAX（at ℃100）释放电压4 VMAX（at ℃20） 5 VMAX（at ℃100）触点压降0.2MAX（200 A 时）空载时
输出电压11 V电流160 A MAX转速4100 r/min MIN负载时
输出电压9.38 V电流350 A转矩85 N·m MIN转速1750 r/min MIN制动时
输出电压3 V电流1300 A MAX转矩31N·m MIN
通讯作者：周福君（1969－），男，黑龙江巴彦人，教授，东北农业大学硕士生导师，工学博士，E-mail：fjzhou@163.com。
二、4DA1 柴油机起动机不转和常转不停故障的排除方法
1.起动机不转故障的排除方法
故障现象：发动机启动时起动机不能旋转，因而不能使发动机正常启动。
排除方法：
（1）确认顾客投诉的故障现象。发动车辆，实车确认顾客描述的故障现象，确认频次和现象。
注意：确认以前的维修状况和维修记录。
（2）检查起动机S端子接线。察看起动机与汽车起动开关连接的S 端子插头有无虚接、脱落。如发现起动机S 端子插头松脱，请重新插接。
（3）检查电瓶电压。在不启车状态下检查电瓶电压，一般电压不得低于7.8 V。
注意：检查电瓶电压，如电压不足，低于7.8 V，将使起动机达不到设计输出功率，请充电或更换电瓶。
（4）在不启车状态下检查起动机端电压。检查起动机端电压，即：起动机端电源正极B 接线柱与机壳负极电压，检测电压与电瓶电压相等。如检测电压与电瓶电压不相等，请检查电瓶正、负极接线，发电机B 端子接线状况。
（5）检查电瓶正、负极接线和起动机B 端子接线状况。检查接线状况应没有松弛、锈蚀现象。如有该种情况，修理电瓶正、负极接线柱，起动机B 端子接线状况。
（6）检查线路破损、搭铁情况。线束破损、搭铁，施加到起动机两端的电压不足，将致使起动机长期在低电压下工作。应找到破损、搭铁点并修复。
（7）确认起动机电磁开关部分是否有故障。如：①拧动点火锁，有开关吸合音，此为正常情况；②拧动点火锁，没有吸合音，此为异常情况。初步判断是起动机电磁开关故障或没有给电磁开关通电。故障可能原因：①电磁开关部分；②点火锁、起动继电器、接线部分。
将点火线束与起动机电磁开关S端子连接的插头拔开，将电磁开关S 端子与电瓶连接：没有吸合音，起动机齿轮不伸出，判断：电磁开关部分故障；如有吸合音，起动机齿轮伸出，判断：①电磁开关部分正常；②点火锁、启动继电器、接线部分故障。
如为电磁开关部分故障，请更换起动机；如为点火锁、起动继电器、接线部分故障请继续查找原因。
（8）确认起动机电机部分是否有故障。将起动机M 端子与电瓶连接：如① 电机部分运转，此为正常情况；②电机部分不运转，此为异常情况，系起动机内部故障。
如为电机部分故障，请更换起动机。然后确认新更换的起动机启动是否正常。
（9）拆下的起动机再次检测。拆下的起动机应利用电瓶再次检测：首先将电磁开关S 端子与电瓶连接，检测起动机电磁开关部分；然后将起动机M 端子与电瓶连接，检测起动机电机部分。
注意：拆下的起动机进行再次检测，防止误判。
2.起动机常转不停故障的排除方法
故障现象：起动机常转不停。当发动机顺利启动后起动机不能停止旋转，使起动机烧蚀。
排除方法：
（1）确认顾客投诉的故障现象。发动车辆，实车确认顾客描述的故障现象，确认频次和现象。
注意：确认以前的维修状况和维修记录。
（2）电磁开关部分检测。用万用表测量起动机电磁开关B、M 端子，此时不拧动点火锁：如①电磁开关B、M 端子导通，电磁开关触点连通，则为起动机故障；②电磁开关B、M 端子不导通，则起动机部分正常。应继续检查点火锁、起动继电器、线路短路等。如为起动机故障，请更换起动机。
