农用车轮胎的合理使用方法
白光
轮胎是汽车的重要部件之一，其使用是否合理，直接影响车辆的行驶安全性和使用经济性。轮胎能否承受汽车行驶时的载荷，能否提供足够的制动力，能否提供充足的防止汽车横向滑移的侧滑力，决定着汽车的行驶安全性；轮胎的使用寿命、轮胎的滚动阻力系数，决定着汽车的使用经济性。汽车在使用过程中，尤其是农用车，如果轮胎不能合理使用，不但会造成轮胎寿命降低，严重的还会影响车辆的行驶安全，引起重大事故。
1．注意轮胎气压
轮胎充气压力直接影响轮胎使用寿命和汽车的行驶安全。气压过高则使车身的重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨损，受到外力冲击时，容易产生外伤甚至胎面爆破；张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂；同时轮胎的抓地力也会减小，使制动性能降低；车辆跳动，舒适性降低，车辆的悬架系统容易损坏。气压低于规定值时，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口。轮胎气压不足，导致轮胎过热，使橡胶容易老化，严重会导致爆胎；低压使轮胎的接地面积不均匀，胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂，胎肩部位快速磨耗，缩短轮胎使用寿命；还会增加滚动阻力，加大油耗，而且影响车辆操控，严重时甚至引发交通事故。此外，当一侧的轮胎压力过低时，行车、制动过程中会发生跑偏。
有人讲，轮胎比喻人穿的鞋子。据公安部通缉 ，国内高速公路上发生的重大交通事故，约70%是由于爆胎引起的，在美国这一比例更高达80%，所以前后轮胎气压必须符合要求。
2．防止轮胎超载
轮胎负荷对轮胎的使用寿命也有重大影响。超载行驶时，轮胎变形量增大，易造成帘布层折断、松散和脱层；同时因为接地面积增大，增加胎肩的磨损，尤其是碰到障碍物时，会引起轮胎爆破。据统计，在转弯和不平路面上行驶时的轮胎负荷超过20%时，其行驶里程将缩短35%；超过50%，缩短59%；超过一倍，缩短80%以上。因此必须按照标定的容载量装货载客，不得超载。同时注意货物装载平衡，防止个别轮胎超载。
3．合理搭配轮胎
不同车型要求选用不同的轮胎。同一车轴上应该装配同一规格、结构、层级和花纹的轮胎；双胎并装时，还要求同厂牌的，以求负荷、磨损均匀。尤其注意子午线轮胎和普通斜交轮胎不得装在同一车轴上。也不能前轴装子午线轮胎，后轴装斜交轮胎，这在高速公路上更加重要。
在同一车上的轮胎花纹要尽量一致。轮胎花纹主要作用是增加胎面与路面间的摩擦力，以防止车轮打滑。轮胎花纹不同对汽车性能影响也不同，同时轮胎尺寸也不一样。轮胎花纹块与路面产生的摩擦力，是汽车驱动、制动和转向的动力源。如果同轴轮胎的花纹不同，则两侧车轮产生的制动力也不同，影响车辆的制动力分配均衡和制动稳定性，尤其是在高速公路紧急制动时，同轴两侧不同规格不同花纹的轮胎与地面的接触面积不同，附着系数也不一样，将导致左右车轮制动力过程差过大，从而使车辆制动跑偏。
4．精心驾驶车辆
精心驾驶车辆包括合理运用驾驶技术和选择良好的道路行驶两个方面。
道路条件对轮胎寿命影响较大。在碎石路面上行驶，轮胎寿命仅为沥青路面上行驶的60%左右。在曲折多坡道路上行驶，轮胎寿命也比平直路面上短很多。
在驾驶技术方面，为减少轮胎磨损，应该起步平稳、加速均匀、中速行驶、直线前进、减速转向，少用紧急制动等。试验表明，一次紧急制动，将磨去花纹0.9 mm，相当于正常行驶400 km的磨损量。另外夏季行车应增加停歇次数，以防止轮胎过热和内压过高，严禁放气降压和泼冷水降温。行车中要注意散落在道路上粗大、尖锐和锋利的物品，防止刺伤轮胎；不得靠近路边边石，以免刮伤胎侧；汽车陷入深沟或在泥泞路面上行驶时，应避免车轮空转。
5．做好轮胎日常维护
日常维护包括出车前、行车中和收车后的检视。出车前检视主要是检查轮胎气压是否符合规定，气门嘴是否漏气，气门帽是否齐全，轮胎螺母是否紧固，翼子板、挡泥板等有无刮碰轮胎现象，千斤顶、轮胎螺母套筒扳手等随车工具是否齐全；行车中检视结合中途停车、装卸等机会检查轮胎气压和温度是否正常，轮胎螺母有无松动，翼子板、挡泥板等有无刮碰轮胎现象，轮胎花纹中是否夹石，胎面和胎侧有无不正常磨损等；收车后检视主要是检视轮胎有无漏气现象，轮胎花纹中是否夹石，轮胎螺母有无松动，车辆技术状况有无造成轮胎的不正常磨损，以及停车厂是否干净，有无油污、冰雪等。
正确使用轮胎，可以降低轮胎的磨损速度，防止不正常的磨损和损坏，从而延长轮胎的使用寿命。（06）
