轮胎的保养及延长使用寿命的措施
胡有森
轮胎是机车行走系的重要部件之一，直接影响到车辆各种使用性能的发挥。轮胎使用保养不当，轻则吃胎，油耗增加；重则影响正常行驶，引发交通事故。因此，为了保证行车安全，必须按要求正确使用和及时保养轮胎。
一、轮胎损坏的原因
1.轮胎气压偏离标准。不按气压标准充气是轮胎早期磨损的主要原因之一，有许多轮胎是因为这个原因而报废的。在任何气候和路面条件下，载重汽车轮胎(包括挂车轮胎）允许偏离标准±0.02 MPa 。轮胎气压过低行驶，其径向变形增大，轮胎滚动时肩部产生的温度比轮胎的其他部分高，由于生热而温度高，促使胎面磨耗加速。轮胎气压过高行驶，胎体帘线应力增大，使帘线的“疲劳”过程加快，时间长了会引起胎体早期爆破。
2.轮胎超载。当车辆总的超载或者负荷在车辆货厢上分布不正确时，便引起轮胎超载。超载时外胎损坏的特点和在低气压下行驶时的损坏相似，但超载损坏时磨耗更严重，因为在超载时胎体帘线的应力增大，生热大(特别是在外胎胎肩部位)，以及轮胎和路面的接触面压强大和分布不均匀，使胎面磨耗加剧。车辆超载严重，钢板弹簧变形时，可能使轮胎和车身相接触，引起轮胎损坏。
3.违反车辆驾驶规则。车辆驾驶方法对保护轮胎影响较大。缩短轮胎使用寿命与驾驶员直接有关的主要原因有：急剧起步、急剧制动、超速行驶、急剧转弯、车轮在松软的地面上打滑、修车时轮胎染上油污、不经心地驶过或碰撞障碍物。轮胎碰撞障碍物时，外胎胎体损坏严重。
4.违反轮胎装拆和换位规则。轮胎必须安装在适用的轮辋或允许使用的轮辋上，采用不合适的轮辋，在拆装和使用时，都可能使轮胎损坏。如果轮辋边缘的高度、斜度的尺寸不正确，在使用时可能损坏轮胎胎圈。拆装轮胎时，使用拆装工具不经心，也会损坏外胎和内胎。车辆的前后轮、左右轮磨耗的情况是不同的，若不进行定期换位，轮胎的磨耗便不均匀，相应地缩短了轮胎的使用寿命。
5.轮胎维修不及时。经常检查和及时维修轮胎能显著延长轮胎的使用寿命。必须指出，胎面中扎进了尖锐的石头、钉子、玻璃、树枝时，如果不及时把它们挖出来，在行驶时便会进入胎里面，甚至进入胎体内，逐渐损坏轮胎。若外胎有了小的损坏不进行及时修理，便会引起轮胎早期损坏或需要大修。约行驶11万km可用翻新轮胎胎面的方法进行修理，翻新后的轮胎其行驶里程可达新胎的70%~80%。
二、轮胎的维护保养
经常进行车辆和轮胎的维护保养工作，能延长轮胎的使用寿命。车辆一般行驶3000～5000 km进行轮胎二级保养，3000 km以下为轮胎一级保养。
1.轮胎的一级保养
（1）检查轮胎螺母是否缺少和损坏，气门嘴是否漏气，气门帽是否齐全，否则应修理或补充。
（2）挖出胎面花纹中的石子和杂物，如有较深的洞眼，应用生胶堵塞。
（3）检查轮胎磨损情况，如有不正常磨损、起鼓、变形现象，驾驶员应会同技术人员找出原因，并予以纠正。
（4）检査轮胎搭配有无不当，轮辋锁圈是否正常，否则应纠正。
（5）检査每只轮胎气压是否正常，并按规定标准充足气。
（6）检查后轮内挡胎与弹簧钢板的距离，钢板销与钢板卡螺栓有无擦胎可能，叶子板有无碰擦轮胎情况，否则应修理。
2.轮胎的二级保养
（1）自轮辋上拆卸外胎检査
①外胎胎面、胎肩、胎侧、胎内有无气鼓、脱层、裂伤、变形现象。②内胎与垫带有无咬伤、折叠现象，气门嘴、气门芯是否完好。③轮辋和锁圈有无变形，并除去锈蚀，必要时刷涂防锈漆。④轮辋螺柱眼孔有无磨损过甚或损裂现象。⑤消除检验出来的损坏情况，然后进行装复和充气。⑥按规定换位方法，进行轮胎换位。
