农用运输车底盘的检查与调整
肖丽春
1．离合器踏板自由行程的检查
离合器踏板自由行程是指踏下离合器踏板时，不感到费力的一段空行程，这一行程不起分离作用。离合器踏板自由行程的检査方法是将有刻度的直尺支在驾驶室地板上，首先测出踏板在完全放松时的高度，再用手轻轻推压踏板，当感到阻力增大时，即分离轴承端面与分离杠杆内端面刚刚接触时停止推压，测出踏板髙度。前后两次测出的髙度差即为离合器踏板自由行程的数值。一般离合器踏板的自由行程为 35～45 mm。
2．离合器踏板自由行程的调整
（1）机械式离合器踏板自由行程的调整。方法是拧动离合器分离拉杆上的调整螺母，改变拉杆的长度，从而调整踏板自由行程到规定值。调整过程是先拧松锁紧螺母，若自由行程太大，离合器不能彻底分离时，必须将球形调整螺母拧入，使拉杆有效长度缩短；若自由行程太小，离合器打滑时，必须将球形调整螺母拧出，使拉杆有效长度加长，调到规定值后再拧紧锁紧螺母。调整后，启动发动机，再检查离合器工作是否符合要求。
（2）液压式离合器踏板自由行程的调整。 方法是调整主缸活塞与推杆之间的间隙，从而达到调整分离杠杆内端面与分离轴承之间间隙的目的。分离杠杆内端面与分离轴承的间隙，是依靠改变主缸活塞推杆的长度来调整的，即改变主缸活塞与活塞推杆间的间隙。一般采用调节偏心螺栓来进行调整，调好后拧紧锁紧螺母即可。
3. 离合器自由间隙的调整
为保证离合器完全分离，在分离杠杆上的调整螺钉与分离轴承之间留有一定的间隙，这个间隙称为自由间隙。自由间隙过大会引起离合器分离不彻底；过小会使离合器打滑。适宜的自由间隙一般为3～4 mm。
离合器自由间隙的调整方法是在离合器处于完全分离状态，松开调整螺钉，用3～4 mm厚的塞尺插入自由间隙处，拧转调整螺钉，改变分离轴承与分离杠杆之间的间隙。当抽动塞尺感到稍有摩擦感时为止，最后拧紧锁紧螺母。
4. 制动踏板自由行程的调整
制动踏板自由行程是指踩下制动踏板到制动总泵开始作用的这段时间内制动踏板的行程。若制动踏板自由行程过大，则有效工作行程减少，制动过迟，造成制动不良或失效；反之，若制动踏板自由行程过小，则制动不彻底，甚至造成制动拖滞，使制动蹄摩擦片与制动鼓磨损加快。制动踏板自由行程的检查方法与离合器踏板自由行程的检查方法相似。
制动踏板自由行程的调整是通过调整制动总泵推杆与总泵活塞之间的间隙来进行的，其值为2～3 mm。调整方法是将制动总泵推杆的锁紧螺母松开，传动推杆加长，则制动踏板自由行程减少；反之推杆缩短，则制动踏板自由行程增加。当踏板自由行程调至符合要求时，应连续踏几下制动踏板，确认制动踏板自由行程无变化，即可将锁紧螺母拧紧。
5．转向盘自由行程的检査调整
转向盘自由行程是指左右转转向盘前轮不发生偏转，转向盘能自由转动的角度。
转向盘自由行程大小综合反映了农用车转向系统各主要零件的装配间隙。转向盘自由行程过小，将使转向沉重，操作困难，加速磨损；转向盘自由行程过大，将使转向灵敏度下降，影响安全行车。因此，要对农用车转向盘自由行程进行检査和调整。
（1）转向盘自由行程的检查。首先使前轮处于直线行驶位置，将自由转动角检査器和指针(可自制)分别夹持在方柱管和转向盘上，再向左、右转动转向盘，感到旋转转向盘刚有阻力为止，这时指针转过的角度就是转向盘自由行程。一般农用车的转向盘自由行程为10°～20°，若超过30°就应该进行调整。
