共生理论视域下泰安市休闲旅游产业生态圈建设及发展策略研究
张燕华
摘 要：泰安休闲旅游资源种类丰富，居民及游客对产品满意度感知较高，对配套设施有更高的需求，泰安市休闲旅游生态圈构建立足于驱动维、供需维、服务维、公共维以及政府维，并设计乡村休闲、健身养生休闲、旅游休闲、文化休闲、夜间休闲、节事休闲、研学休闲等综合性的产品体系。
关键词：共生理论；休闲旅游；生态圈建设
中图分类号：F592 文献标识码：A
基金项目：本论文基于2020年泰安市哲学社会科学项目支持（项目编号：2020skx107）。一、共生理论的概念
“共生”（Symbiosis）一词来源于希腊语，最早源于生物学，由德国真菌学家德贝里在1879年提出[1]。共生是指不同种属按某种物质联系而生活在一起。由此归纳共生三要素为共生单元、共生模式和共生环境。从行为方式看，共生模式可以分为寄生关系、偏利共生关系和互惠共生关系[1]。共生环境是共生关系存在发展的外生条件，共生体和环境之间进行物质、信息和能量交流。随着共生理论被引入经济学、社会学等学科领域，其研究范围逐渐拓宽。熊海峰等（2020）运用共生理论对大运河文化带建设中文化旅游融合发展的策略进行了研究。本文以泰安市休闲旅游作为为研究对象，运用共生理论研究泰安市休闲旅游生态圈内不同利益主体之间的共生模式，进而提出各旅游部门共生发展的有效路径，促进泰安市休闲旅游的健康发展。二、休闲旅游概念及资源分类
（一）休闲旅游的概念
休闲和旅游两个概念，在国外区分度较高，休闲更多带有福利色彩，旅游更多倾向于经济概念。而在国内休闲旅游的范畴也越来越广，在地域上基本突破了旅游的异地性技术含义，本地居民的休闲活动已经很难从中分离出来。休闲旅游更贴近于国外的休闲概念范畴，又兼顾旅游的经济属性。从休闲消费的内容属性来看，休闲消费是一种以精神消费为核心的限定性消费，是一种体验性消费。
从主体参与者角度来看，休闲旅游的外延既包括当地居民，也包括异地旅游者；从客体对象角度来看，其既包括城市休闲旅游产品，也包括城郊休闲旅游产品。从休闲旅游产品系列来说，内容也是日趋丰富，既包括观光型旅游产品，也包括文化体验性旅游产品，凡是能带来身心愉悦的旅游资源都可以开发为休闲旅游产品。从旅游形态发展历程来看，休闲旅游介于观光旅游和度假旅游之间，观光旅游是一种初级形态的大众旅游形式，度假旅游是追求更高层次和享受的私人定制式旅游形式。
（二）泰安市休閑旅游资源分类
本文借鉴黄震方等（2011）休闲旅游资源分类标准将泰安市休闲旅游资源分为自然游憩类、文化休闲类、康娱游憩类、专项休闲类4个大类[2]。笔者通过调查归纳泰安市休闲旅游资源及产品如表1所示。
据表1可知，已有的泰安市休闲旅游资源种类较齐全，但是产品更新换代较慢，对市场持续吸引力度有限。三、泰安市休闲旅游感知调查
（一）泰安休闲旅游基础设施有待完善
笔者通过调查得知，泰安休闲旅游者对基础设施的满意程度不是特别理想。感知一般的占比42%，不满意的占比7.56%，很不满意的达7.56%。考虑到一般人的评分习惯，不轻易给差评，实际满意度可能更低。由此可以看出泰安发展休闲旅游要从基础设施着手，不能一味重视旅游部门的投入。
（二）泰安市休闲旅游活动的丰富性感受
泰安休闲旅游者对旅游活动的丰富性满意程度较高，比较满意、一般满意和非常满意的占比82.4%。近年来，泰安市休闲旅游发展迅速，形成了北到传统的泰山景区系列，东到方特、花样年华景区，南到太阳部落景区、天颐湖、徂徕山景区，西到彩石溪、天鹅湖景区等全方位的市区市郊覆盖范围。旅游产品类型包涵了自然游憩类、文化休闲类、康娱游憩类、专项休闲类等各大品类。
（三）泰安市休闲旅游活动的创意性感受
泰安市休闲旅游产品创意性满意度尚可，不太满意和非常不满意的占比21.6%。近年来，休闲旅游发展迅速，不断引进新的产品类型，根据自然季节变换、传统节日更替不断更新旅游产品类型，虽然大部分以模仿为主，但是也在不断丰富本市的休闲旅游品类。
（四）泰安市休闲旅游活动的参与性感受
泰安休闲旅游产品参与性满意程度高，非常满意、满意和比较满意的比例为86.4%。参与性是休闲旅游产品的重要特征，休闲与观光最大的区别应该在参与体验性特征方面，所以休闲产品设计之初就非常注重这一特性。不论是花样年华的未来农庄还是徂徕山的滑雪场、温泉度假村都是以参与体验为主要特征。
（五）泰安市休闲旅游活动的主题感受
