轮式拖拉机转向系统常见故障分析与排除

2022.08.26

廖学健

摘要：通过对轮式拖拉机转向系统常见的行驶跑偏、转向沉重、高速摆头、低速摆头故障的分析与诊断，介绍了相关故障的排除方法，帮助人们及时发现故障及时排除，确保行车安全。

关键词：轮式拖拉机;转向系;故障分析

中图分类号：S219.07 ? ? ? ?文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.08.066

1 行駛跑偏

车辆行驶中，出现自动驶向左方或右方的现象，驾驶员必须用力控制方向盘，车辆才不会自动偏向左方或右方行驶。

1.1 产生原因

（1）前轮胎气压不一致，或左右新旧轮胎磨损程度不一致。（2）左或右车轮制动鼓与制动蹄有摩擦现象，或轮毂轴承过紧。（3）钢板弹簧左右弧度不一致，或有钢板断裂。（4）前轴、车架、后桥壳等产生弯曲变形。（5）两前车轮的主销磨损或前轮定位参数不合规定。

1.2 判断及排除

（1）车辆行驶跑偏，首先检查前轮左右轮胎气压是否一致，如一侧换装新轮胎，另一边是旧轮胎且磨损较严重，也会造成行驶跑偏。（2）进一步检查左右钢板弹簧，方法是在车辆正前方观察，若车身有左、右倾斜现象，则检查钢板弹簧是否有折断或两侧钢板弹簧弧度是否一致。（3）行驶一段路程后，停车检查制动鼓和轮毂轴承处，若温度较高，十分烫手，则说明制动蹄与制动鼓之间摩擦阻力较大或轮毂轴承过紧。（4）排除上述故障后，仍然行驶跑偏，则检查前轴、车架、后桥壳等是否弯曲变形，前束是否正确，前轮定位参数是否正确。

2 转向沉重

车辆行驶中，操纵方向盘十分吃力，感觉沉重。

2.1 产生原因

（1）前轮定位参数不正确，前束不对或前轮气压太低。（2）车架变形，前钢板弹簧挠度不合要求，或有断裂，前钢板弹簧骑马卡螺栓松动。（3）横、直拉杆球销过紧，润滑不良。（4）转向节与前轴装配过紧或止推轴承损坏。（5）转向器故障，如转向轴弯曲，转向管柱凹陷，转向螺杆轴承过紧，齿条与齿扇啮合间隙过小，转向摇臂轴与衬套间隙过小等。（6）转向器润滑不良。

2.2 判断及排除

（1）用千斤顶顶起前桥，使前轮离地，此时转动方向盘轻便灵活，则转向沉重的故障不在转向器，而在前轴、车架、钢板弹簧和前轮等处。要进行如下检查：①首先检查前轮胎气压是否过低，钢板弹簧骑马卡有无松动，钢板吊耳固定是否松动，钢板弹簧有无断裂。②检查前轴、车架是否变形。③若上述检查都正常，则进一步检查前轮定位，如前束、主销内倾角、主销后倾角、车轮外倾角等是否正确。

（2）前桥轮胎离地后，转动方向盘若是沉重，则说明转向器和横、直拉杆和球销有故障。要进行如下检查：①拆下转向摇臂，转动方向盘，若转向轻便，则故障在传动机构。用双手左右扳动车轮，如很沉重则检查横、直拉杆各接头处螺塞是否旋入过紧或球头润滑不良，主销与衬套是否配合过紧或缺油，止推轴承是否损坏或缺油。②拆下转向摇臂，若转动方向盘沉重，则故障在转向器内部，这时检查是否存在转向器内缺油，转向轴弯曲或管柱凹陷而造成擦碰，转向螺杆上、下轴承装配过紧，齿条和齿扇啮合间隙过小，摇臂轴与衬套配合间隙过小等问题，检查时先外后内，最后拆开转向器检查。

3 高速摆头

车辆行驶中，当速度较高，达到某一速度时，方向盘握不稳、有摆振现象，容易造成行驶不稳定。

3.1 产生原因

（1）车架、前轴变形，或轮辋拱曲变形。（2）前减振器损坏失效，或两边钢板弹簧挠度不一致。（3）此外，引起低速摆头的各项原因，也可能会引起高速摆头。

3.2 判断及排除

（1）首先检查传动系。支起后桥，使后轮离地，启动发动机，并将变速器逐步换入高挡，同时也提高发动机转速，若在某一速度出现车身和方向盘振抖，则说明传动系有故障。若传动系正常，则高速摆头故障在前桥和转向系。（2）检查轮辋。支起前桥在前轮轮辋边放一划针，转动车轮检查。若轮辋有拱曲变形，则会引起高速摆头。（3）若轮胎经过修补，使轮胎动平衡性能变差，车速较高时，也会造成高速摆头。（4）检查前减振器是否发热、检查两边钢板弹簧的挠度是否一致，检查车架、前轴是否变形。

4 低速摆头

车辆行驶中，当车速在20 km·h-1以下时，前轮有摆动现象，手握方向盘感到有摇摆现象。

4.1 产生原因

（1）后轮气压不足或货物装载不合理，使后轴负荷过重、前轴负荷轻而引起低速摆头。（2）钢板弹、簧有故障，如折断、钢板错位或骑马卡螺栓松动等。（3）方向盘自由转角过大，横、直拉杆球销松旷。转向器螺杆轴向间隙过大，齿条与齿扇啮合间隙过大。（4）转向节销与衬套配合松旷，前轮毂轴承松旷。（5）前轴变形。（6）前轮定位不准确、前束过大。

4.2 判断及排除

（1）检查钢板弹簧，由于钢板弹簧不良或超负荷将钢板弹簧压平，甚至钢板下弯，使主销后倾角改变，就会引起低速摆头。（2）检查方向盘自由转角量，自由转角量过大会引起低速摆头。（3）检查横、直拉杆连接是否松动或球销磨损后产生松旷，这些故障也是引起低速摆头的原因。（4）检查转向器，若转向器的齿条与齿扇啮合间隙过大，转向螺杆上、下轴承松旷或损坏，引起转向摇臂自由摆动，也会造成低速摆头。（5）排除上述故障后，若仍存在低速摆头现象，则需进一步检查：支起前桥，使前轮离地，用手沿轴向推拉前轮，若感觉间隙很大或松旷，则是主销与衬套的间隙过大，或前轮毂轴承松旷。（6）检查前轴是否弯曲变形，前束是否过大，车轮外倾角和主销后倾角是否变小，这些因素不良，也会造成低速摆头。