轮胎是汽车的重要部件之一，其使用是否合理，直接影响车辆的行驶安全性和使用经济性。轮胎能否承受汽车行驶时的载荷，能否提供足够的制动力，能否提供充足的防止汽车横向滑移的侧滑力，决定着汽车的行驶安全性；轮胎的使用寿命、轮胎的滚动阻力系数，决定着汽车的使用经济性。汽车在使用过程中，尤其是农用车，如果轮胎不能合理使用，不但会造成轮胎寿命降低，严重的还会影响车辆的行驶安全，引起重大事故。
1．注意轮胎气压
轮胎充气压力直接影响轮胎使用寿命和汽车的行驶安全。气压过高则使车身的重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨损，受到外力冲击时，容易产生外伤甚至胎面爆破；张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂；同时轮胎的抓地力也会减小，使制动性能降低；车辆跳动，舒适性降低，车辆的悬架系统容易损坏。气压低于规定值时，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口。轮胎气压不足，导致轮胎过热，使橡胶容易老化，严重会导致爆胎；低压使轮胎的接地面积不均匀，胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂，胎肩部位快速磨耗，缩短轮胎使用寿命；还会增加滚动阻力，加大油耗，而且影响车辆操控，严重时甚至引发交通事故。此外，当一侧的轮胎压力过低时，行车、制动过程中会发生跑偏。
有人讲，轮胎比喻人穿的鞋子。据公安部通缉 ，国内高速公路上发生的重大交通事故，约70%是由于爆胎引起的，在美国这一比例更高达80%，所以前后轮胎气压必须符合要求。
2．防止轮胎超载
轮胎负荷对轮胎的使用寿命也有重大影响。超载行驶时，轮胎变形量增大，易造成帘布层折断、松散和脱层；同时因为接地面积增大，增加胎肩的磨损，尤其是碰到障碍物时，会引起轮胎爆破。据统计，在转弯和不平路面上行驶时的轮胎负荷超过20%时，其行驶里程将缩短35%；超过50%，缩短59%；超过一倍，缩短80%以上。因此必须按照标定的容载量装货载客，不得超载。同时注意货物装载平衡，防止个别轮胎超载。
3．合理搭配轮胎
不同车型要求选用不同的轮胎。同一车轴上应该装配同一规格、结构、层级和花纹的轮胎；双胎并装时，还要求同厂牌的，以求负荷、磨损均匀。尤其注意子午线轮胎和普通斜交轮胎不得装在同一车轴上。也不能前轴装子午线轮胎，后轴装斜交轮胎，这在高速公路上更加重要。
在同一车上的轮胎花纹要尽量一致。轮胎花纹主要作用是增加胎面与路面间的摩擦力，以防止车轮打滑。轮胎花纹不同对汽车性能影响也不同，同时轮胎尺寸也不一样。轮胎花纹块与路面产生的摩擦力，是汽车驱动、制动和转向的动力源。如果同轴轮胎的花纹不同，则两侧车轮产生的制动力也不同，影响车辆的制动力分配均衡和制动稳定性，尤其是在高速公路紧急制动时，同轴两侧不同规格不同花纹的轮胎与地面的接触面积不同，附着系数也不一样，将导致左右车轮制动力过程差过大，从而使车辆制动跑偏。
4．精心驾驶车辆
精心驾驶车辆包括合理运用驾驶技术和选择良好的道路行驶两个方面。
道路条件对轮胎寿命影响较大。在碎石路面上行驶，轮胎寿命仅为沥青路面上行驶的60%左右。在曲折多坡道路上行驶，轮胎寿命也比平直路面上短很多。
在驾驶技术方面，为减少轮胎磨损，应该起步平稳、加速均匀、中速行驶、直线前进、减速转向，少用紧急制动等。试验表明，一次紧急制动，将磨去花纹0.9 mm，相当于正常行驶400 km的磨损量。另外夏季行车应增加停歇次数，以防止轮胎过热和内压过高，严禁放气降压和泼冷水降温。行车中要注意散落在道路上粗大、尖锐和锋利的物品，防止刺伤轮胎；不得靠近路边边石，以免刮伤胎侧；汽车陷入深沟或在泥泞路面上行驶时，应避免车轮空转。
5．做好轮胎日常维护
日常维护包括出车前、行车中和收车后的检视。出车前检视主要是检查轮胎气压是否符合规定，气门嘴是否漏气，气门帽是否齐全，轮胎螺母是否紧固，翼子板、挡泥板等有无刮碰轮胎现象，千斤顶、轮胎螺母套筒扳手等随车工具是否齐全；行车中检视结合中途停车、装卸等机会检查轮胎气压和温度是否正常，轮胎螺母有无松动，翼子板、挡泥板等有无刮碰轮胎现象，轮胎花纹中是否夹石，胎面和胎侧有无不正常磨损等；收车后检视主要是检视轮胎有无漏气现象，轮胎花纹中是否夹石，轮胎螺母有无松动，车辆技术状况有无造成轮胎的不正常磨损，以及停车厂是否干净，有无油污、冰雪等。
正确使用轮胎，可以降低轮胎的磨损速度，防止不正常的磨损和损坏，从而延长轮胎的使用寿命。（06）