泰安市休闲旅游活动的主题感受满意度较高，不太满意和不满意的占比16%。这也和休闲旅游产品的设计性相关，不同类型的主题公园满足不同休闲需求。孩子们亲近动物就选择去天鹅湖，夏天喜欢戏水的游客选择彩石溪，秋冬养生选择温泉度假，追求神秘的史前文明就选择太阳部落。
（六）泰安市休闲旅游人文环境感知
受访者对泰安人的友好程度还是比较认可的，非常友好的占比39.2%，非常不友好占比1.6%。作为一个中等城市，泰安人民依旧保持着淳朴的民风，对经济效益追求的同时也注重尊重游客。这一点从票价2元的公交车连通泰安高铁站和泰山火车站以及黄金周开放市政府的停车场为外地车辆免费使用可见泰安人民的质朴和热情。保继刚老师曾说全国很少能有城市做到这样，为方便游客放弃不少的经济收入。
综上所述，泰安休闲旅游的基础配套设施不完善，需要政府加大对基础服务设施的投资力度，现有旅游产品在种类和体验性方面已基本满足游客需求。创新性方面虽然能满足游客的需求，但是大多是外部模仿，很少有独特的产品打造自身的品牌效应。泰山是主打产品，但是作为日常休闲产品，还需要深度挖掘，对环山景区步道以及设施的投入还需要加大力度。
四、泰安市休闲旅游生态圈建设及发展策略
（一）泰安市休闲旅游生态圈构成维度
“生态圈”一词来源于生态学领域，指的是星球表面由各种生命物质与非生命物质组成的开放且复杂的自我调节系统[3]。休闲旅游产业生态圈是传统旅游产业链和产业集群的进一步提升，是一种系统化、多维度、可持续、高效益的产业系统。其演化进程分为休闲旅游产业链的线性共生阶段、休闲旅游的多面共生阶段、休闲旅游效率的优化共生阶段和根植产业融合的共生阶段[4]。目前，泰安市休闲旅游可以与观光旅游、度假旅游、康养旅游、节庆娱乐旅游产品相结合打造多面共生的休闲旅游生态圈，在此基础之上不断优化生产效率，逐步实现休闲旅游产业各部门的融合共生。休闲旅游生态圈构成维度主要包括驱动维、供需维、服务维、公共维或政府维。这几个维度共同作用才能形成泰安市休闲旅游发展的生态格局。泰安休闲旅游的驱动维还是以泰安景区为核心向四周发散，这一点与泰安市的旅游城市定位有关。供需维由旅游产业的供给部门和需求部门构成，泰安市旅游企业总体发展不均衡，且没有形成龙头企业驱动的整体布局，呈发散点状乱序发展，需求方由休闲的内涵所决定，影响半径较小，主要集中在所居住城市的市内和市郊，相邻城市或市郊，主要考虑泰安本地居民和济南、济宁等周边城市游客。服务维主要包括旅游企业提供的行业服务。公共维或政府维主要包括城市配套服务，如交通、城市规划、甚至公厕等都列入此范围。
（二）泰安休闲旅游生态圈开发策略
1.休闲旅游生态圈的市场范围
休闲需求的产生来源于旅游者与城市居民兩类。根据泰安市的地理位置和城市定位，本文主要考虑本地居民和济南省会圈游客。随着泰安-济南交通连接的便利性加强，泰安可以打造省会的后花园，济南因省会中心位置而吸引来的游客再通过泰安丰富的资源、便利的交通和配套的服务分流至此。
2.休闲旅游生态圈的内部构成
休闲产业系统在社会系统支持下分为需求、交通、资源、供给、相关产业支持等5个子系统[5]。需求系统本文已经锁定泰安本地和省会圈层。交通除了传统的铁路（泰安市区到济南市区50分钟车程）、公交系统（919车程2.5小时），再加上新开通的济泰高速（30分钟车程），这些交通网络进一步巩固了泰安作为济南后花园的地位。资源和供给是泰安休闲旅游的重头戏，泰安国际旅游名城的名头更不是浪得虚名，除了泰山，表1所列出的休闲旅游资源也在不断发展拓宽中。相关产业支撑包括泰山神农智谷大数据产业园打造的大数据产业基地为智慧旅游的发展提供了行业支持，泰安医养结合护养院在医养健康产业方面打造体现医养结合特色的品牌，高效农业产业、现代物流产业等一批项目相继投入建设。这些产业为泰安实现旅游生态圈的构建夯实了基础。
3.休闲旅游产品设计
综合以上休闲旅游资源分类和消费者感知，设计以下泰安市休闲旅游产品如表2所示。
[1] 熊海峰，祁吟墨.基于共生理论的文化和旅游融合发展策略研究：以大运河文化带建设为例[J].同济大学学报，2020（1）：40-48.
[2] 黄震方，祝晔，袁林旺，等.休闲旅游资源的内涵、分类与评价：以江苏省常州市为例[J].地理研究，2011（9）：1543-1553.
[3] 袁政.产业生态圈理论论纲[J].学术探索，2004（3）：40-41.
[4] 陈永昶，郭净，徐虹.休闲旅游：国内外研究现状、差异与内涵解析[J].地理与地理信息科学，2014（6）：94-98.
[5] 彭淑贞，吕臣.共生理论嵌入乡村旅游生态系统创新研究[J].科研管理，2020（12）：60-69.