（3）点火锁、起动继电器、接线部分检测。将点火线束与起动机电磁开关S 端子连接的插头拔开，用万用表测量点火线束插头。如：①拧动点火锁，此时插头应导通；②点火锁回位，此时插头应不导通；③当发现异常状况时，请检查点火锁、起动继电器、线路短路情况。
注意：如点火锁和起动继电器卡滞、回位不良故障不易再次出现，应进行多次试验。（05）一、4DA1 柴油机起动机的相关输出参数和性能参数
标称电压12 V输出功率2.8 kW额定时间30 s接地方式负极接地电磁
开关吸合电压6.5 VMAX（at ℃20）8.5 VMAX（at ℃100）释放电压4 VMAX（at ℃20） 5 VMAX（at ℃100）触点压降0.2MAX（200 A 时）空载时
输出电压11 V电流160 A MAX转速4100 r/min MIN负载时
输出电压9.38 V电流350 A转矩85 N·m MIN转速1750 r/min MIN制动时
输出电压3 V电流1300 A MAX转矩31N·m MIN
通讯作者：周福君（1969－），男，黑龙江巴彦人，教授，东北农业大学硕士生导师，工学博士，E-mail：fjzhou@163.com。
二、4DA1 柴油机起动机不转和常转不停故障的排除方法
1.起动机不转故障的排除方法
故障现象：发动机启动时起动机不能旋转，因而不能使发动机正常启动。
排除方法：
（1）确认顾客投诉的故障现象。发动车辆，实车确认顾客描述的故障现象，确认频次和现象。
注意：确认以前的维修状况和维修记录。
（2）检查起动机S端子接线。察看起动机与汽车起动开关连接的S 端子插头有无虚接、脱落。如发现起动机S 端子插头松脱，请重新插接。
（3）检查电瓶电压。在不启车状态下检查电瓶电压，一般电压不得低于7.8 V。
注意：检查电瓶电压，如电压不足，低于7.8 V，将使起动机达不到设计输出功率，请充电或更换电瓶。
（4）在不启车状态下检查起动机端电压。检查起动机端电压，即：起动机端电源正极B 接线柱与机壳负极电压，检测电压与电瓶电压相等。如检测电压与电瓶电压不相等，请检查电瓶正、负极接线，发电机B 端子接线状况。
（5）检查电瓶正、负极接线和起动机B 端子接线状况。检查接线状况应没有松弛、锈蚀现象。如有该种情况，修理电瓶正、负极接线柱，起动机B 端子接线状况。
（6）检查线路破损、搭铁情况。线束破损、搭铁，施加到起动机两端的电压不足，将致使起动机长期在低电压下工作。应找到破损、搭铁点并修复。
（7）确认起动机电磁开关部分是否有故障。如：①拧动点火锁，有开关吸合音，此为正常情况；②拧动点火锁，没有吸合音，此为异常情况。初步判断是起动机电磁开关故障或没有给电磁开关通电。故障可能原因：①电磁开关部分；②点火锁、起动继电器、接线部分。
将点火线束与起动机电磁开关S端子连接的插头拔开，将电磁开关S 端子与电瓶连接：没有吸合音，起动机齿轮不伸出，判断：电磁开关部分故障；如有吸合音，起动机齿轮伸出，判断：①电磁开关部分正常；②点火锁、启动继电器、接线部分故障。
如为电磁开关部分故障，请更换起动机；如为点火锁、起动继电器、接线部分故障请继续查找原因。
（8）确认起动机电机部分是否有故障。将起动机M 端子与电瓶连接：如① 电机部分运转，此为正常情况；②电机部分不运转，此为异常情况，系起动机内部故障。
如为电机部分故障，请更换起动机。然后确认新更换的起动机启动是否正常。
（9）拆下的起动机再次检测。拆下的起动机应利用电瓶再次检测：首先将电磁开关S 端子与电瓶连接，检测起动机电磁开关部分；然后将起动机M 端子与电瓶连接，检测起动机电机部分。