（2）会同修理工检查底盘
①前轮定位是否符合标准。②车轮轴承有无松动，转向横拉杆是否完好。③左右轴距是否一致，前轮是否跑偏。④钢板卡螺栓和钢板销是否碰擦胎侧，轮胎与叶子板的距离、轮胎与车厢底板的距离是否过近撞擦胎面。
以上各项如有一项不符合规定，必须修好。
三、延长轮胎使用寿命的措施
(1) 要经常保持轮胎的正常气压。在使用中，轮胎应按规定气压充气，气压过高或过低都会直接影响轮胎的使用寿命。
(2) 要平稳起步。无论是空车还是重车，在起步时，一定要缓抬离合器，避免轮胎打滑。车辆上坡时，应根据发动机动力情况，及时变换挡位，千万不要待车辆无力停下来后，才重新起步，行驶中要选择合适的速度和较好的路面。
(3) 不要超负荷载运货物。装货时避免偏载，使轮胎受力平衡。车辆长时间停放，应将车身架起，使胎面离开地面，以减轻轮胎的负荷，避免变形。
(4) 要勤检查。及时清除轮胎上的石块、钉子、玻璃和油污，以保持轮胎清洁。发现轮胎有局部的磨损、起鼓、变形等不正常现象，应及时找出原因加以修复。
(5) 要定期换位。轮胎面花纹出现磨损，必须定期换位，改变滚动方向，保证轮胎胎面摩擦均匀。换位时可采取循环法、交叉法、混合法。在拆装轮胎时，要用专用工具，切忌乱撬及用大锤乱敲。
(6) 不要使轮胎长时间滑动。以防轮胎胎体分层、胎面剥离、外胎断裂。通过障碍物或碎石、瓦块、炭渣、坑洼较多的路面应减速慢行。
(7) 要适时翻新。轮胎按规定平均行驶11万km，必须适时对轮胎进行翻新，这样才能延长轮胎使用寿命，也具有明显的经济效益。
(02)
轮胎是机车行走系的重要部件之一，直接影响到车辆各种使用性能的发挥。轮胎使用保养不当，轻则吃胎，油耗增加；重则影响正常行驶，引发交通事故。因此，为了保证行车安全，必须按要求正确使用和及时保养轮胎。
一、轮胎损坏的原因
1.轮胎气压偏离标准。不按气压标准充气是轮胎早期磨损的主要原因之一，有许多轮胎是因为这个原因而报废的。在任何气候和路面条件下，载重汽车轮胎(包括挂车轮胎）允许偏离标准±0.02 MPa 。轮胎气压过低行驶，其径向变形增大，轮胎滚动时肩部产生的温度比轮胎的其他部分高，由于生热而温度高，促使胎面磨耗加速。轮胎气压过高行驶，胎体帘线应力增大，使帘线的“疲劳”过程加快，时间长了会引起胎体早期爆破。
2.轮胎超载。当车辆总的超载或者负荷在车辆货厢上分布不正确时，便引起轮胎超载。超载时外胎损坏的特点和在低气压下行驶时的损坏相似，但超载损坏时磨耗更严重，因为在超载时胎体帘线的应力增大，生热大(特别是在外胎胎肩部位)，以及轮胎和路面的接触面压强大和分布不均匀，使胎面磨耗加剧。车辆超载严重，钢板弹簧变形时，可能使轮胎和车身相接触，引起轮胎损坏。
3.违反车辆驾驶规则。车辆驾驶方法对保护轮胎影响较大。缩短轮胎使用寿命与驾驶员直接有关的主要原因有：急剧起步、急剧制动、超速行驶、急剧转弯、车轮在松软的地面上打滑、修车时轮胎染上油污、不经心地驶过或碰撞障碍物。轮胎碰撞障碍物时，外胎胎体损坏严重。
4.违反轮胎装拆和换位规则。轮胎必须安装在适用的轮辋或允许使用的轮辋上，采用不合适的轮辋，在拆装和使用时，都可能使轮胎损坏。如果轮辋边缘的高度、斜度的尺寸不正确，在使用时可能损坏轮胎胎圈。拆装轮胎时，使用拆装工具不经心，也会损坏外胎和内胎。车辆的前后轮、左右轮磨耗的情况是不同的，若不进行定期换位，轮胎的磨耗便不均匀，相应地缩短了轮胎的使用寿命。