（2）转向盘自由行程的调整。调整前，先检查转向盘、转向器及其支架是否坚固可靠，转向拉杆接头及各部件是否紧固可靠，转向盘与转向轴之间的连接螺母是否锁紧，将这些部件的问题消除后，并将两前轮置于直线行驶位置，才可进行转向盘自由行程的调整。
调整转向盘自由间隙时，可先调整转向器侧盖上的调整螺钉，以消除转向器内传动副间的间隙，然后再通过增减转向器壳体与上、下盖间的调整垫片进行调整。
6．前轮前束的检查调整
（1）前轮前束的检查是将农用车停放在平坦地面上，使前轮处于直线行驶位置，在轮胎表面涂上白灰，测出胎冠的中心点，并用两个大头针分别插入左、右前胎冠中心点处，用钢卷尺量取左、右前轮后端两中心点之间距离A。直线向前移动农用车，使两中心点向前转到同样高度的位置，再次用钢卷尺量取前轮前端两中心点之间的距离B，A－B即为前轮前束值，一般为3～12 mm。
（2）调整前轮前束是靠改变横拉杆长度来实现。用扳手松开横拉杆上的接头锁紧螺母，再用管钳旋转横拉杆，使其伸长或缩短。横拉杆伸长，前束值增大；横拉杆缩短，前束值减小，直至调到前束值符合要求为止。
7．前轮轮毂轴承间隙的调整
由于前轮轮毂轴承的磨损使轴向间隙增大，会使农用车在行驶中出现前轮摇摆现象，当轴承间隙超过一定值时应调整。前轮轮毂轴承间隙的调整是通过前轮两个圆锥滚子轴承支承在转向节上，其轴承松紧度用调整螺母进行调整。调整时，将前轮用千斤顶支离地面，拆下轴承盖，拔出调整螺母上的开口销，再将螺母拧紧到轮子能转动而感到有阻力时为止，然后将调整螺母退回1/4圈，达到转动灵活、用手扳动无间隙感即可。（02）
1．离合器踏板自由行程的检查
离合器踏板自由行程是指踏下离合器踏板时，不感到费力的一段空行程，这一行程不起分离作用。离合器踏板自由行程的检査方法是将有刻度的直尺支在驾驶室地板上，首先测出踏板在完全放松时的高度，再用手轻轻推压踏板，当感到阻力增大时，即分离轴承端面与分离杠杆内端面刚刚接触时停止推压，测出踏板髙度。前后两次测出的髙度差即为离合器踏板自由行程的数值。一般离合器踏板的自由行程为 35～45 mm。
2．离合器踏板自由行程的调整
（1）机械式离合器踏板自由行程的调整。方法是拧动离合器分离拉杆上的调整螺母，改变拉杆的长度，从而调整踏板自由行程到规定值。调整过程是先拧松锁紧螺母，若自由行程太大，离合器不能彻底分离时，必须将球形调整螺母拧入，使拉杆有效长度缩短；若自由行程太小，离合器打滑时，必须将球形调整螺母拧出，使拉杆有效长度加长，调到规定值后再拧紧锁紧螺母。调整后，启动发动机，再检查离合器工作是否符合要求。
（2）液压式离合器踏板自由行程的调整。 方法是调整主缸活塞与推杆之间的间隙，从而达到调整分离杠杆内端面与分离轴承之间间隙的目的。分离杠杆内端面与分离轴承的间隙，是依靠改变主缸活塞推杆的长度来调整的，即改变主缸活塞与活塞推杆间的间隙。一般采用调节偏心螺栓来进行调整，调好后拧紧锁紧螺母即可。
3. 离合器自由间隙的调整
为保证离合器完全分离，在分离杠杆上的调整螺钉与分离轴承之间留有一定的间隙，这个间隙称为自由间隙。自由间隙过大会引起离合器分离不彻底；过小会使离合器打滑。适宜的自由间隙一般为3～4 mm。