注意：拆下的起动机进行再次检测，防止误判。
2.起动机常转不停故障的排除方法
故障现象：起动机常转不停。当发动机顺利启动后起动机不能停止旋转，使起动机烧蚀。
排除方法：
（1）确认顾客投诉的故障现象。发动车辆，实车确认顾客描述的故障现象，确认频次和现象。
注意：确认以前的维修状况和维修记录。
（2）电磁开关部分检测。用万用表测量起动机电磁开关B、M 端子，此时不拧动点火锁：如①电磁开关B、M 端子导通，电磁开关触点连通，则为起动机故障；②电磁开关B、M 端子不导通，则起动机部分正常。应继续检查点火锁、起动继电器、线路短路等。如为起动机故障，请更换起动机。
（3）点火锁、起动继电器、接线部分检测。将点火线束与起动机电磁开关S 端子连接的插头拔开，用万用表测量点火线束插头。如：①拧动点火锁，此时插头应导通；②点火锁回位，此时插头应不导通；③当发现异常状况时，请检查点火锁、起动继电器、线路短路情况。
注意：如点火锁和起动继电器卡滞、回位不良故障不易再次出现，应进行多次试验。（05）一、4DA1 柴油机起动机的相关输出参数和性能参数
标称电压12 V输出功率2.8 kW额定时间30 s接地方式负极接地电磁
开关吸合电压6.5 VMAX（at ℃20）8.5 VMAX（at ℃100）释放电压4 VMAX（at ℃20） 5 VMAX（at ℃100）触点压降0.2MAX（200 A 时）空载时
输出电压11 V电流160 A MAX转速4100 r/min MIN负载时
输出电压9.38 V电流350 A转矩85 N·m MIN转速1750 r/min MIN制动时
输出电压3 V电流1300 A MAX转矩31N·m MIN
通讯作者：周福君（1969－），男，黑龙江巴彦人，教授，东北农业大学硕士生导师，工学博士，E-mail：fjzhou@163.com。
二、4DA1 柴油机起动机不转和常转不停故障的排除方法
1.起动机不转故障的排除方法
故障现象：发动机启动时起动机不能旋转，因而不能使发动机正常启动。
排除方法：
（1）确认顾客投诉的故障现象。发动车辆，实车确认顾客描述的故障现象，确认频次和现象。
注意：确认以前的维修状况和维修记录。
（2）检查起动机S端子接线。察看起动机与汽车起动开关连接的S 端子插头有无虚接、脱落。如发现起动机S 端子插头松脱，请重新插接。
（3）检查电瓶电压。在不启车状态下检查电瓶电压，一般电压不得低于7.8 V。
注意：检查电瓶电压，如电压不足，低于7.8 V，将使起动机达不到设计输出功率，请充电或更换电瓶。
（4）在不启车状态下检查起动机端电压。检查起动机端电压，即：起动机端电源正极B 接线柱与机壳负极电压，检测电压与电瓶电压相等。如检测电压与电瓶电压不相等，请检查电瓶正、负极接线，发电机B 端子接线状况。
（5）检查电瓶正、负极接线和起动机B 端子接线状况。检查接线状况应没有松弛、锈蚀现象。如有该种情况，修理电瓶正、负极接线柱，起动机B 端子接线状况。
（6）检查线路破损、搭铁情况。线束破损、搭铁，施加到起动机两端的电压不足，将致使起动机长期在低电压下工作。应找到破损、搭铁点并修复。
（7）确认起动机电磁开关部分是否有故障。如：①拧动点火锁，有开关吸合音，此为正常情况；②拧动点火锁，没有吸合音，此为异常情况。初步判断是起动机电磁开关故障或没有给电磁开关通电。故障可能原因：①电磁开关部分；②点火锁、起动继电器、接线部分。
将点火线束与起动机电磁开关S端子连接的插头拔开，将电磁开关S 端子与电瓶连接：没有吸合音，起动机齿轮不伸出，判断：电磁开关部分故障；如有吸合音，起动机齿轮伸出，判断：①电磁开关部分正常；②点火锁、启动继电器、接线部分故障。