5.轮胎维修不及时。经常检查和及时维修轮胎能显著延长轮胎的使用寿命。必须指出，胎面中扎进了尖锐的石头、钉子、玻璃、树枝时，如果不及时把它们挖出来，在行驶时便会进入胎里面，甚至进入胎体内，逐渐损坏轮胎。若外胎有了小的损坏不进行及时修理，便会引起轮胎早期损坏或需要大修。约行驶11万km可用翻新轮胎胎面的方法进行修理，翻新后的轮胎其行驶里程可达新胎的70%~80%。
二、轮胎的维护保养
经常进行车辆和轮胎的维护保养工作，能延长轮胎的使用寿命。车辆一般行驶3000～5000 km进行轮胎二级保养，3000 km以下为轮胎一级保养。
1.轮胎的一级保养
（1）检查轮胎螺母是否缺少和损坏，气门嘴是否漏气，气门帽是否齐全，否则应修理或补充。
（2）挖出胎面花纹中的石子和杂物，如有较深的洞眼，应用生胶堵塞。
（3）检查轮胎磨损情况，如有不正常磨损、起鼓、变形现象，驾驶员应会同技术人员找出原因，并予以纠正。
（4）检査轮胎搭配有无不当，轮辋锁圈是否正常，否则应纠正。
（5）检査每只轮胎气压是否正常，并按规定标准充足气。
（6）检查后轮内挡胎与弹簧钢板的距离，钢板销与钢板卡螺栓有无擦胎可能，叶子板有无碰擦轮胎情况，否则应修理。
2.轮胎的二级保养
（1）自轮辋上拆卸外胎检査
①外胎胎面、胎肩、胎侧、胎内有无气鼓、脱层、裂伤、变形现象。②内胎与垫带有无咬伤、折叠现象，气门嘴、气门芯是否完好。③轮辋和锁圈有无变形，并除去锈蚀，必要时刷涂防锈漆。④轮辋螺柱眼孔有无磨损过甚或损裂现象。⑤消除检验出来的损坏情况，然后进行装复和充气。⑥按规定换位方法，进行轮胎换位。
（2）会同修理工检查底盘
①前轮定位是否符合标准。②车轮轴承有无松动，转向横拉杆是否完好。③左右轴距是否一致，前轮是否跑偏。④钢板卡螺栓和钢板销是否碰擦胎侧，轮胎与叶子板的距离、轮胎与车厢底板的距离是否过近撞擦胎面。
以上各项如有一项不符合规定，必须修好。
三、延长轮胎使用寿命的措施
(1) 要经常保持轮胎的正常气压。在使用中，轮胎应按规定气压充气，气压过高或过低都会直接影响轮胎的使用寿命。
(2) 要平稳起步。无论是空车还是重车，在起步时，一定要缓抬离合器，避免轮胎打滑。车辆上坡时，应根据发动机动力情况，及时变换挡位，千万不要待车辆无力停下来后，才重新起步，行驶中要选择合适的速度和较好的路面。
(3) 不要超负荷载运货物。装货时避免偏载，使轮胎受力平衡。车辆长时间停放，应将车身架起，使胎面离开地面，以减轻轮胎的负荷，避免变形。
(4) 要勤检查。及时清除轮胎上的石块、钉子、玻璃和油污，以保持轮胎清洁。发现轮胎有局部的磨损、起鼓、变形等不正常现象，应及时找出原因加以修复。
(5) 要定期换位。轮胎面花纹出现磨损，必须定期换位，改变滚动方向，保证轮胎胎面摩擦均匀。换位时可采取循环法、交叉法、混合法。在拆装轮胎时，要用专用工具，切忌乱撬及用大锤乱敲。
(6) 不要使轮胎长时间滑动。以防轮胎胎体分层、胎面剥离、外胎断裂。通过障碍物或碎石、瓦块、炭渣、坑洼较多的路面应减速慢行。
(7) 要适时翻新。轮胎按规定平均行驶11万km，必须适时对轮胎进行翻新，这样才能延长轮胎使用寿命，也具有明显的经济效益。
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