离合器自由间隙的调整方法是在离合器处于完全分离状态，松开调整螺钉，用3～4 mm厚的塞尺插入自由间隙处，拧转调整螺钉，改变分离轴承与分离杠杆之间的间隙。当抽动塞尺感到稍有摩擦感时为止，最后拧紧锁紧螺母。
4. 制动踏板自由行程的调整
制动踏板自由行程是指踩下制动踏板到制动总泵开始作用的这段时间内制动踏板的行程。若制动踏板自由行程过大，则有效工作行程减少，制动过迟，造成制动不良或失效；反之，若制动踏板自由行程过小，则制动不彻底，甚至造成制动拖滞，使制动蹄摩擦片与制动鼓磨损加快。制动踏板自由行程的检查方法与离合器踏板自由行程的检查方法相似。
制动踏板自由行程的调整是通过调整制动总泵推杆与总泵活塞之间的间隙来进行的，其值为2～3 mm。调整方法是将制动总泵推杆的锁紧螺母松开，传动推杆加长，则制动踏板自由行程减少；反之推杆缩短，则制动踏板自由行程增加。当踏板自由行程调至符合要求时，应连续踏几下制动踏板，确认制动踏板自由行程无变化，即可将锁紧螺母拧紧。
5．转向盘自由行程的检査调整
转向盘自由行程是指左右转转向盘前轮不发生偏转，转向盘能自由转动的角度。
转向盘自由行程大小综合反映了农用车转向系统各主要零件的装配间隙。转向盘自由行程过小，将使转向沉重，操作困难，加速磨损；转向盘自由行程过大，将使转向灵敏度下降，影响安全行车。因此，要对农用车转向盘自由行程进行检査和调整。
（1）转向盘自由行程的检查。首先使前轮处于直线行驶位置，将自由转动角检査器和指针(可自制)分别夹持在方柱管和转向盘上，再向左、右转动转向盘，感到旋转转向盘刚有阻力为止，这时指针转过的角度就是转向盘自由行程。一般农用车的转向盘自由行程为10°～20°，若超过30°就应该进行调整。
（2）转向盘自由行程的调整。调整前，先检查转向盘、转向器及其支架是否坚固可靠，转向拉杆接头及各部件是否紧固可靠，转向盘与转向轴之间的连接螺母是否锁紧，将这些部件的问题消除后，并将两前轮置于直线行驶位置，才可进行转向盘自由行程的调整。
调整转向盘自由间隙时，可先调整转向器侧盖上的调整螺钉，以消除转向器内传动副间的间隙，然后再通过增减转向器壳体与上、下盖间的调整垫片进行调整。
6．前轮前束的检查调整
（1）前轮前束的检查是将农用车停放在平坦地面上，使前轮处于直线行驶位置，在轮胎表面涂上白灰，测出胎冠的中心点，并用两个大头针分别插入左、右前胎冠中心点处，用钢卷尺量取左、右前轮后端两中心点之间距离A。直线向前移动农用车，使两中心点向前转到同样高度的位置，再次用钢卷尺量取前轮前端两中心点之间的距离B，A－B即为前轮前束值，一般为3～12 mm。
（2）调整前轮前束是靠改变横拉杆长度来实现。用扳手松开横拉杆上的接头锁紧螺母，再用管钳旋转横拉杆，使其伸长或缩短。横拉杆伸长，前束值增大；横拉杆缩短，前束值减小，直至调到前束值符合要求为止。
7．前轮轮毂轴承间隙的调整
由于前轮轮毂轴承的磨损使轴向间隙增大，会使农用车在行驶中出现前轮摇摆现象，当轴承间隙超过一定值时应调整。前轮轮毂轴承间隙的调整是通过前轮两个圆锥滚子轴承支承在转向节上，其轴承松紧度用调整螺母进行调整。调整时，将前轮用千斤顶支离地面，拆下轴承盖，拔出调整螺母上的开口销，再将螺母拧紧到轮子能转动而感到有阻力时为止，然后将调整螺母退回1/4圈，达到转动灵活、用手扳动无间隙感即可。（02）