如为电磁开关部分故障，请更换起动机；如为点火锁、起动继电器、接线部分故障请继续查找原因。
（8）确认起动机电机部分是否有故障。将起动机M 端子与电瓶连接：如① 电机部分运转，此为正常情况；②电机部分不运转，此为异常情况，系起动机内部故障。
如为电机部分故障，请更换起动机。然后确认新更换的起动机启动是否正常。
（9）拆下的起动机再次检测。拆下的起动机应利用电瓶再次检测：首先将电磁开关S 端子与电瓶连接，检测起动机电磁开关部分；然后将起动机M 端子与电瓶连接，检测起动机电机部分。
注意：拆下的起动机进行再次检测，防止误判。
2.起动机常转不停故障的排除方法
故障现象：起动机常转不停。当发动机顺利启动后起动机不能停止旋转，使起动机烧蚀。
排除方法：
（1）确认顾客投诉的故障现象。发动车辆，实车确认顾客描述的故障现象，确认频次和现象。
注意：确认以前的维修状况和维修记录。
（2）电磁开关部分检测。用万用表测量起动机电磁开关B、M 端子，此时不拧动点火锁：如①电磁开关B、M 端子导通，电磁开关触点连通，则为起动机故障；②电磁开关B、M 端子不导通，则起动机部分正常。应继续检查点火锁、起动继电器、线路短路等。如为起动机故障，请更换起动机。
（3）点火锁、起动继电器、接线部分检测。将点火线束与起动机电磁开关S 端子连接的插头拔开，用万用表测量点火线束插头。如：①拧动点火锁，此时插头应导通；②点火锁回位，此时插头应不导通；③当发现异常状况时，请检查点火锁、起动继电器、线路短路情况。
注意：如点火锁和起动继电器卡滞、回位不良故障不易再次出现，应进行多次试验。（05）
一、4DA1 柴油机起动机的相关输出参数和性能参数
标称电压12 V输出功率2.8 kW额定时间30 s接地方式负极接地电磁
开关吸合电压6.5 VMAX（at ℃20）8.5 VMAX（at ℃100）释放电压4 VMAX（at ℃20） 5 VMAX（at ℃100）触点压降0.2MAX（200 A 时）空载时
输出电压11 V电流160 A MAX转速4100 r/min MIN负载时
输出电压9.38 V电流350 A转矩85 N·m MIN转速1750 r/min MIN制动时
输出电压3 V电流1300 A MAX转矩31N·m MIN
通讯作者：周福君（1969－），男，黑龙江巴彦人，教授，东北农业大学硕士生导师，工学博士，E-mail：fjzhou@163.com。
二、4DA1 柴油机起动机不转和常转不停故障的排除方法
1.起动机不转故障的排除方法
故障现象：发动机启动时起动机不能旋转，因而不能使发动机正常启动。
排除方法：
（1）确认顾客投诉的故障现象。发动车辆，实车确认顾客描述的故障现象，确认频次和现象。
注意：确认以前的维修状况和维修记录。
（2）检查起动机S端子接线。察看起动机与汽车起动开关连接的S 端子插头有无虚接、脱落。如发现起动机S 端子插头松脱，请重新插接。
（3）检查电瓶电压。在不启车状态下检查电瓶电压，一般电压不得低于7.8 V。
注意：检查电瓶电压，如电压不足，低于7.8 V，将使起动机达不到设计输出功率，请充电或更换电瓶。
（4）在不启车状态下检查起动机端电压。检查起动机端电压，即：起动机端电源正极B 接线柱与机壳负极电压，检测电压与电瓶电压相等。如检测电压与电瓶电压不相等，请检查电瓶正、负极接线，发电机B 端子接线状况。
（5）检查电瓶正、负极接线和起动机B 端子接线状况。检查接线状况应没有松弛、锈蚀现象。如有该种情况，修理电瓶正、负极接线柱，起动机B 端子接线状况。
