多仓储中心的逆向物流经济批量的研究
王刚
摘要：组织产品往往会流向不同仓储中心，该类物资或产品具有回流要求，组织需要针对物资或产品，制定具备可行性的逆向物流经济批量方案，以此处理泥浆物流的及时性与经济性问题。文章主要是探讨分析了多仓储中心逆向物流经济批量的相关问题，希望能够对相关人员起到参考性价值。
关键词：多仓储中心;逆向物流;经济批量
当运营组织处于市场运营状态时，当市场的需求量出现明显波动时，需要应用不同方案进行解决处理。第一，根据订单量明确生产量的生产方案，此种方案订单生产模式，在接收到订单之后，再开展生产。此种方式多应用于产品单位价值高的产品，例如汽车、船舶制造，化工产品、制钢业与军工业等。应用订单生产模式，可以降低波动的负面影响，进一步降低库存积压货物的风险系数。然而此种模式会导致产品完成期段，会影响产品销售时间短，并且会由于交货时间比较慢，从而引发客户投诉。第二，库存生产模式。此种方式为先生产产品作为库存。该类产品的价值低廉，多为书籍、办公用品和日常用品。应用库存生产模式可以适应市场的波动，以最短时间为用户提供产品。但是此种模式会由于库存量过大，而造成资金周转不足问题。随着社会的商业化发展，多数企业都必须关注到客户需求问题，之后再考虑经营利润与价值流导向。因此，在满足客户需求的要求下，库存生产模式成为多数企业所选择的生产方式。随着市场竞争的日益激烈，为了满足客户的各项需求，企业需要将仓储中心设置在客户端附近位置，确保在最短时间内响应客户需求。比如，多数汽车配件会在主机厂房周围设置存储中心，部分企业会在周边建造生产车间，碎石可以提供客户所需配件。通过发展现状可知，市区和县城居民聚集区建设大量卖场、超市和便利店，均是考虑客户需求的体现，开设与客户端距离比较近的产品集结点，不仅能够满足客户的各项需求，还能够提升客户满意度。此外，通过开设和增加集结点，会加大企业的经营管理压力，对于管理人员的业务能力要求也比较高。当前，企业所面临的经营管理问题主要是将积压滞销产品运输到生产地，以此确保供应链的循环消音和衔接度，全面降低应用成本。
此次研究注重分析和研究多仓储中心分布在远距离、货物运输时间长、运输费用高等问题。通过科学分析可知，在当前发展现状下，深入探索逆向物流的成本构成，采用合理假设方式，设计满足实际需求的经济批量模型。
一、正向物流和逆向物流
企业在分销商的核心地区建设仓储中心，有效处理和响应不同市场的需求问题，以此实现供货即时性效果。仓储中心会按照地区分销商的日常需求，统计和明确需求量库存，以此储备相应的产品安全库存。安全库存可以按照不同分销商的实际需求量确定。通常情况下，当某分销商对企业提出产品需求，物流中心会为分销商发送额定数量的产品。然而，由于分销商的产品需求处于动态变化状态。因此产品物流并非只流向分销商，还会逆向回流到企业生产基地，此时物流流向过程就为逆向物流。
正向物流是指产品在企业生产基地生产运输后，流入到不同地区的仓储中心，满足分销商的安全库存需求。通过此种方式，分销商在发送产品需求信息后，位于分销商地区的仓储中心可以及时做出响应，同时将产品发送到分销商处。通过此种模式，能够在极短时间内对客户需求信息进行响应，迅速回馈客户需求。然而需要注意的是，分销商经营期间会遇到较多问题，因此部分产品会返回到企业生产基地。比如当市场需求发生变化、产品存在质量隐患，此时从分销商回流到生产基地的产品，需要再次进行加固处理，此物流过程就被称为逆向物流。与正向物流相比，逆向物流的成本会由于不同批量而产生的变化。当批量比较小时，则会增加回流批次，此时就会加大每批货物的处理与管理成本。当批量比较大时，会由于企业长时间存储产品，从而产生储存成本增加问题。因此在研究逆向物流时，应当寻找经济且合理的批量。此次研究主要是基于多仓储中心，讨论逆向物流的经济批量问题。采用分析和研究方式，获取科学的处理方案，同时提供具备可行性的方案，为企业逆向物流分析提供参考。
对于正向物流和逆向物流来说，也存在退货处理中心和配送中心的問题，为了实现仓储、运输及人力共享，可以结合退货处理中心和配送中心。然而由于逆向物流存在特殊性和复杂性，因此结合难度比较大。因此多数生产企业采用退货处理中心与配送中心分离方式，即便采用相同的设施，也应用比较独立的运营系统和管理系统，以此确保逆向物流的独立运行，不会对正向物流造成影响。当生产企业的逆向物流体量比较小时，可以选择退货处理中心与配送中心结合方式，但是需要将退货处理中心布设在不同仓库区域。当逆向物流体量比较大，且对企业的影响较深，需要采用退货处理中心与配送中心分离模式。
二、多仓储中心的逆向物流经济批量的研究与假设
（一）多仓储中心的费用问题
在生产经营过程中，企业会和分销商签订逆向物流的相关协议，由生产企业承担逆向物流的运输费用，不同分销商所处的仓储中心存储费用，则由分销商自己承担。此次研究立足于生产企业角度，研究和分析经济批量，因此假设逆向物流中不包含其他地区的仓储费用，只包含生产企业的仓储费用。
