中国农产品流通现状及效率优化研究
黄义红 张娟
摘 要：近年来，中国农产品的生产力逐年上升，加之科学技术的新农业兴起，中央大力扶植农业，中国各个地区都在大力倡导新农村建设，目前的农产品生产市场呈现繁荣趋势，但农产品的流通效率却始终跟不上农产品的生产力发展。所以解决农产品的流通问题，优化流通效率是针对农产品市场，对农民，农商都是迫在眉睫的。文章对中国目前的主要农产品市场情况，流通现状包括流通体系，流通模式进行了分析并指出了其中的一些问题，具体分析农产品流通效率的制约因素，提出优化流通效率的建议。
关键词：农产品市场；流通效率；流通现状；效率优化
1 中国市场农产品流通现状
1.1 农产品市场现状
关于当前的主要农产品市场现状，近年来中国主要农作物种植结构根据2018年的中国统计年鉴，从2005年至2017年其中五年关于农作物种植结构的数据发现，粮食作物2017年占比70.94%，从2005年占比67.07%，到2010年占比70.99%，2015年71.31%，2016年71.42%，粮食作物始终是农作物的主要生产结构，蔬菜，瓜类2017年占比13.28%，相比2016年12.98%，2015年13.07%，一直呈平稳增长趋势。相反，油料作物由2005年9.21%逐年下降到2017年7.95%，棉花也由2005年3.26%到2010年2.77%一直减少到2017年1.92%。根据当前农作物的种植结构，可以制定这些农产品的流通重点并选择合适的流通渠道。
批发市场是中国农产品流通的主要市场。2015至2017年关于农林牧产品批发市场的流通情况如下表1。
从2015年至2017年农产品批发市场的变化情况看出，期末商品库存逐年增多，解决批发市场农产品库存问题对农产品流通有一定的积极作用。中国农产品批发市场的商品购进与销售额较为持平，进出口额占较少部分，这也主要源于中国人口众多，满足自我供给是中国生产的主要责任。
1.2 流通体系
目前可以发现，中国的流通体系是以批发市场为主导地位，零售市场，大型超市等共同发展的体系。农产品批发市场是农产品流通的主渠道，截至2017年底，全国有4469个功能较完备的大型农产品批发市场，全国农产品批发市场交易额突破5万亿元。当前批发市场的体系庞大，中间环节较多，包括包装，仓储，运输，层层配送，信息管理等环节，并且从农民生产者到最后的消费者经过较多经办人，而农产品的运输规模还较小，出现农产品流通缓慢，物流成本，流通中介费较高等系列问题。
大部分农产品从采摘到包装过程缺少标准化的管理，在运输方式也一般采用常温，散装等方式，而运输的时间较长，对于鲜活农产品极易出现变质，腐烂。在现代物流发展进程中，冷链物流是较优选择，它不断实现网络化，标准化，规模化，提高了农产品的保鲜能力和储存期限，确保了农产品的安全。
1.3 流通模式
当前的农产品流通组织主要以小农户个体为主，形成农户，批发商，超市，农村合作社，与市场的流通链。在农村的大多批发市场都是自发形成的，批发市场数量庞大，但组织化程度较低，管理意识薄弱，市场较为自由，未有严格的管理条例，功能比较欠缺，缺少统筹规划。交易时受到区域性，规模小而分散的限制，以至于流通渠道混乱，造成农产品流通的滞后缓慢。
2 制约农产品流通效率的影响因素
2.1 农产品信息化不完善
中国农村目前的信息建设还不完善，一些农民的知识欠缺，缺乏现代生产观念，以及一些农村企业缺乏现代生产管理，物流管理意识。政府与农户与市场与消费者信息网络不衔接[1]，政府从市场搜集掌握的农产品的信息，不能及时的传递给农民，农民对市场的整体把握不准确，造成盲目的生产，大量农产品滞销。包括价格信息，流通渠道的信息，缺乏一个良好循环的信息网络，致使农产品的流通出现问题。
2.2 农产品流通组织化程度低
参与农产品流通的主体主要有农户，农村合作社、农户经纪人，农产品流通企业等，其中以农户为大多主体，农户个体分散，没有集中力量，并且农户传统意识强，对市场把握不精准，市场意识不够。在信息来源方面也比较有限，会造成农户在信息意识，市场意识，风险意识上有所欠缺，影响他们农产品在市场上的流通。批发市场的规模也是影响农产品流通组织化程度的重要因素，各个地方都存在着大大小小的批发市场，但以农户，商户自发形成的小市场为主，缺乏组织化的管理。而农村合作社，以及农户经纪人在市场占比较少，且有些农村合作社已如同虚设，不能完成农产品的流通环节，影响农产品的组织化程度，制约农产品的流通。