（6）检查线路破损、搭铁情况。线束破损、搭铁，施加到起动机两端的电压不足，将致使起动机长期在低电压下工作。应找到破损、搭铁点并修复。
（7）确认起动机电磁开关部分是否有故障。如：①拧动点火锁，有开关吸合音，此为正常情况；②拧动点火锁，没有吸合音，此为异常情况。初步判断是起动机电磁开关故障或没有给电磁开关通电。故障可能原因：①电磁开关部分；②点火锁、起动继电器、接线部分。
将点火线束与起动机电磁开关S端子连接的插头拔开，将电磁开关S 端子与电瓶连接：没有吸合音，起动机齿轮不伸出，判断：电磁开关部分故障；如有吸合音，起动机齿轮伸出，判断：①电磁开关部分正常；②点火锁、启动继电器、接线部分故障。
如为电磁开关部分故障，请更换起动机；如为点火锁、起动继电器、接线部分故障请继续查找原因。
（8）确认起动机电机部分是否有故障。将起动机M 端子与电瓶连接：如① 电机部分运转，此为正常情况；②电机部分不运转，此为异常情况，系起动机内部故障。
如为电机部分故障，请更换起动机。然后确认新更换的起动机启动是否正常。
（9）拆下的起动机再次检测。拆下的起动机应利用电瓶再次检测：首先将电磁开关S 端子与电瓶连接，检测起动机电磁开关部分；然后将起动机M 端子与电瓶连接，检测起动机电机部分。
注意：拆下的起动机进行再次检测，防止误判。
2.起动机常转不停故障的排除方法
故障现象：起动机常转不停。当发动机顺利启动后起动机不能停止旋转，使起动机烧蚀。
排除方法：
（1）确认顾客投诉的故障现象。发动车辆，实车确认顾客描述的故障现象，确认频次和现象。
注意：确认以前的维修状况和维修记录。
（2）电磁开关部分检测。用万用表测量起动机电磁开关B、M 端子，此时不拧动点火锁：如①电磁开关B、M 端子导通，电磁开关触点连通，则为起动机故障；②电磁开关B、M 端子不导通，则起动机部分正常。应继续检查点火锁、起动继电器、线路短路等。如为起动机故障，请更换起动机。
（3）点火锁、起动继电器、接线部分检测。将点火线束与起动机电磁开关S 端子连接的插头拔开，用万用表测量点火线束插头。如：①拧动点火锁，此时插头应导通；②点火锁回位，此时插头应不导通；③当发现异常状况时，请检查点火锁、起动继电器、线路短路情况。
注意：如点火锁和起动继电器卡滞、回位不良故障不易再次出现，应进行多次试验。（05）一、4DA1 柴油机起动机的相关输出参数和性能参数
标称电压12 V输出功率2.8 kW额定时间30 s接地方式负极接地电磁
开关吸合电压6.5 VMAX（at ℃20）8.5 VMAX（at ℃100）释放电压4 VMAX（at ℃20） 5 VMAX（at ℃100）触点压降0.2MAX（200 A 时）空载时
输出电压11 V电流160 A MAX转速4100 r/min MIN负载时
输出电压9.38 V电流350 A转矩85 N·m MIN转速1750 r/min MIN制动时
输出电压3 V电流1300 A MAX转矩31N·m MIN
通讯作者：周福君（1969－），男，黑龙江巴彦人，教授，东北农业大学硕士生导师，工学博士，E-mail：fjzhou@163.com。
二、4DA1 柴油机起动机不转和常转不停故障的排除方法
1.起动机不转故障的排除方法
故障现象：发动机启动时起动机不能旋转，因而不能使发动机正常启动。
排除方法：
（1）确认顾客投诉的故障现象。发动车辆，实车确认顾客描述的故障现象，确认频次和现象。
注意：确认以前的维修状况和维修记录。
（2）检查起动机S端子接线。察看起动机与汽车起动开关连接的S 端子插头有无虚接、脱落。如发现起动机S 端子插头松脱，请重新插接。