（二）运输费用问题
在生产经营期间，不同地区的分销商将回流产品运输到生产企业时，由于考虑到经济性问题，生产企业不会要求分销商单独发运回流产品，而是统一安排到同一区域的分销商，以此集中需要回流的产品，同时将其会受到其他地区的仓储中心，之后通过同一区域分销商集中回流产品，将其存储到同一仓储中心，此时需要由分销商承担货物的运输费。从不同区域仓储中心将产品集合运输到生产企业时，则需要由生产企业承担产品运输费用。因此在此次研究中，所讨论的回流产品运输费用，只包含不同地区仓储中心产品回流至生产企业的运输成本，不包含分销商将产品运输到仓储中心的成本。
（三）退货量问题
尽管产品会由于多种问题而出现退货问题，然而同一品种的退货量却不相同。从宏观角度上看，生产企业回收的退货量数值比较稳定，并且可以预先计算。因此企业必须从实际需求角度，深入分析不同品种货物的需求量安全库存，以此满足市场的波动需求。综合上述分析可知，不同品种货物的退货量总额比较固定，因此生产企业会设置独立的退货在加工部门，及时处理退货的产品。所以，此次押金在假设产品退货量时，设定具体数值，同时确保数值和企业再加工能力保持一致，企业也可以对退货产品进行科学处理。
三、逆向物流成分的探究分析
在探究和分析物流成本时，需要将一个年度作为统计周期。因此研究在分析仓储中心逆向物流的经济批量时，也将一个年度作为周期标准，对其进行优化统计。
（一）基于年度单位的库存存储成本费用
库存成本主要是为了维持库存量所产生的成本费用，涉及到设备成本、资金成本、产品保险、仓库成本、产品税费等，同时包含回流产品的管理成本。将不同仓储中心的单位储存费用率假设为相同值，不按照地区的不同而出现差异值。所以此次研究的认定为不同仓储中心的单位平均存储费率。本文在研究期间做出多个假设，同时确保生产企业的产品退货库存变化量处于周期循环状态。
（二）单位运输成本
对于单位运输成本而言，主要是将产品运输到生产企业所需的物流成本费用，因此单位运输成本和运输距离密切相关，因此需要按照运输距离平摊到产品上。在研究时假设所有产品从地区仓储中心运输到生产企业的单位运输费用率一致，同时认定每个仓储中心退回到生产企业的产品运输费率相同，当运输量比较大时，运输费率就会降低，二者具备反比关系。在计算产品的总运输成本时，需要应用到产品总退货量、仓储中心数量进行计算。
（三）一次退货管理成本
对于产品退货管理成本而言，主要是由于产品退货所产生的管理成本和费用，涉及到产品退货的检查费用、验收费用，处理产品所需的人力成本及设备成本等。由于产品退货管理成本主要是在退货行为中产生，所以属于相对固定数值，在不同周期内的退货管理总成本，为每次产品退货的平均值。通过上述分析可知，当每次退货中所包含的产品数量越多，则分摊到每个产品上的平均退货管理成本就越低，二者具备反比关系。
（四）单位退货加工成本
对于单位退货加工成本而言，主要是针对退回产品进行再加工的人力费用和物力费用，此时就会产生相应的处理成本。综合上述分析可知，按照存储成本、单位运输成本、单位退货加工成本、一次退货管理成本，可以计算出年度逆向物流的总体成本。然而本文研究重点并非年度逆向物流总成本，而是当逆向物流总成本比较低时，可以获得的最佳经济批量。
四、多仓储中心的逆向物流经济批量
通过上文分析可知，在计算逆向物流经济批量时，必须遵循标准的计算公式，并且将计算中的所有不稳定值按照实际情况进行预测。上述所提及的关系可知，当每批次退货数量增加时，仓储存储成本也会增加;然而随着每批次退货数量增加，产品运输成本与退货管理成本会持续减少，此结论是在数据收集中所获得，确保和相关信息的符合度比较高，因此为了获取最小化逆向物流成本，需要通过存储成本、单位运输成本、单位退货加工成本、一次退货管理成本的数值关系公式，处理相关数据获得。
通过对存储成本、单位运输成本、单位退货加工成本、一次退货管理成本的成本关系进行数学处理，可以通过最用户方式，为多仓储中心的企业预测具备可行性的逆向物流成本模式，同时采用最优化数学处理方式，获得逆向物流的经济批量，这样能够为生产企业制定逆向物流方案提供科学依据。
五、结语
综上所述，关于逆向物流经济批量的研究问题，属于逆向物流应用中的常见问题。在建立逆向物流经济批量模型时，需要设置一系列假设条件，确保各项条件的代表性与广泛性。在應用研究期间，可以按照逆向物流经济批量模型进行扩展，深入分析模型内部问题，以此扩大模型的应用范围。模型内的参数变量收集难度比较小，一般为生产企业数据信息统计的常见数据参量，所以我国多数生产企业开始推广应用逆向物流经济批量模型。
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（作者单位：国网内蒙古东部电力有限公司物资分公司）