2.3 流通成本高
2.3.1 農产品流通组织化程度低
农产品流通的组织化程度较低，致使农户运输效率低，极易造成农产品的腐烂过期，造成销售损失，增加交易成本。并且流通组织化程度低会让市场流通信息出现分散化，断层化，而农户对市场信息的不充分把握，影响所生产农产品在批发市场上的有效流通，流通成本增加。
2.3.2 流通环节繁多
当前以批发市场为主的流通模式体系庞大，但这种体系下非常明显的问题是中间物流环节繁多，造成流通比较复杂化，流通时间较长，加工环节多，人工价值增加，在运输的过程中增加大量人力物力成本[2]。因此流通环节的繁多使得流通成本增加，制约农产品流通效率，必然会引起市场农产品价格增高。
2.3.3 农产品流通技术落后，物流模式不完善
传统的冷链物流的的基础设备不齐全，技术水平还处于落后，需要较高资金和较完善的管理，推广发展受到一定限制。目前的农产品流通很难形成冷链衔接，保鲜技术不到位，一些产品采用常温等运输方式，农产品的保鲜更是不能保障，以及产生农产品腐烂，造成成本增加。第三方物流企业发展不完善，流通中存在商流物流不分离的现状，分散经营和自营物流造成流通成本偏高。
3 农产品流通效率优化建议
3.1 增强农产品信息网络建设
建立政府，农户，市场的全面信息网络连接平台，增强农产品信息网络建设管理[3]。完善农村的网络基础建设，到2020年实现宽带中国战略，做到网络覆盖每家每户，通过信息网络平台，让农户可以了解到目前农产品市场信息，相关焦点问题，政府政策等市场走向，做到心中有数，不盲目生产，与市场紧密连接。政府通过网络信息平台监管市场走向，农户的生产问题及流通情况能及时的反馈到政府，利于政府制定更优的市场策略，解决市场信息出现的断层化，不及时的问题，以完善农产品流通信息化建设。
在网络信息建设下，大力发展电子商务，拓宽农产品流通渠道，提高农产品流通效率。并且在此基础上，实现农产品交易方式的创新以及规模的扩大化。
3.2 推广农超对接模式
发展规模经济，打造品牌化农产品，政府推广农村合作社，加强与农户的连接，凝结分散的农户的力量，完善农产品的流通管理，并且可以扩大农产品的流通市场，通过农村合作社建立与市场的连接。农村合作社应制定完善的管理方案，寻找管理人才，培养员工的市场反应能力，打造品牌化产品流向市场，增强农产品流通的组织化建设。
在农超对接流通模式下，建立农户直接与超市对接产品的渠道，也可以通过农村合作社与超市，农户建立流通关系，创造一个管理完备。流通环节简单的直通渠道，减少了流通时间与流通过程中的人力物力，降低了流通成本，而且农超对接进一步有利于品牌农产品的标准化建立与市场营销，提升产品价值[4]。
3.3 加强流通设施建设，完善物流体系
在运输路线规划上，应根据不同城市的结构对交通运输路线有统筹的规划。加强对公路，铁路，机场等主要交通的基础建设，对偏远地方的农村应尽快修通公路方便运输。采用更有效的运输工具，加强机械化建设，当前人工智能发展迅速，在运输的设计上，应投入资金发展智能机器人，在流通的环节用人工智能代替人力。前期可能会投入大量成本，但从长远效益来看，节约人力成本，并提高效率。
完善物流体系来降低物流成本。比如科学的规划运输线路，形成交通运输网络，完善仓储配送设施[5]。并且根据产品的特质，运输的距离以及顾客的需求等，择优选择运输方式。因此加强流通设施建设，完善物流体系，形成更规范，更高效的运输模式来降低物流成本。
参考文献：
[1]湯德森，何沛.农业信息化背景下湖北特色农产品发展研究[J].决策与信息，2018，（09）.
[2]彭海红，王海波.农产品流通效率与流通成本的关系研究[J].商业经济研究，2015，（24）.
[3]张建奇，江成城，郝书池.农产品流通现代化的主要问题特征表现与对策突破[J].商业经济，2018，（01）.
[4]施宏远，鲁鑫.农产品流通效率的评价与优化路径选择[J].黑河学院学报，2017，（07）.
[5]柳沙沙.浅谈信息时代第三方物流发展现状及对策[J].中国市场，2018，（28）.