（3）检查电瓶电压。在不启车状态下检查电瓶电压，一般电压不得低于7.8 V。
注意：检查电瓶电压，如电压不足，低于7.8 V，将使起动机达不到设计输出功率，请充电或更换电瓶。
（4）在不启车状态下检查起动机端电压。检查起动机端电压，即：起动机端电源正极B 接线柱与机壳负极电压，检测电压与电瓶电压相等。如检测电压与电瓶电压不相等，请检查电瓶正、负极接线，发电机B 端子接线状况。
（5）检查电瓶正、负极接线和起动机B 端子接线状况。检查接线状况应没有松弛、锈蚀现象。如有该种情况，修理电瓶正、负极接线柱，起动机B 端子接线状况。
（6）检查线路破损、搭铁情况。线束破损、搭铁，施加到起动机两端的电压不足，将致使起动机长期在低电压下工作。应找到破损、搭铁点并修复。
（7）确认起动机电磁开关部分是否有故障。如：①拧动点火锁，有开关吸合音，此为正常情况；②拧动点火锁，没有吸合音，此为异常情况。初步判断是起动机电磁开关故障或没有给电磁开关通电。故障可能原因：①电磁开关部分；②点火锁、起动继电器、接线部分。
将点火线束与起动机电磁开关S端子连接的插头拔开，将电磁开关S 端子与电瓶连接：没有吸合音，起动机齿轮不伸出，判断：电磁开关部分故障；如有吸合音，起动机齿轮伸出，判断：①电磁开关部分正常；②点火锁、启动继电器、接线部分故障。
如为电磁开关部分故障，请更换起动机；如为点火锁、起动继电器、接线部分故障请继续查找原因。
（8）确认起动机电机部分是否有故障。将起动机M 端子与电瓶连接：如① 电机部分运转，此为正常情况；②电机部分不运转，此为异常情况，系起动机内部故障。
如为电机部分故障，请更换起动机。然后确认新更换的起动机启动是否正常。
（9）拆下的起动机再次检测。拆下的起动机应利用电瓶再次检测：首先将电磁开关S 端子与电瓶连接，检测起动机电磁开关部分；然后将起动机M 端子与电瓶连接，检测起动机电机部分。
注意：拆下的起动机进行再次检测，防止误判。
2.起动机常转不停故障的排除方法
故障现象：起动机常转不停。当发动机顺利启动后起动机不能停止旋转，使起动机烧蚀。
排除方法：
（1）确认顾客投诉的故障现象。发动车辆，实车确认顾客描述的故障现象，确认频次和现象。
注意：确认以前的维修状况和维修记录。
（2）电磁开关部分检测。用万用表测量起动机电磁开关B、M 端子，此时不拧动点火锁：如①电磁开关B、M 端子导通，电磁开关触点连通，则为起动机故障；②电磁开关B、M 端子不导通，则起动机部分正常。应继续检查点火锁、起动继电器、线路短路等。如为起动机故障，请更换起动机。
（3）点火锁、起动继电器、接线部分检测。将点火线束与起动机电磁开关S 端子连接的插头拔开，用万用表测量点火线束插头。如：①拧动点火锁，此时插头应导通；②点火锁回位，此时插头应不导通；③当发现异常状况时，请检查点火锁、起动继电器、线路短路情况。
注意：如点火锁和起动继电器卡滞、回位不良故障不易再次出现，应进行多次试验。（05）一、4DA1 柴油机起动机的相关输出参数和性能参数
标称电压12 V输出功率2.8 kW额定时间30 s接地方式负极接地电磁
开关吸合电压6.5 VMAX（at ℃20）8.5 VMAX（at ℃100）释放电压4 VMAX（at ℃20） 5 VMAX（at ℃100）触点压降0.2MAX（200 A 时）空载时
输出电压11 V电流160 A MAX转速4100 r/min MIN负载时
输出电压9.38 V电流350 A转矩85 N·m MIN转速1750 r/min MIN制动时
输出电压3 V电流1300 A MAX转矩31N·m MIN
通讯作者：周福君（1969－），男，黑龙江巴彦人，教授，东北农业大学硕士生导师，工学博士，E-mail：fjzhou@163.com。
二、4DA1 柴油机起动机不转和常转不停故障的排除方法
1.起动机不转故障的排除方法
故障现象：发动机启动时起动机不能旋转，因而不能使发动机正常启动。
排除方法：
（1）确认顾客投诉的故障现象。发动车辆，实车确认顾客描述的故障现象，确认频次和现象。
注意：确认以前的维修状况和维修记录。
（2）检查起动机S端子接线。察看起动机与汽车起动开关连接的S 端子插头有无虚接、脱落。如发现起动机S 端子插头松脱，请重新插接。
（3）检查电瓶电压。在不启车状态下检查电瓶电压，一般电压不得低于7.8 V。
注意：检查电瓶电压，如电压不足，低于7.8 V，将使起动机达不到设计输出功率，请充电或更换电瓶。
（4）在不启车状态下检查起动机端电压。检查起动机端电压，即：起动机端电源正极B 接线柱与机壳负极电压，检测电压与电瓶电压相等。如检测电压与电瓶电压不相等，请检查电瓶正、负极接线，发电机B 端子接线状况。
（5）检查电瓶正、负极接线和起动机B 端子接线状况。检查接线状况应没有松弛、锈蚀现象。如有该种情况，修理电瓶正、负极接线柱，起动机B 端子接线状况。
（6）检查线路破损、搭铁情况。线束破损、搭铁，施加到起动机两端的电压不足，将致使起动机长期在低电压下工作。应找到破损、搭铁点并修复。
（7）确认起动机电磁开关部分是否有故障。如：①拧动点火锁，有开关吸合音，此为正常情况；②拧动点火锁，没有吸合音，此为异常情况。初步判断是起动机电磁开关故障或没有给电磁开关通电。故障可能原因：①电磁开关部分；②点火锁、起动继电器、接线部分。
将点火线束与起动机电磁开关S端子连接的插头拔开，将电磁开关S 端子与电瓶连接：没有吸合音，起动机齿轮不伸出，判断：电磁开关部分故障；如有吸合音，起动机齿轮伸出，判断：①电磁开关部分正常；②点火锁、启动继电器、接线部分故障。
如为电磁开关部分故障，请更换起动机；如为点火锁、起动继电器、接线部分故障请继续查找原因。
（8）确认起动机电机部分是否有故障。将起动机M 端子与电瓶连接：如① 电机部分运转，此为正常情况；②电机部分不运转，此为异常情况，系起动机内部故障。
如为电机部分故障，请更换起动机。然后确认新更换的起动机启动是否正常。
（9）拆下的起动机再次检测。拆下的起动机应利用电瓶再次检测：首先将电磁开关S 端子与电瓶连接，检测起动机电磁开关部分；然后将起动机M 端子与电瓶连接，检测起动机电机部分。
注意：拆下的起动机进行再次检测，防止误判。
2.起动机常转不停故障的排除方法
故障现象：起动机常转不停。当发动机顺利启动后起动机不能停止旋转，使起动机烧蚀。
排除方法：
（1）确认顾客投诉的故障现象。发动车辆，实车确认顾客描述的故障现象，确认频次和现象。
注意：确认以前的维修状况和维修记录。
（2）电磁开关部分检测。用万用表测量起动机电磁开关B、M 端子，此时不拧动点火锁：如①电磁开关B、M 端子导通，电磁开关触点连通，则为起动机故障；②电磁开关B、M 端子不导通，则起动机部分正常。应继续检查点火锁、起动继电器、线路短路等。如为起动机故障，请更换起动机。
（3）点火锁、起动继电器、接线部分检测。将点火线束与起动机电磁开关S 端子连接的插头拔开，用万用表测量点火线束插头。如：①拧动点火锁，此时插头应导通；②点火锁回位，此时插头应不导通；③当发现异常状况时，请检查点火锁、起动继电器、线路短路情况。
注意：如点火锁和起动继电器卡滞、回位不良故障不易再次出现，应进行多次试验。（05）
